> 写在文前泞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年能,英国品牌的表现令人忧心忡忡缔配。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌频维邓,它们目前都散落在世界各处糠甸让,有的受到追捧有的则走向终点恕。即使获得成功的英国品牌崔厘份,它们仍为自己贴上的“德国标签”伪夹磁、“印度标签”的身份感到忧虑阀第,毕竟狸磺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骑宏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造深弹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革广澈割、原木的袅袅余香罚,这种气味只属于宾利兰磷哪、劳斯莱斯们蹬己市,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严朴篮董,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头穗眉。    从业这么多年砂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元享乳盖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拼澈,囊中羞涩遥不可及自然很重要庇充径,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淑。我认为一辆好车嘶陈簧,应该让驾驶者舒服疟僳、安静帘、惬意的完成从A点到B点的旅程传泄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快虹膳,却实现不了我小小的梦坡。我一直认为潜惩,真正的贵族绢侠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极廷川,即便妥协仍然能坚守初心购痕。此话适合改变自己的GT Speed雇,你知道吗蛔?世上最难的事情就是超越自己此孺擎,GT Speed做到了 狡喂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义累,当你启动它时盯嘲杆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扩什。   >> 外观岁叫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磺,作为宾利目前最为畅销的车型筋酮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”彭擂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蹄百朗。但是强,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瞳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者新,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瓷握。当然昂,大部分“土豪”车主也不在乎赖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成莆蕊芯。    外观提升不是GT Speed的精髓拉末,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品低撕垄,动力版衰苔、刚性钢、减重上的工作任重道远婪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纽搜,仅有2.3吨骏麻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重怜涵掠。不要小看这350kg帘钨救,几乎是一台V8发动机的重量嚎锹荷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件苫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嚼燎、多连杆后悬挂和防倾杆等秆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色柬,分别是Burnt Orange(橘)姥、Sequin Blue(蓝)袱肯失、Excreme Sliver(银)拓。为了凸显GT Speed的特殊保锰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佃崎绢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选想浆。宾利工作人员表示殿伟丘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故博涩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加劝,尤其是在中国等兴新市场更是突出巢酚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩市。    你知道胖子多么努力吗钡播辑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时顾懒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抢凤苟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泌澈。那些把高性能作为卖点的品牌戎藉慑,现在宾利也有资格和你们一较高下廖故。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸户缝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致赐庇,其尺寸为(mm)详美赡:长4806筋耽蔷、宽2227此蜜、高1394蔽,轴距为2746mm嘘。我知道惋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距己检浓,为了让你做到心中有数蜗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脓扮。与竞争对手相比狮斤潞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先轮戎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑妈蟹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车世蒲,哪怕国内的环境日趋恶劣挡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蹭食。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暗跺杠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭梯仇,整个过程大约需要22秒恢碍扁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间砍,从而避免占用后备厢大部分的空间绞猫裸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘逝鲸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚铃抹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感添,没有法拉利暴躁疵,缺点恐怕是不高调疆盾册。不信你点击上方视频听听视频里声音安。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钵铅汾: 作为欧陆GT的性能旗舰据非,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冲,不仔细研究根本发现不了它的区别瓷本。虽然外观变化之处并不算多解饲,但是对于轻量化儒京祷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拓列档。" "   7月21日梦巷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谎皆懦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华勿、北汽E150饭,成为第一期家用空间王冠军陕犁扳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威豪。它们会有怎样的空间表现洞肮拷,不如一起来见证通。 本期内容开始前统,先来看看第一期文章中网友们的评论吧踌耸: 好了略,正式开始第二期内容靛猾。不过简单说几句强,为了没看过第一期的网友们梨寄:    你可能会发现黑蜕探,随着岁月流逝健、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辑慌视,也当起了小爸爸澳损。恰此时添烧,他们对车的选择可能也有了新的取向雇赦,空间大芹爸揽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素说掀。    基于此搏唾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瘁米持。从一家三口的角度去衡量一款车的空间驳稳妓,让大家对车辆的实用性有个较全面镐池蠕、正确的认识笺径码。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测改、模拟一家三口郊游的情景实测表每、细节空间的展示派、实体娃娃的数据测量四个环节进行密。   话不多说肺,有请今天的选手新绥,登郴丝荨! 第一环节斗休:堆放整理箱怪,能放多少放多少    由于很多厂商轻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惨那,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烩爸坊,也会帮你量化一下车到底能装多少升攻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鸽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号狡惠盎,并加以不同颜色区分板,目的是给你呈现最直观的感受甘公。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据家翰山,仅供大家感受一下东菇磋。今天我们拿箱子说话柿筐,看看它们这种数据到底能装多少箱子勒椿枪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下露:由于时间关系词,我们这次只借到了骊威的低配版陇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒高,但高配版的骊威有这一功能坞蹬。 首先出场的是骊威陆:    状态一涟玲送:单纯的后备厢空间 状态二慈侣畦:放倒后排座椅后的空间 状态三劲卫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评唉翁: 骊威一如我们所想的那样危脖磷,空间的确是其一大卖点新。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牡,小伙伴们都惊叹了!骊威坝伺,实力不凡疲皆盎。   其次出场的是致炫趴科:    状态一琼陵:单纯的后备厢空间 状态二淌:放倒后排座椅后的空间 状态三东午搽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滦: 就如文章开头介绍致炫时所说等阿蛙,空间娟笛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点铣醒。通过这一环节放整理箱的测试吻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得编。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积勃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冀和弊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嫡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三南扣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结悲祁: 通过摆箱子的实战哦灭慨,以及上面表格数据的对比亲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碍巧。而致炫与骊威差距也并不是太大汐焦慕,可见其空间不可小瞧拇彪吨。接下来又有哪些好玩儿环节磨?而两车又会有怎样的表现呢迁丘刚?请继续往下看贬。" "   今年5月苍媒柏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裁晌寺?9挡无用储举?自由光深度试驾报告》)建懂。当时翟棋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测设沟蛾。    6月淌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堕。不过3.2L版的离地间隙娜侈、接近角辱逻、离去角誓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少授饲舌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别浮庙?    几天前惰尖拈,我和赵璞围另、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市矾几胸,这车还行不行汐?    我们的第一站驮,魔都上海洞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消宋。在经历了噩梦般的改签爽呐经、等待剂酿、登机汞官、继续等待之后泰南玫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间态哪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿些簇:“游遍世界各地豹,开尽天下好车熔喘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑佛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方承,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痴擎葱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多簿。在此我可以不吹牛X的告诉大家翰舞梢,我在纽北环实际驾驶过腊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蛊袖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI融,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型牌纯皑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮矮厕,在国内也非常抢手酶高。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升戳畅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变砂惺,基本保留了GTI所有特征祭缉查。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酪,在舒适配置上也更加的平民化豁吾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整馈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鼻悲,例如两边的侧裙以及尾翼等荷糯邯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的韩史。但低调的外观也有自己独有的设计元素纤临毒,例如车头处GTI特有的红色的拉线课慑如,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标甸假校,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舞什。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性普晚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侮土。另外前,新车的LED尾灯造型也很有特色胯。海外版GTI提供了红色挛焚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瞬密挟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现控,但国产后或许可以与国内的消费见面雹士虑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茬戳,我把它们大概分成两类全荤:靠谱的和不靠谱的惺搪瑟。不靠谱的原因很多辟窃,有些续航里程太短屉猛沪,上车就开始为电量担心;有些性能太差坟巢喂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比筹娇,几十万买个两门小车捷,真当我们都是土豪吗败对嫩?   不靠谱的理由千千万仿,靠谱的标准则大致相同坦。续航里程不能太短吴,加速不能太慢碑杆簿,最好还有些实用性疼假,价钱不贵就更好了酒朝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了楔鹤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车忿鲤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平穿堆,拿汽油车举例的话浦街,90%以上都算得上靠谱焙坊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说歇倘,能达到及格水平的车型却不算多涣。我们的这辆测试车是2012款的壳惨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型旧催庭。还好时隔两年貉茅,e6的动力系统并没有发生大变化戚攀,只是外形和配置有小小的调整谭。   续航里程贫浦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧围泞啡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炭痴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车剐,这其实只是理论值绦浦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赫陛陪,实际用车时很难达到辆荆。夏天空调芭醛、冬天暖风陀、高速快了傲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程羔刃。   这种电动车只是日常通勤还可以嫉五查,但稍微有些想法存冲,想去见个朋友化尼酱、买个菜藕戌艾,心里就得犯嘀咕耪胸。这种心中总有事悬着的感觉很难受氢盖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多犁锑。   由于时间原因布,我们只能简单测试一下e6的续航能力翁髓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里龚钦锋,其中高速路况三分之二缴,城市路况三分之一评毒收。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来显,我们的行程其实就是三段秃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奸挡霉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)室俯喝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钨猜些,显示续航里程320公里撂。完成第一段高速路程时(43公里)哆梯秀,电池余量82%(耗电17%)蕉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)脖,电池余量63%(耗电19%)拔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)艰痴别,电池余量45%(耗电18%)平,续航里程134公里(减少61公里)帅屎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点级:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缸捷,比如第一段高速行驶蜂,续航里程减了59公里艰臀,而实际行驶了43公里狠,二者大概是0.7倍的关系违枪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扯垢窘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侵撂,拥堵路况似乎还更费电一些侩。" "  近两年皑赂苛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮间凄,很多大厂都推出了自己的纯电动车绘煌呕,先不说比亚迪这些纯自主品牌绍介,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捐。今天弛,我们就提到了之诺这个品牌工镁查,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌喷,主打高端盯,并且未来也是只进行纯电动车的研发另,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌答设。今天炽昏葛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E睛醋乐,下面我们就对这款车型做一次体验访甸。   之诺1E只租不卖匈,租赁价格为祷疏舷:日租金为400元/天澳,长租(3年期)为7400元/月晒蕾,现在消费者就可以对这款车进行租赁芜。   租赁价格包含兑衔:车辆上牌握掏、充电盒安装(7.5小时充满)氨贫般、保险切、每6个月一次定期检查保养吉苍、车辆维修雀腑苔,7天24小时道路救援碎摧、拖车以及备用车辆等乳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造成惭泻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贝臀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子售羞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计娟诺,虽然亮点不是很多畔温疮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离仆醇,树立之诺自身品牌的辨识度匙残。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系领讲南,辨识度极高墟腻柑。 既然是同平台打造被,那么轴距和宝马X1也是相同的灭蛇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎连,尺寸为225/50 R17税,这款轮胎最主要是为了节能考虑虏。   本文导航   分享到唇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉们吧涟,它是南京依维柯生产的车型脊,隶属于跃进品牌旗下触号,是一款定位中高端的轻卡产品股椒匈。该车是在2013年1月首次发布的巍爆赴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侥罚,为用户提供了更多的备选车型猴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现揽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腾库绒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域藉却,宝马向来不走寻常路辅丛,旗下的SUV并非越野硬汉蒂蔷椭,而是更加注重公路操控性何芦,所以在外形上也有着自己的独到见解礁蚂。Coupe原本只是轿跑车的特征朝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上草室。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后崔聚缄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冉棠。在这种背景之下芒帛戏,X4应运而生蓝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呕,宝马对于X4的设计便更加得心应手乐。从车身尺寸来看己侈放,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鸥。然而实际感受上捕本,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猎。它们的关系就如同X6和X5危缄腔,一个张扬翅蛾、一个低调蚕。要想饲植拢酷湘惰镁?X4很在行艘煞。   这辆X4的外观加入了大量M套件堆,进一步凸显了它的运动风格蓉。夸张的前后包围降低了视觉重心浮聊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挞奶失。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢悸桶归?所以东祟,接近角谦磨、离去角这些数据对于X4来说锈嚼花,根本不重要括。   和X6一样齐,性感的臀部是X4最迷人的地方箍。如果从车尾来看耿场绒,X4确实比X3运动了不少羌,高挑的腰线茫炽、厚重的尾部都能给人很强的力量感橇传沃。对于35i来说贫饭,单边双出的尾排着实有些低调扑蠢毫。尾灯的造型是典型的宝马风格宠辫乳,造型简单禄陆、大气泼掸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升小妓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顶丝,前245mm鲸扦红、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浩防。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)陋寥犀,这是一款综合静音淘顺级、舒适善鞘、操控于一体的轮胎蹲多同。在我看来滑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纳,似乎更为合适轮舶。" "  原标题搞搭鞍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前阶烦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)朔村堡,该车除了外观造型犀利鞋楷、内饰豪华滴呜、配置丰富之外四,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脖矫。作为一款以年轻酗嗅、时尚为主旋律的产品蒙襄佃,NX开起来的感受如何隧,今天我就为大家正式揭秘醋火涉。(注丝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桅伐璃,如NX稗、ES斤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蝗慌:   NX车型的外观内饰设计风格墨泌精,在之前的文章中我已做了详细介绍略,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酬号。从实车给人的感觉来看些,它的确做到了这点誓恭,不少人见到它的第一反应就是犀:恩坊,这车挺个性趴换秘、挺漂亮需姆硷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅画,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计版,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翰。此外沸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯特殴,进一步提升了科技感姜寿。不过它并非全系标配捎扫徽,在入门级车型上近光灯依旧是LED申共菩,远光灯为卤素灯泡未。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3轮、宝马X1做直接竞争懈摆苏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV隆拖冠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证琉厂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缺清论。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚斩啊,其中一款为17英寸拼设炒,另两款为18英寸抵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂崇唯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吧,在国内的售价大约1700元/条七巍。   车尾线条与前脸相呼应盘算,造型犀利醇党,棱角分明群秘,以凸显整车年轻伙策、运动化的产品定位猫。同时棘迁,尾灯设计十分用心墒螺锣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凶喘,特意在接缝处增加了一小块LED售。   内饰方面揽壤思,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造层雷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蜕推捕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赣昏,大幅提升了车内的豪华氛围谢临。   据雷克萨斯厂商人员介绍耸假遂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碌镀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乃亭碉,它的使用方法类似于电脑的触模板片,并带有震动回馈功能荣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用挠。此外径瘦皮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统访鹿枷,我们咨询厂商工作人员刻,这配置会不会引入中国玛勾焕,对方并没有给出明确答复霞履酱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适构牢稳,作为家族中的新进成员壬,NX的表现自然也不会差苗。为了符合它运动化的定位秸继脆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强飘忙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫌攻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拌彤。   在海外痊,NX提供了全景天窗屉、普通天窗和无天窗三种版本的车型膘瑟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃为胃,采光效果很好割复覆,但无法开启瓣恫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碳尉公,采用的是外开式设计嚏摹沏。可以确定的是呛哀灰,上述两种版本的天窗都将引入中国拓隋,至于无天窗版车型是否会引进立,暂不清楚孺哼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年荤挺武,马自达CX-7在海外推出;2009年拉氨,2.5L两驱车型引入国内抠唯,售价28.8万;2010年夸猫库,增配的小改款车型上市黑,售价29.08万筐,同时宣布国产意向;2012年籍,海外CX-7停产;2014年开,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碴,等它国产的人此时已经老了四岁了涵。   从以进口的身份引入国内黑,到正式国产经历了四年左右的时间士,在这四年中进口CX-7销量并不好未,一方面是当时市场不成熟婪,后期竞品丛生将其埋没了畅氓暑。另一方面原因也在其本身氨改短,比如定价高祁、2.5L发动机动力孱弱等等高狗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统报衔捞。在测试之前七五,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点墩锰船?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm淑熬缉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm潦馈,搭配6挡手自一体变速箱涟韶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机签,只不过调校要比CX-7上的更为激进赌称。即便如此秒供,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宽。   油门的设定比较灵敏什技型,起步和加速初段都还比较轻盈磐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线麻蔷,而不至于拖沓椿户,一切都显得易于掌握反屯。变速箱和发动机配合的是那么默契妇炼沏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瑰,只是在极拥堵的道路上蠕动时涕材,1挡与2挡的切换有点闯动而已呈,问题不大阜街。   转向和悬架的设定偏向运动两,采用机械液压助力的转向系统比较重困扑赖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣废限。悬架没有“忽悠”的表现凰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哆福案,车内乘员经巢ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”盖恃帛。悬架后段偏硬屏香,在弯道中并没有明显的侧倾危氮蔽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去差健刑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错衡皋融,动力供给够积极踏,表现不错逼锋,驾驶感觉非常轻松烘,动力的跟进也很是及时槽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)糖竟肮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右硷疼合,而且不是那种喷涌般的迸发旗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已文,给人相对内向保守的错觉饭麻侣。   CX-7更擅长的是中途加速纲腺捆,比如从60公里/小时开始锭锭普,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谩抚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嗽桃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限磷,这几天这种沮丧感时常出现离砷防。不过也正是这个中段加速的特点泪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举讥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寡裁,稍踩油门就奔向3000rpm笛奠煤,便能得到很好的响应刑孔,仅有极为短暂的降挡迟疑乏浚盒,随后就催逼出了足够的扭矩陆檄氏。简而言之熟菏亩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的角冗,容易上手炼磺,各方面的表现也都算令人满意闺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷溅戊,涡轮增压器起到了明显的效果廷孺闯,就像注入了某种精神类药物葡,虽不时刻保持着亢奋状态痰隆衡,但兴奋状态确实随时可以到来规税,一切都听从指挥崎。这种持续的加速感可以维持一段时间凳了,心里不禁一阵爽快圈考从,当然颓碳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了华悍钝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咎脊飘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里劲,消耗燃油17.94升嘲韧,平均时速为30公里/小时手,全程开启空调窍,平均油耗为13.3升/百公里港浆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看阮,CX-7绝不算省油的那类鸡纷,准确的说是比较费油瓮。另外购唯蛊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油弥奴,无疑使用成本相对较高滩慈拓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前躺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卞兼叫。说实话锨,那是我第一次接触这两款车怜耽晾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挝病,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机位即,动力同样够用挠,但输出并不算线性单,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制揉痊。当时我就在想歼另汰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了陌,而如今厂家真的这么干了碗稀休。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卸申,增加了几项配置汉离,外观方面几乎没有改动外堵弄,图中的这款车只是增加了车顶行李架锌、车尾扰流板和挡泥板等选装件哇焙判。   这款帅客HR16是一款7座车型饭聊,它可以满足国V排放标准戏暇巩,车窗后半部分采用了隐私玻璃灵黔淌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢村。当然窗下弥,帅客实际上是一款既可以满足载人疏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酷冒,所以它的车系中包含了5座外、7座斥商希、国IV持、国V等各种不同版本鄙。   除了挡泥板之外拱抢鸡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弄彤嫌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果宦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赏餐,其中的最强模式叫作“Dynamic”亨颗桅,译为“动态”兜磁类。有意思的是遍连,在英文里改骏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搪哄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机埠仍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烤沸蓟?——开启动态模式涕,就等于点燃了一根无形的导火线恢享。   要追根溯源的话譬,炸药起始于中国黄,属于四大发明之一惊,不过相比中国发明的黑火药突,硝酸甘油平时更加安全可控廉,而且破坏力更强鲁舍。奥迪RS 7同样如此吹,它多数时候表现得比较随和碉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惺钠镐。   首先从外观上就容易看出它很厉害粳茧。奥迪A7之所以独特涪凑疏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型媚,人们将之称为“Sportback”惨噬,在我看来匆码酚,它的廓更像是一只优雅的海龟看,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吩溯贬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装美侵烹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光究邓,所以它已经不是传统爬行类的龟返,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兰熬碍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同壬漆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘激,让人不由自主的去稳稳扶住3锈瞪沏、9点位置瞳。   在风骚的外形和各种真皮首、碳纤维材质的覆盖之下蹄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性授贪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别窘鹅,这一点很好修。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV忙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捣户。即便在这种情况下卫邦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题立:谁给你的自信卖这么贵斑搐髓?不错陋耍苯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鲍穷霖,它到底是盲目自信还是厚积薄发梆镀退?我们一比高下绞祭币。 外观对比乌拱逼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结慕灯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拨矩,所以我决定说点可以量化的东西春材关。首先改哺帮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现庇檀岭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型困蚕。其次可能是由于动力的原因懈泛晦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽餐偶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涧蟹,备受关注的长安CS75正式宣布上市趣甲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合称韦表。在前期的试驾活动上樊瓶糠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沁讨,并对其驾驶品质给予了极高的评价客。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馈乔晚,和手动挡车型相比兄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待滥。 ● 外观内饰的简单介绍夸烈遍:   在外观方面培,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酞裤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痕糙膳,甚至连一个小尾标都没有箍忍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿负淮,但1.8T车主可能会对此有一些不满床。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm来,轴距为2700mm俄团忱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5氨海婪、奔腾X80以及哈弗H6缓屎,CS75还是相当有竞争力的喂旁,它的轴距和长度最大累林辰,宽度仅次于哈弗H6柿,高度相比瑞虎5矮了35mm山。   在外部配置上凹哇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统箩矫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角庇。另外勺寐赔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯截惰份,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扇淘屉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力患溯标。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致槽孤馆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品九退,市场售价约为700元/条骂,在同级别中算是很厚道的配备了办。此外臂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品既慧,只是轮圈被替换为铁轮圈想放抬,还是俩字——厚道堆彻裸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格滑堡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足逃歌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鞘侣,看起来更有层次感船锋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙篡衫、设计毫无新意牌救、用料也很一般等不好的印象褥罕。不过近年来方暴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巷炭,长安便是其一花并枷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视眯坤肪,也很难找出它的缺点哀涎,按键吹布抒、旋钮的阻尼适中挂,手感很不错朔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箔滦,分辨率和反应速度都还不错氏始伞,不过在功能性上它只提供基本的导航十皇纪、DVD玫、电台粳、倒车影像及蓝牙功能汕丹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涝侯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的未堆分,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到硼纱挎,但是厂家对此并没有改进腾呻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放孰陷。但是磐逞吓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度聘,同时设备名称也无法显示完整速刑,在用户体验上还有提升空间尾宝。   不过缄乃,在一些细节处理上卜稿氨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意麻姬。比如在挡把前方的储物格佬颇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理略,不过这块材质却为硬塑料冻,实际上根本无法达到防滑的效果笔如霸。另外署肛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缓亲晴,这点值得表扬毙迷迹,但必须手动摁下开关才能点亮噬挖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弧剃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果素床。座椅填充物软硬适中茬男,刚刚好垒鲍,并不会软到开久了腰疼逗跑,也不至于硬到硌(gè)人灿卢。除此之外烫,包裹性表现也很不错啤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辰灿。另外煌殴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节泡浆寞。   车内乘坐空间表现上鸿溉,身高180cm的编辑身处前排脱,头部约有一拳左右的空间忌行赋,此时移身至后排价侵吃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嘎。作为一台紧凑型SUV车型汹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了滔。   来到后备厢侈福,长安官方给出的容积数据为590-1560L墙,表现中规中矩删。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果白览,增加消费者对于整车的好感度陋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟帕,如今市面上的电动车产品越来越多颁,开始逐渐走入人们的生活盆纫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一河陋,大家对它的了解可能还不是很多弹熄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吭芹墟。那么这款车究竟如何呢荷嘲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车率成、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碎诉姆,我们终于有机会近距离接触一下爽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泉毫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质彻埠脱,因此其与众泰汽车合作却考监,推出众泰知豆电动车日肝蒲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同褂孟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗屁募?不管你信不信七叼,反正我信了迫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茶乖管,售价为24.98万-28.98万元径,共有三款配置可逊倏搿,全系均未采用quattro四驱系统舞踏诉,取而代之的是前置前驱的驱动形式门韦扫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鹅骋腺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生草酵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水兽,1.4T的发动机到底够不够用线息,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧畏效徒,这些问题都难免让人担心凄藐邦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”底,它又是否值这个价格半,下面让我来终结你的这些疑惑拐讽筋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力箩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱认蕉奖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样叔挺狈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境广工忍,既然大家都关心这一问题熟,那么我们就从这个问题开始一一解决恋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的篇路番,其最大输出功率为110kW欺,峰值扭矩可以达到250Nm齐捎涧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm静颂发。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后浓璃当,动力储备不足方面的顾虑播,但是这些想法也好顾虑也罢糕睬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实龚瞥,油门初段的旷量微乎其微卉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点荆葡,当发动机的转速达到1750转时淬广道,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩稿埠寄,强烈的推背感也会随之而来辫都峰,如果你不是冷静下来思考一下烷疼悲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受藤界坞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减摄丸邢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候控,一开始的想法和我一样刺怪,换了1.4T发动机之后孩虱长,动力跟的上吗崇饯缉?心里总是怀揣着这样一个疑问邓墓,但是当他们开了一段时间之后计楷茧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蔡陌姆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恋,处于D挡模式时楼吻半,整个动力的响应虽然一点都不迟钝库臀,但也感觉不到激进的性格橡。但是当车辆处于S挡时疵僧呛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉茨惮灸,整个车似乎突然变得紧张了起来蒲斡豢,时刻专注着你踩油门的右脚涤烤,稍有动作便会迅速做出响应苹攫。   在城市的驾驶中勉汞锈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贫,当你深踩油门时次汲下,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞概集癸,或者可以说泌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弓。此外痴四,作为一台不折不扣的城市SUV裁厩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验论褪陶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质侍涡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量笨刮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骂哄掏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动糙魄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钢匣,整个加速的过程非常线性泪里剐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侯尚,不会表现的非常神经质窟限窗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锋,这台变速箱给人的感觉非常聪明鲜,可以准确的猜出驾驶者的意图韧,在换挡的速度和时机方面非常到位套。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点板瑞。此外糠份,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错句泪汗。当车辆处于D挡模式下吞,当发动机的转速达到2000转时涂啥白,这台变速箱便会进行升挡的动作翠皖吾,从而保证日常驾驶更好的经济性北。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时柬涸唤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应讨那蹈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瘦。   这台变速箱也并不是近乎完美撕垦,它当然也存在着自身的不足纤缴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搜,尤其是在低速的区间内培丧拴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感垒脖枯。此外蓟避镭,该车提供了四种驾驶模式的选择毙布舷,分别为经济兰荆、舒适烈、自动和动态模式芭退卵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整橇锯汤。 性能测试季:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惋图,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蚀戌,最终的破百成绩为9.14秒互,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贯董惮。奥迪Q3在三挡时完成了破百恢甘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钮。此外猩忻蕊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没闷为,非呈蚕瓷茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兰免料,整个加速的过程十分平顺和线性皋瞥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势荡钮督。车辆在全力起步的过程中耽嫂,由于没有采用quattro四驱系统惰,车身有轻微的抬头现象面吞烙,前悬挂的拉伸比较明显苯。 性能测试呜蓉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中市,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米巴惟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升波推辟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瓦。在整个制动的过程中缸安,G值适中保持在-0.9到-1之间蔑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态焕腔读,前悬挂很大程度的收到挤压揽目嗽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淖券。此外褪辣贩,该车在连续制动的情况下的晌趟,受到的热衰退现象比较明显隶蛙嘎,在连续测试过后骇跨,制动距离增长了接近2米袜壬。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容磁,动力方面也足以应对使用的需求垦,尤其是在低扭方面泼瑟,这台发动机表现除了浑厚的功底努辛力。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平担团篓。对于一台城市SUV来说幕壕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑缎枫。" "  你有没有这样的勇气珊拐浑,一辈子只留着一种发型纠,带着一种款式的眼镜沮?或许多数人会摇头说不漂砂毖。试想你现在穿着中山装善挫,带着大边框嫁窗,留着中分头走在街上啥泡划,别人必定会投来异样的眼光离。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变上玫,但有一种美白荤伸,却是永恒的水,我们称之为“经典”糖。就像中山装逐渐演变成了“国服”将违,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样妥匿,看似过时的东西稍加润色疼耻舌,就会焕发出经典的力量卸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宽坑,也是一个互相佐证的问题的斜返。正是扛住了时间的消磨臼,一个产品一种设计才能称之为经典瘦抄。而正是因为它是经典藏糖呈,所以无论时间如何过往兔,岁月如何变迁箩瑰圭,它依旧能代表着美边得。所以能称之为经典的东西凤毛麟角洁铣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扣蓬、保时捷911暴持、MINI这几款车了栓恕咖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承狡虚,这是一种财富骆捐,就像一个国家的历史一样揉狮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝实。但就像中山装一样乘,如果不稍加改动到筒浅,依旧会被人说土气痘,MINI也是一样慨,细节的升华会有益于经典的传播和传承病舅亥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多虏,是全新MINI车系中性能最好的缕屑。所以车头车尾都会看到“S”的字样帘希辜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秋久哇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部滩,这是它彰显不同的地方捆顶,尾灯的轮廓更大了揣,但相比老款不够凝练蚕,同时你也感受不到它有何种审美的进步皮,个人感觉它是为了变化而变化簿卤芥。轮毂方面闷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谢橡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注默,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)步伯鞘。不过灰,在真正接触到保时捷Macan之前燃徽,我对它的真正实力也有所质疑汗窖。众所周知盗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造窖闷酱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢匠抗逗?带着这个疑虑舱守幌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅非。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同茨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型段慰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机脯钱毛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似茎化。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辈佰悼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”古辟。在没有任何参考坐标的情况下懊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的孙踢蚕。排除了惯性思维的困扰肯,对于一款新车而言或许并非坏事忿彻挺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抬解仑,因此有关它的设计特征我们并不陌生肚。作为保时捷推出的第二款SUV车型沮赋肉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裂氓,同时也融入了许多独特的元素斜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征劳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动币盗浮,因此在细节处理上村拌钮,新车融入了更加激进的设计元素橡坛。    作为入门版车型怪笑朽,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯妥版,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯速嗅迹,并采用导光条设计猎塘母,其视觉效果更具科技感澈喇肺。   保时捷Macan的腰线位置较高侨汾弦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢袒,营造出强烈的动态视觉效果衰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格毕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一副舞位,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格阮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剧拔,我的同事此前已经为大家介绍竞黎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解厢龟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鸥碍。" "   ??????? 提起观致萎敦宪,大家都会想起什么蓬?这似乎是一个难以回答的问题咳。作为一个有着中国血统的全新品牌令年,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩孪适。在2013年氨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上哗侣清,一石惊起千层浪害麻碎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手朔掇沧。   如今窃魄,观致的第二款车型臣狠肖,观致3五门版也如约而至钎梧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辞撂?它的到来兰,在扩充了观致的产品线之后沽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢庙躲?自然是令我们拭目以待喀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车程衰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型功瞬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搁诞,时至今日都没有做大幅的修改卧。就是这样一个古董级外貌的家伙府,最近竟然和新能源技术杠上了珐。2013年的日内瓦车展上堂,路虎推出了一款纯电动卫士娟,旨在告诉大家卫士宝刀未老报。而这些天孰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试森椭獭,看起来瘦褥涵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伍立兑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鸽茂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品描悼短,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望揽日,并未成为现实擅和,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缝娟炭。   事情的转折点发生在2014年6月18日杏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照卑青,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泵,并且这一次隘,车身上已经重新贴上了拉花妓龚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计未华,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”灭,而是一台真正的电动版卫士橇轻稼。   之后通过各种途径的联系潘嚷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版椽,虽然这并不是一款量产车传妈,也没有任何电动机呢槽忱、电池组方面的参数数据判, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试慧集绩,我们认为此次试驾还是很有意义的妨辨款。   ■ 外观造型筐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷栖抱擒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士掂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样围滴藤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挖坊揽。   电动版卫士全球仅有7台甸圣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蒂催,基于卫士110车型打造寂,可以根据情况容纳5个或7个座椅受星敛,算是车系中的“旅行款”熔勺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承聪独颗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异全粮欠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计谋侮谅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡姜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外堡冻滇,丝毫不加以修饰哩棚绣。按照官方对柴油版车型的销售策略泻恋晌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件巧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凭梆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衫遂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扒巴赂。正对车头默,右侧翼子板的通风口也是镂空的苏,下方是空调系统的进气口犊煎,而左侧的则仅仅用作装饰捎玻俱,所以是完全封死的状态笺告冯。   平直的挡风玻璃梨垃类、小雨刷剧、面积可观手动调节后视镜居,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计斥,而在这台电动版卫士上泥息蛔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板痪唉。   实际上捌搭烧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致合督不,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线爆炽,电动车窗只照顾到前排乘客徘忱繁,第二排为手摇的岔,第三排则仅仅是推拉窗剂讣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纺,确实勤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鹤汕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中结憨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖论。   三窗式车尾设计除了古老外寇乒纹,想不出更多的词去形容规,好在后窗电加热柯撕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淖豪素,而这些也是这台车上为数不多的电子系统幢。至于各种不同用处的尾灯办挝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧东杀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩堑负,并配备了13针牵引电力接口粳簇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电径。而对于电动版卫士来说笛,这款车的拖曳能力也非一般强大晃康,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡羚磕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置忍坍司。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯据,在这四年一次的盛世当中马醇拳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄馄戏狻,在经过整体的细化改进后整体更出色玫晦埃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承憾洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吞,对于这样一款小车到底怎样窗缺糯,让我们一起一探究竟反。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车琴遍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计澄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化对期,当然这还有一部分是车内空间优化的设计甩斧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嫁抛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绕信,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卡屎讽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙啵可靠的选择房丝。   相比现在很多的车型骚衡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰歧江,个人比较喜欢这样的感觉购撇,朴素也是另一种风格玩抄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好举辫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胜堵掇,可以说是起到了点睛的作用弧来,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创入拷卿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格灿吃,看起来还有些运动精神轨阿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组户,同时也是远近光一体设计逼卑温,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捣,更加突出其可爱的造型风格狡沟逼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寞,同时也表明了J2的一种年轻风格汉筷。虽然是一款定价不高的微型家用车漠掇虎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镜霉,雾灯虽然不是什么贵重的配置我,但对于安全的保障还是多一分才好普许讳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力滴,实际使用中虽然刮水面积稍写肌,但整体还是清理的非常干净涝矗秃。   在车体侧面造型上镭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翅虽窖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高是,这样给头部空间会留出很多逼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茨附驼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吭蚊颗。腰线起始的位置和大灯高度相同沫,这给了驾驶员足够大的视野空间式递,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汐雌遍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高诧去,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涪孺。   在尾部造型上弟挤颠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计椭,同时加大了尾部示宽灯的面积狡掳,为了就是提示后方车辆注意安全呻耸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恭将损,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吠煽揽,内部非常的深不过开口非常腥庀嚎亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鸥骗萎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具檀访,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匆码,虽然是钢圈录,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳簧电孺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型房,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戒苫。另外睡,一直让人头疼的售价问题疯,此次又出现了懦陋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瘟躺翰。价格问题冀箩乳,在上市新闻 中已谈了很多壬滔确,不过与价格相比将蘑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挨廊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撂浆浮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后箔胖彭,即将为各位解开疑问浚梧。   观致3五门版已于6月24日上市免城佛,目前指导价已公布煤,售价区间11.99-17.19万元 还。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍挟锰:依然遵循简洁的设计思路染繁陵,造型更显年轻财痹鼻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头船菇蹭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抛巴盛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体催极秆。可以说举,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寄陷精。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格偶懊闷,不过在细节上却更显年轻豁茬为。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm同,轴距为2690mm妻,除了长度缩短了177mm之外驾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别羞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纷孺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉阔陆仁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呻稍。在车身颜色上烩,观致3五门版同样有6种颜色可蚜绦健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涉慰,色彩更为鲜亮镀五,也更有时尚感驶趣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起靖乖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别崔霞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面逃冉,而前雾灯也采用了圆形的设计挞侧蹿,更显时尚涡颊娇。另外凑磷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯休绦漆、转向辅助灯和大灯清洗装置啪冉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 攀醇斜。   除此之外饰乐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沏实休,并且轮圈的款式也更加的年轻抖旧描。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闹。所以在轮圈与轮胎的规格上恕嘲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别母。   =============分页符=============   ● 内饰介绍揽辟穗:与三厢版一致肉观吵,细节改变不大谦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同樊免避,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苟。中控台采用对称式设计亢,各种功能布置规整谈密淑,按钮数量控制在了合理的范围内凹接贤,不会给人一种杂乱的感觉年侨。平底式多功能方向盘与三厢版无异媒沥莲,造型很有运动感卢壤,真皮包裹的外圈握感也很不错茸尺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痉健士,除了蓝牙电话党涪桔、多媒体播放等这些基本配置之外蓖己共,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务攫倾阶。除此之外两,车主还可选配观致逸云的增值服务泼,该服务包含实时交通路况节煤、实时停车场信息和地图更新等瞎幻。 ● 座椅及乘坐空间虚砂抚:白色绲边真皮座椅很有时尚感心圣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汞队梳,与三厢版顶配车型相同很谎。不过区别在于巩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理几,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动适。   在乘坐空间方面娃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座彻膜囱,并将座椅调到最低位置后七撅,头部空间大约为1拳氛,显得很宽裕;而进入后排后疯抨惩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间词,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蔼羡。后排中间地板隆起幅度较大乡,长度也不适合搁脚奉胃,中间乘客的舒适度会受到一些影响暮售。 ● 后备厢猛豌活、储物空间和天窗哎:后备厢容积403-1105升五,储物格众多疽。   在不放倒后排座椅的情况下蛋光溃,观致3五门版后备厢容积为403升拇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题春伞。如果嫌这样的空间还不够的话羔乾挠,将后排座椅全部放倒后稳晤敖,空间最大可扩大到1105升对艰某。除此之外涧,如果您随身携带了诸如手机咎靛、饮料之类的细碎物品的话雹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咐罢患。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖时荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备汀哦炔,可打开的总面积约为0.22平方米喘筷讲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似第授酗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纪臂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灵裳秽,两者最大功率分别为126马力和156马力孪叼痞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肯巍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外艰,其他车型均采用6速双离合变速箱顽。在底盘悬架方面团,观致3五门版采用电子随速助力转向系统叛敦北,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蕉顺。 ● 驾驶感受砍箱杆:底盘调校水准高携,变速箱低速平顺性比三厢版好爬添。   此次试驾会上骋,我们大部分时间都行走在城市道路中济,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些败坟,起步时若是轻踩油门踏板俄,车辆的提速会显得比较迟缓唐,若要改善的话惋喝秒,需要至少踩下1/2的踏板行程娃。对于开惯了日系车的朋友们来说玻婪任,这种偏向于传统欧系车型风格茶,而非“一点就有”的油门调胁崾穑可能需要一点适应的过程疟哀当。   而在整个加速的过程中劝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乌堆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卉,咆哮声已经传入驾驶舱捂悸撕,可就是不见变速箱及时升挡侩。另一方面密收阜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入悸,整个介入过程并不是特别的线性箔敬,其工作时的噪音也清晰可辨黎妮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音石。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烯促耙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )爸朴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受投阑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换勘南丹,并且伴随着强烈的顿挫感渴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多泄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瓦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少囊耽惰,虽然顿挫感还是有董蚂乒,但已经能够被绝大部分消费者所接受惰场层。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巳沮,那么我可以回答您杀佳碌,和大众的DSG表现相差无几涕。绿。   从观致工程师的口中得知涝帝璃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拭损,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下起,对变速箱程序苟烩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整度碱,找到其中一个最佳点项侮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低虾。   在手动模式下梁唉滦,发动机的表现仍然很积极鹊,不过由于其低速动力输出并不出众题陷,其加速度并不能让人感到满意笔,很大程度上景握回,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉说。此外弯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时福暴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘉下,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似楼裂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卉汕,而在此前的三门版车型上暑敞癸,我们就给予了相当高的评价欠凰。虽然仅从结构上来看缓仑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寡且,但作为一款家用车撤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痪懈劣,高速行驶变道保证稳定性匪。事实证明退腿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现踩,并且从车底反馈至车厢内的声音季、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看胖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奢农。   ● 编辑总结浮:   从我们此次的试驾感受来看哺替宛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻焙羞瑰、时髦的外形收,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蛙仇。与之前我们体验的三厢版车型相比宫们,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步睹袱桨,尽管目前顿挫感还是存在吃蜡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扫睡继,有值得称赞的地方馆,自然也存在着一些不足梧维捍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等位善。另外蒂煽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的式。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元累,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兽庞、转向辅助灯及大灯清洗功能嚼伟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎糠,这样看来昧蹲弘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锨水词。不过呻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧宫啤参。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馁歪陶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嘎劝蹋。但个人更喜欢两厢版本锋席盗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因傅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咎婚失。当然糕,作为同一款车感蕉潮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同土。三厢版本更加实用烫骋缓,两厢版外观更加时尚干练羌。今天带来这款两厢版爱唯欧欣剔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桃龄幕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容襄赎无,大灯的设计相对保守了帮,但也减少了人们对于这台车的争议性写添堑。从而扩大了消费人群蕾衡殊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疙解,各有各的美吉供。但无疑摊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的寡鳞亨。   侧面的变化并不是很明显笛辆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动歇开。相比三厢版要顺眼的多勾。车尾的变化同样集中在尾灯上暑,尾灯的轮廓变化倒是不大轨锚此,变化主要集中在尾灯颜色的改变笛陕。深红色的外围显得更有质感哥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拦宿,越野车是最好的选择具。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车倦势侨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40捷败戌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远辉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尺解。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嗜。除了电视剧的锦上添花泉碾诉,BJ40本身的魅力也势不可挡别,下面我们就走近这款“北京青年”唯翱感,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巢。   外观/内饰书卞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试核茧阀,或许有人会问那为什么还要进行测试签夹。其实答案很简单脑凉芹,之前测试的BJ40是一款试装车尘岗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别冀鼎,包括电视剧中车辆也是如此宦猛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变糖袜碌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升夕。虽然我没有见过之前的试装车茹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异律,甚至有些地方与牧马人不相上下信圃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磕台和,之前我的几位同事已经介绍的很详细了客席,这里就不再做过多赘述礁楔龄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰电淀溺,你会发现并没什么科技感剁肯,简单的线条踞、硬派越野车特有的见棱见角的气质本饰姥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面甸钠匠。另外首吴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嘶倾窃。硬质塑料质地的中控面板很厚实海午踢,比起舒服的软性塑料手感稍差斤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境馁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茬癸静,同理使用织布座椅也是一样报,无论您是刚刚涉过水绩下,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怜,都不用担心竞廖腥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器芍菇惫,不需要华丽的外表去装饰管摆扦。虽然BJ40有着很浓重的模仿箩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格局袖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上徊使稍,那只能说这个人并不了解硬派越野车季。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谅琅,让人想到真正的场地里去撒点野筛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诡佳?惊险的高速穿插却辩化、精彩的甩尾掉头珊秽、惊艳的侧向双轮行进搂努袄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演歇捷堪。时过境迁盼蹈链,萨博虽已退出中国市趁Ц巍,但把经典的两款车型(即9-3嗡较、9-5)的技术留在了中国颂含滴,在北汽成功收购萨博技术后降舅玫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生滑芥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型腔晚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术壁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惺害,主打性价比与实用性党古沫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惹,只是在某些方面使用了相关技术而已裸衫场。   从外形设计上就不难看出熬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影得吨梅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰衅船蔫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70既税悼,同时车身上所使用的犀利线条痰,令时尚动感的氛围展现得十分充分激刑叛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级裁,车身各项参数都小于萨博9-3搓谷茂,所以直接套用的说辞显然并不成立抨干茨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洽墒猜,打造一款可以继承优秀基因权摄露,并适合普通家庭用户的车型瞥砂,成为了设计团队主攻课程憾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情邻阜闯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嚎单,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呵携镭,但紧凑的造型与简练的线条腑,使其观感的持久性更好衡紊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多狮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场闹快按。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兽,价格能接受垢啦峡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型壤垄。而现在也有很多车型供大家选择公,包括大众途安坡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择帕痊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虐校,它还有一个进口车的身份觅。接下来朵蓝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瘁蕊倪。   外观虑补:起亚最新家族设计腿矢,略显可爱诧,大部分能接受幌钨砷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格躺陷乱,同时又有一种独特的卡通味道揽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感耿磐讨,没有配备氙气大灯半,但全系均带有LED日间行车灯堡寞、透镜及大灯高度可调功能谈地彻。雾灯部分的设计很有个性姑乡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感垫攘。   由于车身高度降低何,新佳乐从侧面看上去十分紧凑锚巍办,平滑的车顶线条降低了风阻系数懊寿,流线型设计更加美观深暇绩。全系除顶配的豪华版外交电,后视镜都没有集成转向灯功能尸寿雌。另外飘壤,低配车型的轮毂也比较简洁撼圣睦,轮胎规格为205/55 R16热鹃词。   新佳乐车尾的设计十分简洁片接,总体看上去比较圆润善。尾灯采用与前大灯相似的设计风格彭会,凸起的轮廓首尾呼应怕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方七办,车顶带有行李架乐掸块,具备一定的实用性羞。新佳乐全系标配倒车雷达功能鞭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像滇抠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缅涵创。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌荚雄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯提氯。而提到雷克萨斯舱浆雷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样庇其褪,立刻联想到了舒适楷、安静等一系列形容词纷是梗。   作为雷克萨斯主力车型韦锚围,ES系列占据其在华销量近半壁江山巷偷股,舒适韧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h片贾,更是有充足的理由享受这些评语缺豌囤。但更重要的是沃弯,在环境日益恶化冬、石油资源日益紧张班农漠、油价越来越高的今天敞皇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度屋欢蓬。   外观部分蓝喷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型戒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蔑坏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孰峡师,和前代相比进化明显喇忱。初次亮相时骑肮沧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期救快。与丰田一样抹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烘辣,目前已被广大消费者接受节筛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蚀淮饰。   外部配置上浆的敲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芜豁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目甘,与中网造型配合不错肮惺卞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格榔敞莱,轴距2820mm渭外。与国产ABB品牌的三款同级车型不同及苇,ES没有针对中国市场刻意加长表罐邢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台设捅认,轴距比老款增加了45mm涟糖开。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型手,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沃惩。当然坛俺霖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蓄史舞。另外亨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内闯,更加低调鼎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嗽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距樊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆借、忘记沉默寡言的正装车主蝎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框爱克贾、忘记... ...算了乡,需要忘记的东西太多率犊娥,你只需要记得一点怯客弓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽藐邪。   奥迪的低调丸辑讨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)露蒙宿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垂。依托自奥迪A7的造型设计禾鸥,RS7依然拥有优雅的造型败绿挡,仅仅在一些细微的地方玛读,RS7做了运动化改进管都。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅随钾遂、以及哑光附件海。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板戎趣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子潦汐恢。   如果客户需要晃舒俱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂颇,其轮胎规格达到275/30 R21删角唉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吓。排气管依旧体现出奥迪的低调册,外部看是两个椭圆形排气管坞龋,而其实际是双出四排气横,因为单侧双排气有节流阀存邦皆,用于改变排气通道独圈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣读镰搬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的枫尘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线互。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针习口武,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔聘色。车钥匙丁、平底三辐真皮方向盘郊、运动前座椅宝绅柯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标楷澄河。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能糜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示叹秽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中篓,还提供发动机增压压力嘛促、机油温度显示和圈速计时器等数据朴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寺吵谷,并提供其它3种材料作为选装阶。车顶内衬标配黑色织布吓喷跺,可选配黑色Alcantara面料摧。搁脚板泄冠倘、刹车踏板垃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伟凛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆魄墟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑络、一体式头枕的运动座椅底,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料糖,并提供钻石绗缝公韩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料歌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装烂颧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情合缚,就像微博上说的晶捕,一次刻骨铭心的爱情蒂爸庭,一次说走就走的旅行什么的介芜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辣铃,但在现实中安帕损,你不能永远一副放纵不羁的样子怜,特别是在资金有限的情况下喊按轮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的磁蓝熊。此时你就需要一辆价格便宜侯炕、实用可靠的多功能车型愁仙恼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吧扯骏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坊疤插,分别是景逸X3和景逸X5肚却,形成高低搭配产品布局扳低。景逸X3属于入门车型泊什勺,共有三个配置急袜腑,指导价从6.99万到7.79万元曹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碌题。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烫划憾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像楼焕。这款车的前脸采用了新的风格样式樊狄僻,线条比较硬朗厕携,造型简洁流畅柯宏,同时又很饱满星,没有过分追求标新立异的夸张风格慧,显得更加沉稳匹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓮斗肺,给整辆车增添了活力扑懂蹦。   除了前脸之外癌人,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肌灸户,让人略感失望杀略密,好在整体风格还算融洽闷炕,不会给人前后脱节的感觉惟缆啸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm便、1835mm和1705mm乘释,轴距为2685mm轿性,在这个价位上算是较为突出的水平了乐死谈,保证了足够的车内空间逗。" "  在固有的印象当中萎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嚏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈猜睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌连,作为日系三大高端品牌中的一名推清吐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伎仑湍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次筛射瓦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L靶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格峦块禽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现柯,取而代之的则是一种日系的柔美风格没播,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影末,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恳堆江,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吝,并且这种特点让别的对手无法模仿愤欧拼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉段,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大低秽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度府。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磐赂撕,看起来非常具有独特的风格敝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贪龚,不过看起来还是比较有神的会剩从,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浓常。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绅搔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的脊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瓦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉备水讼,这款车有这么长么武肃钳?实际上后门的长度远大于前门擅需,不过整体造型并未收到过多的干扰舍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格幕问,因为C柱的造型更加接近尾部伴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果耻藤釜,腰线的设计在在尾部提到了最高涟纶,并且从前大灯连接到了尾灯部分白。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通旁磕平。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛋卸匣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响俯夹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计村崩辖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淌酗,到今年4月20日其正式接受预定想,不到一年的时间透芯隆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搽。在新能源车量产遣、市售的速度啸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌弹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捂械兼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庭。当然鸿潘非,汽车之家评测新车的速度也不慢甲袄,今天们,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骸厂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款罢麓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款哨屉膳,其中橙色的为增程式混合动力版车型乐督,白色的为纯电动版车型堆境,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谭车川。   ●外观米:造型前卫跑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瓷反闹,我见到量产市售车之后享彩惧,其外观真难以与概念车作区分锈。宝马i3前脸造型饱满圆润烤跑规,双肾进气格栅则是家族式特征的体现煌。不过貌,“进气格栅”四个字需要打引号了雇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能删碎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鸿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计殴,让整车看着很有质感且与众不同怖插漏。当然汹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼萝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格具。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头牛孰唐,但它的车身侧面看着一点都不显小快佛。在我看来原因有三士,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绷玻桶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少贪剁,给人感觉比较敦实微矗抨。特别是车高数据捍弊,它比X1还多出了23mm居。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耗,达到了20英寸扔谈疗,但胎宽却很窄雄肥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钳仆算,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浚叼窟。有关这款轮胎敢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店丹仁悄,基本都表示由于规格太特殊唤曹,没有现货也没有报价额立。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质尉委,很独特稗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应围绅。尾灯采用得是隐藏式设计孙挨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分攫寂懒,用于显示示宽灯仟溜肖、刹车灯以及转向灯等官承,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧午,所有光源均为LED善芯交。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中滇兜摹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词篡敬僚,欧洲市场上柴油车盛行已久锨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔽阔。不过近来喀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拼厩潍,Jeep便是其中之一舰须,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扁。 ● 外观介绍吠另:与汽油版无异梗常,硬朗依旧摆接伶。   从外观上看遣礁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氮冻。新车的外形仍然显示出硬朗俱、时尚的风格摊灿侩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腿萝,提升了时尚感兑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吧琅橡,在同级别车型中“个头”并不算大梗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势猴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°票。   在外观配置上扭客,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯镜、雨量感应雨刷垃券、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刷府,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伐潜锨。轮胎配置方面寺郸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎龋瓦,轮胎规格为265/60 R18伶俩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎竣滑,规格也变为了245/65 R18嚎蚊啼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时划澎,我们会谈论什么坪?是大老粗一样的外观澜,还是“马路杀手”一样的形象本啊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吧睹扯,笔者也不例外连。6月5日下午变瘫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谁雌淖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象燎,原来大块头也有过人的大智慧徽尉充。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH掏、FM两大系列矩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日愧螺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华阜,中国区总裁陆博天到场助阵恰淳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后谜恫拎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奠恍抡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疵辟睡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了互,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闺,最大的意义还在于为企业产生利润台犯规。因此酮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搭菇,并体现在生产效率搔刃、节油效率涎罗、完好率酪氯、安全书、安狈磁停和驾驶员体验六大方面短酸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型侈拓旱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择硅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证敝,而大众凯路威则开创了一种新的格局虑默挡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型灿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蜜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蕉,而那款车型是针对高端商务市场的车型愤,虽然其内部可以进行简单的商务会议哗沸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的僻托,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浚蕉洛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格目告松,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涣疚补,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汹秘佃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格幢酚刑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼视魔瑞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密想闭估,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气能。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寒,只是以简单的卤素大灯出现添胃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乓瞳庭,只能说稍显遗憾胯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车獭夺,并且其敏感程度非常高枫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单希,采用最为直接的造型是大众商务车的风格氦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大请戈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蘑姜惊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车剑匡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味仍痢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肖,在尾部造型上也同样是方方正正匠讲香,给人以刻板的印象锚丰奋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赦苏,看来稍显朴实无华谜舅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前检。尾窗的面积超大瑰琅尘,并且配备了后雨刷径莱杏,可以说在安全细节上做的不错得泞。尾灯的造型也毫无新意便,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪瞻比邸,尾灯内部的结构也比较简单适,并未采用LED也是针对不同定位的选择冒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棠恍,尾部配有四颗倒车雷达探头摹枯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用力。作为一款商务用车粒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沫,而旁边就是凯路威的备胎所在地降,这样的设计使内部空间得以最大化利用纳淀律。   相比国外的凯路威车型晚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂熔巷恍,造型上采用了多辐式造型淑哼,轮胎则采用了邓禄普品牌币惕挛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野牧帝墟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV纫激娘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候涂台,我更多的会用臃肿两个字来形容它弓挤。圆润的车身环静栋,没有棱角的线条查,大而无神的头灯吹,都让我对它提不起兴趣隆靠。第一次见到新款昂科雷时糙毛墨,我的这种感官得到了改变让楷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点唇瘸。新款更加俊朗蒙,就像是一个胖子钨,经过健身另裸颁,从大腹便便变成了施瓦辛格洗吴佩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面编,这种类似于点睛之笔的作用趁叹烁,实实在在的发生在新款昂科雷上面试驳毫。之前的头灯让我没有胃口俗袭刺,尽管亲和力不错抹板迹,但太没有性格惭。连同这个车身寿速,都让我觉得臃肿无比痴雾,简直就是个满脸流油的胖子么。新款更换了更有张力的大灯鞘靡,进气格栅也变得更具进攻性党。这样的风格违黔,我想才是大家喜欢的挞磋。   侧面造型的改变不大办,侧窗面积所占的比重依旧很懈谩,这和新君越蛙、GL8都很像沁毯。给人一种重心很低的敦实感规纱。但对于车内的乘客来说摄桐霞,这不是个好消息反,过小的车窗影响了向外看的视野峦沛戊。造成了不必要的压抑感染誓洞。或许对于选择别克车型的人们来说稀芭哼,这一点必须无奈的接受了免朗。   车尾的变化不及车头砍拟替,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涪翔瓢,或许我会更喜欢它婪。但事与愿违监,尾部的改变仅仅局限在排气管上饥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侗炉疟。这多多少少会有助于提升质感杀。也改良着尾部太过圆润的整体气质森。可以说畅靛,这次外观的改变届衫滴,在这些细节上还是很成功的替际。相当于一次瘦身和塑性鹤撼却,让它的线条和筋骨更加分明阑典。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诡接,纳智捷 新大7 SUV正式上市勉抒不,官方指导价格为22.68-27.48万元额碧。一直以配置见长的纳智捷品牌上,在小改款车型上又下了一番功夫涉系稿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拧累。在体验的这几天时间里靡鲤靛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锹焊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价了莎潜。也有好奇的邻居询问这款车的售价脊,当得知价格只有不到30万元时叔,邻居更是深感惊讶猛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辩?本文就为您带来答案补刃扇。   作为一款SUV成,“大7”这个名字一点都不为过阿南,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手裳腺惮,2910mm的轴距更是傲视群车夹兔,也难怪引得路人频频回头型险憨。不只是尺寸樊旱,本次试驾的新大7四驱旗舰版济,整备质量达到了1950kg克夯睦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伺屠敢。   作为改款车型赔五,新大7的外型经过了一番修改苟翠辣,主要体现在前脸和尾灯上达湃喘。大灯造型有所变化史播肯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内铺,而经过修饰的雾灯苫胺、转向灯和前雷达蚀,给人以霸气外露的感觉桥。整体上敞落闺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捕徘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭检,比较实用悸极。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上避图,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亭裤谎。从奥迪A8的换代守、全新奔驰S级的上市棵磨福,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照垃。这三家老牌厂商动作频频通珐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上戏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蚕秃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来喊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今邦。而随着混合动力时代的来临剩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL矫呜尚,可以说从那时起班,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位臼焦亩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市版阶富,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期饭锰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来捅,以期对它能有深入了解刊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内悔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吗兔。相比之下茄刑碱,雷克萨斯LS在此方面并无优势僧肯,长度烽空、宽度和轴距均落后于对手慨捕。   即便不看车尾的标识奖管我,仅从前脸上幽兰色的车标靛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型范变。而身挂HYBRID标识则意味着杭,除了树立当家旗舰车型的形象外灸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裙崔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功杭,只是在一些小细节方面令人有些不满疼蔽烩。如果用最严格的标准来衡量铝奔艇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间长。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些姥绣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竟戚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手撩券,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑讨权号,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型竣杰私,这种车型的优势就在于肥蔬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侍沦,还拥有了超大的车内空间栏,优势显而易见竭脾念,而今天我们来到了美丽的太湖患蜡弛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心辞隧,也让更多心意欧力威的人有更多选择寄吉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表靠输:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的款卷榔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5的点,不过从售价以及车身尺寸方面来看膏搓释,欧力威确实占据一定优势阶袄。   外观上欧力威厢型车身造型叼,并没有阻碍它时尚的视觉感逞捣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碾涩朝,时尚并且使用椽拢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鲜。   非对称化的中控台设计寸擅哺,与1.4L手动版没有什么变化细,首先造型上足够年轻协调北,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点努蜂。欧力威自动挡车型估豁惰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型徒童戒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键闷嫉,操作多媒体更加方便坡型菇。中规中矩的仪表样式没有什么改变律悲跑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息集。   本文导航" "  有突破有挑战辈杆显,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候逛,就会有这样的感受骂癌。它太挑战人们的传统审美了系损试,怎么样也无法用大气瘫瘦、简洁宏撮癸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产并。自由光承载着延续切诺基的重任词,就在这样的争议声中款款走来娘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尼斗妒,挑战着经典汲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篮惦,在做颠覆传统这件事悸错,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扮。就拿前脸来说膝斜陷,好看不好看绝不是我个人说的算的僵衬拔,每个人眼里都有一个不同的看法普桶。或许慢慢大家就接受了常莆。   作为一款中级SUV缮跨,车身尺寸上中规中矩边,作为切诺基车型的延续丁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现悸,但也能看到不少突破之处帅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃逗郊。   本文导航" "  从1985年开始傲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上替搂,1991年出现在5系车型上彻,1999年开始陆续出现在X系列车型上弗栖。直到现在律虽醛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术末堪。2014年5月22日描,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谭炬床、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型萎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求送,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谷既恕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涵喀韦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么譬亨班? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表俩掳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款爱迫概,新BMW 328i xDrive匙谦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元梳坡。   第六代BMW 3系延续了这一传统冲滇,将融合了电子气门控制汤腔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机闯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配离俺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搜材旗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痘奋筒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的表醇,要了解这个问题前悲彼赋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理勺伴。齿轮传动式分动箱编,连接前轴的方式改为了齿轮传动镣豪踞,其他地方大同小异钙。对于宝马X系大部分车型来说锌闻邯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能笆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配木,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屏蹈秒。由于前后轴均采用开放式差速器桅,遇到交叉轴情况时倦,也只能依靠电子制动来辅助诗杠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构柒,与齿轮结构的分动箱原理相同峨酱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瘟分。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥度。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的萎没。至于控制多片离合器的方式摄亨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式单禾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吉甜,所以常被用于装配在更强有力的车型上段坡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弊诚,以对扭矩分配进行不间断地调节弘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坡厕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩错僧,默认状态下前后扭矩分配为40程壁柿:60匠屁搁,最大前后扭矩分配理论上比例为0枢:100到100闺倾:0之间算梯案。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铣挂糜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑林困窘。扭矩分配可以在0.1秒内完成哼停敞。   行驶过程中敌彪,如果系统发现车辆可能转向不足趁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧逆,就会减少分配给前桥的扭矩北赎伙,将几乎所有动力都输送至后桥剔佰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琅芦骚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓟。一旦出现车轮打滑谅腻瓷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蹦毁哎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抬。这就意味着冉嘘,无论路面如何突然变化巧无,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上乏毙淡,即使是在部分结冰的道路上疗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型似鸿,其中S2属于一款5座小型SUV桔噬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下解浩翱,很多品牌都开始研发小型SUV恨。而S3则定位于一款紧凑级SUV绰顽城,并且采用了7座设计浩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邢侧贾,接下来就给大家一个解答曙篱武。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呸疽沸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惮柿放,这一平台就是北汽威旺M20的平台钩略,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计爽阂玻。但是两款车的轴距却不相同鹅,S2轴距为2560mm涤,属于一款标准小型5座SUV水炊懊。而S3轴距为2685mm盟献褥,接近于一款紧凑级SUV辉,所以为了能吸引更多的消费者蒋,采用了2+3+2的7座布局绘,主打一般家庭用车舌斯咖,实用性优先绘识炬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV财,主要还是面向有活力的年轻人溜勤,外观设计更多偏向于动感的元素居多频缝。大灯组的样式也不俗套级,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烙短粕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的贬狄害。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表司涵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比铺皇,在车身尺寸上还是比较占优势的犀眠刷。另外2560mm的轴距表现也不错途充,至于它的乘坐空间表现如何航播,在后文我们会有体验缉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升杆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了阜崩浓,车门不能完全打开的话疙,一些比较大的物品拿取会不太方便痞惰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机版蟹珊,并分别匹配3款变速箱滔。此前哺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型警。而今天我要试驾1.4T车型酚瘟,虽是短暂场地试驾穗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桔拈,特别是动力上提升明显癌池脚。 ● 外观/内饰矩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型冉,也做了到店体验的文章宛,1.4T车型在外观矫垦铂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大迹拉,本文不重复介绍德,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验红怯贯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鸥范叔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烫炬死,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惕,具有很高的品牌辨识度淑衬。同时在一些细节方面的改进绣滤,比如重新设计的头灯判、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等故,则让其显得比现款明锐更为简约稳重亮比牢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台溜海哗,采用了全新的发动机登窜囤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鹤偷蜗,属于大众的EA211系列晤得落,动力性能比现款提升19马力和30牛·米相共铝,最大功率150马力/5000rpm翟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一贰杯,而相比原来的EA111系列有了明显进步哎探,首先是恢复了正时皮带卯,降低发动机内部的功率消耗促沤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术霉耿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴黔孩粮,而喷射压力也提升到了200bar掇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱窗铰昂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氨绊牌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别晃澜患,前者顶部是“SKODA”的品牌名间难蔬,而后者则是印了“DSG”的字样四。   底盘悬架方面抒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架憋咖兼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惊筐。制动系统为四轮碟刹结构激侯,采用前通风盘式后盘式配置暑垃喷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骗狙唱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目僻泰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敞。由于是场地试驾咕借,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些樊乓瓦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蒋,能更好地了解车辆性能巫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惹,只能在日后的试驾中再介绍亥。   动力方面连,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乒说,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容囊兴襄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来际,1.4T车型的起步和加速更为迅速屎寸,而且涡轮的介入时机较早黔剐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉轿孝接,动力的输出保持平稳可控的特性并耐。   使用D挡时轿洛,以1/2油门深度驾驶隧被荚,变速箱升挡较为积极奥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刺舒幌,而且换挡的冲击较邢Τ谰帧,不会影响乘客的乘坐感受谎般钩。而以深踩油门的方式驾驶洞,变速箱会到4000rpm左右才换挡讣瑰朔,加速感受更为明显愧。   换上S挡肚剑售,油门响应灵敏了许多烦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拇覆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感笛瑟类,在弯道多直道少的场地赛道里推,需要频繁提速的时候墨巩,显得更为得心应手钵铆夏。   全新明锐采用电动助力转向系统邓趣吉,方向盘低速时转向较为轻松罗,而高速时明显更为沉稳停,转向需要更大的力度全,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力事入香。   底盘悬架方面裤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性曝扳,在弯道中对车身的支撑性比较到位晾,方向盘的有着精准的指向性太,转向迅速而稳健阀绣。1.4T车型全部带有ESP系统街,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候棉,ESP介入的时间恰到好处蝗附,总能及时将车辆修正到正确轨迹僻镭,而这套系统并不能完全关闭凭葱,属于比较重视安全性的设计灌土勉。   在模拟颠簸路况的体验环节恼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用能冻是,然而后悬架毕竟是非独立悬架泵袱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惶典铃,仍会对另一侧有所影响绊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸轰。我们在之前测试文章中也有体验视频尘诞,请点击查看嫉。   更多精彩视频广慌瘟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结钠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少睦,在D挡模式下表现中规中矩酪讼,切换到S挡后油门响应灵敏控蝎,变速箱的换挡节奏更为激进薯,加速感提升冈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验橇蜕乓。" "  2014年2月26日独导,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市角天鼻。其中T5动力总成包含智逸版坎、智雅版肌玩、个性运动版共3款逛梨爸,售价为42.39万元至51.99万元海褐伦,T6发动机版本及价格保持不变阑。   据了解吃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术览韦鲸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机遍娜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱俗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢誓次卜?本文将为您带来答案倍舵颂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面死妓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化哦,但动感流畅的造型令人印象深刻凳魄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窘,正如北欧人给大家留下的印象型颓甩。      配置细节上煤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”郎卑,全系标配了ABL自适应氙气大灯龟陷筹,以及感应式转向辅助灯光晦绢耽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嘛遂甘,给驾驶员提供更佳的视野寥。   此外采垮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航渺匣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达掳,探测距离达到了150米燃讳,足以应付绝大多数日常行驶环境菇旁播。此外侩臼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能订俊。虽然这里看上去有些别扭规土,但安全性才是我们应该关注的让腻遁。" "  限量龚铆傻、配额喷悄、上市前被订购一空惫梦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹劲喘信。然而价盯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时显舒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坍。2013年叭拓沽,经过M部门调校的M135i披装上阵浩对沥,性能已与1M十分接近郸筷歇,并且这次冲破了限量的枷锁画衅阀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车膛秽狠。正当人们面对路上的1M投去羡慕颁、嫉妒船、恨时谈浓涧,宝马为我们带来一款全新产品咕,并且它的能力并不在1M之下豌池合,它就是2系的顶级车型——M235i烽。 延伸阅读算氛尘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言秤嘶娶,2系可能显得有些陌生宦目,其实早在40多年前郸纪诡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凰。此外迷洪,BMW 2002车型在1968年问世榔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菇程,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胁方。至此睦惠,2系的到来并非空穴来潮拴系。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22媒譬边,而这个平台也与代号为F20的1系共享敦,简单来说幢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中甫场,这与3漏、4系的道理相同雇毁钠。在2013年时啥烧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宫面皋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了糕抨澳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碾炮掏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异棠,从代号E82的1M车型臀沉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点欺椭蛋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条且,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”季凶手,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受旱拔,但随着时间的逝去缴,渐渐也成为了一种习惯头暗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表裳稗旗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怀风,更多是出于对内部空间的考虑波,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响磊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容马团,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滤曙肝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能厂。   当然颂短,即使武装到牙齿喷,M235i也不能与1M平起平坐琉磁幢,M家族的宽体车身题睛廖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的胖,就像当初1M推出时的口号一样“M铝,永远从后视镜中藐视对手”工锋醒,而M235i更多还是为了平衡性能戊奉、实用性与性价比观兼,同时也为今后推出M2而留下些余地妥崎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后查,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窃救,针对绅宝D70推出后的社会反响裁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车砂幕吐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势俩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生顷。   D50米娠枫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秃踌,推出之后的表现往往是人们最期待的普怜澜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桥,面对D50的将会是极为严苛的考验衡颁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涟,而成功了句,也将有可能成为流芳百世的一代名车悔览烤。7.48-11.98万元的厂商指导价摧,可以说为这场战役的打响陇恐抖,开了个好头祥脱撅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乒顿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格腔。此次担任D50设计工作的擦汇锑,正是培养出诸多设计人才的博通公司惟弄临,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点较谴粉,同时又能够给人们耳目一新的感觉茧拇蹋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题美。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表算墟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蹈,但是当你接触过D50这款车后碴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凤鹤钢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的练棚洗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弦罗,但是当你将这些元素组合在一起时桨徊清,却有会很快打消之前的念头苍盗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外昆多铰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惨辑竣。运动气息浓郁的设计手法免,会让你把D50和运动结合在一起悔算廷,无论它实际的性能表现怎样渤侩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象长鼎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方腑娘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促身。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态硕谜李,面对不断推陈出新的竞争对手拢闹希,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剖。好在随着2014款车型的上市溅会,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脑颠拜,而这支强心剂的主要成分也很简单童挞倾,一台1.5L涡轮增压发动机功倡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型季姆,针对配置方面也进行了一定的调整寇掸觅,其中自动大灯母途睛、超速报警以及四门车窗沂刍模控升降等功能均成为标配阑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中避涕樊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者舞弄辆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流邪。因为从早年搭载的速锐玫,再到大红大紫的秦蹄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侗,它所提供的动力都不曾有变集仑蠢。传动系统方面挪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恐赫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱郴尸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叹袍继,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿效剖叮。在城市中经常用到的中低转速区间内忍,发动机的动力输出比较积极腔,并且通过涡轮的帮助探羌,动力在1500rpm之后便有明显提升沥萍啥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拆略,完全能够满足日常驾驶缔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低檀,适合城市驾驶凤廓。挡位之间的行程适中揭瞧艾,但手感略显生涩杜啡隶。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿γ食狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拎肌,而非车去适应你荤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定署。四辐方向盘尺寸偏大麻配脓,回馈力度比较匀称金梳,因此驾驶这台大块头还算是轻松确,只不过方向盘的虚位过多绞,转向时不得不做出更大的动作歇盼骗。   前麦弗逊券剔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暗封午,并且由于悬架行程较长矗痰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉金僚。当然这样的调校也有它的好处馅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人合图递。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拾唤些,SUV车型是一种非程缀#耗油的车型刀朔,毕竟以自身庞大的身形来说脸,自身重量就已经非常大了唱饯厂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肌逞玖,这也导致SUV车型的油耗居高不下兴脓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观诺拆撼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题舌慰痹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹋啊,在众多的SUV车型中阔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度荡擂酬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计恃箔复,这种设计可以说非常的扎眼祁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢猛獭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳螺拼钳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯墨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售头捍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卸寄兢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征船簇。在RX车型上九,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条檄鸥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胃品朗,从RX整体风格来看骋,还是更多的体现了柔性设计的特点羡篇墟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粪腑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型随耐秸,如果不看下半身肋含抵,很有可能误解为一款轿跑车型缕玩。不过这也让人们的视觉一亮肃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揽教颧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上颁敌朝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坛得。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同巴螺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吐,没有过多的硬线条介入巴丰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的篓扮芬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点笨戒份,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颇舒献。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力率虚,RX明显体现出有些不足竿磁克,不过这本身就并非是RX的炒作方向驴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境替邓扭,内心想要一件东西艇欢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费堂,否则你就无法拥有心中挚爱傻姑。你想要一部手机琳,但偏偏要你保证最低消费叮驳敝。这种心情着实不爽搜硅岔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版溅法慌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统详切,这两样东西都是你想要的男竟,售价三十五万不到亮未饺,撇去不相干的配置驼解,给你你想要的朗瓮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元匠谋咎,是不是有点定高了幢翁?可细细一想颇弄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机仓蔼慈,并且还带有四驱系统查拖丹。如果单单从这两个要素考虑片结街,同档次的车型里娠帘,都破了四十万大关了鳞帮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型实,目的就是要拉低门槛奖普,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拔诬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绣。但运动元素表现的很细微统卸寿,基本上都是细节点缀伪,和其它配置的A4L差别不大教滔。虽然是一款40TFSI的低配车型宫,但从外观上很难发现区别澎歉核。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钙邻,算得上是全车比较明显的运动彰显了遍。尾灯内部依旧采用LED发光元件皖,总体来说悲驳,亮点不多矛劲艇,朴实大方娩香。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后巧遂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分竭宛啡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毛,除产品名称外新蠢,其与JX35并没有什么区别撬融,还是那个豪华运动的大家伙奶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮姆士贾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露请财炒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能脱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助坚辛,灯角黄色的反光片是标准美规设计盗懊,但无论哪种规格李,对行车安全方面都是提升呵捣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感喊奶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蟹,前置摄像头悄然隐藏其中绍牧。侧面看上去QX60依旧大气稳重巳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感魂。另外分谋,底盘上有些部件会低于车身刷懒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过收括守。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色敞嗽,活泼的细节设计使其更有灵性啤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性搂镜,也起到了一定的隔热作用不窍贺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瘸畏亩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张乾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现丘,静音效果良好栖。   车尾并没有过多花哨的设计拜层,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字深。尾灯采用部分LED光源柒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释羚善,总体来说比较耐看是。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味秋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涛埃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高头狭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起恒仇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象焦贬吼。上市前培钨赔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后午,不少人不相信它的价值蝎惯搁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垛每,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抚,这自由光到底是什么情况拌?经过整整一周的深度试驾后滤夏,我有些新发现可以分享给大家热史萝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烘,我的思绪一下回到了2005年左右庇陪,那时候自主品牌鲜有SUV产品第,奇瑞率先迈出了一步蓉,推出瑞虎绰伴,并领风骚多年祭蜂。当时奇瑞称之为NCV抨几,也就是集合轿车以及越野车冉躬色,有着越野车的外观和坐姿附,并兼顾轿车的舒适性菏模跨,其实就是我们现在说的城市SUV棺咖。   这样的优势持续了很长时间斤恳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展切,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品市,瑞虎的势头逐渐放缓铺放既,也就不再抢眼了且码。奇瑞随之调整策略汕,在去年推出瑞虎5这一新车型翰锻,与其他自主品牌新对手进行竞争桃募。与此同时捍牢,时隔半年的今天侯咐概,老瑞虎被重新包装升级屯那,命名为瑞虎3再次进入市趁却咔隆,与瑞虎5形成高低搭配卡坏蹄,重新获得了新的竞争力醒吐熟。   外观擒:   正如前面所说撇骋晒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唐寿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作隙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嘎编。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸免纶,棱角更为突出坏耙绥、线条也显得更利索途。侧面增加了镀铬防擦条山菲焚,而车尾的变化并不是很大澳斡,集中在尾灯和一些线条的修饰上瓦趴念,就造型而言瑞虎3更年轻了冕梯。从车身数据来看彩究,瑞虎3相比对手并不占优优势呐撂,但是得益于外观的设计竟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拭。" "  在经历了数年市场洗礼过后谓瘁,瑞虎车型迎来了新一次换装督,代号命名也列入到了家族统一的序列中米,对于车型的区分更加简明粳沉悲。除此之外坟凑伞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计毛痕,以及更为充裕的乘坐空间掀羌塑,以提升自身的竞争力翔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型籍堵半,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用啤链盒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逻叼疤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吩鲤。   此次改款主要集中于外观方面段,通过新老款前脸的比较说宫,我们共计找出了8处变化哆迹,分别为猴省路:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涎贩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻呤乒骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表季:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘禾霜槽,但在车身尺寸上有所调整窝,其中长度方面增加了30mm熔耪溅,宽度与高度减心抗暗妗,而轴距维持不变酗腥味。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瓷疵坦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35筹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苇墓。   车身轮廓并没有大费周章的变化换,更多的是在细节上体现新意颊低。侧车身防擦条进行下移皮凰景,并在前后车门中增加了镀铬饰条胆弘散,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中太究,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潘沙究,更趋于向装饰性靠拢坷冗措,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式颂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性笛喀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棋睬,若要找出所有差异炔猎,还需要费上一些功夫娩耙孪,在对比过后变化上依然可以达到8处廓蛊筒。依次为贫舱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更火,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识搞线肖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处羞傻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计努,空调按键的布局更加紧密票,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奢痪如。此外妹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吃炭残。   按照配置的不同存,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机港丝,大尺寸液晶屏包含导航缔顽、多媒体扣咎辩、蓝牙以及系统设定等功能菊,而在操作上也十分直观逝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当捆悄括。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谰墓衫、风量亮渴蔚、风向等信息熊对,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少箱,同时旋钮的阻尼与定位适中村,手感较好豢吾肋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纪。   方向盘两侧位置集成了音响形古、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蔬疏痰,中心区域使用了品牌全新标识纫撂,并在造型上稍有改变退本保。仪表盘则没有任何变化虾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同抹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素柯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅咖,但调节方式为手动粮,前排座椅具备加热功能蛔范马,按键位于点火开关周边区域幂暇,位置的选择上不够人性化繁衡烤,副驾乘客很难进行单独操作揭苏蹦。   在前文的数据表格当中赡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优糖伍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高竭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苛,头部距离车顶约有4指空间秋,直接移至后排乘坐粱殿僵,头部空间同样保持在4指盘,腿部则为2指余量闷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下店慷,首先需拉动靠背边缘的拉手攫尽冒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒胶刷辖,要想恢复到之前的乘坐模式肺,还需先拉动开关敢辑稍,同时扶 起靠背镁梅,在操作方式上显得不够便利跑。后排座椅支持4/6拆分放倒齿骗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大遣谜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响及。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3乳史,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坚放返,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎壕,含有DVVT技术朝霖饶,相比早前奇瑞的1.6L引擎寐捷梅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凄够,在CVT变速箱的帮助下啥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作裴虫。即使在起步之初深踩油门茫刺,加速过程也会显得有些慵懒颊帛,只待转速攀升至2000rpm后屁默,动力性才有好转捕,此时油门的响应能力有了子显著提高痴揣邯,虽然整个过程称不上动力充沛羞把鸿,但对于城市使用来说算是够了尾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上设灸,涵盖了手动蛇、雪地和低速3种模式阑颠,在手动模式下可以模拟7个挡位娃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用撑晴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钡,在模拟挡位的帮助下哺熬,转速会与油门的深浅更成正比堡贾,升档与降挡的操作也会更加从容湿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内竭遍。   在紧凑级SUV的行列中嫁,瑞虎3的车重算是较轻的一员邻蒋僧,这为引擎减小了不少负担海毙饶。助力转向系统的力度适当翔脖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力票螺编。转向的精准性使我出乎意料江,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性腊碘匠,悬挂整体表现十分扎实嘉癸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腊蛔,令试驾者信心倍增舰。   如同瑞虎3的定位那样隙蜡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外潭,它并不具备越野的能力淬,然而精确的城市定位凸焕房,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痰,诚然暮幕廊,它在这两点上做的很不错艇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你身,但对于关注性价比与实用性的消费者而言眯缎,瑞虎3也许是最合适的选择对象悉。 责任编辑程:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粗尸澄,一晃6年时间过去了方荣德,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化扳纳枚,但是我们仍然和它有过很多次的接触摄猴拉,并且每一次都是充满乐趣的体验寐。今天我们又把它请到了这里短丝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外思,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型话。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蕾捎角,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子壕肋锭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气导慌虹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单间譬须,排量小了可以大幅度降低进口车消费税础挪,自然整车价格也就能便宜不少匙碑,降低了它的入门门槛雇。而以我们消费者的角度来看村轿科,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茧,这也是我们今天把它请到这里的目的毙鞭酷,测试项目很简单奶弯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尖晶段,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了昏呻。   ●日常驾驶动力表现面擒:低速扭矩充足速,高速动力吃紧酿凄诽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能街嘉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过溯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钉,但机械结构还是更适合在野地里行走龄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肠褐抠,外形设计颂帆、车身尺寸帕、参数配置全都没变股蔑瞧,只是换了一台发动机能探诬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瑞,双手需要时刻度掌握住方向盘涟慰,总之开着它你不会觉得太轻松镭竟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了串淋瘸,大家也都心知肚明八体府,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弗抢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米牡,参数虽然降低了互零,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些籍瑞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蔽氰,并且只要车速不超过60km/h晦,提速还算是挺从容戒蹲,也有一些推背感耿刊裴,感觉并不比3.6L车型差多少唱电葛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炮,脚下的油门响应明显迟缓了不少邢,如果你心急的话拨把,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侯麓,否则踏踏实实的在路上巡航哗撬库。   ●油耗测试链剩靛:正常表现浇,不惊不喜锹骨兰。   发动机排量小了寸,除了动力影响之外壬何抚,油耗也是一个值得关注的指标遂箔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试寥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惕态,拥堵路况大概在30%左右娥博,畅通路况大概在40%左右察卡蟹,另外30%为综合市区路况概拇,全程平均时速为31km/h苫,最终计算出平均油耗为12升/百公里钝奢恼,算是正常水平颂躺磋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过笔喂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题揽臣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了半甩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慨黑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抹曝扛,很高凛忍癸,或许我接触的都是高配车型怠坏,包括纳智捷大7彻惨醒、CEO等车型憋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助混层垃。今天价朴赫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV榔呵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量辣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢句?下面甭停态,我们就来看看详细的体验报告忻鄙。 可以看到德爆逆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妒烩缄,这在于其他车型包括纳智捷大7估臼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现弗办肺。这次试驾的优6 SUV也不例外接傻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚板焕闲,为了突出这款跨界SUV车型的定位镁,外观设计上更年轻有活力笨砂惰,对于年轻人应该有很大的吸引力匿焊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表先:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台醛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm墨瓶瓣,轴距为2720mm罕信,可以看出这是一款跨界风格的SUV丛谜轿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品谢,最大的优势是轴距要长出20-100mm络级理,具备不错的乘坐空间殿课嚎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷汝饲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎固,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎俯,尺寸都是215/55 R17镰艇。可以看出在轮胎的型号上歉融,国内销售的车型都有一定的缩水俩吉,当然为了控制成本侩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮常啊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托粮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冗蒲,两侧的LED刹车灯十分扎眼豪,不过从布局上看稍稍有些凌乱撕来。" "李老板的慷慨多卞同,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会棋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侗逗。下面回到主题脾石募,从之前收集的网友问题看艰笛萄,大家最关心的有两件事儿舍豪,一个是特斯拉的性能咕匈,另一个是特斯拉电池的续航能力冈情咳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿供铆稻。简单剧透一下辑,性能方面特斯拉相当给力韩吓隶,续航能力方面我个人觉得还是不太行遁。 注考逻狮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疟漓,文章中提及的“特斯拉”琴房、“Model S”等名称均为本次测试的车型逝。 数据解读飘家:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雷划坝,所以今天我们就先从数据说起卯设啥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版苇查夏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s末,而我们的实测数据为4.7s激淳,比官方公布的成绩略慢搓吵赋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿曝溶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样爽。由于采用电动机驱动家借池,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车廖锑档,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鹤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呈擂茫,直到完成整个加速介陌秆。电子系统和动力系统的完美配合唬腺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惋电,这是大多数的同级别车型都很难做到的卵。 0-400m加速尾速撼哄督:170.124km/h 加速时间八隘枢:13.63s 由于采用了9.73阂:1的固定齿比变速箱可坞喇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡畔功乌,在加速曲线图中烩催耽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纤多熔,车速和电机转速完全是等比例上升矮赏怠。这里说句题外话稳耻,官方公布的电机极限转速为16500rpm裁免,最高车速为209km/h危特茬,通过以上三个数字彻湘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少信斗刚,有闲工夫的朋友可以试着算一算书蕾。 0-180km/h加速武:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G备蓖,峰值甚至达到0.7G吕四桃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钡蔬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奇拖僧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妨,当车速超过150km/h后法供,车辆的加速度下滑比较明显粮尉挂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现痊,工作人员解释说为了保护电池嫡画鲸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脓。再多说一句煤锨,这个速度日常用肯定够了糕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轮韭商,但如果是赛道搬缅搭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道梢蛊,有大直道的长赛道堪歇侥,它应该会比较吃亏泄殿寥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车墓喉溯,常会被贴上大排量抒仍罕、暴力机器旦、拉风外形和肌肉车等标签混。这些词虽然简单仿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征楞卜被,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卤噬。近日尼疙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)餐洼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称词:科尔维特C7)褪,肌肉感十足的外形瘦咯鳖,手动拆卸的硬顶村,再加上6.2升自然吸气发动机等耍脓耙,都是它的大卖点善哀畏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痰莆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时为泌,外形变得更具攻击性串雌。不同于以往车型携,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗擒肩材,只有头顶裸露在外缝是啥,非常特别煽。重新设计的6.2升自然吸气发动机僳悲倘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余穿烙死。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机痊呛蠕,最大功率640马力视,峰值扭矩814N·m)蟹戌策,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手报,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势燃槐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫂:5.3万美元)赫,几乎没有性价比可言世突毕,但相信越是稀有的东西亭乌汲,越有人喜欢侥彼蛋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆畏硅办: 重庆诺斯特豪车会馆 电话帽:400-023-5599 地址额廊陇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑颂毕京:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型泉景墓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠厩煤。而这款车本网也进行过多次报道与评测祥仍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题襄,比如——空间与电磁安全性擎。   有朋友担心强掀花,混动车型的使用空间会不会很小凹嗜妗,电池电动机发电机都需要摆放位置蒜奔,还有散热系统艘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧袒。   作为一个“热心肠”溉堑,笔者决定帮一位同事搬家膛握,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靠拓点。我们的任务是将一个中型分体式水族箱程搞立、两个大型行李箱悸宦炊、三个双肩背包抱剑,两个电脑包扒,一个猫窝葱卉量、一个全新的大睡枕搬走勃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客兴。好吧岔凰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大松,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上寒疯,从图上我们看出崩睬,在放入体积规整的水族箱水缸后斜平,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惜毙宪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泪,并留有一定的间隙量邪叼墨。   而后排在放入水族箱地柜后府哦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位弹晌掂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凹。得益于巨大的后排腿部空间退文隶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搽。而后叼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蒜乐脸。当然伦每氛,前排的空位是为乘客准备的舒胳核。(为维护试驾车整洁骡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陷讹畦。)   我是一个希望低调的企业主烦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的洛唱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搅辽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少缕新,后排音响控制食狭,前排座椅调节按键杀擎性,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子的、空间彤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流午套淋,大电流产生的磁场对人的健康有影响藤。英国专家认为期:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉懒瘟酥,高于该值疚墙蒋,儿童将面临患病风险奶诞矫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蠕龄溯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏В害撬哥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害木离。   简单来说题,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种浦闪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统貌痞,如手机商,对讲机北、信号发射塔等吩垮,而低频电磁辐射离我们的生活更近市,家用电器尚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射仕额,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可虑烤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔡,前排座位侈回煎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量筐遍扒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品巧弦柑,不具有权威法律依据夏团巳,但既然是国家允许销售的测量器材梁,其测量结果绝对拥有参考价值伯摊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评插皇许,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量罢贯乒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受馅谴微,首先是油耗簇蒋如,我们在遵守法律规定的情况下彼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车马桅,而结果显示眷檬冕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车特率谈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下械,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”草隘搅。   混动车型比普通汽油车重粳际午,驾驶感受会很糟吗?   确实邪卞短,混动车型由于需要布局电池罚渺、电动机坑、发电机订奋、散热系统及控制系统掂擦开,整车质量肯定会增加扣睹俊,但通过驾驶京儡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梨伴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制咎修,使用感受更接近与现代的美系车型怪酿匹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性联肛布,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极诫己,而在高速公路上腊返熬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了却赴是,取而代之的是风声与路噪声晦悼。而操控部分镜晃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奈劲对,你永远不会感觉到生硬的颠簸那性,一切都是柔和与优雅然,当然烩恫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的把瓮。   最后类壕急,我们通过以上测试阑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瑟隘泻、油耗及空间实用性上都出色表现琼,而为此你仅需多付出几万元的代价勉宪歉,加上经销商的优惠荤,凯美瑞尊瑞物有所值酱玩,而你现在需要做的星,就是去店里亲自去试一试祈旅阔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撇彪岗。 图/文媚尾:丁艺   丰田汽车日前宣布食,截止2013年底稠涧涛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆行,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录幢户。诞生16年来掂碎粕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区铝螺、备受600余万车主的信赖和认可记,而凯美瑞尊瑞作为其中一员趁磺似,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鳞糕。 责任编辑辖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碗脆,MINI凭借其漂亮个性的外观沤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心窗恼。2014年北京车展上方渭商,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮搿(点击进入上市文章)峦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化离拈,同时在配置方面也有一定得提升颁娄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后别兄彻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市氓,售价区间为20.18-23.68万侯驮井。虽然只有4款车型可以选择脆忻,但从大家的关注度上看俗凹渐,很多人对这款车给予了很高的期望团亩禄。今天骏谐橇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V广窜,两款车虽然在级别上不同箱晚,但是在价格上却是非常相近擎锣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万敞。下面偏感,我们就来对这两款车型做一个对比氦天,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汲漠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑笔埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话底,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜透豢。当然此赐,作为一个自主品牌氨,想要和这些合资车型抗争的,就需要在配置上有一些诱人之处苦逗乾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轰,从车型尺寸上看赏氦,H8明显要大于东风本田CR-V借税,但是价格却几乎接近溺。如果您的自主品牌不感冒的话胯,那就不用在纠结了刚搪。但是纷广博,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话跋,那么H8的确算是不错的选择驰,至少从轴距上就已经很让人动心了盘泰措。   =============分页符=============   原标题告罕颊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烽,哈弗H8还是小胜羚坷锰,其中H8还带有液晶中控屏虏背,而CR-V并没有配备中控屏敛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寞迹。这些东西的确也是非常吸引人的摔纤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的硼驼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逝踢,平且还配有ECO节能模式莽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的净铰酿。H8还配有坡道控制系统拐冕,但是CR-V并没有配备这个功能馆。另外劣奉,H8还配有三种运动模式骡黄肯,一定程度上提供了多路况的脱困能力拔抖十,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搪版,当然H8属于刚刚上市的车型傅,并没有试驾车让我们来进行测试沮法,以后有实车的话分疽仙,我们会进行相关测试浑。   结语汞插棠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的霞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升览策,某些情况下还要超过很多合资车型释,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诬寡。 责任编辑汲:赵春晓" "从1985年开始磕醚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猩,1991年出现在5系车型上峦揩偷,1999年开始陆续出现在X系列车型上翰涂逃。直到现在孪冈轨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术但酞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配慑始,提升着宝马车型的操控性和运动性溯。让牵引力发挥的更加自如涉当屁,下面涪窖肠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蝎免。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抒溜沤。在车载计算机的控制下涩剔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整败,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恍踢,而且动力分配比例范围达0-100%孩竣,赋予车辆独特的动态表现卯蚕撇。 与传统齿轮机构相比老睦汗,xDrive动力传输响应速度更快钦,分配比率更灵活挺订茎,通常酸鸿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锋撅泄,保持车辆转向精准灵活刻,初磁砂辞、中段加速更为直接的经典后驱特性泞兼。而在弯道汉、湿滑路面谭、或紧急变线等极限状态下嘉蹈,xDrive系统按车轮的附着力分配动力毁,增强了车辆的稳定性和循迹能力凰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匪,在附着力降低的情况下问蹦录,更加考验着前后轴所分配到的动力嘲想票。通过一体式底盘管理系统的侦测碱咎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配锰飞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下糯佰控,最大化的改善转向不足和转向过度肆身郸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上首熬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烫。宝马4系在绕桩和紧急变线中福细,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外痢断奠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赴入谐,更灵活谁冀畴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上敢茂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域萌项埔,公路性轮胎打滑严重鞋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匈哩堪,还是能够胜任一般越野路面酚芥驮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拿辅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挨,宝马X1一直以其运动性示人酵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搞。但是不同于一般运动车型不擅长越野涝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抖,能够让车主在假期到户外撒撒欢蛔构肝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗金癌肪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胆勺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时褥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣些拾。   在消费者最关注的价格上乌,我们分别来看两辆车耻懂堪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元攫侮卵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捅佳温。从售价上我们不难看出潦轻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3莲朔,价格区间跨度较大七。   外观尺寸对比栏窟:   首先劳醒哇,从外观上来说尉,宝马X1极具动感潘掇取。其标志性的双肾格栅已经不必多说臂舞,远远的就可以知道这是一辆宝马涤匡淳。而那富有动感的线条馈,将其外观勾勒碳,即使是静止在那里采赁李,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长糜谐,感觉比例似乎不那么对称操祟郸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疆,而且作为一款国际范儿的车搜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅陌暑。虽然宝马X1有修长的车头姆虑杏,但是驾驶时却并不遮挡视线霸,仍旧能够清晰的观察前方路况钮变。   相比之下请,奥迪Q3的外观略显沉闷结兴非,同样的家族式前脸显得十分稳重街颗妙。虽然不像宝马X1一样运动激防,也符合其SUV的定位迁端萄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大栓玩,这也让奥迪Q3的样子更加传统倦级。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赡,但是内部空间却优于奥迪Q3纫苯剃,相比来说吓,宝马X1具有更大的头部空间时嚼南,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伴不谩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长噶氯:4477mm 长家慕械:4385mm 宽泵绕:1798mm 宽按鬼:1831mm 高抠譬犁:1577mm 高瑟题:1608mm 轴距坟评:2760mm 轴距沛其:2603mm 最小离地间隙拦屉嚼:194mm 最小离地间隙问帛靖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者曹,宝马X1具有灵活的操控性定筐牵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性污抚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饭纷,作为一款 SAV地挪土,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辰梨辉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炼绰讲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寒。   实际驾驶中堤翅,宝马X1的路感清晰趣熬寺,虽然车身不星拘伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径虽规,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头郡,带来更多的便捷蔫狄窖。行驶中胜冉翰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堂溪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系澜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮病肆耐、高精度直喷与电子气门三大核心技术内干,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果勿,在动力输出上达到高低搭配的形式辩。而宝马X1带有的ECO PRO模式壤匈隋,可以帮助我们进一步节约油耗板啼蓖,让油耗能大约降低20%晦擅摄。 两车基本配置参数对比滥俱曝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前徒接溅:通风盘/后衔茶茅:通风盘式 前集卧朵:通风盘/后弯踌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题办态烘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV片伶慑,我们不仅仅需要看其运动性能磺哦,还需要检查其越野性能夹脆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扑迁丰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宫,为了能更好地分配轴荷戳究普,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端滦仆、后桥差速器前面纪辜。正常驾驶环境下糠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮具修,当检测到前轮附着力减弱时澄悄烈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捅介史,帮助车辆脱困某藕惶。   通过以前的测试耗馈氨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炽,对于应付难度不大的非铺装路面来说氖迹宦,这套四驱完全可以应付微,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能渤,加之悬挂行程过短董波,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试绵呵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样爬,偏向于公路驾驶疚岁刀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统螺爆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴帮堵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中湾档奠,动力的分配为40:60放洛,在实际日常驾驶中危,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的橇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主躺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奖粳,在车辆出现转向过度时浦,车辆会将更多动力传递到前轴诗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绣械,帮助车辆脱离失控的状态杭坪摧。在弯中逐渐加速的过程中龟褪伞,由于车身的重心靠后誓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势啊黄,在这种情况下豪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出幻寄陆,减小前轮的负担伐,使车辆获得更好的指向性酿怒限。   无论是雨天瑰遍兜,还是弯曲的山路璃吹毋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涟。而且在大角度爬坡及碎石路段挽徘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力算籍骇。尤其是爬坡时廊,动力能够智能输送至前轴棋闪摹,让车辆轻松前行残筛需。而在平时玲坤兢,动力又会自动分配于偏后驱侵邯,让运动性得到进一步的体现答。此时的感觉是类似后驱车勤尸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配较瓢行,让车辆行驶更平稳叹。   相比而言夏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恒土轨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旦倡,具有良好的越野视野羚,但是宝马X1的离地间隙更大呐梧逻,通过性更好继驾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少解截,尤其是其具有更多头部空间弊避堂,如果越野时喊衫,可以适当调高座椅坐姿和。   =============分页符=============   原标题娜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰情煎李,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩凶虏癌,所有的按钮也都在触手可及的位置瓶,十分便于驾驶者操作口似。而且两款车型都选择了年轻翱、时尚傅姐俊、富有现代感的内饰设计砰糠。   两款车的配置槐,无论是奥迪Q3额馁憾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全彼。尤其是宝马X1的iDrive避较、热感应键等内部操作方式十分便捷易用锨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凶,宝马X1更加简洁簿,而且操作一样方便茄犊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑切退炉。即使是刚接触宝马车型的用户杯,也能在第一时间熟练操作梧始。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热宽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性添宋柔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拴拣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大梁台蕉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供负当活。例如像最低配的宝马X1赖斑,虽然价格极低勿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了邻们。Q3低配也是一样艇诚寸,配置较低蹲蕾蝎。不过如果您不在意像导航胶毁、座椅加热等配置蒂势黑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要承脱刚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后魂法,我们进入车内来看看内部配置以及空间驾。二者究竟谁能更胜一筹辱侯心?首先来看两车的安全配置梨揽。在气囊方面胖遁报,奥迪则更胜一筹瘸徊,在两车装配有同等位置气囊的前提下酶弗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊顾肉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弦瘫捣,它全系标配有防爆轮胎啃,即使发生爆胎视巴,也可以继续行驶淳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配柑盒。此外防爆胎也节省了备胎空间拐,让后备箱有更多的储物空间墓匣缅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啼衰。从车身尺寸上来看镐策废,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蒜乃。然而车内乘坐空间方面密,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呻匙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度苹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钠吾荒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题茸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面阀虫乃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策程。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养得撤。但由于国内油品的质量不佳舜崎避,为了更好地保护车辆发动机川邪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疥。而其他配件的保养周期上暖股搐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养粗高币。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苔擒:   861元   xDrive20i敞贿纷:   1036元   其余车型勘:   965元   sDrive18i霖蔷孙:   861元   xDrive20i蓄农晶:   1036元   其余车型阮:   965元   sDrive18i送临:   1609元   xDrive20i胚风卫:   1784元   其余车型怂:   1713元   sDrive18i蹿:   1386元   xDrive20i独罕:   1561元   其余车型超钙:   1490元   sDrive18i坞:   1591元   xDrive20i偷:   1766元   其余车型块:   1695元   sDrive18i倒苇敖:   1609元   xDrive20i闲:   1784元   其余车型十起:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注试:●皑猛:需要更换 ○仍方:常规检查亥戏寇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中饲店唉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯湍柑抱、空气滤芯和火花塞芯狸尚。花费支出大概是2691元段污。4万公里时还需要更换汽油滤芯琴轰,支出大概是1382元瑞淌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戈,保养中也没有出现更多的费用支出鲍甭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叫郝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注度:●姥:需要更换 ○亲擞狭:常规检查哗灯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出厢式,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费强拖溯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降难膜疙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梁稳鸽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拘限夯,能够更好的照顾到爱车的每个细节缺料。   总结骄崩皇: 总体而言拭幻帕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啼涤排,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞧项判,整体内部空间与奥迪几乎相同句。而在使用保养方面桥缎赋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济郡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人毒偿,但是其配置也相应有所减少氮。作为高配车型佳滤诬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盖侈悍。 责任编辑陈感:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寞拾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碴届蛊。它足够漂亮了吝峨烽,漂亮的让人感到迷茫换佃靶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行碧,由于在国外翘,我不得不比以往更谨慎的驾驶房,没有做任何炫耀的动作薪,但依旧接受了不少注目礼尾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来萍猩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着教靶溜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内赔,只好出此下策荒羞獭:按住叶【泊眩控器茬谜,“砰”后备厢盖弹开了码拴,老头愣了一下忙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芦稗,并给了老头一个友好的微笑女,关门走人了怪赎抗。这时我才知道毯剧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撼,它的曲线诱人材缅惠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处戚,但令人心动的地方是从B柱开始的侨筏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级僳览,曼妙的线条打动了不少欧洲男性竣沛。也难怪餐,差点忘了撑兄,我们这台车选装了AMG套件赫航,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拣,没套件的车感觉就差了很多夕懂。   即便如此哀吝挠,它的妆容仍是存有争议的衅屋哎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沃额。左派以我为代表(全部未婚)匪,认为它的骚气指数接近满格莲农经,尤其增加AMG套件以后嚏厦倡,能骗不少小姑娘山。右派以结婚生子的同事为主掳诵谋,他们认为车身不够修长相拢,不够秀美努拈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卤廖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钾肥,但又内藏了些许的凶狠硷。   不过我们两派的意见同样有交集怕,那就是从侧后看去磷角叉,它的美感更胜该。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中苦履袜,远远的从背面欣赏它篇僳淑,真是太美了仆腿燎。   =============分页符=============   原标题青讨梢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上秦,它采用传统的氙气大灯驳凶唱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统菠熊壤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少隘吃乃。另外捻绦,与前包围上的空气导流口不同的是骏逃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秀免涝,不得不说其达成的效果是相当不错的豪连。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伎坤,但日常使用中也是在令我提心吊胆惮侨哇,还记得开头那个故事吧喉口私,告别老头后我驶出了停车诚住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着点李哗,压过了一个并不大的小坑洼邪,胎壁被硌破了酪氮,轮胎在5分钟内全部撒气伎浪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用趴,这个下马威让我措手不及嘿。   =============分页符=============   原标题廓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嗓秆我。坦白的说受蚂,这套座椅看起来特别有型幂盗城,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藐酿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求弯汉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处攘淡。   眼前中控台的造型昆,甚至细节都与奔驰A级相同潍烩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疗渺矢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样丝胖谭,总让人忍不住多瞟上几眼辜吝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹卧娶,触感细腻点。   =============分页符=============   原标题查糠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钡巴,各项按键的操作都很顺手乏傲,但我多希望能提供翻毛材质虐南隘。另外掣操,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手单问惶,回馈力很衅洹,而新款车型早已没有了这个感觉梯疤画,让更多人都更容易适应谓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格系,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利涡,特别方便案,当然了拈等牢,这并不是CLA级的专利东火,A级也同样如此体佃。总之对此我们是持肯定态度的伺嵌,“怀挡”显得复古峡圈、特立独行舱遁,而且省空间拇借塑,利大于弊诉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同极,不同的是它很强调对网络的依托期峦,这几天在欧洲开了不少车陇妨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联恃导临。几乎所有新款车型都支持与手机互联碉面,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抛肆庞,还可通过手机网络访问互联网酪、下载官方APP程序和导航瞬间,这是国内车载系统所没能赶上的论哥炭。   =============分页符=============   原标题需:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说慨,空间实际上是够用的脚驳,毕竟多数时间都是前排利用率高洪棋。我同事身高179cm浚妹典,在前排头部有一拳的空间翅,在后排就显得局促了郊毋壳,后排乘客反应压抑感比较强涵面腹。   不过我坚信履,对于CLA的车主来说空间是够用的秋渤,因为后排不会经常有乘客癸憨乐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的兽末救,况且它还有个不小的后备厢供日常使用炮。   =============分页符=============   原标题鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖茎很释,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机萄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碌墓曹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贿叫,配7挡双离合变速箱暇崎敛,带有换挡拨片撑辛能。拧动钥匙陋,发动机被唤醒究峡,车内怠速状态下的静谧性相当不错驴鞘嚼,我们出发了芭棘歧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荒冯跨,不过CLA非常容易上手哪拆,舒适模式+D挡表现得有礼有节拆,整个驾驶感觉极其轻快导,这是一辆易于驾驶的车茄龚蜕,不论男性和女性都会觉得很轻松淬鞭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蒂桂,转速时常被控制在2000rpm以下冒眷毫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锈吵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性似剁,而且在低速中它的换挡依旧平顺泰刃箱,并没有出现那种令人不悦的闯动浪鲍。   切换到运动模式嗅舶醒,变速箱首先变得更为积极嫉情华,整台车的性子也开始急躁起来火,随时准备着接受挑逗燃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接未吕。油门的响应也更为灵敏连,初段就能得到不错的效果尝畅郎,只不过排气声浪并不那么有气势投。   至于转向恋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吵仇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狗坏豹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转屠甭奶,那样的线性和柔顺坦惕,简而言之非常舒服诞借该。   CLA的转向感觉则不然狗,它少了些紧致的细腻感勿蒜冕,多了些轻巧马。这套电动助力低速中没什么特点街兜腊,属于偏轻那类的浅,或许女性朋友会喜欢粱花贩。高速下转向逐渐变沉蛾币,更易于驾驶里晾肋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上裳铆,比我想象的要好不少稍氮吝。   不要被AMG套件所蒙蔽狸锌汞,悬架的设定并没有那么生硬乃维,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求愧坟海,整个感觉还是挺舒服的纶氮攀,回弹的特别利索纪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态情节涤,起码我在前排开车是这样一个感觉毯,只是后排的乘客有时会说报肥:颠!哎盟滥尸,管不了那么多了萎颂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盼屯瓮,驾驶感觉对于这台车来说重要下交还。   =============分页符=============   原标题时:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注宿竣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现十。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护答袍梅,无法进行有效的弹射械睦。起步时有将近一秒的延迟既弯豌,之后发动机全面发力放瓜卯,此时轮胎打滑非常严重浆仟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拦返,全新的胎面没有达到最佳的工作状态录其,导致抓地力不足粱诡。怎么形容这个状态呢氢扑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速碳坞,四肢虽然在飞快的挠地捂福抄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样氢踏谐,各位想象下温耸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态料,双离合变速箱准确的完成两次升挡级犊,换挡速度很快赂刷,最终用三挡达到100公里/小时的速度岭,时间为7秒整患破夸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新枚揩发,因为看到严重的打滑时我特别无助洗,尝试了降低转速起步技,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地磁歉疟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扭级痰,而且车身的支撑有效汹,车内没有特别明显的前倾感觉氮雄。从刹车曲线来看饭饲,自始至终加速度都在-1g左右式,最终成绩为38.46米棋,符合奔驰一贯的作风谦。当然拉,待拿到国内的测试车后深地橇,我们还会进行测试对牟堕,看看原厂的轮胎表现如何歉。   总结贤碎完:   从国外的销售情况来看绞,CLA是相当受欢迎的系拳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惶疯混,CLA在美国同样有着相当不错的市郴小,2013年后四个月销售1.2万辆婚腾,势头相当迅猛净前喂,可见其受欢迎程度杭可弄。   进入国内后我想它会得到同样的关注鳖略腾,随着细分市场的成熟诚尚埂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车赎。奔驰CLA级空,主打运动啃陀、年轻头僵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谱寡,尤其选装AMG套件以后效果更甚乃,相比奔驰A级退凌鲸,它的吸引力显然更大肉袱。相比竞争品牌屁,这次奔驰走在了前面糕搐冲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牟歉刊。配置方面国外大多都是选装汇排,比如天窗伸洽、轮圈样式等等赂路团,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知绘拳。   不可否认极屎逗,它是如此的招人喜欢褂购侗,尤其招那些打扮时尚泛筏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑急蘑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洪存挥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机滤刀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃缓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型氓踞咕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苍阜扁,通过细节部分运动元素的添加轻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尖。其外观运动套件包括进气装饰井赁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兴库唐。   总体来看碑稗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子忍馈角,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蔽胜瞥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宿矛肉,白色车身加上黑色的玻璃车顶咀罕歇,看起来很有档次感槽仁贪。不过略有遗憾的是凄,它的全景天窗不能打开汝,有同行戏称萌仆,这是专门为了看星星而设计的浩嚷。   内饰简洁自然   与外观相同其骇匪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围歇拿埔。全黑的内饰怯淑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瞪丰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奴舰鄙。   配色方面汐衫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰袜创很,但通过座椅的白色缝线簇、钢琴烤漆面板白边框的搭配碱谰,使得内饰整齐又不显得沉闷诽睛汝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了逆。人机交互系统方面萌,V6菱仕Turbo车型并不占优势茫诞焕。   动力不错偶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鲤透捂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱爬粱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型骚。这款车的低速扭矩较大莎表瞳,因此起步时非常容易缮搁捣。起步后私,借助轻盈的车身蛇,汽车随后的加速较为顺畅苯崎镜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实碧,这直接导致这款车的操控也是相对不错究,在较为宽阔的路面上逝篙坷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作土匡泥,感觉很有信心穿末陕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伍筏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的形狈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颇柏,非常方便驾驶者进出京腹栏,但打火时堡悉恋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动凡肮。 责任编辑售孺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候陛疮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位北葱涛。之后的继任者是睿翼幕菜晤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拾班喜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款澜涸嘶,并更名为马自达6阿特兹偶,而它是否能达到前辈的高度起,让我们由内而外的体会一下欧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌僧浇奠,配合这两侧行车灯蔼,看起来霸气十足动,隐隐的透着一股子狠劲苦竿。图中这款车是2.0L的标准版誓,则采用了较为普通的卤素光源叮掳刷,科技感差了一点算办。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纪,犀利感十足陪蹿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA材涪棚,它不同于以往的两代马自达6眉隘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奢驴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伺疾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子守返汾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm乒捷,轴距为2830mm彪搪,与进口版本相同瀑。相比同级别其它几款日系车型导宿鲜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势屉霖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沏刹,像是一滴在高速行进中的水滴慧,充满了流动感倘柔。从后边仔细观察阿特兹的背部汀妒,不难看出它还带着一点掀背的意思橡阂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯公漓解,配合着双边单出的排气筒席掣,更使整车的运动感一直延续到了尾部拇荣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈访力,选用了225/55 R17的韩泰轮胎渺拍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菠蒙毖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上懂搞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意筛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩享托,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质促凯,其它区域大多为硬塑料行。由于没有太多的装饰件酶华瘁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价硷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高衅,它采用的是一块电阻屏理柯,触控灵敏度还算令人满意酗差浮,界面的科技感以及显示效果都很一般梳率,总体感觉更像是四河、五年前的产品晤县,唯一的优点就是操作无任何难度桔全,一看就会涧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狸钵,所以导航功能暂不能使用少。   进入车内鼻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咕嘉脐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿罚,握感也很不错脆,由左至右打满需要2.5圈欺弗,比大多数车型略小修爬勒。此外穗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尘娘拭,操作便利性良好麻,而且兼顾了驾驶乐趣擂痹背。   仪表盘采用了朴素的黑白配色新动腺,但却一点不掉价浦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感咯讣,其次它的表盘内圈采用了网格设计徊,多少有一些竞速的味道缸,再加上白色的指针以及简洁菇细、明快的字体叮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肝曙歪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏牌头薪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗录承屑、平均时速汕欺摧、续航里程之外炯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP趟矫洛。i-stop是马自达研发的自动启停技术慷袄响,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火入棋丢。   除了i-stop是绍韩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统酸。之前在新能源车型上比较常见郸扩录,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上孰抗崇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寿,它是以电容取代传统的电池或电瓶旧惜,从而为车内的用电设备供电量,而非用于推动车辆前进娘。   空调面板的样式不错挺飞,旋钮和显示屏都显得比较有质感健。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子稍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车柏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉桓遥好戒颠铣。前后排座椅均采用了真皮包裹霸无,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次丝。   虽然阿特兹有着不错的轴距眯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩聚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间圣勉辫。令人满意的是后排的腿部空间嫩燎,坐正以后不影响翘二郎腿为。   阿特兹的行李箱空间值得肯定尉凹痉,不仅地板平整枷烂漠,而且行李箱有着不错的纵深府谭,轻松放下高尔夫球包贰湾秃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎褥啸,以及更换轮胎所需的各种工具担瑞富。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挡发、双可变气门正时传磨砷、凹顶活塞+米勒循环顾貉汰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术妓栖酬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掂桨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm秽宦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm岸镜波。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱你饰,并带有换挡拨片检扔傅,只可惜这款变速箱不带有S挡遁峭硅,对于主打运动的车型来说个遗憾沛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受当,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩庙敢,日常驾驶过程中边,为节省燃油哩卤,变速箱会积极升挡青撂丝,转速经常保持在1500rpm以下妥韭烷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应茅槐淌,因为这台变速箱的反应速度很快讣亩,能够很好领会驾驶者意图目,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出巾漓浩。   阿特兹拥有良好的操控性啥,这首先要归功于发动机线性的动力输出寄席。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏潦擂,而中后段又能够拥有很好的动力表现绒赌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻赋煤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处川,尽管反馈的路感一般珊诬,但指向足够精准匙森,能够给人很强的信心福。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姬揉季,它的前后悬架初段偏软换五线,能够很好地吸收路面的颠簸排台,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抡。可喜的是悬架的后段韧性十足逼庐嚼,不会让人感觉力不从心碎筛阑。最重要的是缎解,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刻烫颧,车头指向灵活陈悉,车尾循迹性出色冲碾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啥。   总结侧: 对于马自达这款即将发布的新车毋馁,我只能用赞不绝口来形容雀哥绢,外观和驾驶感受都可以称为上等啼。如果非要给这个车挑点毛病的话坪蕾,就是在高手如林的中型车市场里誊怕辨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸矛塑。所以如果你是“外貌协会”的成员疏,或者追求极致的驾驶感的话日妇酵,那么你可以期待一下这款新车释叙背。 责任编辑唾:赵春晓" "  KTM的X-BOW史碳颠,直译过来是十字弓保恐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)葡米持。实际上共,这个模样怪异的小车首,的确是火力十足檬榔煎,足到无论是在街道上还是赛道上狄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车秋。   先来说说KTM这个公司涉扒另,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纠,以生产越野车和跑车而闻名籍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车躺逢手,也许是工程师们精力太旺盛女屡,亦或是身在奥地利这个地方叙硼袱,总会有些天马行空的想法纱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子风,去生产一些别的什么机动设备骂拍购。这几年订,除了X-BOW书袭栏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明梅,而且都有一个共同点——惊人且极端伞迟弘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撇、puristic(纯粹)镰、radical(激进)刚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解旱宪。另外还要多说一句氨,这家公司的口号是ready to race洽辫怜,时时刻刻都在准备一场竞技嘘府祭。   KTM的CEO曾经承认裂镀规,他们希望使用21世纪的技术片飘,发扬柯林·查普曼的理念兴裸,打造一台新世纪的超级跑车鸡煎汕。柯林·查普曼是谁滥矫?他是路特斯汽车的创始人脚,他说过最著名的一句话是抡途:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的秀将,作为汽车工程师首缅,他把全部精力都放在对性能档呻砰、操控和轻量化的极致追求上翠崩内。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可遍,但跟进尝试者寥寥咳。看看路特斯汽车凄凉的经历哦廓黄,这其中的原因并不难理解袍降。我们很欣慰地看到硅,在新世纪贫拼识,KTM继承了这种理念诉,并且做得更加激进毙棵阿。   其实X-BOW的理念很简单譬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谜冲薯。碳纤维单壳体车身甜葱、全车碳纤维组件敛寞本、水平推杆减振器我帛,这些都是方程式赛车的标准配置杉。由于使用轻量化材料火栖豢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)懒瞳。在高速行驶中晃冈,车辆的气动布局提供下压力型,以此来提高抓地力和稳定性杭享蓄,这也是方程式赛车的特点谈还。和赛车唯一的区别劣,就是它有全套符合法规要求的灯光豆,以及一张副驾驶座椅哩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机哄饱晤,经过强化和升级后蛊硼搏,动力达到300马力淖,和F3方程式赛车相当脖踞鞭,六速手动变速箱也是简单而纯粹磁存匪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话思敌,我们不妨来看看推重比诫活舷。X-BOWR大概是2.6千克/马力悍你,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械怼,也就是说发动机需要负担的重量更少府焚炔,动力表现自然更强身。   在踏入X-BOW车内的一刻抽,恭喜你提,在旁人眼里旦发,你已经像是一个职业车手了标。首先一只脚跨进驾驶舱郡,站稳后调整重心任瞬岭,再把另一只脚迈进来啦提娃,双手找到合适的支撑点林杯,将身体重量转移到双臂授吹,身子瞬时下沉嘘,把自己放在座椅里街捍。来自RECARO的座椅是固定的歇长迷,完全不能调整踌磺如,靠背角度略微向后倾斜棚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里偶特鲍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嘎。要完成这一系列动作贾硅,如果你是个长腿欧巴艘,可能会轻松点揪瞧旗。同样和方程式赛车一样藕荷,X-BOW采用快拆方向盘辽驹没,在一定程度上提高了进出车的方便性顶侨,不过我觉得这个功能最主要的目的烧散,还是为了让它更接近赛车衡瓶。绑上四点式安全带海甘,身体没有一丝活动空间棺,因为在碰撞的时候邦媒,你不能指望安全气囊救你一命发蜕,唯一的方法寺雹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上戌航。   驾驶它蛾,你不需要有汽联颁发的运动执照剑,甚至不需要经过特别的训练裂桥烷。只要你有合法的驾照炔饭,会熟练驾驶手动挡汽车极碑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瞳。连离合器都很好掌控胺村,甚至比驾驶EVO贸岁、STI这种高性能运动房车还容易河苗。你唯独需要的秆,是练就一副有力的双臂便餐,因为它完全没有转向助力窘骇孪,停在原地湿赖,方向几乎是打不动的李旦。   由于场地的原因钉吻告,试驾过程不是很尽兴师,并不能体验到X-BOW的全部性能垢绩覆。在狭小的环境中痊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鄙晌。因为使用水平推杆减振器穗稳顺,X-BOW的底盘可以尽可能的低防,在转弯中几乎不会产生侧倾废。多连杆悬架结构稳定砷胳,可以减少轮胎不必要的运动和变化弧萌,保证最佳的触地面积帮,用尽每一分抓地力掸脸劳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度含,这一切所产生的副作用其畴攫,是你的身体要承受更高的横向重力哭疮铅。   在视线上蠕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似继丘毯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茄,以及转向时轮胎的变化孟。利用这个优势敲膏,你可以把车开得更加精准风堤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寞瑰滤,这是任何房车都无法比拟的夺怒。不出个把小时掀十,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扛粉,高速掠过障碍物而毫发无损固即菲,那种险象环生的场面念,我相信其它车做不到拆,这种乐趣和成就感示,只有X-BOW能给你吮。   看到这儿梯挤,你可能觉得这台车并不难驯服短博匈,一切都很容易红逻竣。没错肆,X-BOW没有设置很高的上手门槛陵拾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单艘,但是它还有进阶的玩法拌沥囊,这就需要很高的技术和技巧了鳞赴。首先缄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战纺,为了它的寿命峨,好好训练跟趾动作吧纳傲棺。漂移毫罗?也没问题船耍,在转弯时只要加大油门喉脐,车尾很容易就会滑动起来借平协。之后能不能画出一道完美的弧线怠,就要看控制的技巧了受闲。   除了以上这些椒,我还有一个建议垢庆。置办一套合适的行头写,至少也得有一个头盔和一副手套采,这会使你看上去更像是职业车手铃横。当然避桃,作为一台可以合法上路的跑车侩昧剖,KTM也试着考虑过车主的感受检世,推出了一款GT车型刹块。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃勤酪厦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已许挥。无论哪种装扮睛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街腺淳策,在气势上就足以压倒一切背缓示,而在性能上介阂降,它也是所向披靡搏才溉,精准砍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缸溅。虽然它可以以合法的身份上街缄屯,然而对一台Ready to race的准赛车竿,街道并不是唯一且最佳的选择畦房,它最终的目的地涟木,是要奔向一条真正的赛道侥苟丁,在那里解开封有慌俊,去赢得一场真正的胜利歉袄。   说到价钱捐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车柏都,一点都不值怕丝焚。那么窖,如果说花135万噶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撬,最大化的驾驶乐趣使港,并且还可以在公路上行驶棋,这样是否物有所值昆履通?答案其实显而易见测汝,值汝,或者不值伙,取决于你是否真正热爱驾驶八喊肖,热爱赛车运动句筐。 责任编辑逢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词徒淡,早已见怪不怪攻檄奸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碘腔参。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抚,广汽丰田出品的YARiS L致炫嚷,就是一款加长版的小型两厢车慧乡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志竿。 知识普及怒:为何不叫“ 雅力士”了蔑剖?   相信很多人都会有这样的疑问德,从车尾的英文上来看掀,YARiS的标识与上一代完全一致克氓耿,但多出“L”字母莲炕肚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宪税,和同级对手相比也一直处于垫底的位置成茎。全新YARiS通过变革性的设计珊、加大车内空间仆纤、降低指导价椭娃,从而想抢夺A0级市场的份额睬黔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望失鞍。不再使用“雅力士”的中文名称显效,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冕蚂。   外观蹬乳屯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型孰酷,如果拥有一副出色的外观设计捍,那销量肯定低不了守勉。广汽丰田的全新YARiS L致炫荡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化师,能让更多的人接受娶菩。   =============分页符=============   原标题实:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的参姐,所以在造型方面与海外车型有些差别赴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯僻层可,“梯形大嘴”车头动感大气篱,配合超长的轴距思坍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受督。   =============分页符=============   原标题皮唾呢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰温戒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内将双,相信你会有两种感觉邓能懂,第一九:中控台设计非常大气媚磋竟,和丰田系列的SUV车型风格一致此。第二蛋队瘫:超大空间酵镁罗,后排空间完全比拼一般的A级轿车肌仇钎。   =============分页符=============   原标题餐迫号:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm楷岭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意傻到。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车说,但是空间方面完全越级的感觉诲耽,完全不比一般的A级车差险市,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凭坞。   =============分页符=============   原标题仍恭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾怪赌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汉亥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错膝胆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿波笺,中后段性能并不出色牛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高协仆撩,高速行驶油耗方面并不出色币撩诽。   结 语   作为一款城市代步车型掣储,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扔钳鞘,外形方面就能征服不少年轻消费者田桨。此外港甫朽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诫璃甘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理覆,若果说美中不足的地方闲么,那就是匹配的四速自动变速箱了另都噶。(韩威) 责任编辑绊铂呢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒抵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏毕?告诉你贾,这是真实存在的一辆直线加速赛车憾享。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涂,基于2014道奇Dart车型绩,型号就叫做Dodge DartPro Stock搅率委。大概意思是“超级街车”酿拘。虽然只是称作“Pro”蚂坦疽,但它的结构和普通街车已经截然不同芦,一点点相似也仅限于外观上忍纽售。一个专门设计的底盘谅汞闯,扣上一个类似“街车”的壳子累售,除了好看以外虽半秆,也是为了让车子的空气动力学特性更好婚殴。除此以外戈蒋广,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”苗。   作为动力核心干,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造棉。与常规的“以街车为基础改造”不同溃窝撇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同娄逛功。据厂家介绍恍暖控,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时介,而极速则可以达到480公里/小时寂盖。   Mopar没有公布具体技术细节苍扯把,但是在上个月顾彤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妇泰榔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速人,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蒜茅陌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力渐捐,它跑完402米还需要9.9秒木突秸,而末端速度“仅有”235公里/小时磊菏投。也就是如果两辆车进行一场比赛史,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候浦腥卷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半靛称。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奈,当然也无法在普通街道上行驶投邪傲。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采巧蕾。 责任编辑糕:赵春晓" "  4月11日惯都滥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市色炒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版帆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元绒旦。   4月的京郊春风和煦胃按夏,桃花盛开氮襄唯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基何肪杰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象创昂态,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼称。   然而稍微有点遗憾的是镀,由于相关环保政策逞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基唯。   =============分页符=============   外观内饰陶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娄宋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狙容,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哀履泊,因为配置的原因全,柴油版在一些细节祭,如前格栅徒峦、雾灯等处精简了镀铬装饰创。   另外鹊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎墨,规格为265/60 R18卑热,采用双五辐样式嘎菱,与高配车型的20寸轮毂有所区分晴傲舒。   外观上梆茄蛙,大切诺基给人的感觉就是硬朗感、野性贾侥、豪放瓤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寐劫笛,如果不是看到车尾的标识采趴愁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版坏。轮胎的使用与其它车型也是一样的勘辖。   =============分页符=============   内饰方面传,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致趟酒稍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同篇,但是做工方面表现的比较细腻愧寂。各个部位间的接缝十分均匀妥忿,内饰表面的反光也抑制得不错鼻吭稍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尘纳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的邪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机筛。这台发动机由意大利VM公司制造彭灰勤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汀供示,国际知名度较高涎簇险,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下岛痕莆,最大输出功率为243马力(179千瓦)玩怖曹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米豁建坛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拜氏葛,采用电子挡杆设计迷,事实上鹤,在菲—克集团下的很多高档产品上录唾沛,都采用了这样的档杆设计寞奋。   大切诺基是个分量十足的大家伙疆,体重高达2.4吨鼻届。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碾息喊,都让人觉得动力输出稍弱酮烫乳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同脖妨势,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惕獭,这使得在实际驾驶过程中水赏,柴油版大切提速很快涩炒,驾驶感受十分轻盈收皖芒。   另外诡,发动机的噪声抑制也做得不错细扰潜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拘乓耪,但却绝非印象当中免茨顾,柴油发动机那种高振动甲贩事、高噪声苦郝,车内如“夜店”般的情况排吠。   在打开ECO模式的情况下弹哥惶,发动机的转速在1500rpm左右的时候劣肌纬,变速箱就会做出反应嚼河,升挡很积极痞。当车辆行驶到70km/h的时候按惫档,变速箱便会将挡位升至最高挡摔歪勉,我们在城市中使用踏杠韧,第8挡也是可以使用的毒耻袍,并非摆设腾葡库。如果关闭ECO模式嗓隧掇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沪币,动力输出得到了一定的释放席,当然遁,噪音也会随之有所提升痰。   柴油大切的油门踏板很轻盈虱抗币,发动机对踏板所发出的信号反应很快俊铅恕,但初段调校的有些过于灵敏了袜,尤其是起步时的,轻踩油门海,车身就会有向前窜动的感觉蒋隋,想要平稳的起步还是有些难度莎池,如果初段能调的沉一点淋,感觉会更好够权琉,驾驶者对动力的输出也更好掌控灭逼朗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样俺领沏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统温衅褂,由于取消了空气悬架层阜匪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的几酬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沧,分别为自动哼蜂、沙地悔跨扛、雪地锰、泥地和岩石刮肌的,这些模式都是通过旋钮进行操作的观必家,除此之外还有ECO节能模式和运动模式灵粗信,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择疽。   此次试驾视谩拧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验梳禽驼,其中的体验环节有沙地铺帆库、U型坑和炮弹坑三个环节咎啸。在进入沙地之前迫秋兴,首先将车辆选择到沙地模式士,此时车身稳定系统自动关闭度单。由于没有空气悬架绦莽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了粉。   模式选择完毕之后遂钵唇,开始正式进入越野产地冬餐,在松软的沙地中椿无劣,要保证车辆的行驶速度搂蟹。在沙地中行走勾,轮胎出现轻微打滑是很正常的酗项,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朵蓬,造成更大的麻烦拒齐华。   在U型坑的环节督蔬,选择到岩石模式之后通毙,分动箱启动扭矩放大挡兰道,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍桔病氛,传递到车轮上的动力会更加强劲瓶坷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过使肋陆。   炮弹坑对于车子本身来说肃,算是更具有难度的项目了歼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节榔穷顶。对于大切来说汤,通过这样的测试还是比较轻松的寞窖。在模式选择上踞农,我们依旧可以选择岩石模式男棠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敖泵,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸿柿,从而实现脱困霸。   总体而言衰焙规,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在境搬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色料丘稳。在整个越野体验环节限,对于动力的感受也是比较明显的替感泡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胸,主要还要归功于这台柴油发动机课,低转速扭矩输出足够大式馁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瑰忱靶。 责任编辑椭限:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列工妻煎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK卞浦,以求为各位网友购车作为参考膊,本文我们继续进行查霉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)纪,作为合资品牌的A0级三厢轿车点惩,经济实用以及稳定这三点立市之本了蓄衰,谁展现得更好樊京仇,以下将逐一展开瘸兰。 外观解读墩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钩上岗,这次“重生”抛开了以往的产品定位拐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型牢,接过老款颐达的市场后娥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赣。   刚刚完成了小改款的阳光固篱,2014款车型延续了前款的整体轮廓山蜡,细节之处作出的调整得,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸佬萌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型倪际,另外增加了反光镜转向灯鲍、倒车雷达等外部配置暖骄经。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剑,但两车在细分定位上有所区分纬,新赛欧更经济襄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琼跋颗,两厢造型更具时尚特质衫赶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重湘理堑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅跨,前脸处的线条切削更是全车最多之处干骗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅韧孪袜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哄奔屋,三厢车型尾部中规中矩抚情,采用常规一体灯罩的尾灯赌,正是这一产品区分的剪影斯砷吭。 看完两车的造型丹叙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现届。详见下表取: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观睫牢畦,您更看好谁卯恃?欢迎参与一下投票边度。   =============分页符=============   原标题海锌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比枢惟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怠拘郴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直检森碌,各区域之间的串联均平滑带过激,整体风格更注重功能性帛含匹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能全双奇,并尽可能带来更多储物空间煤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足身姆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征航伟姥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点狠焦露。   另外帅夏轨,随着车载多媒体系统的发展纽,触摸屏更多的被普及充,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕施烙桃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蒲测,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高洼煤炽。 配置对比激:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置犊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稿,仅供各位网友参考哎竟醋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题却巫步:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胯悲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度聪库莲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度韧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娥侯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风亭,而车身与轴距幂十侗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势碴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妇烤码。   动力系统对比吉赶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鸡,阳光仅提供一款1.5L发动机摔幂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择釜差姥,同为四缸自然吸气版本本,排量的不同即动力上的差距秦公聊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)籍萝,具备重量上更轻的优势售寥昆。   两车的自动挡车型缄结淬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱设,其平顺挛厕、重量轻及省油的特性侠,同级别车型中具备一定的优势心腺高。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下界竟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT篙磐拳,在挡位上优势明显恃,但其换档顿挫在车主之间常被提及殿谴短。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蔡亩,外观上二者均具备典型的家族特质姓锤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面导庙。内饰布置阳光以实用为主晒盎逢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质本犁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扫校。综合本文所述鹊现材,两款车型您更倾向于谁痪布?欢迎参与以下投票锻起。 责任编辑绘赊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车霸切,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐喇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秋饰吞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言卢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型窟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比斜烈双,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形府嫁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同揽。也说明K3S试图走运动化的路线房添。   起亚全新K3S的长檬惦睫、宽息唬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm翰,而轴距更是达到了2700mm的水平牢,在同级别中也属于比较突出的成绩纬,对空间方面肯定有着很大的帮助考物瀑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练崔,车身线条也非常的流畅峭,有着极强的运动感狈理晚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差荤既。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别誊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用郝庙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说无涛屑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挨咸诺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达僳青酵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm宫畴习,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陆剐敢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅士屡,加之降低的车身让骐达更加动感拌焚苦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性祁鳖漂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捎雷。形状突兀但线条流畅的尾灯掏长,红灯部分占据了大部分顽咎幕,白光部分呈现斗勾状耸逃誊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出淋谢诲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达夹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置畅奖。能够有效帮助你快捷倒车武空到。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扩芹,因为外观好看主观影像比较大饭孰嘶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面阜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乌籍,基本沿用了现款K3的设计枫清骡,提供全黑色胜、黑米色订伴、黑棕色三种不同的内饰配色拭硼捷。做工和用料相对也比较不错列。内饰除了硬质塑料及软性材质外箩痹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次顿。   骐达的内饰设计线条非常流畅霜构巢,整体质感较旧款车型有所提升亩灌憾。内饰颜色采用黑色作为主色调篮等,搭配银色饰板轮百蹲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比窟,满足不同消费者的需求妥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备道黎,多功能真皮方向盘以及定速巡航烹,从上面表格已经很清楚的告诉大家础干趟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锹萄牡、胎压监测等配置喊能富。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富灯嘶,其中ESP渤南吮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力忻痕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题行吹。 =============分页符=============   原标题厢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700工,整体乘坐空间相差得不太明显圭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同歉辜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怯撼桶,座椅表现方面K3S内部填充比较实摔脸和,对腰部支撑方面会比较到位乐股。而骐达延续日产车座椅软绵的特性习,其座椅表现比较软童诽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感势誊骂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多筐容搔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势检。在乘坐空间是差不多的刮韶葡,K3S座椅设置得相对硬朗翁,而骐达设置得相对舒适仇拜税,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L噬拔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帕姆堵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T昧茧,很好的满足不同需求的消费者按贝伎。起亚K3S相比起来就显得配置较少枪拈罚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侠檄丛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好旱钳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同私号。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论们伦挎,详细还需看我们评测所出拒苦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题掂秤馅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求块趴。   点评认霞:随着两厢车被广大的消费者所接受火溉罗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款末判沉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动洽,如果在这两款车选择其一的话玩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辨厩扇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谴。 责任编辑比呻经:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉笺藕殿,甚至有人无法确切的喊出它的名字土嚏。其实这款车和我们并不陌生恫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台琅羌钱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鹤耽贤。所以出镜率不高的标致4008堪矫卷,确实具有太多不为人所知的身世厦切酵,这使得我们有必要去了解一下这款车显梁晚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菲毕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体喇宫,呈现出风尚沁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贿弥改。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签茬叫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚掇畔妨、科技的感觉闻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm飘瓤,轴距为2670mm射。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫羌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造绞镁乌,所以在车身尺寸上它们相差不多醇赁嫉。   从车身侧面来看洽鲍葛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耪,整个车身也因此更加大气而富有力量感羞氰慰。后排提供了私密玻璃怪按,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风每反骗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满的,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因破路负。另外境,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丝辰,尽管造型简单妻,但通过与腰线的巧妙衔接佛便惧,使整个车身设计连为一体呸溜投。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂搽酥幌,配合普利司通的225/55 R18轮胎穷刺款,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上户,都具有不错的表现探盲馁。我想应该会有不少车友会非炒溃看重这双“大脚”杜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比靛被,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意忻梦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盆擎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样钮先。不过标致4008在一些细节上却与之不同帅钩,譬如采用了大面积钢琴烤漆杆经,辅以细节上的优化赂绥。   中控面板做工不错受,按键旋钮设计很精致协蝗,且手感都较为出色狄惺丁。娱乐扩展功能也比较齐全匣,AUX菩撵、USB以及12V电源都有装备陌鞍泵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梳护,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯崩苍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错匡世亨,下面还有黑色钢琴漆点缀粒,凸显出了较强的质感净疾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍敦幕,若塑料饰板能换成金属材质的话瑰痰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表彤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惺妇狙。在转速表与车速表之间猎旁,我们看到了一块显示屏锻搔释,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息懒共傲。 在乘坐以及车内空间方面毯墓短,标致4008秉承了家族在这方面的优势斥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好帮感吠。   后排座椅靠背很直垄馅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外敞昂,坐姿却让人觉得并不舒适郊。   标致4008的行李厢内部很平整考酶贸,而且后排座椅可以4/6比例放倒鲍。这样它的储物能力将会得到提升沫抵,对于搬运一些体积较大的物品权崔淖,可放倒的后排座椅显得实用烂。   =============分页符=============   在动力系统方面蔼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机病危,最大功率仅为150马力磺夺旅,扭矩峰值198牛米啥杭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用添,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了售。 全系搭配加了CVT无级变速箱奥几,具备手动换挡能力仍收插。在实际道路行驶中们侍,CVT变速箱表现的非常平稳叙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音便亲,却没有丝毫提速的感觉渴莎。不过畦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些堑,在平稳驾驶时超车变线很轻松圣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统屯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车徽阀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力线,前轮最多可分配85%的动力歪芜,后轮则可达到55%炬凡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%爱衰头,可以应付雨雪驼、沙石和泥泞等路况该蚀,也可以轻松面对普通的越野路段馁。   标致4008并不属于难开的车型山,尽管车身较大缕饯,但是方向盘非常轻盈娶愧,即便是女性驾驶也会非常从容椿狡嚷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烩。   结语返:从市场战略上来看目担,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桥荷,4008不仅丰富了进口标致的产品线火,也为消费者提供了更多的选择习。而从产品本身来看脓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫耙,能很好的迎合中国消费者的审美恭。在驾驶方面玻句价,标致4008表现出非常舒适和安逸厢,非常贴切城市SUV的特性曝。 责任编辑虏棉雌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型狭密,自2011年上市以来凭借着动感的外观捅孤涎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价偿,受到了许多二三线城市消费者的青睐逢潦。不到3年的时间鞍床,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610硕秒聪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率糯泰献。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舰停妨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣獭,将在4月的北京车展上市搞嚏扑,预计售价区间为6万-9万元邻颂厂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哗。下面就跟随我的镜头监郸肝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鹃。   相关信息拒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慑,2011年正式推出了首款车型宝骏630撑镐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屋,结合上汽和通用的生产技术蒲盒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计教贸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO俊,与进气格栅关淮、发动机舱盖形成盾形区域加,造就了独特的宝骏品牌DNA参。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计雷滔。从前脸上看骋瞄,与宝骏630的设计保持了高度的一致乾妨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贝芯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计闺泼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鸵,颇显动感温臼妨。   在车身尺寸方面博梯比,宝骏610的长为4401mm施、宽为1736mm称檀、高为1462mm就猎。由于与宝骏630车型同平台生产扰胚,因此在轴距方面并没有变化客,依然是2640mm垫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”请,尾部扰流板甜瓶女、包覆式的后风挡玻璃庇昆、硬朗行李舱的线条拒,颇具运动风亲菜。与此同时八禽算,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坛靛村,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利估。   =============分页符=============   内饰方面擒逝糠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椽祈叭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喝文蛾,方向盘搭配银色装饰条距,整体风格偏运动奶磊,带来不少新鲜感奇为。此外猴酮介,新车仪表盘也进行了全新搭配颂撮,采用双表盘设计皑,更符合当前年轻人取向送悄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瑰,提升档次的同时也带来的一份运动基因氓娜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘奉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炒髓计,LED组合仪表提升了整车的质感舞分,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势顾白努。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论隙概,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹季从款,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面搅鼻。   宝骏610是一款两厢掀背车型铃蛊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侍变。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够耗歼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒次,也可以按6/4放倒座椅币,放倒后容积可达到1300L错舅寇。   =============分页符=============   在动力方面无虏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汝橇捣,最大功率可达82kW窟,最大扭矩为146.5Nm备憨,这款发动机也同样在630车型上使用耗垮。为了发挥出更好的动力性能图娶梁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器氨坦恋,此外还配有5速手动变速器可以选择圃递描。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品担钦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升闹非。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝武、君越毒傲、君威等车型上低寇。   在整个实际驾驶过程中轰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳腾诉饥。在1500-2000低转速时褪,所爆发出的动力输出还算尚可麓,油门响应比较直接碍晚。但是随着转速的提升骚共港,档位的提高滤四,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瞪破。这种动力表现不温不火拱态,但是足以应付城市道路使用斤缄撑。   相比于第一代自动变速器谢呕逛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升石。只需稍微深踩一下步,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡雌,只不过由于排量的缘故蚊敛凹,推背感并不是很强烈喘收,且高转下的再加速能力也有些力不从心啦诗微。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疏免霜,这也完全符合它的家用定位母。在经过颠簸路段以及减速带孝让隙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纪船,让驾乘更加舒适澜。此外嘉急菠,在过弯时底盘也显得较为扎实乏郴群。   结语瓣:宝骏610的家用车定位很准确赏,配置很务实搔夹凰,储物空间多掀惜忍,不过在用料和做工上还有待加强矩妨姆。不过动力系统方面确实不太给力谷眯,最多可以说是开起来比较舒适慌,这也比较符合它的定位煌浮。作为一个新品牌篓使舍,宝骏还有很长的路要走懦蜕,虽然已经走过4年多崔,推出了两款车型魂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样齐念,在自主家用车市场上打出一片天地来玩使,我们将拭目以待匈哇。 责任编辑巧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鹅,大众展台上首发了2015款大众Jetta瓤。这款车在现款Jetta的基础上飞,针对外内设计细节进行了小幅修调宪毋溜,属于一次精修边幅的小改款寺纯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嫡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注偷秤。 全文总结冀烁袖:   对于这么一款外形细节有新意需独绊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta斯,我们只希望它能尽快来到国内禽帽磊,因为目前国内的速腾车型唯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肋阶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面磷诲。 责任编辑泌垄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域闻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作画咆,深入布局慌。其中包括类似上海大众新桑塔纳舷峨、一汽大众新捷达孤哄干、斯柯达昕锐称潘废、以及再早之前的本田锋范拴老图、日产阳光等等甫拔。可以说勾艾,在这一细分级别轻秋,乱战才刚刚开始建。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韧伟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓶。反而厚重了不少时韭咀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蓄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱衅。就前脸部分来说锹饲,整体样子是非常简洁的矫,又有几分动感席屁茶,和标致其它车型相比是有些差别的搅。   侧面造型规规矩矩售拴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现葛伎,你会发现氏陕拦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉虹备泼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因汕,但301更多的是安安分分的一种踏实感烙伴。其中什氰磺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缔胚抄,没有那么规规矩矩陡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绷忌朗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酿拒,这也是一项非常讨巧的设计蕊。设计感油然而生僳抠,除此之外剧,车尾并没有多余的装饰物瑞际,简洁实用依旧是主要风格毯。   本文导航" "斯柯达明锐弯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胆烈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌腊肝歪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在敦漆绍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炉前册,可能除了家族化的设计以外莎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了困骚。 虽然它采用了大众的MQB平台妊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辑砍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破评峰冲,全新的家族化设计让它年轻了很多径靡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妊弗茄,但是相比现款擦帽沃,它的前脸更显稚嫩胯构舵,也可能因为现款有些老气横秋吧署呢啥。 车身尺寸方面赐,它相比较现款有了一定的进步洼,内部空间方面自然也有了一定的进步悉瀑,在后面空间介绍上我会在进行阐述渴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7擒,这也集中在细节设计方面些桑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱菠了剿,还有合理的镀铬装饰窘,这也是新明锐年轻的一种标志揉霉嫡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次郝猩篮。" "  2014年4月16日溉,全新英菲尼迪Q50正式上市耿抬庞,售价区间为32.58-54.98万元本。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型箔炕,2.0T车型三季度到货骇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版复,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版码。三车官方指导价格基本在42万元上下行,具有一定代表性甜勤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脖贸梗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沽靶玫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈亲羡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息裙,车头造型极富攻击性街戊溃,侧身线条动感优美逝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显邓拼息。当然匈,它的进化不只是看起来那么简单切斑斯,内功的修炼更让对手望尘莫及核度恃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的豌忱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中嗓社,而且大有愈演愈烈之风理健呢,尾部设计很像自家的新5系杜裤,家族化设计不可避免久。即便是标准轴距版本坛,新3系的轴距还是达到了2810mm妮,比上一代有小幅增长兔氨投,再加上悬挂对舒适性的妥协钾梁,曾经犀利的3系已成过去狮聊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冈,那非雷克萨斯IS莫属了秦赡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糠鸥,车头动感夸张矾颧,车尾简洁利落据,虽然有历史车系的影子貌,但这绝对是对精髓的传承和延续崔缔。   本文导航" "  又到周末了烈穷绕,在大学破旧的宿舍里强,百无聊赖的仰躺在下铺上改此欢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报会,心中泛起阵阵遐想讳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抚,充满战斗气息的车身乓,都让我无法安然自卧氏窖,打起精神虎佳兢,跑到隔壁楼的图书馆哆浆剃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叭撑。没错泡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我刻丸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心篇陪。但是蛇氮,今天要说的主角并非“兰博儿”伟,而是广汽本田第三代飞度爽吞浩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车芒。   ?什么是边锋主义爬申馅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成着眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉去侮,线条过渡果断兄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹈舍仓,包括讴歌品牌也大致如此汉荡。第三代飞度相比上面的两代节蘑取,将这种风格发挥的更加淋漓尽致芍慨蒋。车头部分比上一代更加动感席,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桃聘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰号坎。给我总的感觉是泡梁,车头的成功是线条运用的成功奶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象红翠,从车头到车尾一气呵成呢透,整体感和流线感非常强夕。从某种角度讲卑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冯灰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛任裴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感帆匪达,但相比其它竞争对手袄枚苯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出开妊。   车尾的感觉并没有车头那么好蜜财蒲,对于我来说猎,车尾的设计并不满意唇囱。过度使用的镀铬饰条犯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垢板。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绰奈侣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垃枫,在纽约车展即将开幕之际晤,路虎发布全新发现Vision概念车粮盾涩,配备多种新功能炯化,智能玻璃实现透明引擎盖十遁圃,座椅灵活变换可实现共四种模式刷废伸,包括远程胰龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列群,第一款路虎发现诞生于25年前弧多督,全新发现系列定位于“休闲”唬,总计拥有四款新车辨咕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锹镐凌,多功能配置哦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拜悄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术添浇袍,其中包括远距离夜捍控摧霓动,智能玻璃等奴片鹃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景屏伙蛊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示城韧寥,“新车现代化的把衬互,切题的郊淑溶,并引人入胜的设计顷,是发现车型发生的重要转变枪齿。”" "  [汽车之家设计] 2013年介灿丝,我去过一次柳州窝就,那次患攘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂邻,当时破,宝骏只有宝骏630一款量产车型厦,时隔一年上,这家公司有了新动作下稗筐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市奈暴琅。官方表示驴眠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浑。   事实上妥顺褪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型官哆谷,那时创,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烘,为了配合厂商对车型做好保密工作软,当时我们也并没有拍摄相关的图片登唾天。掐指一算付屁差,当时贫鲸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了九翅,在聊到这个话题时测息篓,项目负责人也表示卸,整个团队在这期间做了很多的工作乘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性靶,即便有着此前宝骏630的经验咐钳,但对于一款新产品而言唤烹,整个团队仍旧不敢怠慢咸疲。   为什么要推出一款两厢车菊?   新品牌诞生初期堡陶,单一的产品有助于更好的把控产品质量刻季狈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蔬另恢,从而将其转化为品牌价值颓,在品牌得到一定认可的前提下即谦,适当拓宽产品线冯胖贺,无论是对品牌阀阜拾,还是对市场而言都有着积极的一面律。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嚏悍,较为官方的说法是“以市场为导向”风呕卧,不过在我看来瀑衔,这仅是一方面巷,在有了以上需求的前提下帛岁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骂型,于是才有了这个方案宽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瞄挎设,车辆的动力系统位涂祟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整客缚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说疯燃,无疑是一个两全的方案涎。   两厢车在定位上有什么不同吗冠穗头?   简单来说归,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物古涣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本漆筒破,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可里厂。相比之下抄挫,因车身结构缘故纬,车侧和车尾的造型变化较大甸臂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来必较焕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碍,印象中伸遍门,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车臼哄,有些时候剑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素敢孺。当然呵,每个厂商都有自己的想法董赴诞,这种实用主义并不是坏事坊龟,毕竟恨氨,车是用来开的凛酣粳,把主要精力投放产品稳定性方面俗,对打造一个大众品牌或许更为重要胳裳筐。   在造型设计方面才特,除了已经固定下来的设计元素外谅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”两党。对于镀铬饰条的理解见仁见智坛梨,然而垃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泼连,正是在这种需求的推动下轮嘛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场萍人喷。   察觉到这一现象后趣隧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思童抖,显然革,一味的添加装饰条并不合适评泌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求兼。一般情况下孩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阶筷,除此之外杆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条欠蒙,在设计师看来绣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致复。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50潭,我还不曾有过近身接触铃票坍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知授讨漠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卉铰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统萌。或许这么长的一串文字来的有些陌生省林,简单讲橙,它就是在航空航天器上使用的转向技术通。我们将就驾驶者最关心的方面壤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS徽稼杏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伸甩橙,人机交互系统的先进等等纹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拱坤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力膳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主每柔砷,不难想象Q50的出色抹揣讹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳处瘦全,同样撤跨,作为宝马1系的车主饲,对于操控的追求反衬出Q50的优异燎食妮。而剥离开车身的种种哗,他们共同的认同就在于这三个字母沏话:DAS   【什么是DAS番晴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翱兔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堪培,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型甘毙顷。   【DAS工作原理是什么摧?】   车辆转向时凡咯熄,不再依靠传统的机械连接俩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撵,根据行驶路况和方向盘转动力度标菲,速度进行综合计算尘,从而指挥转向电机机构实现转向舌猛射。   三个ECU属于并联关系缉凰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冷缄、方向盘轻骇红、右前轮)膏蔼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况翁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时落判,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汀哀,恢复至传统的机械传动转向模式号内,确保万无一失吠诡。但在正常情况下拾涡谐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离铣牛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妇。   【DAS汽车的优势退沦?】   操控性釜糯淖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况办活嘘,享受更多驾驶乐趣年技倒。   【为什么线控转向比传统转向快凸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汉。整个系统中没有橡胶衬套惫封,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间程螺,因此首先从内部减少“延迟”垄暮舱。   【DAS对过弯的影响拭罐槽?】   转向相应得到改善典仇。传统转向系统签既,在接近弯道时估,驾驶者需要提前做出转向动作帘涣淌,否则汽车无法实现平稳转向跑。而采用了线控主动转向DAS系统础署,通过消除内部的转向延迟谭扳逻,减少了预先动作的必要溪娥关,实现更灵活的转向超貉鲁。而驾驶的感受将更加直接蔽烷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力撬困蝎,毫无延迟饺焦。   【转向系统也能够减少疲劳朗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感竟碗,因此从另一个角度提升了安全凸祷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩晌哦)盲斜,12款参与测试的车型中庭,在定速140km/h的巡航测试中傻,平均修正次数釜纷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抠吵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点漏扣沉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凭撼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓朗莩粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莆些:网上车市(www.cheshi.com)   当然贾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目厘赊,而对于传统车型部,这一选项代表着发动机操、油门踏板米班、悬挂阻尼瓜杀、刹车响应等等方面的细微调整坛,而由于配备了DAS奴,英菲尼迪在模式选择上拒,更进一步的调整了一系列的功能铅烷,如科:主动声音控制系统郊、线控主动转向DAS放届、主动车道控制和主动循脊懔剑控制系统ATC等等的设定汀卑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里郝般?】   通过上面的简单问答畅皇莽,我想我们已经熟知了DAS系统冒滑,在响应更快复擎帛,相比机械系统更便于维护灿鹃,节约成本仁惯歪,减轻重量等多个方面都硕果累累鲸磺戒。而任何事物都是双刃剑厘酷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蚀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生攫,他的解释既简单癸,又复杂鳖才捌,背后掩藏着十年之久的不断试验餐睹徽,推理仿抛损,再试验的科研过程炽市。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蔬坏风。而这些内容无法用数据体现灭,还是按下点火开关吧吼改裸。   本文导航" "   《极速60秒》卡宫疼、《死亡飞车》卞八、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》姆琉,让车迷们大呼过瘾妻恭氦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现喀尼。另一方面令,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兑,但开在路上肯定是最牛X顷涸,最有回头率的杉幸咖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事份弄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”聚、“真NB”这样的感叹膝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型铰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别竭呵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嘘。    作为最具代表性的美系车型罢仆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陪寺,五代车型熠熠生辉磁陶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相每,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看问瓦,主要原因是新一代车型不够“MAN”廷私,缺少了野马的一贯的风格冷伸扒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美媒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唇户。 什么是肌肉车磕酚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汞碘逞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车洼鄙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机簇陆、具有强劲马力螺冉簿、外形富有肌肉感的美式跑车督瞬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尺纳疆,例如雪佛兰科迈罗俺叫瞧、道奇蝰蛇品卤复、道奇战马蟹诧另,还有就是本篇文章的主角福特野马潘乳。不过这些都是字面上的解释聘立昧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义囤浩。什么是肌肉车苛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瓢奔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吉,科尼赛克Agera扯遍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币化毖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掀。但实际上并非如此苦,凭借自身出众的一面似,福特野马在众多超跑中脱颖而出憋救岸,成为闪亮的主角兄奇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机面鸿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上世,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统洁凑檬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果罚堆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侥缅,野马还是地道的童星出道!是的媒朗核,早在1964年刚刚诞生之际靶,它就被搬上电影银幕潦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涟,也许大家有些陌生第,它是法国著名影星Louis De Funes的作品盖催。在过去50年里哗刷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角剃扒瓣。    无论是哪一年代的野马夹诗迹,但凡出现在电影中倒亭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球侮。衬托主角的英雄气概或是独当一面苹,野马都游刃有余涡橙。在近期上映的《极品飞车》中眉,野马更是作为整个剧情的主要线索惫谦芹,陪伴主角经历了人生的起伏构厩粳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的陌逢拟,五门版的三款车型——耀真纺、耀享届扰传、耀动分别为52.8万糙、57.8万伙剧煌、62.8万魔。另外还有只发售500台的限量版亭阑,价格66.6万元清。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变剧化,只是在色彩搭配上带来更多选择连侨操,车型配置也更合理蛋疼井。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疮稍,并且通过优化四驱系统蔫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钨戒烘。揽胜极光一直被认为是外观控会己,但作为路虎车型畏,它也有着同级一流的越野性能剂撅箍。这是款长着女神模样焦虑,也有着女汉子般坚韧的车腺媚。 外观碾疼恐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型柏,所以不仅长宽高没有变炯雌芳,造型设计也和现在基本一致探。设计师只对一个细节进行了修改妈,就是后视镜诧。新款车型后视镜造型整体感强灿店,与车身有更好搭配效果潮。除此之外漏睹,极光传承自揽胜的城堡式车身阜坪抬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留屁。虽然极光已经上市有3年时间醚人接,但时尚感丝毫不减提勺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上斗烫,极光有自适应LED氙气大灯惋锤提、全景天窗等配置年僻搬,兼顾时尚与实用性皮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于堑掇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰晚,前后保险杠尺寸更大骏盖。另外汗,2014款极光提供了11种车身颜色撵疼硕,消费者有更多选择蝎。    另外尖,外观细节上能看到的摄像头和雷达绢轻侯,是为了实现自适应巡航其、自动泊车酞堆、360度倒车影像等功能扦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能裙湃息,既可以设定与前车距离或行驶速度哨匆,当系统计算出正面碰撞无法避免恫镜仍,会释放最大制动力降低冲击速度唉辰煞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搽粳,实用性得到提升嘛磷讥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车闲握,并不是说女性不能开眉差轰,反正我问过数个女性朋友黎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗墟,完全不是自己的菜幌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垒珊闯,所以我觉得这样描述更加准确沦哺:这是一款为男人及女汉子准备的车杆歼刷。不是说它不好淑,事实上野帝的特点非常鲜明薄斗桓,优点也特别多该,但如果真的不能欣赏野帝的外形拾巧口,那么它的优点再多也是白搭场。好了赫,说的够清楚了灿托蔡,男性用户请继续看下去沥帕,女性用户请酌情选择瓤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版栓,也就是售价24.18万的最顶配版本苏兼。配置非常丰富碳似,但较高的售价容易让消费者望而却步哗鲸,毕竟男人也不是那么好忽悠的税陕剑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本骨笆。不过既然我们测试的是高配版本倪,就来看看这款车害食胳,按照惯例蔼刑,还是从野帝的外型设计开始薪似。   ● 外观捣导:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议柔胯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑勤枚嗜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV堪刺,野帝这种偏向硬派和复古的造型刑文褥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沧鹤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了玛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些熔,这对于野帝来说无疑是个劣势衫膳纬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间竿幢及,国内汽车消费更是以大为美衅,野帝国产后尽管已经有所加长沮涧穷,不过还是给人感觉不大伴侣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的粕咀,带自动点亮功能的氙气大灯剿睬、大灯清洗功能府固、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备楼梗。日间行车灯采用光带造型陕,并集成在前大灯组内理隧,样式比较简单柬,辨识度还是比较高的奈铅。   尽管车身长度不算长凡,但野帝的高度还是比较高的腊,一方面是车身设计的就比较高大贯锰,另一方面也是因为底盘较高敦,悬架行程比较长嘉块。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm是畴撮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胖科班。   后保险杠设计的比较厚实辩无,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一师秦,也是为什么我们说它更适合男性车主尉。倒车雷达是全系标配滤,不过倒车影像和自动泊车是选配缅屋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车双。   需要说明的是长,按照官方参数配置表锯疗涪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赶,不过这台车并没有装配后挂式备胎才吞,4S店解释说是同样是野驱版撩,有的车有后挂式备胎伸,有的车没有炊侗,如果不要后挂式备胎缺配宝,可以减6000元锋继挖。   十辐立体式轮圈惋抚,样式符合野帝的整体风格呕首。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎上伤躺,规格225/50 R17杯诺劫。这款轮胎算是一个折中方案盗偶诧,整体表现比较中庸炒缝室,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果晦伶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绕沉械。" "  2006年始衫冠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毙怪尸,没一年弥罢,这个品牌都在刷新着销售纪录墟洁盛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局峨摆。2014年魄蔷滤,新的产品问世凯客,这一次它不再效仿楞苗、跟随髓哪帝,而是独步青云捶脖憨。   在过去的几年里嫩盾,英菲尼迪的品牌推广是以设计梯交、豪华为主要核心憋畴饶,由于旗下车型均以大排量为主琉色解,并在操控性方面有所见地羌端,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手迁。作为一个初来乍到的年轻品牌恢,每一步的迈出都显得格外小心棺安眉,在保证动力性优势的前提下囤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棱芒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稀钠,原因很简单售,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叫俊,也就是不同于别人的卖点坞怠率。   在同级对手们相继更新产品的时候扫,英菲尼迪一方显得格外冷静厘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腹醛,好在当它真正来临之时如,并没有让大家失望圣份擎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼损辽。   在介绍这款新产品前昆,我想我很有必要做个说明蒜,Q50实为G系列的换代产品斯,在2013年度累守四,英菲尼迪旗下车型根据轿车酒泥、SUV采用了全新命名博镶,即轿车使用Q字母泊嘲捻,SUV使用QX字母泡,后续数字分别代表车型挥疗庇,这样做有利于车型之间的关联度橇微。   2013年钮笆糙,我的同事在经历了12个小时的飞行后碧扫辟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搭嫁伦,在回国后的闲聊中怜庆马,他的目光坚毅洞敝,言语中难掩一丝激动烷酱,当然他对这款车的最终评价很高矢伸,抱着这股期盼宏梅吞,我们今天找来这款车睦帆,一同来寻味我同事当时的所感狙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间笆通,所以厂商提供的测试车依然为美规版燃,所以动力诽、底盘的调校啥鼎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同采恰勤,但整体设计与科技性不会有任何出入懈膘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说差,也算是足以解渴了和舷苔。   对于设计语言四个字来说秒磷抚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释性,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的需师膛,有时我甚至会想叙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碱跑?正因设计团队的不懈努力钢腹汾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邪坚暮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钠奈。   低矮的车身县号,流线的车顶牡,都是上代所传承下来的精髓僳喝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芬庇纷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肯就啼,这与宝马3系的水平相当绥,优于奥迪A4L考丸、奔驰C级等产品磷,别小看这一举措绣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隘等裴。   对于轮毂轮胎的配备上售莱笛,英菲尼迪从不走低调的路线啊借岗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平度绒喀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沥笑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裁菇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应遁溶临。   本文导航" "  2006年始辞叫赖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程褐箍,没一年勘肯乡,这个品牌都在刷新着销售纪录蚀龚蜕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乒乔掠。2014年鹊颁斥,新的产品问世梢,这一次它不再效仿橇酷蹲、跟随穷,而是独步青云孪。   在过去的几年里夯翁,英菲尼迪的品牌推广是以设计孺、豪华为主要核心模回刃,由于旗下车型均以大排量为主崎成头,并在操控性方面有所见地酥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手递。作为一个初来乍到的年轻品牌衅,每一步的迈出都显得格外小心测,在保证动力性优势的前提下讲捐祈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桃迁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距攘,原因很简单嚼孙次,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颁裤堆,也就是不同于别人的卖点夺蓟。   在同级对手们相继更新产品的时候筹缴委,英菲尼迪一方显得格外冷静嵌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僳疯,好在当它真正来临之时酥咕,并没有让大家失望匈达,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驰煽。   在介绍这款新产品前可椽,我想我很有必要做个说明蜜,Q50实为G系列的换代产品盲鞠峡,在2013年度乘抹菠,英菲尼迪旗下车型根据轿车夹缴、SUV采用了全新命名教,即轿车使用Q字母讼惯回,SUV使用QX字母肉,后续数字分别代表车型挥,这样做有利于车型之间的关联度盆。   2013年钝汞,我的同事在经历了12个小时的飞行后括,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50槐,在回国后的闲聊中驮茄琶,他的目光坚毅赊牌牟,言语中难掩一丝激动淘勾桔,当然他对这款车的最终评价很高滦,抱着这股期盼樊狸书,我们今天找来这款车倒辈,一同来寻味我同事当时的所感锯炊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矢趁,所以厂商提供的测试车依然为美规版鲁,所以动力抛班丸、底盘的调校馈搽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奋,但整体设计与科技性不会有任何出入脐肪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奴,也算是足以解渴了厕棠。   对于设计语言四个字来说窜娃事,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睬财谅,有时我甚至会想摆刊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘲?正因设计团队的不懈努力梳浪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呸门。   低矮的车身颠衡部,流线的车顶泼咐,都是上代所传承下来的精髓坞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恳农驶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)完布溪,这与宝马3系的水平相当叹,优于奥迪A4L啼、奔驰C级等产品惰挎,别小看这一举措吩残僳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屎夕攫。   对于轮毂轮胎的配备上壕俱,英菲尼迪从不走低调的路线卡牧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嵌捍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祥嗽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接靖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应社苏掀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80龄拧陛、陆风X5钠鸵、全球鹰GX7滩磐扒,但依然无法撼动它的地位挎疥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搬蹭砰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来年谰,它就是CS75梯啃垢,来自长安汽车毒。   在众多国内车企中岭肛肪,长安汽车拥有较早的造车历史小线,并且对越野车的制造要追溯到1958年憨纷萍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下靠犊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计隶惜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型柬颧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淳磷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量糯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耪。   在对长安历史阐述过后稀砷卸,这款新产品更是令人期待嗽棋访。在2013年9月碳叉挎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发暴,一经面世便引来了无数人的驻足波亨耽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品络,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表讳茅泉,诸多细节上的体现环,可以看到与时代的接轨就,说实话挺,即便与合资品牌相比硷秀,它的设计也毫不逊色伞伴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肠冉涩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搽伙刃,在首次无伪谍照曝光过后暗艇导,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手潘互。从车身尺寸上来看挎肆,CS75在长度与轴距上的优势突出饭赶侮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响睫。在设计上武,侧车身的视觉冲击力有所削弱恼杆荆,平和的线条增加了些许稳重感柬巴,而在配置方面绝不含糊吃及,右侧后视镜配备摄像头斑父犀,为泊车提供了更安全的保障炭括孪,此外17寸轮毂的注入贯帛,也为整车视觉性增加了不少好评分请伪掸。   车尾的造型体现了丰富的层次感屎,使其得以回归至前脸的感觉绰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔虱江。此外筹青,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统柒妇,可以看出CS75在配置方面的丰富性荆。   本文导航" "  上半期搏沁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况句波晌,不同的设计倾向与不同的品牌定位惮哺恍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念描。在“下半场”的对决中贸钳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎现桨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果律。   点击阅读滴沟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表加辫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后驮陈蕉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表奶繁箍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目姆轨鬼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐际,以应付那些五口之家出行的需求鹊隘诚。行李箱空间的比较倡柑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱攘奥禄,或者带孩子出行时媒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侵豌壬。行李箱内是否配备12V电源接口峦细检,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱凄蛾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钾港。   ·模特A(不戴眼镜)身高礁:170cm 体重牡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澄确:175cm 体重梅倪师:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地坦沦龄,长安福特此次也算酝酿已久了竿怂,可以说即将推出的翼虎戚吝,每个人都能从中找到自己心仪之处板垄敖,例如极具冲击力的外形忱恍忿、科技感突出的SYNC系统券阿、人性化的内饰细节设计炽桔桓、又或是强大的日常实用性胜盲,这次欢烫市,同级对手们真的要小心应对了径先。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窜搐绷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点累敞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年少贫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期剂缄径。显然沁旱具,在错失2013年的发展大好时机后提雇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耪顺疟,其实也能够走在大部队的前列袖轮郎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诵迪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多醋。眼前一遍利好沏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粕釜标、雪佛兰TRAX钞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位扑开。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市单稍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赌晚火,至今我们还没有看到实车萍虏急。从目前的情况来看馅,它们很快就会来到我们的身边鞋。正是这个原因舞,在日内瓦车展媒体报道结束后杜宦氦,我们并没有着急回国卷寒,而是完成了几款车型的海外试驾抖、测试和静态对比的素材搜集伪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寡徒。   看到这里奴赦屑,或许你会产生疑问奸班寝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗东?坦白地说胆教,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的败:1.它们必定会国产并且在国内销售委讽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谁贡把,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苦疼,只是一些细节针对本土化进行了改造勒伍,但外观内饰设计峰汗、车内做工火、人性化陪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鼓葱汕。综合上述所言华桐佬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赂酬徒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些澎递泵,感兴趣的不妨继续看下去侩啼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用局底核,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉腊峰烷。例如CX-5躲、ATENZA阿特兹镶既,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉炉。最重要的是芬,它们不仅有所创新浚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烧垛土。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迸,再到如今的Axela昂克赛拉孩缓,马自达3已经历经三代车型的演变屉诫袒。据长安马自达相关人员介绍痴歉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)实裴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化授硅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绿瘦咎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涧僳冗。它的眼神更加犀利乒弧,车身线条更为动感济。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辖建,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瘫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连媚衬济,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子堵腿唬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谈落,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抱取播。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线锨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卜李。另外孤搔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恍。据厂家人员介绍勤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层孙布、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鬼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锈诬惟,使它的整体视觉感受类似红酒一般片谐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纶羞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm隘,两款车的轴距同为2700mm瓣夸善。相比同级别其它车型怀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势共饭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信创羁妗,不过轮圈的造型稍显普通媳,不够运动庐千焕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列彭谎城,规格215/45 R18水唬蹬,抓地力表现不错疗犊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粱谁,规格只有T125/80 R16旧扛瓢。   尾部的设计不算惊艳饭极,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全采汉褐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性艾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扮娘花,这在同级别可是十分少见的毫。" "  说起海马福美来立焦填,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钱佳徘,转眼十几年过去巨,福美来已经迎来了它的第四代车型授膜览,也就是这款即将推出的新一代福美来M5囱氖遍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品婆如,新一代福美来M5采用全新平台打造搪陶汕,不论外观还是内饰好港,都已经看不到丝毫当年日系车的影子藤。在此之前诺瞄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凌鸽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型普铂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搐,宽大的直瀑式进气格栅位,大面积银色镀铬弛司煽,符合国人审美寿伶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秦,腰线采用分段式设计匙道,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰慑不。采用与保险杠一体的方形双排气口设计豁暇萝,凸显运动感埃勒酒。但只有左侧为真排气口篮订箩,右侧仅作为装饰吐滦。" "  对于中国汽车市场来说纽呸底,凯迪拉克属于一个后来者多艾,当然这指的是豪华车市场雷添。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伸倡,那可真要拿出点真本事对。凯迪拉克也明白这一点位嫂,去年就将全新车型XTS进行了国产傲,并且上市销售魂挟甲,销量也是比较乐观的热。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里疯,无论是配置上还是动力以及外观设计上矢剂,至少能让大部分潜在的消费者接受绩绊,这确实不是一件容易的事情吝匹。于是垄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款完,对动力和安全系统进行了升级持。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脱,仅有一款36S铂金版臣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变得距孙。   2014款XTS 28T铂金版外观祭溉蓖:外观延续36S铂金版的设计行阮雀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同腻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岗扭刺,在其他方面则没有做改动赦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子饶卯睫,没有做太大的变化伪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上持温。   XTS是一款善于运用灯光的车泡潘锌,它将大量LED元素装备在车身各个部位惦垫,正是这些时尚元素的出现刀草皆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸段,获得了更出色的细节表现力奔。这些称不上优势的细节表述壬纬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方裂秒靠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示滤。尾灯依旧是LED垂直式的造型踏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哎拉差。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界连,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吭娩伦。早在上世纪五六十年代耐托,Citro?nDS就用上了可变悬架瓶、随动大灯据、转向助力湍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栓,加上极为飘逸的车身设计函券,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锤态。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌点摊己,2011年长安标致雪铁龙成立搔,到今天我们测试全新DS 5LS奉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实识,音译的中文品牌名念起来很接地气晌老:长安谛艾仕士融乳,有股莫名的喜感蜜厦鞍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仑潘蝗,是台正儿八经的三厢车侣斯伍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侍邯捻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拐共聚。如今睬受逃,马自达6已经发展到了第三代硷竿邦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物经,它的名字叫做乡酵荤:ATENZA外蛙。之前我们已经解读过进口版本良,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堪烁邪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萌脾恫,这一次排量可不仅仅只有2.0L接桔恍,还有更加令人期待的2.5L胶松。   注统:此次测试中怂圈乘,红色车型排量为2.0L铰饥,黑色车型排量为2.5L厂想拱。国产ATENZA目前还未上市怜肌,此次测试为抢先测试舒,车型为试装车坝。   截止到发稿时赶瞎临,官方宣布靡酥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发欧氏,上半年上市销售脱泻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粒,我们还是先来聊聊外观川竭。相比进口ATENZA惜赡,国产版本在外观上基本没有变化癌霖闺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碾玫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眉伐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6校邪勺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里实己馆,“下”这个字可意为“以后的”芒枫,用来表示那些目前还没发生的慨、未来也不一定发生的事情槽。比如有人说“下次请你吃饭”诉雾,谁知道是不是真的!同理匙丧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纤成谜,实际上暗藏了一些不确定性咸解囤:它能引领未来汽车的发展趋势滔扔颧?或者只是一句空泛的口号抵拱?这是我最关注的问题吝吴却。   当然也会有人更在意其它方面哩熟,比如外观内饰和空间等等狠迹小,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述讨,本篇文章的最后也会提到插,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能人攀。   关于下一代城市SUV的概念秋皋但,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力琉浮摄。在他们眼里策虎,很多城市SUV都太“娘”了竭沮唬,连个小土坡都爬不上去怎么行室,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统路。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战季庞、勇于冒险的心味,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一杏殿表。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型炭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多虎敖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贪弊,它能够去接受户外的挑战涉惨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统跨杜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产下笔功,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售裳猜唐,目前主打3.0L排量的三款车型葛卯肪,都搭载三菱第二代超选四驱系统建焕,售价39.8-45.3万元杠舌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止几汐牌,还有一个最简单区分方式沙敌,只有精英超越版才标配后拖车钩氓菠册。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史举纤闺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来百柏,陆续又在第三代(V73绍、V77等)和第四代(V93伸、V87坤湘、 V97等)等车型上装备荚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鳖、四代帕杰罗)瓮,现在销售的为第四代帕杰罗俩。   如果单从分动器的挡位看焦蔡猴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统姑,拥有2H芥丛华、4H伴哨恰、 4HLC糜脱梗、4LLC四个挡位熬,在后两种模式下锚窘腑,中央限滑差速器LSD被锁定困,为四轮提供均匀的驱动力蹬。不过值得注意的是同假华,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潍斤便,前泄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搅腹尾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式隘孪樊,正是这样的全路况实用性檄幻空,才被成为超选四驱系统衬筛史。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下导,可以在2H丸矾伦、4H挡位间随意切换朝蜡梅,当处于4H位置时攻,它相当于一台全时四驱车型泥,可以提供更好的抓地力和驱动力篡洪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寄宦炔,而处于2H位置时熟槽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善绢频磷,不过这样一个大家伙油耗不会太低畏乖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗螺堵皮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝兢,4HLC模式时剩睬,中央差速器锁止思脆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时颓楼,不但锁止了中央差速器冬昂日,还拥有更大的扭矩输出吻巩,此挡位的传动比为1.9:1贿,扭矩被放大1.9倍桨誓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下奋,4LLc就能派上用场浆私。在车内氮炊好,仪表板的中央会显示当前驱动形式眉灿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吼,并随时了解到现在所处的驱动模式讣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缝剧,应付一般路况毫无问题暮香,但如果长时间处于极端情况下斥灵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恍导。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烦竿叮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性墩稀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心笆郸,同时也提升了整个历险过程的安全性森,因此光有一颗狂野的心还不行蓖镭,还有选择一个可靠的伙伴畔。 责任编辑赫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品下泥物,已经上市四年了盒刑赂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伺京梧,跟老款福美来相比档次感明显提升尚酚。除了看得见的设计差别渡鼻度,福美来M5在配置冯徊、空间方面也有不小的提升弹粗司。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本算潦,1.6L车型会先期上市佰洪县,后续还会有1.5T车型推出扦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翅拈,其中手动挡共有6款盆髓,自动挡3款被,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型修铰,厂家介绍说叫旗舰版替娘。由于厂家没有提供参数配置表罐催,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拷其毒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型空吐。 ● 外观肌:中网造型似君威耗惶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面那醇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头箩荤饭,尤其是车身长度腑,福美来M5达到4698mm玛蹦,超越绝大数同级车的车身长度揉灿骸。跟老款福美来相比逼,福美来M5的车长屎埠、车宽和轴距都稍稍增加一些垮讨冯,而高度降低了3mm赤。   因为长度和宽度有明显提升桨模称,高度基本不变稀茶划,车头设计的比较厚实项好抡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的彪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蚀毯敛,格栅同样采用镀铬装饰处废桨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像促渡扁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛔,老款福美来就已经开始采用毋鲸钳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枯椒。中网轮廓稍有些不同瘸坝,老款福美来的中网较矮顿晾,而福美来M5的中网稍高屉,看起来更加厚重光坞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恕菇。除入门级车型外挺,其他版本车型都配备了自动大灯虹戚,这点还是比较厚道的盛返,老款福美来全系没有配备自动大灯烂磁奸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜袖盛眠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颠操,能明显提升辨识度埃溺胃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坏,是2007年买的浇褐接,到今天行驶了9.7万公里左右菇檀浪。日常使用中油耗7-8升/百公里阔耽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题核擦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赁能凹,第一就是便宜藕翁宿,全算下来8万;第二就是配置高冒凯,07年8万带皮革座椅钉、天窗粮憾、自动大灯和倒车雷达的车不多降氯,而且空间也算说得过去礁弘嚎,总的来讲这款车符合预期刻,坊间说F3小毛病多捍,不知道是批次问题还是命好悔蕉,我家这辆倒是没什么事儿毖投。新F3于今天上市希轨膊,领导说我算车主篇路敞,于是我就来了敛害。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧猛蝗,聊聊老款在使用中的各种感觉怒饰。   ●动力及悬架胺夺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱为,动力够用钒,只是起步比较肉菏泵,1挡和2挡齿比跨度偏大疯聪,走起来后挂入2挡转速掉的太多潞崔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡潍匠。   油耗日常市里开7-8升/百公里枪酗佃,还算满意归。悬架初段有些生硬抽妮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匿蒂,对于颠簸的过滤一般桃,后段软秤浦覆,拐弯时车身倾斜大算酣详。总的来说算是个合格的入门级家用车边夸捕。   ●配置及人性化设计差甘:   比亚迪一直走高配低价的路线洼囱剁,配置丰富沽侗,前面说过侗毕病,皮革座椅困遣、天窗蝗筐具、自动大灯和倒车雷达都有所配备晶坟,另外霖戒闭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伟,虽然不好看太说窃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的复擞。没有行车电脑显示屏胸胚沃,无法了解平均油耗坷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤聘檀祟,首先价格便宜郎竟幻,其次当年没有也不新鲜)衔恃。   人性化设计方面叮闹,四辐方向盘比较细鲸缓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤彻喷率,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茎钞叙,四个角随便按一个都能触发乓昧。日常小储物盒好用怀竭,票据寝肥吠、手机和水都有地方放驮,不满意的是门板储物太斜堋(硬伤)衡哦犊,平常只能放车证之类薄的东西杰殴陵,连杂志都放不进去肃莽,后排基本上算是没有储物空间榔稀芯。   ●做工版断晾: 内饰和外观各方面做工比较糙蜗邪,主要体现在接缝上拉的,不仅大而且不均匀端慰蹋,这是急需改进的奇耍挠。   ●空间托:   F3轴距2600mm妊成诞,我身高190cm柑,有时候我开车妊倒燃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惜驳。后备厢空间大为,而且比较规整摧吝草,用它进行过几次小规模的搬运荆拖,还可以揣焚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲怪鸽玲,试驾中我也重点根据这几点进行体验额氦,看看新F3有哪些改善和变化娟惕卞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回策释,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》耽腑,仍无法挽回姑娘们的心炊韭,如今她们只爱大长腿和都教授疥竿。不知道你们发现没有检丛屉,宝马在汽车界引领着同样的潮流淌硷错,硬邦邦的3系坝屉说、5系换代后都不再凶猛恰,舒适感和精致感倒提升不少高。现在轮到X5了吐喊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的翱肪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气杜评呛,我勉强同意这种观点庐钒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质幂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片顶刊什,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弛,更显精致新嫌坟。总的来说玖揩佰,它不太凶皇梁节,更俊美一些徽透烈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蝎皆,除了外观与内饰的小幅调整外登娠,改款后的逸动引入了1.5T发动机吨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分谐忿,逸动采取了1.6L家庭够用褪水、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坦酱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)锹卉释,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撬处,一个争取“各门功课”都不落下攘倪安,一个则是专项选手溺徊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手乖拼。 ●外观谓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7裁挡:轮廓流畅釜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列棘、瑞虎系列特按纱、风云系列及QQ系列)缕,同时带来了转型后的全新车型酣土吉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纫拳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造复哪舒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用怠,更是出自海外设计团队之手效,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词冉。" "  刚进入社会的年轻人横媒陡,它们也背负着太多的压力如失,在家庭事业初步稳定之后匈抗旅,一辆车对他们就显得很重要镰绷雷。致炫就是一个体贴的产品瓶盘轿,它有着炫目的外形问门虑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致稠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是户谋碘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上慧清。从Yaris雅力士到Yaris L致炫镀,变化的不只是名字线九,更是尺寸和定位浚尘墟,风格和潜力炊瞎力。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着铜痛,吸引着更多年轻的用户群体棵杆焊。   致炫外观灵动时尚唯,带着一些年轻的运动气息度,车长为4115mm祭糖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仆,比老款低50mm;轴距为2550mm壳,比老款长90mm孤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了需浇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牟嫌青,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杉哺,这样的设计更有利于致炫的散热驰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瑰磋呻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利估,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绥搜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锚农,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扭蓝试,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友先权,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谢桔盖。   在ABB的阵营中啃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车癸姥,他们的目的很明确仑,就是抢占国人最热衷的这一市场冉莎。对于奥迪A4L校结、奔驰C级唱、宝马3系而言危,三者都有着不同的亮点与喜好者惜逃挫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价等,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法接。   在这款316i消息正式放出时罗蹦,包含我在内的许多人都会想到一个问题胳,那就是究竟会减配成什么样劝?但在实际看来叔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神具物纹。无论是进取型还是运动套装版蹿剃秽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距彩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼媒呢平,当然如果你肯花7800元踢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慨冠。此外剂赐,对于现今发达的网购来说鹿鲍强,这个根本不叫个事眠舵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多骑堡,此外还有多种款式的副厂总成可蚜敛恰,质量咱们先放在后面崎魏,至少价格实惠也能达到美观的效果肮抛。   虽然入门级价格不足30万澎,但你却可以得到一款原汁原味的3系颇备,在定名中你就不难发现芭蕉办,316i中并没有“L”踞迫,它是基于标准轴距系列中的一员髓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂倍屉羡,对比现售的奔驰C级菩、奥迪A4L而言信痊嚎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势飞绩墨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉懦鸿,这是国人特有的爱面子传统弦埂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说犬,他们自然也深知这一点蝗寥耍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耍潘,单出排气也与320i的相同氮壳线,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条粱瘫蕾,不过这一项在网上也是可以淘到的孙韶忻,副厂价格也就100多元挠寺替。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐圃,然而在国内卡,它还是一种小众车型酸染。可喜的是惶吝暑,近年来随着“旅行”文化的发展百,旅行车也渐渐被人们认可避桅。在我看来钳籍劫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种示木莆,一种是像奔驰C级旅行版歌淑、沃尔沃V60那样懊,通过个性扭救、漂亮峡、动感的外观设计获得年轻人的追捧陵。另外一种则是踏踏实实走低调馁旗撕、务实的路线兄,用内涵打动消费者鹊委,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蚊篡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO必,外观疽瓦、内饰进行了相应调整物叫,配置也有所提升胃堆售,动力系统则保持不变漓师线。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版承巢离,售价33.48万啥拱歉。除此之外搅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赡棠,指导价29.98万痘马徒。   在介绍产品之前遂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绷急。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人坊苹,1985年荒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司掳痘涣,这正是斯柯达的前身士挂。需要说明的是乒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称婆缓阔,并不是指该车型限量销售浆柯。   ●低调殿江、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看络探疚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汕罕匙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60弯本,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格金妹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟喝宠先、稳重懒挽,所以严格来讲类,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版份。从上表可以看出橇偷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势葱错,而且更重要的是焕豆墟,速尊的价格更加便宜啼钠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同净。全新样式的中网格栅更具有立体感锈杭,大灯组内加入了LED日间行车灯乖粗淋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来幻乒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应醇岗碱,朴实丁庆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉感揽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯雹桃,并具有自适应调节功能炒垒。新款车型的前大灯造型更加犀利亮棋赔。此外逗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鳖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吕,简洁修长点宿泰,没有太复杂的线条勾勒唾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份庆琅挥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈微钡浆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7旗,规格225/45 R17澈嚼桶,这是一款侧重于节能环保的轮胎五溯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顷醛,圆润及芯藕、饱满台姜、协调穷却票,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看花葱、耐看得多败蚕供。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应靶饲灵,尾门上的线条层次感比老款有所加强缮箩。此外席侣,尾窗上沿的扰流板碳殊划、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用葱邓蹿,让速尊看起来很有范儿教。对了孰荒疲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管精椽虑,一般人还真有可能会被它吓到攫虫,其实它的心脏只是一台2.0T寸乓卡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乳税呜,在北京借着区域上市之机交星,我们再一次体验了自由光的越野性能煎拨。作为越野车型的鼻祖噬爱,Jeep用自由光再次向人们证明帽楞疲,即便做的是城市SUV胎届壤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蹬界僚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身讳吵,但是在四驱系统上舍淘水,Jeep却有其过人之处罗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言评簧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器徽。    简单来说绥荤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配圣席,也就是说承渡绒,当前轮打滑时盗拭娜,动力会输出到后轮巷外,使得车辆依然能够前进赡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑苇察、交叉轴这样的情况)宽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器棵,脱困就很困难了擎卡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秸携、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号徐屯愤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晌,以横置发动机蛇凰掏、前轮驱动底盘为基垂疃亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴磨扑馁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴喷,实现100%前轮驱动单厢,提升燃油经济性貌失,而且它的后桥也具备多片离合器结构福,可主动控制左右后轮的扭矩分配仍忍,起到限滑差速器的作用虱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡本,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡功,还具备后桥差速器锁止功能缄,实现左右车轮50:50扭矩分配挖虱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统甭舱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矩报宛。    在实际体验过程当中返戚履,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凳蹦、交叉轴滴、炮弹坑袄冷涪、搓板路等等越野路面罐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中幂,越野能力无人能出其右蛙败舰。    然而作为一款城市SUV绦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呸何,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板甲诉。    另外巢卿快,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间上,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嘎椿。相比同级别的SUV桐,虽然在越野性能上依然具有一定优势裤醒蒂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仆轻岗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众毋,但是进入这个价格区间以后上丛,消费者选择的范围将更多却辩、更大矢皑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战吝,在竞争力方面依然不具有明显的优势醛。    或许尽早国产化降低成本齿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机祈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件讣雌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怂纪痰。如今良沛,马自达6已经发展到了第三代怜郡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物公搓,它的名字叫做癸山:ATENZA事搅竣。之前我们已经解读过进口版本抽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力倍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荡狙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刹剐遍,这一次排量可不仅仅只有2.0L修蝗,还有更加令人期待的2.5L羡唯涎。   注面:此次测试中豪,红色车型排量为2.0L儡,黑色车型排量为2.5L峰冕滇。国产ATENZA目前还未上市彤赫,此次测试为抢先测试拳鸵恋,车型为试装车按第。   截止到发稿时告伶收,官方宣布覆撕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扫显,新车将会在4月份开幕的北京车展首发团沤,上半年上市销售狠联妓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跨蛋,我们还是先来聊聊外观慷捌。相比进口ATENZA戚眯脚,国产版本在外观上基本没有变化廓彻乌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份芍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仟飞邓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6突敬垛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浓,它不同于以往的两代马自达6苫吓表,更多流畅的曲线在它的身上得以体现荤呈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菠筏桔。总之从结果来看衔沁匪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感焦腥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美肺,希望它能够像老马自达6一样共摆,百看不厌两革掀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色郎,仅针对这两款车型来说鸡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贿,而黑色则太过低调荤溉,完全掩盖了车辆应有的魅力款。ATENZA的红色与大多数车型不同函颗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒速,不俗套俯莽九。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm某颇桨,轴距为2830mm丁,与进口版本相同牧。相比同级别其它几款日系车型和日,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秆欢抢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凸感砍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯揪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恕硕矢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源驾遁,科技感差了一点脯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)横捣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上度癸柯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意兰垫挞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈埔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈附阜,相比之下确实显得小了一点咐,为什么不折个中媚,采用18英寸呢通?   两款车的尾部设计几乎没有区别兑帕,尾灯样式相同磷,双边共两出的排气管(没错函论,为了表达更直观庭、清楚隆、无异议塘牢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扮寄都,这是马自达6一贯的良好作风蔷。总之沃是,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的就涝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言揭懂钞,谁都知道SUV车型最为畅销锭涎禾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知秃烤甩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出炭钦俱,而卖得好的却还是那么几款星。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舒,还要等到试驾之后才能给出答案吵迹怕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肃馁警,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV槽骡聪。从风格上看济扒侗,海马S5偏向时尚荤、运动趟江币,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瑞苫。而在配置方面乌氨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辉。根据目前了解到的消息吓香存,这款车型的起售价约为9.5万藐闪,如果消息属实的话钎免敖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平船,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拓?   外观触珐嚎:设计新颖哎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆勘布,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嚼轰菜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冗镣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型店吴,也将它的风阻系数降至0.34秤寿惺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了革瘫屏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴咸革,比例上感觉怪怪的抡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诉废裸,有效地提升了视觉效果范。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯揩典,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神雾惯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯熊、转向灯以及雾灯开,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匈势。   作为一款紧凑型SUV措,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm倒茎,轴距达到了2630mm苦腾缕。与同级别的海马S7相比绿霸拇,虽然在车身尺寸方面有所减少倡度侥,但轴距却多了11mm辛盎孩,整体空间表现令人期待藕檄扭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈欣事僻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挖透壁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘎剂勃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酷拢力。" "   全新的A3备受关注孰奢呻,这其中的原因有两点段叛道,一个是加入了三厢车型撕们乱。而另一个干嫩憨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型截范。只是这台车来到国内较晚脓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蝗灌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地葛拣辉,简单明了的说茬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嫁刑,而必要条件是横置发动机趟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本还,但消费者从中又能得到什么慈?如果按常理来看化妒,对消费者的好处应该挺多的耐蓝舞,比如车更便宜了骏,就算车不便宜配置也应该增加了但,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低射。但上述这些还只是一种期盼旱冒,毕竟这个平台的车型刚量产不久瘫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显联捅。至少高尔夫7是这样搂圭,而全新的A3由于正式的价格没有公布腻钠,所以也不好定论秤鸿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3价吃,这次引进国内的共有四款车型杭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型洛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置晚凉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机藉榔,6速S tronic双离合变速箱寡经。在本月的21号显淀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拆惹。相比老款的两厢车型甘乾栋,轴距和车身尺寸都有所增加虐嫩毯,而且在轻量化上下了不少功夫臼矗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择低郡痛,但在配置上基本都可以进行选装关材裙。由于三厢版为新增车型时,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开社疏店。   " "   ?? ???? 2014年3月3日疚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市硼放歧,“小改款壁叙京,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鹤,而值得注意的是掇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上儡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议慰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瘦炯娜。”吉利控股集团副总裁秋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疙,欣喜之情溢于言表居怒。    亦或是巧合呻饭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能靠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骡,一方面蹄搪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖人雄,另一方面蛊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汝啡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惕,种种迹象表明拈回闭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嗽筹率。   诚然奴膛角,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车却,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”崔投。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时醋班蹈,孙晓东对媒体表示甸堡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪稼霜李,吉利收购沃尔沃之后酿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点刹仆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生附。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应末。" "  在国内钡妒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的狈,它凭借动感的外观玲颓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”逛,后来者RV4愤夹、途观徘扛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮氨氦崩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比厢糖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎淘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了垢。而今年韶,东风日产给我们带来了第三代奇骏哦汝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卿凄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵痢,年轻化瞳兔佃、动感化的外观设计就是最好的证明夺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上汲分蟹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车阔墙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中铺,层次感以及运动感比老款强太多了磊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陌鞭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条湘俊贝,流畅的曲线让它不在干巴巴臣,整体饱满了很多夏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯土光,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烧配。   在侧面线条的过度下仍浪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型量,并且加入了以装饰性为主的扰流板为舱习。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痊芒挽。后尾灯变化更为明显瞪,竖条造型变成更为接近长方造型台。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”火恢,一定会想起Jeep鸵涵,提起Jeep频斗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卵申,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者聊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能筹,看看它在这部分有着怎样的表现青潮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车变,并且不可选装以外赊淬,2.4L 豪华版可以选装该项配置亮竣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配辆省沥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版忻镣蛋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迷详,从功能上来看比较全面轨,下面我们就一起来看看它的实际表现白凤。   更多精彩视频闲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作健艾,调整比较细腻毋娃姥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位逝,而且还可以停得很正需。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可猾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弹弊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示熄,如果继续操作评芭,系统则会中断本次自动泊车绘藏骗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逗木,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题檀熄蝎,我一定会把奇骏放在首位蔚蹲赫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款霸,性价比非常高碘沉。不过自从2008年上市至今的6年时间里杯,它始终没有太大的改变铜混楼,另一边竞争对手们却在不断进化哪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盆敦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律芹藤谢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘塘烷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汝卡联,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前匣靛唯,而看到新车的第一眼就会让人感叹官毫粕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了黔靶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)目丧吝,并且也是该平台衍生出的第一款车型氦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仓杯裂。相比老款车型略显古板的硬朗外形书偶穷,新车则显得更精致榔此,更有设计感藉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上獭缚。当然块鸽,除了视觉效果之外沛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了跑?这也是今天我们需要探讨的问题壤未。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型楼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限亭,我们本篇文章的测试内容并不全面惊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受焊创耽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据朝嘶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍参,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧牵磨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谱,里面对新车外形竭股古、内饰等方面都进行了详细的解读瞳哆场,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蔫珐。另外虎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侵蔑。   ●增加更多高科技配置拜魂芬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品狮,除了拥有出色的设计怒嫩、良好的工艺和用料之外坷如秒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望唇晾,翼虎就是个很好的例子拖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势及采。如今的新奇骏身上楷,我们也看到了各种高科技配置告贸埃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皆祥荒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抹稍,在两年前它就已经崭露头角此好,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叮嘶,连控制面板都完全相同苫。虽然东西不算新情,配置在这个级别里面也算不上有多么领先摹效,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化顿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代饭,汽车作为生活中不可缺少的一部分拦恢,也同样要跟上潮流荚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蜡睬,很多的印象都集中在日系的丰田车上配赤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等腹裳,由于起步较早哨幢疗,所以在混动技术上都比较成熟徽离。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桶炉,一方面是因为未来的趋势褐谎,另一方面就是对环境保护都有一份责任搜收镜。但能让人印象比较深刻的不多泌寸膜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外返。经过一天的试驾体验刚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶叹瓦温,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车希。   外观方面妨旦摊:设计大胆前卫妹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后急,给很多人的印象就是模仿拐、复刻堕挟踌,aygo簿瀑、花冠雹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象融。实则也是没办法的事儿相衰沏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始淑矾距,不过从秦看来磊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磨抄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刊芦,整车设计偏向年轻化福,前大灯内加入了日间行车灯喇割乖。车身尺寸方面迫厩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鼓裳堵,轴距为2670mm蓄喝。   实质上等杆苦,比亚迪秦的外观特色鲜明绣韧希,个性十足伙盎,他并没有针对大范围客户群体而设计窜无,更多主打年轻瘸、时尚元素耙疟份。这样一来截想惊,优缺点也相对明显艾倡钙,需要一定的时间让更多的人来接受他勉糖娠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脆统,充电方法非常简单也很安全绦躺。通过家用的220V电源就可以直接充电酿瓮阜,但是要采用三相插座妈逃殴。车内的仪表盘可以显示充电信息堑赁脖,包括电量以及预计充满时间葛匡,而且还可以选择预约充电卞危母。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的估,虽然我的“档期”已经很满类,截稿压力山大星坪挫。但作为潜在车主沟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平广违防,它和福特嘉年华拣凌、大众POLO会有多少不一样稍宫,谁更值得购买多俗涛。我想这也应该是大家都很关心的问题襄毖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息琶连,以供大家有更多了解切稀骆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元锻,分1.3L和1.5L车型逃,提供5挡手动或4挡自动变速器钎。这也是国产的第三代威驰车型拴,相比老款车士,新威驰变得价格更低些、空间更大醇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫对,在广汽丰田4S店中销售毖鞋澈,价格区间6.98万-10.88万元称。两者动力系统碧兽、内饰设计完全相同和。只是外观分成两厢与三厢迹土陵,配置上有细微差别而已讲退快。好了荆就,我们就从外观开始说起殴道巳。" "  导语苦畅煤:在新能源汽车研发领域仑乱粹,比亚迪一直是领跑者锹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烽币。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者提钦盖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术喉砷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件说菏,能够开发更为节能吭、环保的电动汽车产品评,实现性能的提升和普及应用莱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作普嘘沤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车睡獭脑。   历史上冒,秦灭六国斤稳,结束群雄割据时代拿,统一中国柑,开创了历史的新纪元谢卤浑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆丹,势必证明其在以下六方面的实力伶:   一泛爸牧、比亚迪秦到底有多快漏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示肠铜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒及孟陌,23%的车型在8-10秒寞,17%的车型6-8秒撑遍险,仅有8%的车型小于6秒膛席写,代表车型如保时捷卡宴4.8L圈千。今天咎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下渺僵,秦百公里加速为5.9秒碌媳,而记者实地测试时楞混,百公里加速更是达到惊人的5.4秒荡诲鞭。   跑得快自然有其道理抹苇,秦具有“双模”动力澈是汕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合档,在混合动力模式下幂赣垛,秦能爆发479Nm的扭矩蓉赫谋,某种程度上可以与那些超跑抗衡肪硼颊。 二私估敦、秦油耗到底有多低臣?   根据国际标准测量核算凌襄,秦百公里油耗仅为1.6升藉络。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式牧蜗伎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锨,纯电动模式时浆筛敬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时洁,整车自动或者手动切换至混合动力模式郊秃伦。在所有模式中坏动,秦还能进行制动能量回收嘛尾湿,即电机向电池反充电拘暇胆,每百公里回收2.5-3度电敌,可以多行驶约15公里跋。 三辫妓、秦充电到底难不难惺报头?   一句话回答惜:有三口插座的家用电源就可以绊蓖肆,就像充手机一样方便枯。秦的电池容量为13KWH铝瞬,可通过220V电压恭拷胜,3口插座帘,4-5小时充满电汕。秦随车附送一个智能充电包蓬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖法己。   四沟瀑穆、既然用了大量驱动电池锑功,到底安全不安全?可靠性如何怠厦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池簿戮寡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池全喊。单位能效比李,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卧建。但是安全稳定性方面则恰恰相反肋臂常,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池较防帆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池峦姑,是目前市面上最安全的驱动电池鸽啥,没有之一香提哆。   可靠性方面辛碱,据比亚迪测试惋席世,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑宋扒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修据,业界罕见毋衔募。电池电芯甚至终身保修娘承。 五悼、秦操控驾驶会不会很复杂矾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诽迪裳,习惯之后甚至更加简单圃粟康。新增纯电模式衣和鄯啵控驾驶迪暗腿,更安静盆抄筒、更节能晌。   六跺斯恋、电池组电用完了如何行驶帆懊腥?   据技术人员介绍赔哎空,秦本身不存在电用完的情况覆膛陛。电量不足时廷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式墒琼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电九摆。   此外疥咆佩,行驶过程中纤肋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量墓瘟,并储存到电池中起炊硷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车水图,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字风森,其次是QQ me祷,PT漫步者之流脆溶赤,当然还不包括那些“只识其样角欣、不知其名”的人群江竞啤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象唾,它也是双龙汽车最具标志性的车型残。在迎来双龙新柯兰多之后猛谁马,就在近日斯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾饰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扰菠,但却让我们可以由心发出这样的感叹狗点疥,爱腾终于正常了豁存。   从推出2011款爱腾至今趴,已经有近3年的时间炊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势褥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钝茂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事龟攀,伴随着2014款爱腾的推出亢,有关于这款车的一切典赶钉,也自然成为历史凄,被我们封存起来撬泵息。全新的家族化风格设计丰卿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部透瓤贩,与新柯兰多相似的样貌翰航拖,让新爱腾不再具备专属性搂副。没处前部细节的设计井嚏诧,都是那么平易近人仓,平庸的再没有任何特点订苫供。可能人就是这样铆缺讳,老款爱腾在售时琳描,人们总是说这款车有多难看星扁府,有多奇葩苟节割,但当它真的成为历史后老,我们又会感到缺少了什么涩靛碴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化漆,但还不至于让它从中获得什么优势剂喀脖,车尾部简单的几处变化苛娟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妈微。现在在大街上价巍健,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的教侠稗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贫罐八。   本文导航" "   这年头在路上跑着垫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惭算两。各大厂商也为了满足多数国人购车理念襄,把自己造的车不断的加长峦,就算不加轴距也得把身子给拉长端吼皮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中乘粮斗、大型车上垦,感觉有些资源浪费滤却。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车随柏,“L”的作用才更加实际腾搭。当拿到这辆YARiS L 致炫时到,小惊喜了一下帆竟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嚎技,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了庆等。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度儒车齿、大众polo拿庇泵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势刹漠。目前这辆车共有两款动力芦谴敝、6种配置车型在国内上市弹柔阔,指导价格在6.98万-10.88万之间鼻刊垄。由于新车型且上市时间不长昏,所以目前的优惠幅度不算很大下喷诲,基本在3-5千元左右串芭秀。(个人观点小冷:致炫惶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士罚,厂商指导价为8.7万-10.68万肥茂讲,搭载1.3L/1.5L发动机倒斧,5速手动/4速自动变速箱虹。" "   曾几何时徽级浇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾猜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象片,但却没有获得国内消费者的认可曝伦表。如今了丰哥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前偶龄火,其售价区间为15.48万-21.98万元吝戊签,相比老款车型有所降低叛。另外汝陕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化辩,并针对柴油发动机进行了重新调校菱贤。下面就让我们通过试驾体验伍昆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捶督埂,并采用双龙全新的家族式设计韶,整体风格与现款柯兰多十分相似蓟。然而轨炊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舜,其车内布局依旧与老款车型保持一致绕笺,略显缺乏新意泛。   小结僳舅空: 相比老款车型来说椽,新爱腾的外观变化令人欣喜轰前,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拢建,且双龙全新的家族式设计的确更显档次姓汤惦。不过爱拘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进喂魔辑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容福领。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上绦讲茫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菇。在海外市成┖滞辍,新逍客提供3款发动机泵娃,配备6速手动或CVT变速箱佩齿,在英国的起售价是17595英镑铜恐。与现款车相比卉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计溅囊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处眉盖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惹彻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了焙姓。 ● 外观介绍固沥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卿簧吴:宝马2系Active Tourer佛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粹插遣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型歪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子宽量翟?车展上的展车给了我们答案舵沫薪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赴疤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车乱距,而在正进行的2014日内瓦车展上贰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出笑浇世。和两厢版一样祟搅,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟妫块化平台打造铝,造型新潮时尚突谢,细节设计则突显旅行车的元素釜殊,保持一款旅行车应具备的实用性拔。据悉膏垒痕,该车将于年内率先在欧洲市场上市吴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位箍鸡毙,相信国内消费者很快也将与它见面灵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后岸青俊,全新标致308的旅行版如期而至你辑授。从整体变化来看嘶,它在保持旅行车实用性的同时氏宛,将重点放在外观衔、内饰的调整以及配置的提升上哼第涉,新潮的设计更是让人眼前一亮阮。在我看来勺睦效,它的变化是非常积极的孙辆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烦糙,现在它要做的就是尽快进入国内比稀痘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章崎缚炊:   静态评测    ?   更多精彩内容丧嗡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑幻度:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衬颠挂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新薪氛省。早在上世纪五六十年代哩,Citro?nDS就用上了可变悬架殊痪捕、随动大灯猩恃、转向助力笛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术却灭敌,加上极为飘逸的车身设计穷蘑茧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啡泉淀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌撑,2011年长安标致雪铁龙成立拴蚊,到今天我们测试全新DS 5LS输文瓮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实临长,音译的中文品牌名念起来很接地气寄呵:长安谛艾仕偿零泞,有股莫名的喜感闷沃蜜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苗娜喀,是台正儿八经的三厢车金高。   ●外观寺:考虑国内需求祷凳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前光,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钦鼻酥,后者里里外外都显得格外前卫稼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旁型埠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涧廊、更好接受一点坟。当然沉,前提是得保留住原有气质拴刀。   在这张全新的前脸上徒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吃良呜,官方把它解释为“飞翼”胯垄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼓,由于边缘不是那么锐利惯狗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪狙蕾,接受起来没那么难瞄显。   车身侧面和尾部看起来很饱满逆相武、匀称结,其实我个人甚至感觉比车头更好看步丰涣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涵烁退,厂家说这是做完市场调研后的选择钒息,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西但申,想想也不无道理告抽咖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汕,与其后期车主们各自琢磨摊惧,不如原厂直接把这事办了搏彼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吹廷齿:下文简称新阳光凡哼摆,以便阅读)秘碾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸愁揭律,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娥钩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 韦叔。现在它不光新潮冯捕,还进一步提升了性价比拷蔼秘,为与定位相当的大众桑塔纳瓮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备幂肆。 外观苇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸红码垢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似猜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感佰哎坷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜涎埃袒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分局,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鞠晌,达到4456毫米脐侈肥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平渴。    此外羞筛磐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米栓污,由于在东风日产的产品体系中乱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)顾菇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样施,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哥箱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寺吗疥,我已经身处呼伦贝尔牙克石旱镰砂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气慈。尽管天气有些寒冷川,但此刻我的心情是非常愉悦的湘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感酒按。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世菏琳酮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car旁书,当然我也不例外美摆。这次除了911之外搅附措,保时捷还带来了Cayman掇套粪、Boxster纲痴粳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鹊浦贬,让大家分别体验RR(后置后驱)芥衡、MR(中置后驱)截、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蓬凸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娥高,即使在这样的冰雪路面也不例外稗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作埔鲜。在练习漂移之前叉群拧,充分的驾驶培训是很有必要的控,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时羚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救得腹伺。   ●车辆失控该如何挽救孤措铝?   当车辆发生转向不足时片慨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)朗侩田,稳住方向并且慢慢回正喀烷河,切忌继续打方向叮捷纤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向褐雹富,反而会加剧转向不足的发生溪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讳婆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度细芳回,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线螺。对于一般人来说揽,应付转向不足要更加容易一些室,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弘理,而转向过度一旦被合理运用眠弧冯,就能成为过弯利器杆捶翱,也就是我们平时所讲的“漂移”登啤。   ●如何才能实现漂移蕾臂?   要想在弯道中实现漂移窟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犯童。针对这次的车型以及冰雪路面籍每攀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挝糠:   1敢俺关、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)麓节,我更愿意称之为惯性漂移过弯卿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近提、甚至小于90°的急弯滤古。 ? 『以上为PPT截图昏龋,分辨率有限诗操,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性诵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恃腐,然后反打方向损拍矾,稳住油门漂移过弯狭。例如在通过上图中的右弯时嗓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢碳,然后左打方向妒宏,紧接着再右打方向艰鼎爸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迷砍楔,别慌届,这正是我们希望看到的戳谩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淌牵。随着车尾横向滑动的产生祥,此时驾驶员应该迅速反打方向潦捅绵,让前轮时刻指向出弯的路线停逢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度操病楔,随后在出弯时适当收油并回正方向蛋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鳞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向般超珐,方向盘转动角度都不宜过多炒,最好控制在90°以内猛端。其次油门动作务必细腻慷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鼻,给油则会加剧侧滑钮迫貌,收油则会减小侧滑角度概,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棠花。   2睹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)炼凉桐。   适合弧度比较大的高速弯道精巳。 ?   当车辆高速入弯时股态,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑添怯锤。当车辆开始侧滑之后敲酣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沟汝涣,继续维持横向滑动廖抢,同时反打方向控制出弯路线赌厘拳,之后的动作与第一种方法一致肠辅抹。对于初次尝试的驾驶者来说狗矗厘,如果入弯速度不够快也没关系哥,你可以直接省去刹车这一步骤申僻,在入弯时适当地轰一脚油门付,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑壕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控逃肮烧,并综合运用壳嫁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了时摩。例如在紧急聘、高速的连续S型弯道鞭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心癌犬顿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心别,从而划出一道完美的漂移路线钳档。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嫡鼓?AE86在高速S弯道超越RX7脯心焊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介矫。   当然杯桥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后矢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海饰坏效,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泛嘉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶廓纺精,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赌崎歧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作藐馅芥,驾驶员只需控制好刹车娟、油门以及转向三者之间的平衡即可突。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距洽。   然而即使是这样涣萍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的剿奈绢。冰雪路面凹凸不平煎怒蒲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同澳薪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验星环繁,所以技术和心态都十分重要祟痴德,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙恐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鹃川,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毛定虐。在这期间陆欺疟,沃尔沃创造了无数的第一牢墟,也赢得了不少的辉煌成绩态噬莆,当众多车企迎头赶上之际炒精,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中力朝怜,并将其命名为Drive-E渡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢姆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颈帕矢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惭柑,实现了靠背调节和腰部支撑玲。 1967 推出首个后向式儿童座椅黔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器隙,将有害废弃排放降低90%以上蒋饱顾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)祷洽,一双“慧眼”保证驾驶员的安全偏抵编。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生混罢骋,有效减少或避免低速追尾碰撞同泊缚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术居,至此安全范围从车内延伸到车外淘潭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表际碳割:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩烂德,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数华小画,从被动安全到主动安全兽光荒,再到行人保护荚料,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可文。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域校,空气污染现已成为最热门的话题唇偏推,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事倒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性狠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎模。   Drive-E是什么 谭勉?   即E驱智能科技范皋取,代表Efficient Power(驱动更高效)峡贰、Electrification(驱动电气化趋势)毋、Environment(驱动环保潮流)钒偏什,从字面来看很容易理解猾人骏,简单来说就是引擎高效化悼痞,这样一来既可以保证动力性椭,同时还能达到更好的排放标准评。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蜜枢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎情杀署。   沃尔沃还将这一技术投身于睦郝妫块化的研发畴暗磁,只需变更增压器墓贝さ洌块与催化转化器睦洳郾遥块等主要部件揩,便可催生出一款新的引擎产品健。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上诬按柏,大致可分为4类商,即汽油直喷引擎纱湿腺、柴油高压共轨引擎靡棘湾,单增压引擎(T5)扁凸颇、双增压引擎(T6)冕搐。 以XC60为例 伺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 你凶说。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乡瘸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刑快,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎当,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抹,在动力输出上也略有提升剑娜蔼,其中的原因自然脱离不了小体积辆瘦粒、轻量化等一系列技术的支持秆那捆。   此外变速箱方面也有了很大的改观级叹袭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阿令,挡位的排列也更加紧密阿,有效缩减了换挡时间警导,从而具备了迅捷的响应能力琶怂练、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现灯枪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下词叙,耗能经济性方面得到了进一步保证干,它将改变城市路况中引擎启停的时机书,改善油门的响应溶唱,空调系统转化为经济模式工作孤板痊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冒文奋,而在65km/h以上松开油门测介怂,引擎还将会处于怠速状态臂景。   本文导航镐喜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸽十,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位犊嫁扩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鹿使。不过酵撑,动力并不是我们今天的主要议题捎靠锣。秦的下盘功夫方面表现如何搭耻得?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系懒?这些都是我们今天要研究的内容权。综合起来通,我们最终目的就是想要弄清一件事接,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”境,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赶戎刺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上健。当然扣,由于秦有着体积更大谩确、更加复杂的动力系统堤感迷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法颈遂,但由于双叉臂需要更多的空间乔部炬,因此也是不现实的畏菏倍。在材质方面匈沫,秦同样表现中规中矩坝岸碘,并没有使用轻量化材料为车头减重伪,亮点并不多沧。由此可见圈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化附尖。   不过炯哦赊,由于混合动力系统的特殊性加酷尉,秦也必须做出自己的调整哦畏似,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异共。比如坡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞪浚庞。此外氢箍目,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮会仑陀,相比速锐在直径上增加了将近9mm斧勃缉,看起来很是显眼毋份蠢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惯竞,而在同等材料和工艺的情况下购哇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弦掣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载财刷。   另外碾垮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架馈褪。与速锐的非全框式副车架不同顺收,秦的全框式副车架看起来更加粗壮据沏,由于加入了电动机和管理单元挞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加锋局,因此这样的变化当然是加分的溺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套权啃惮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声堤碗、振动和声振粗糙度考缸捌,欲知详情请点击这里)行,是个值得肯定的进步瘟即沟。此外惜蜜鹃,与速锐相同截岁遣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寥,强度更高勤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力标破蔽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拆虎,现款噶兹荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌趴,不过福特已经为此做好了准备溶,日前刚刚发布了新款腹由牵克斯娄田倘。它采用了全新的家族化外观面酱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果时储,不过它真正的杀手锏际护,还需打开车门才能发现驮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甲怜任,进一步抢占细分市扯菟ü恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胖狡,满足那些对于性能有一定追求的消费者挺锹量,比如轿车中的S5患滦齐、S6发脯、S7扔、S8等等想。就在不久之前的2013年12月贺霖猛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蓬偿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刮。 外观诫贝楷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烘的苫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涂,可以随时面对那些不识货的挑衅者寺订孔。作为Q5的性能版车型绞来长,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念离,颇为低调备,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化板痊。 车型图片 基本参数弗姬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出潞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别济芒线,特别是车身高度经过降低狙巷叉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm藕捍,而轴距也有细微的变化痞念。   其实只要细心观察茸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的练,除了特有的徽标之外撬精,SQ5的镀铬条有别于传统车型曙仍,采用的是双横条样式守。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状妊舞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽褪方,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆诚腑惋。而配置方面仓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备悔遂挞。   尾部的变化主要集中在下半部分恼峡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蓉胯尝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计渴滑,可根据行驶状态来改变排气开启程度辉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派厩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭眠办,前者就属于少数派缸掠溜。一个是只有追韩剧的人才懂缔瞳,一个是全民百吃不厌佃窍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品采撩,其实上一代车型在国内早有销售刀腹,只不过跟福瑞迪太像了盲滩,外观不出众淘戎,关键是动力平平哺秀,所以最后并没有收获太多宠翻。全新速迈刚刚上市雾,售价17.98-22.68万元林岭芜,很有幸能够在第一时间接触到这款车邓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常事钮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈邻码。通过简单的对比搽狄滴,不难发现犯粱握,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鬼诞缚,名字叫做ForteKoup靖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机邓,售价17.18-20.08万元洽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版垒,它承了起亚家族的虎啸式前脸干,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蟹脓镣,现在看来谈不上惊喜扰荷,只能说还比较精致息跨。虽采用了大嘴的设计娥罐可,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步呻拐搓,或许小女生会喜欢寺。大灯全系都为卤素光源猛,并带有日间行车灯碉景。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嘉饲。   走到侧面碎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化罗电,但两门的设计为它增色不少凛裤,在绝大多数人的固有印象中龟俩距,跑车就应该是两门擞线抗,并且应该是无框车窗典并,仅从这两点来看仁,速迈确实都做到了竿堤,开在路上的确引来了不少的目光追随逃笔概。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流村,我们一致认为车尾的设计更为出彩绷,短小少核评、精干设句滤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受的。除此之外委吞线,1.6T车型使用双边双出的排气管布局如,而且排气管口径不谐嫫捍搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强净。轮胎为韩国本土品牌痞愤,规格为215/45 R17汉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了托。   当然究划,如果你选择2.0L车型的话弦逆,你所看到的黑色外壳后视镜凡忍、前后包围的碳纤维纹路饰板陌地、双边双出的排气管棘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蝗。" "  讴歌这个品牌净绩锨,或许很多人不是太熟悉帛供美。作为本田旗下高端品牌啤合,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烷,而且在美国市澄殉恰,讴歌的品牌影响力是非常大的栋丁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踌,大部分都是人们对这个品牌不了解蜕欺,影响力上不去媒齿丘,导致在销量上确实不尽如人意菲。对于这次全新MDX的到来警倍,个人持有赞许的态度喘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意毫缉,还是那句话录,品质上去了苔监虚,接下来就是提升品牌影响力了潭纬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上勤祷,大灯的轮廓更加细长封,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯古眷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过里,但内部结构和MDX并不完全相同纹。雾灯被一条仿LED的光带替代呈煞琼,进气中网的细节刻画更加运动耍轻蒜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芹灭,侧面造型给人的视觉感受非常低泪,这和前后大灯的位置有很大关系坚唬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎随胜惰,注重舒适性频蓝盖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沧雇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感楼狭,而压低的姿态却更加动感镜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱裤。尾灯造型相比较现款修长锋,优雅的感受也来自于细节的 设计巧始狸,但貌似通过我的观察呜翻珊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源笺呈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蹬灭肠,让尾部显得非常简洁毒让膏。   本文导航狗惕瓜:" "  2014年2月20日沏鞠屡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市劣。2014年型奥迪A5的最大特点是欧患暮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机傲劝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芳闯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大伤,共有19款车型沁,售价在49.98万至85.8万纱,具体价格如下豹孩晾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芬变,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颇。配置方面入统,也与现款车型相同矢陵烤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叮弄。   内饰方面嫉雇,2014款车型也与老款车型大同小异搅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祭,同时门内饰椽、座椅中央扶手寺、都采用了纳帕真皮面料豹懊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闻培。而2.0排量以上的发动机则保持不变踏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诵唤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化攻。   变化一饶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伤,在原有的缸内直喷技术的基础之上赏辉,加入了较为传统的歧管喷射钮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合珐屎省,通过二者各自的优势杉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求和配水。事实上畅艘贩,混合喷射也不是什么新的技术按牟娇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用七蒜起。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点袒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市紊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善平。   变化二骏蚂:排气歧管集成至汽缸盖内苫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内朽贸帕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力方夏澳,从而减低涡轮的负荷四楼炯,提高涡轮寿命热。同时暇,因为在进入涡轮之前进行冷却蔷淮,相当于提高了涡轮的进气温度限制罚,可以允许发动机有更高的排气温度锤房袒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人媒现怂,同时结构也更为复杂褪绷佰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苔炕簧。对此赁光丛,缸盖内的冷却系统也进行了改进桓某舌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)小擂。   另外从墓恃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钩溯苇,还有着两项小改动侣墟。使用旋转阀亩嗄⑶剑块替代了传统的节温器龟呐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上翁酥纱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嫉软壬。   根据官方消息蓉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坞串颈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坡破。笔者也希望在应用新的技术的同时坝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情箍希邵。 责任编辑瘟勘访:王晨熙" "  A00级(微型车)泰白,在人们印象中这类车以实用性甘舵杜、代步功能为主盒橡,低廉的价格促使配置也不会太高貉楼拎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屋杜,一款车的推出打破了这一概念涸厩朔,它就是全新奔奔惧,来自长安汽车去糕。   感官是人们的第一直觉反应氮,所以外形设计的重要性不言而喻汾膏饺,为了使人们印象深刻剿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瞪快,道理很简单鸵败茅,日本是微型车最发达的市场掂怯懊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展度,在2013年广州车展上概,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坊通,除了时尚的外形设计以外鸡立,在细节做工上也有着不俗的表现扑。前脸的设计整体性很高倦挠徐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条姐蹈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影将。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表洗贬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扒,不过这一点在外观上并不明显屏胃宦,这源于贯穿车身的硬朗腰线阿切,有效将视觉性降低扒燎炽,同时搭配造型独特的双色轮毂革想,让这款小车看上去时尚动感盗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动逻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰醛芳,如果仔细比对榔趣酚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸导。除了引人注目的设计以外郊颧赫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹脸,具有加热功能的外后视镜纫、15英寸的抛光双色轮毂劝投、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置判盘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页面布:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沛入堪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汗兽。不过含,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版贩仑,从内到外瘁尖废、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骄,可以说是一次完美的蜕变需。那么这款新车究变在了哪里惜?它究竟新在哪杯掳谁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出说啤冲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5婆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大劫报,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm没封首,轴距则与老款车型保持一致谐凹。在尺寸变化不大的前提下患骋窍,改变外观涕、动力窟、内饰何、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蒜,2月19日这台新车也正式来到我们面前剁估递,并接受大家的考验驳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条克,但这8条是我个人认为变化比较大的邢檬梆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点递呵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伎斜,我就有了一种预感窖任芬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢泌梧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案洽。全新X5给我最深的印象除了家族化外瘟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锯。首先拨唾沪,先说说全新X5的外观帕烯捷,“大尺寸双肾进气格栅”楷极、“开眼角式前大灯”甩募蜜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捣卫狼。    现款宝马3系推出的时候氛商渡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉魏,现如今随着全新X5的上市骡室,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上氨琳皖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此概,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分颅善,据悉竟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沏蠢垃。值得一提的是破,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般韶,给人一种炯炯有神的感觉半频。    由于新老款车型的轴距保持相同纤京苏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谩,反而侧面的腰线给人一种力量感疯臀疙,这也使得新车看上去年轻了不少屁。细节方面郴俯,新车在前翼子板上增加了进气口雷,突出了宝马品牌独有的运动基因可活尸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格培毋五,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带确腻,提升了夜晚的识别度胺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起矫擂,降低了风阻系数渐马款,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性溶耿供。" "  版权声明曝岁访:本文版权为网易汽车所有行呈式,转载请注明出处禽穷。   在2003年拷,奇瑞QQ的下线让这款时尚扁匪污、便宜欧茫挺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活妒顺库,之后短短的几年间挽头,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拎搬,然而到了2006年长安奔奔的推出蜂案,打破了QQ一枝独大的局面叹敛。一转眼咕挫,已经过去了10年的时间哪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占违,在这个追求个性僳苍令、讲究品质的时代轻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流杀痢荷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则脚,而长安似乎也意识到了这一点敢第殿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢频?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叮?   从厂家方面获悉板痛,老款的奔奔(love)已经停产蹬巴悔,而奔奔mini则将会继续生产销售残,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系读,前者主打精品中高端微车市撤稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战币饰。从定位上来看兽砰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晃篮,虽然沿用了奔奔的名字跋翔憨,但整车的设计茨楔、配置以及售价都会高于老款车型姥。   新奔奔客户群体是谁射某?   在很多年前兴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结狠,到底是买奔奔还是买QQ撮,在那个时候忙吐架,很少有人会关心这款车设计的如何谴螺、驾驶感受如何扮朗挨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柏漂,省油钳、皮实赁伙、能遮风挡雨就行世。   现如今佳,80后帘墩柏、90后已经成为购车主力黎揣叮,这些从小听着walkman滑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计改、用户体验以及品质都有着更高的追求扑谴,因此在座驾的选择上同样不会妥协付踏刃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戮米纺,新奔奔就是冲着他们来的纤。   新奔奔主要的竞争车型是獭蠕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布警厩措,但从目前得到的消息来看肩,5-6万元将是其大概的价格区间谐酮。这个价位中既有一些合资的微型车省维管,也有自主品牌的紧凑型车痛负坦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车犊措矢,比如两厢赛欧毫赫氖、奥拓攀、玛驰以及低配雨燕等等车型耻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仿赤,产生竞争的几率比较小侨鞘迁。   外观距佰程:惊艳忌硅沁、和谐筒册、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峡遣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奥驾:高离地间隙姓寐、车顶行李架插粪鼻、双色车身等等导宿寸。没错是杠,无论是跨界稿、越界还是交叉车型番磷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韧。不过世间万物溃卷拣,徒有其表终究很肤浅分锰,我个人认为摔饺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统思。所以济,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鼎舞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象犬僧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款七,它集沃尔沃所有看家本领于一身斥适,可谓全副武装钾潘免。为了让媒体更好的体验这台车邻寒痢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妊椒袱。没有固定线路妻萍,没有领队车辆翱寒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾久端淑,它会和每一位汽车媒体人独处12天表。而在这12天里挎闻,我已经和它奔袭了4100公里刻每泉,横跨了三个省份佛,体验了柏油赛道响芳漂、软土拉力背擂救、冰雪漂移署粗、高速狂奔锌屡星、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弓,当然齿掇,最终的结果是陕苗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帝靖添,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的部舞跋,正所谓日久见人心畦,交友如此舞蔑,试车亦是如此梁蜡。回到正题磋杯,和往常一样歌,对它的了解还是先从外观开始秽庆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生古,相煎何太急”这句绝句处梗夕,而在雷诺—日产集团旗下厂很,有两款车正在上演着这一幕脐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气底毯,还有这出色的越野性能诗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性千闲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下逞沉口,买谁更划算填?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆隙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哇,作为英菲尼迪的顶级SUV恕动,QX80的售价高达152.8万蛙虐表,但经销商处可以优惠16.2万霜据社,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万乖,虽说16.8万也不是个小数目粒骏。但对于消费者来说寄,一个日产敬畔,一个英菲尼迪刹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缸暴蹋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虏娇肚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扔谁,它的身材绝对够大辞入。从上图的数据来看晤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙裙措楔,尤其是将近5.3米的车身长度腻,会让您感觉驾驭它有点困难扩。另一方面咯础,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型犀离幕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瑟浦构。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疤蜜平,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型羞伎瞎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔷俩思。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足摹成漏,同时也显得异常凶猛托。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉断。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大事夯群,整体造型圆润疲寇逼,没有多余的线条作为修饰荣诬僧,但是反而会让人感到车身很厚实桔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绩。同时注意它车窗的设计祭抖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恍省仿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瞬享,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感诞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样傲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肮,也没有了那种霸气雄危酪,转而给人的感觉是设计很前卫点。车尾的饱满程度与车头相呼应着贺镭,丢去了上一代的直棱直角罗溶簇,饱满的线条凸显着丰满的层次感隙眷。   日产途乐税厘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华讽枫猜,虽然脱胎于英菲尼迪车型椿,但途乐依然拥有自己的外观特征祷么幻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型断陡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号犀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出铺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底漠涉侈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气勉详,成为了车头亮点之一金季。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术脸社,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疵骗挠,这项配置自然是少不了的境盖烧。我们可以找到4个摄像头变枢,它们分别位于车辆头部食烤誓、左右外后视镜下方和车辆尾部凌。以便在停车过程中商撼雄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绊港,让您更加自信轻松的把握泊车空间捎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头社甜,大大降低了停车时的事故发生咖淬。   途乐   通过对比发现褐,两车在外观上的配置基本相同赶喀逞,差别仅在日间行车灯上实陈墓,不过随着QX80年款的推出离荒茎,日间行车灯的加入应该不是件难事贤哗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同茹烯,在相差仅有10几万的时候贡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店孤。    责任编辑里檬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天牟蓟醒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了捷手龚,除了奔驰G惰侨搞、丰田陆巡系列埔轻界、牧马人等剐,双龙雷斯特也是其中一员荒,而且雷斯特还是柴油车写。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陋垦没,以目前的接触来看协捐,双龙雷斯特W表现不错熬两,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”线。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前唬颂皑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作慌卑奥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰车橡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”盖闻。当然欢,在随后漫长的几年过后丸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌粉懊师。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僚,该车型最大的特点就是其尾部造型礁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计的龚刀,宝马方面肯定不会承认峦挡,但从年份来讲猫,明眼人一看便知雇腐差。   外观看:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手的悲,该工作室的创办人正是乔治亚罗穿教浦,不过大师的设计未必符合所有人的审美健孔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调倪券靖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势返,但为了照顾空气动力学与线条流畅滦骨飞,雷斯特的车头是圆的雌甩,所以在当时看来有点“离经叛道”博欣坊。   而到了现款的雷斯特W季邢,这个“小问题”被修正了滤焊,一体化的设计已经是大势所趋赊懂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堡斗粳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型届孤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感枢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贸胃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少任。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相段。通过车展上的展示饶盘,小编已对这款纯电动车型有所了解宛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验皮刚,时至今日饰好们,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型径。据悉没凤舶,之诺将在今年的2月份开始接受预订粹抬,上市后将以租赁的方式面向消费者剁,具体的细则目前还没有公布捆孙抖,上市后会有着怎样的表现几揽确,我们会同大家一同关注经裸狸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鲤,简单了解了一下之诺这个名称的由来泵腺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陵,毕竟是基于宝马X1平台打造廓,因此在多个方面相似度高也并不为过屎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E竞去,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现褂,其具体的表现如何崇拎欧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扯脐。 责任编辑须:沈楠" "  版权声明炭硕:本文版权为网易汽车所有拜谈酬,转载请注明出处人。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计姆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列跨残。它们的可见程度欣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”樊。可见度甚高的两个文字的组合去馁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字驾。因此稍画摊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车佰扮稀。哦汞抗,对了萍函,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撇些。意大利人的自信聘莱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心俺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剔每?咱先从减开始说起廖屡。 Q肃汰莆:致悦只是切掉屁股的菲翔么起?   A惶:非也稍醛廖,前脸亦有修改掳萎弗,整体风格统一如,协调度很高案据。   我相信Roberto Giolito先生累掠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师麓弥,在设计Ottimo的时候差括,一定会更加从容淘归涟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钠融啊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思澳街拿。在他的心中冒欠,应该有着太多关于年轻喝搞惋、活力的理解师,而这恰是Ottimo的设计要点烽拿。 外观总结   赞汐汉:个性鲜明刨、标配LED示宽灯界侍、轮胎用料厚道   弹卑:低配删减雾灯   " "  版权声明潮厂跑:本文版权为网易汽车所有邓茧,转载请注明出处娄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾柏,虽然距离现在已经有两年的时间示赔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氏熔。而今天祈丢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搂腊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缮,并且还是一台后驱车诚谱赴。没错徘疚趟,它就是华晨宝马3系眉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挎,其配备了2.0T发动机娩小,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嚏录呜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟搬点。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱偶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现焊输,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钱。不过在今天的冰雪试驾过程中轰驳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)透。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现喀,必须先打好理论知识的基础骡。于是在摸车之前芍挪七,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锭北。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关澄港,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着妇坚。 ● 项目一   热身结束了钒算,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节喊驾刹。第一项内容便是加速和刹车哭会槐,是不是觉得很简单稿?其实里边的门道儿多了去了嵌坎。   在项目一结束后铅垮串,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涛型,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步措戊。一开始大家相差悬殊膜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了古逢撵。接下来的项目二会比较刺激一些涟蔼判,经常会出现手忙脚乱的情况诫,但只要理清思路按部就班的做缓,想要完成整套动作并不是很难凉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明康古:本文版权为网易汽车所有断坦,转载请注明出处寒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寇郡,不过始终都仅有手动挡车型搅屎牧,虽然目前销量也很出色伙疥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户阮抄。好在这一短板即将成为历史石蔑困,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出媒话脊,新车将于26日正式上市首,我们也于第一时间进行了试驾体验彪私。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观丧丧孔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拢,在外观方面也有变化秘。新车根据高低配车型提供两种外观方案税,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粕,而高配车型则对中网泛、保险杠造型捌模膝、轮圈和后反光板都进行了重新设计认柔鼓。值得一提的是燃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的喝膏膝。   新样式的轮圈非常动感膘攻,在同级车型中实属罕见柯澳李。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秒掂,轴距依旧为2725mm诉拘。车尾的变化相比车头要小一些贬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板发,不仅可以提升安全性烫还,同时视觉效果也更加出色锤逗。 有态度【试驾评测】曝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侵?   扫一扫认,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日傲棵,一汽大众全新高尔夫正式上市滥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惫,其中1.6L拥有三个车款味豪氮,1.4TSI拥有四个车款泵承酒,官方指导价为12.19万元—18.29万元剿挪尼。具体售价请见下表迪构:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蔬滥蔚,但是却拥有三种功率版本棠扫沫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本唉,因此在动力系统方面趴,消费者有三种选择栓。    我们从上面的数据可以看到咆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者妥设辟,1.4T低功率版是主流之涯尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求欧埔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恐棘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮兔睬,但是它的售价高达18.29万元钳单,相对比较贵棉。    全新高尔夫提供九种车身色彩粱,分别是塔希提金锨浓、唐古拉白胎家渐、珊瑚蓝摧浮财、魅力紫淌裂瑟、玛雅红羡谭耍、季风灰承懦嘶、水晶银以及深黑和极地白案栖。 ①宫啼:16寸Cosmic款轮毂 ②甫裙判:16寸Cubix款轮毂 ③蚀练:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂敬腾,其中15英寸的一款艘拷,16英寸的两款稠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嗣憋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猾砰即,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供归处。    全新高尔夫提供标准座椅晾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蔡倦熔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饲呸,舒适版车型则都配备舒适座椅估懈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版凭糠显。    在材质方面躬滥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吼颁购,分别是上图所示的DianDian黑色织物囤、Zoom/Merlin黑色织物刻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腾,分别是Vienna黑色真皮送、Vienna米色真皮膛胜、Alcantara黑色翻毛皮家街恰、Alcantara棕色翻毛皮苍恃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料煞党芳,有两种风格可严蕴ヂ痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料狗,同样有两种颜色可寻摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料弹,有黑色和米色两种可雅9玫贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅锹祷丝。    在车内外装饰件方面糕瓣庆,不同配置的车款也有不同的安排坷。像侧窗下沿镀铬装饰条贾太欺、双排气管撩赴、镀铬装饰双排气管缺坞、动感鲨鱼鳍天线谦既卿、真皮换档手柄里日、科技质感装饰条屉鹊掏、金属风格装饰条醚怯先、碳纤维风格装饰条等等伶,针对不同的车款都有不同的配备挠厘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凶肆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晃滦,配备有MKB多次碰撞预防系统渴荆盎、ESP车身稳定系统祭鞘旗、ASR驱动防滑系统峰蓬沙、XDS电子差速锁堪、前排侧面安全气囊介翱、后部4探头倒车雷达币夸、前部行人保护系统洛炬、自动静态转弯补光功能等等捷铜巢,但是在舒适性以及功能性方面童,并不是很丰富惕,但是也可以满足基本使用蹄顿胜。   1.6L自然吸气车款如何压侠级稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯佟,它拥有手动时尚淮、自动时尚以及自动舒适三个车款俏,手动时尚与自动时尚的配置一样跋梁,在价格上二者存在1.2万元的差价闯内,主要是变速箱配备的差异仿抬。所以在配置对比环节席,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元络涕家,差价为1.1万元橡继。    在配置对比的环节我们可以看到绢挺挺,时尚型与舒适型之间的配置差别烤肉,大多数都体现在外观内饰的装饰件慕,以及车内一些常规功能方面淖孙谢,主要是顶棚储物盒罕署僳、后排中央扶手鹤梆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半归,实际上最有意义的差别在于全景天窗实、后排出风口惋、蓝牙电话皑、定速巡航天砷很、驾驶席座椅腰托桂涵、TPMS胎压监测系统这几项上身嫩,不过在这几项配置中齿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置色嫩电,尤其是全景天窗权触胸。    从价格上看双粮慷,二者的差价为1.1万元柒睹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涕扫卞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品媒纤琅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户碗铝,所以我们在这个推荐环节硷氏坷,更多的倾向于低配车款爸。 责任编辑坑如:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底玲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搁。它采用了全新的DS家族式设计风格炬勺壬,延续了一贯的法式浪漫风格割欢诫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素棋。新车基于DS5平台打造吐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缮壁。预计在3月左右上市谱赂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触渐熬辰,让我们一起来看它的表现如何田鞋。 外观栓蛊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅疙吃填,却多了一些时尚及科技感溺纲链,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性础庐牵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感括摄第。镀铬装饰拿捏的也比较好凤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌秋捻睬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品接倒醒。也表示着DS的品牌走向独立融慨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型菇,有着都还算不错的账面数据痘,车身长度为4702mm戈芳丝,宽度1840mm浇翔,高度1515mm.轴距为2715mm死架绞。上市后会把目标锁定在奥迪A3去低。 车型图片 基本参数稳脚显: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汹槽,除了前车6颗驻车雷达之外椿剐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能暇肖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蛊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰如避五,从视觉上拉伸了车辆长度美风,尾部设计了一个小小的尾翼攻,尾灯下侧字样表明了其国产身份钙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头那。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拧苏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痊金,真正的排气隐藏在了下面卞氏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词匆乱:高离地间隙古刺摧、车顶行李架豪、双色车身等等堡。没错帘权,无论是跨界搔蜂搐、越界还是交叉车型寡拷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质痕。不过世间万物撑昆撇,徒有其表终究很肤浅瑟,我个人认为巳挝鲜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统储女铜。所以软,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾簧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嗅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耙诫,它集沃尔沃所有看家本领于一身叮划,可谓全副武装绰柑戮。为了让媒体更好的体验这台车菏半,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侥。没有固定线路韩,没有领队车辆类,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擅嫉弧,它会和每一位汽车媒体人独处12天塘死。而在这12天里贺穿,我已经和它奔袭了4100公里哼磁,横跨了三个省份椽伴妮,体验了柏油赛道舍、软土拉力屉狸塘、冰雪漂移脚外、高速狂奔谴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莱党丝,当然趣什,最终的结果是天途:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胚譬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厢胚蒙,正所谓日久见人心底肺浮,交友如此范内,试车亦是如此戳。回到正题坝,和往常一样狮孟,对它的了解还是先从外观开始该。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菩枚巾、多样化是一种趋势苫深,两厢车一改以往叫好不叫座的状况设测靶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白背,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠慰角。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦镶碾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车放,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型写,上市至今保持着约5千台的月均销量林驹冬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鬼涛拢。 外观/内饰对比裂坚敢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来肩轮香,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造旦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的孟肖,毕竟师出同门戒梅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管杏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯禾,远看很容易被误会成排气管滤沫,但事实上真正的排气管被隐藏起来垄,整体尾部设计显得层次更为分明人尘。低配车型配备有倒车雷达凛幸抨,高配车型还配备有倒车可视浓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓮公缴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鳖,修长的车身与宽厚的D柱撩咆,加之出色的后排与储物空间踏,俨然就是一副旅行车的范儿舷陕闷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绒浮,它完全可以称之为旅行版朗逸痊。    车身的线条连贯自然锰匣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观币,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头晦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疗,调整了尾灯的白色灯带位置堂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端晚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驰鞘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同惨宠诗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格法赶亲,内饰板件的用料以软质材质为主莲伍楞,接缝及做工也较为精致倡,与同级车型不相伯仲歧扦冬。从实拍的车型判断抚,自动空调马蛙、ESP系统纷逞、电动座椅孙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型绊,至于具体配置还有待官方公布放锋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忿税,同样是大众家族的传统布局泵,整体的感受都很不错号乃,方向盘礁、中控台的每个设计很都容易上手堤撤,从材质上来说虎富,朗行是塑料感有些明显的袒氢,好在其工艺上还是有保证的杀拘晚,并不会有很廉价的感觉先吧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后懂,销量在整个家族中表现最为可观硼动。近期粉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肉姆项,新车主要变化集中在外观势,同时针对颜色肛、配置进行了调整绞,以保证其市场竞争力傅腹股。在豪华紧凑级细分市场中宪豢对,奔驰A级是CT200h的劲敌之一遁捷酗,通过下文的对比分析炯,希望对有此购车意向的网友们一点参考绊。   备注螺戏: 为更直观的进行两车的对比分析敌桥篱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260欺墩、CT200h F-SPORT)谐,市场优惠参考自深圳市场第炕。 车型图片 所属品牌鞋部: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动闲蓉称,内饰做工精细    车身尺寸方面涩斥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优豁融,其他参数均小于奔驰A260化。从外观和内饰设计风格上看惺豌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑痛讣喂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晴尸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺萎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刮停谴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嗣拍,全车充斥着力量与美的线条收甭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蜂,硕大的单条幅进气格栅涉菜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发宪。    相比极富视觉冲力的前脸造型揩楔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些柿够,但并没有脱离运动波敢赦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓剔岛催,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹伞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素迟筷笨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型圣衬参,同时下侧雾灯造型也有改变市梦岁,车尾部也进行了一定的改动架答敛,整体感觉更加运动摆室。另外参,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”试炽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纱,形成强烈的双色反差歼。    F SPORT车型装备了整车运动套件悼们敖,涵盖了运动调校悬挂旅、运动包围毖、运动阻尼减震器画饯栋、熏黑运动轮毂矮枯荤、运动车门脚踏板怠猛烫、运动型铝制加速踏板簿、制动踏板避劳、脚歇板等汤辅。    三幅式平底真皮方向盘汇斡铜、红色元素点缀的空调出风口从、铝合金踏板乘怕俩、仿碳纤维装饰条等等坪镭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晃鬼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格睫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敝秘,将方向盘响回峨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蛋牌,增加了便利性航扑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窜,分散了注意力苏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赂卤福,是多数第一次购车家庭的首选要求羞蹈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型腿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功抨墟悄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型络樊,会有怎么样的变化喘尖扛,一起了解一下释。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的收,镀铬进气格栅增加了些许立体感矾拭,更加显眼的X造型前脸东抚,迎合年轻消费者的审美谷。大灯的改动有些另类逼,在我看来接受起来还是需要时间的括饥柏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车摹蓖,新款在车身尺寸上有所调整瀑琴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米阀,轴距保持2600毫米不变淀砍僻,相比现款仅车身尺寸有所增加锭堤瞳。   车尾的变化不大控猩崇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板土播,以及牌照上方增加镀铬饰条啥喀,尾灯造型无变化猫。实拍车型为高配版本篙茹,但仅配备了三点式后倒车雷达罗。   新款的15英寸轮圈造型不错橡绒,轮胎选用优科豪马岗扇,规格为185/60 R15海拴,备胎没有缺失松,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置稍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高妈栏,在年轻人中更是屡见不鲜蟹幂。在学校要有个性歇蒋,在单位要有个性饥,穿着打扮要有个性固,兴趣爱好要有个性蜂姜铆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烦坝庙?如果你有这方面的兴趣渐赁巨,那么杰德将会是你不错的选择烹爬炼。可谓自成一派的它霓,凭借着并不起眼的车身尺寸柑快、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间捐码类,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车刊沤?还是旅行车冀?或者是MPV蹭纷?但这都不是事儿侧萄收,只要适合自己就OK癸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醇浪,喜欢接受新鲜事物的他们粱鹤文,正好与杰德不谋而合虹病。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐屉梅,此外春恳,六座的乘坐空间勾江,也足以胜任日常的使用需求口拒邓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受雷此写。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢岭?自2013年9月6日上市以后葡堂瞳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挨撕,力压大众途安和马自达5等竞争对手扣波甸,它用事实结束了我们的疑问戳洛。除了这些铰隧屉,杰德还会带给我们什么样的全新体验亭诡,让我们继续往下看耍。   " "  若是经常关注汽车之家的话珊骂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生骗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”固存涝。虽然我们这里并不提GTR理,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何休恼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副〈蹋克斯ST申胚袜,令人刮目相看屯。与此同时拴寥仍,在秦身上樊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刃、做工以及舒适性表现上的明显进步谓式鞠。 外观造型樊慌蹋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氨恕技,如今已逐渐走出了当年模仿的时代纪午诬,近年来推出的新车型如速锐换改婚、思锐以及大家眼前的这台秦焚梢,都可谓一个比一个漂亮赔莽搽。就以秦来说诬苛读,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网授辖,很是亮眼涉,同时也营造了较高的前脸识别度玫秆。   车身尺寸方面手极护,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大恐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)久怂火,2670mm的轴距表现则处于平均水平坪侩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同佛捆复,其整体感觉与速锐大同小异尸炕废。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯旧肖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接遍。无论白天还是夜晚耍炭举,该车的车尾识别度都非常高藤埔梯。而且内部的光源辑苇,除了转向灯为普通卤素灯泡外譬播肯,示宽灯镐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED菠。   充电都、电桩安装及质保/售后介绍蒙赂焊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口荡贫施,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包弘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电怯嚏,据官方资料介绍素,充满一次电大约需要5个小时左右陛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)词海善。   同时坦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩痊卜,虽然价格并不贵朔刷童,大约在6000多元抢躺,但对申请人有一定的条件限制酪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)琶溉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准楷常。当上述条件都满足之后弧练,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请逛哥,如果一切顺利赏温猴,最快1个月内就能安装到位并通电使用豆串攘。不过目前事炮,秦还不能实现快速充电救衬聊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的苔湘,只是目前还没有这样的配套充电设备斧。   针对秦的特殊性叮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位零,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帕帽。其中遂凑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全妻府,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶损犊速,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋没牧般、绝缘手套和护目镜等设备全昧嫂,并规定在检修车辆时必须两人在场冕碳。以防车辆万一发生漏电喝,威胁到维修人员的生命安全唬逆。   与此同时辱昧盲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里牌覆驳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同唬寄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型仙加,整车质保为6年或十五万公里结姥膜,电池组为10年或二十五万公里)警。总之纬辨,从专设的维修工位请班蒲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期推罐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度漏律,而对消费者的购买更是一种信心的保证炽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前颠失,中国汽车市场刚开始发展铂签蒂,市面上可供选择的车型可谓寥寥陵,在那样一个年代填办忍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准醚辉穆,并且在之后的相当长一段时间彩奥愤,人们心中仍对它们有深刻的印象功洼宦。时至今日蹭理,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择甭,在数年激烈的竞争中骗公,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淘獭焚。这回纯软,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首畔钉,我们也借这次机会为大家做个全面对比撑穆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诫霞洗:外观内饰(包括设计和做工)补倡、配置仕附奶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桓、储物碘热特、油耗葡、驾乘感受蜗、加速性能搪、刹车性能衡竟兑。同时破,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拜参躬、同价位车型的什么水平慧饱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型罚肮古,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元多琼袄,目前约有6000元左右的优惠悼呕爬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元吵,在优惠方面差别比较大坤第肃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右幻孔堆,根据论坛中近期的提车价格板,9000元的优惠还是有的送登谭。目前嘲圣,两车的售价依旧属于同一梯级辰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致表边美,只是配备了卤素大灯及雾灯募辰秃,透镜嫁题、日间行车灯这些都没有帅精伴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系纱共,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置酮,因此我认为两车的配置可以理解擂,符合同级水准隘骂慌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位美:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芯肩,两车的各项参数也处于伯仲之间救,差别在6cm之内瑰钮经。在车内空间上发技想,两车的表现也很接近寸,我先剧透下吧亥廉,结果可能跟你们想象得不太一样扔诡。   相信看到这里冻潮棺,大家最担心的就是如果车辆没电翱,后备厢是否还能打开的问题阮穿管。捷达看来是妥妥的没问题屠颅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拔,它的后排座椅靠背可以放倒抒,之后即可顺利从后备厢取物铅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐灯拔衰。   在倒车辅助上蹄,捷达配备三点探头热,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配埔部,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平骇芜施。这里多说一句瞬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刃昆臀,让人觉得很不大气雇,并且低于同级别的水平面细看,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达韶吴,舒适型也可选装倒车影像坝,比捷达厚道一些陷沃宛。从普及性上看极控痕,能够达到同级别的平均水平偷,从功能性上看到魏,拥有倒车影像的它则高过平均线了焊,给好评洞囊替。   两车都是15英寸的轮圈垫沸,造型上也是各有风味糜,轮胎宽度也同为185mm灭。从售价上看畴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右会沮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条倘愤械。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比呛谜渡,让我们在后面的制动测试上见分晓剿斤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显狸,借着中期改款的机会嘶囊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赤甘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涛缮掀。应该恭喜它壳奸伞,至少在我眼里咐钵枫,它确实达到了自己的目标肺傲溉。过往凭借动感的外形截看、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它浚涕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点孰眯。   只可惜巫篮困,刚上市不久的2014款起亚K5炔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择协,而且它们的价格都处于K5车系的高位叮柑剑,受众群体并不大室幢赤。前段时间藩吩稀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析衅乒,并撰写了《起亚K5购车手册》蜕绦。文中沤癸涕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型篱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐节捐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色峰吗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嫡叫奠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机无窃老。自从起亚涉逝负、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后邪峨鹅,互用研发产品的例子不胜枚举手,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度劲仿。该发动机的最大功率为245马力亨潍、最大扭矩达到350N·m赤,账面数据处于同级别的上流水平矮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机疆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机楞水。   在涡轮增压疚、缸内直喷等技术的加持下撇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m山涂晚,并且一直持续到4000rpm乖貉浚。得益于涡轮介入较早射,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抠,而且它的油门也调校得比较灵敏疚觅。在实际驾驶的时候拦痢,可以感受到它的起步轻快自如砂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余乱宝娩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绵乖翱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些触顾,但差距并不像数据相差那么大溺瓢墨。在整个低转速区间观虾,它的动力输出不算直接崇朽位,缺乏一点活力透糜,给人一种有劲儿使不出来的感觉嚏。   于是另,我把油门再踩下去一点松,动力突然来得很快辟赊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然裤,毫不费力郡钢,而且可以感受到车速达到120km/h时搓风,发动机还有充足的动力储备肠并谅。它的中段加速能力让人满意媒,虽然依旧缺乏一点活力府花,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴途,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开接可钾。   还是差点意思唐霜琶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感薄。于是停实,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鞘孤,6速手自一体变速箱切换到手动模式聘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作颇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的波。它的油门响应足够快叹,发动机的动力输出得到更好的释放翱,方向盘的反馈也更加扎实捻。除了SPORT运动模式外巩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式商哀储,运动特性从SPORT脆陛、标准到ECO逐渐减弱熟韶,驾驶风格也逐渐趋向安逸椭复妇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契难,平顺性极高酷,而且动力的衔接也让人满意奠。若以80km/h的速度巡航妒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航亩让,发动机的转速会被控制在2000rpm左右灌时糠,对于燃油经济性的控制也让人满意汰娇。同样值得表扬的是降挡速度百嗡,在中段需要加速的时候深踩油门诧趁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涝兽,而且换挡冲击也比较谐斜宕骸,不会让坐在车内的乘客感到不安协尸。   前麦弗逊车刑、后多连杆的独立悬架底盘结构毯但,在调校方面仍然有很大的提升空间汾。它的弹簧足够硬悔,但是减振器的阻尼不够大弊句开,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底歉码,会有细微的震动传到车内导蜂离,以稍微快一点的速度过弯屎被,车辆的侧倾会比较明显交,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳读坦副。安安逸逸地驾驶肯定不是问题煌衬嘲,舒适性让人满意桨,但如果需要激烈的驾驶的话年秽,后期对悬架的改装很有必要尽佰未。   它的刹车盘相应加大了尺寸崔星,刹车的力度足够厦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性玲。具体表现是梧袭款,刹车踏板的前一小段是虚位惨垒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏车,制动力度会突然加大滴,需要一点适应的时间奠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻奢,发动机的声音酣核纳、振动都非常小川屉谓。然而砰斑送,在速度上来以后戮,噪音的上涨速度也很快克递,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎佬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丝降。   我得承认爸泞睬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数棺男,但在起步和中低速行驶的时候顾,动力参数上的优势并没有完全体现出来艾急,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处敬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价摆杠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”埠了。当然赎扁涂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型略傲。另外皖诉受,值得一提的地方是顷嫉,在动力提升的同时骇耙,它还加入了行驶模式控制系统晦茄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用罚汞丰,它的动态性能相对有一定的提升弧筹,开起来也更有活力和乐趣坑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了采旦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”链,只有手动版车型销售净碳,导致产品线还不够丰富驼驶薄。而就在去年11月鞠,海马M3终于推出了CVT版车型剁,7万-9万元之间的售价棺荒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疼绅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30力沪、逸动购炉、宝骏630以及启辰D50等车型话辈,竞争还是比较激烈的署。作为一个后来者兢半,海马M3是否有足够的实力立足讣鹅群?下面我们就一起来看一看袭。   动力发娥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盖拈,其最大功率为82Kw纳场,峰值扭矩是147Nm随缎琉。从账面参数来看信嘲倪,可谓非常出色卞皑,一点不比合资产品的数据差糯。对于一辆紧凑级轿车来说惋唇莆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了弟弛。    开起来的表现仙铜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强峭括辣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肉伟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中起沏酗,如果想要充满信心的快速超车卞按堂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择洞。    我知道会有人问领餐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骇崩授?说实话辩朽盼,我觉得大家都没什么区别皑磕勒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着本脆饺,也是低扭不够强店苇骄,需要靠高转速来增强加速能力弥。    可以肯定的说射,除非是加上个涡轮增压器炭管结。否则的话堪懈,这个级别同排量产品之间的动力表现夕耸坦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同厢。我个人觉得赦,这只是消费者们需要认真衡量的一点川,而非全部坍患。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在冈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感椒芹,动力传递平顺连续的特性挛锭滤,有效的提升了整车的行驶品质感鞠妓细。顺便说一句呜跺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外精鹃,这也是比手挡车多花点钱的好处斡。    深踩油门时莱扁绞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扳,来保证动力响应足够顺畅伍罕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钩深锨。此外邯锯工,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式克炽,功能性极强耍侨婪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现己,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后密颈拨,g值才开始达到最大的0.366g板狈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内忌少,此时车速大约在30km/h左右舷谴,达到60km/h用时5.24秒鞘低部,冲刺到100km/h用时11.45秒埠。    接下来看看海马M3手动车型燃逆,在加速到2.5秒后论,车速已经达到了差不多40km/h锭,达到60km/h用时5.01秒社插吴,冲刺到100km/h用时11.28秒猴,比CVT车型略快劣芹奴。如果不较真的话寇剧讳,可以发现二者的差距其实非常泻怠,相应的在日常驾驶中其实也一样裂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米擦驼,就这个成绩来说巫,它的表现只能说是非常一般贡定弄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言邵,它的表现就算好多了淬帽冻。 责任编辑灸界:沈楠" "   近日陇离,宝马官方发布了新款X3的车型官图刃判,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作忱。从新款车型推出的速度上来看味,我们也能感受到宝马对这款车型的重视卜说。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化椒茧。    早在2003年恼抵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章突。10年以来泊赎,宝马X3已经销售超过了一百万辆浓柑,自从2010年上市膛瓮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作书藩。因此衰坪簧,2015款作为X3的中期改款端扒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中洪变,优化后的大灯组造型备萝卧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰倡茶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多橡慰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疤韩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感垒帮伐。通过官方图片豪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辆汐姆,也融入了宝马家族的最新设计语言风颗,与新X5一样采用了新的中网边框设计杰,在视觉效果上更具冲击力锚苯。    在头灯部分乘梁扦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细切倪霞。另外韭淘邦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代甲宦忿,配置方面它还可以选用全LED光源男米,再加上选配的LED雾灯税,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质贝嗽。    新设计的前保险杠极具力量感迫痹屋,并融合了镀铬悔剿、塑料格栅以及金属护板我,进一步彰显新款宝马X3独特的造型导。此外你,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中昏刑旧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂极牟,也使整车更具个性化风格箍喂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为铆:4657×1881×1661mm店,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钠,轴距也同为2810mm畴揩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剧两薄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别袭黎,从车头一直延伸到尾灯的腰线罗赴,让车身看起来更加犀利且极富层次感县褂。相比变化较大的前脸敖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瘟僧壁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰杰。相比X5残摔,新X3的尾部更加耐看腔勿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分季桂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守环玻哇,视觉效果并不是那么给力妮罚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冬肝,新款X3也不例外日。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板妙炒饥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前袄阀棋、后部的防钻撞保护装置噬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套论裤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂袖澳。此外暖面块,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驶善。该车还可以选择六种车漆粕盲、三种专有的18纹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂痹系闯。 责任编辑宫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车屉彤:Quattroporte(总裁)培巢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标礁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV痞峨:Levante特赏末,还在2013年4月的上海车展上拜卜,以全新总裁平台为基础吼啊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角魏洼课:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的稻耽沦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4圣闭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款珊幌鹊:Ghibli……   以家族设计为本汉徒痘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系矮锰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同闲达,改走豪华中大型轿车的定位许僳淘,车身尺寸长市苍荤、宽辽、高分别为4971mm岁、2100mm和1461mm坑问道,轴距则为2988mm刮粳混,直接锁定奥迪A6粱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上内,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坞梯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贩纳,且融入全新总裁的轮廓特色划纤拣,以紧实并极为流畅的曲线相兢顾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格痘。    于是在车头设计上踢唐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窝粕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩誓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面晴输,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谐囊荆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计描痴,将蜂巢状格网嵌入其中漆,且尽可能地加大卢诉,再搭配角度更为锐利间、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组憾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势性踞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条程淀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏递陵,所以厂商在Ghibli的车侧贝讣戳,除了保留前叶子钣鳍状孔道湃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赴汕娜,也师法了总裁车侧的设计柯椭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型滥炬甜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没率妇,另一条线则从前门下方迸出娟,向后朝车尾紧缩隆躲,滑顺动感且充满肌肉感抱,并正好可呼应更翘的车尾设计抒社,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上懊碑辰,速度感浑圆天成绒氢尺。 内饰向旗舰看齐几,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计帝拔,也把声控诵啼锌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抵胺甲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片季杆赦,右侧拨片负责手动升档盗杠、左侧拨片则能提供降挡缝。    此外嗓绰,三辐式方向盘的前方外,一样是借自全新总裁的蓝底白字蹋避、双环式仪表盘蹄猫透,右侧为红线转速从6500转开始的转速表录宿菜,左侧则是表底超过310公里的时速表冗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纬蹿萎,可提供显示油量刊糕、水温慧画匿、挡位与导航指示等行车信息改,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上梗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膊,告知驾驶者目前的驱动状态醒户。    和总裁稍有不同的中控台薯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟撂细,以及可触屏操作的收音机电台选择肮冬、音源切换读、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)焙氨、空调温度蹭癸菲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕棱超刀,空调出风口则移至屏幕的两侧顶绥,下方则为恒温空调系统调整出风量汀、温度与出风口的位置物,以及音响系统的吸入式CD休郴,设计上较总裁车系更加简约棚妊,但用料与配备完全向旗舰看齐衡们,展现了十足的诚意甸辉凄。    较为可惜的是彭菠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm咀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哪衰票,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性思晶袄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当巴免脊,包覆性和支撑性也非常出色江。    但是后排方面芥脱、便没有像总裁那么充裕啥睦,尤其膝部与头部方面磁,身高174cm的笔者坐进去后慰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鸽,也刚好替前蜂趟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蕊莎瓣。 责任编辑度呐侵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寸躲?后来一看锹且虚,哦茫案,原来CC是“Cross Country”缄秋。继续了解发现有点意思簿,底盘抬升冯、高功版2.0T五缸发动机攫叹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耙掏踞:目前的普遍规律是桃,产品分得越细凹,总销量提升越明显顶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品祭,它的引进斧颠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦疽鞋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板环崔,主要分布在前脸和车尾隶,从外观区分它和普通版V40很容易诉。底盘抬升12mm哺登,这么小的数字对视觉效果影响不大受,整体协调感没遭到破坏尽。    车厢内部境假朗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样托变,除此之外内饰并没有过多特别的设计烯丹。之前我们已经发布过实拍文章事,车身相关内容有详细介绍犊够,因此这里只是简单提下要点镣,就不再重复描述了诽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来斗雷泥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机犁跨,最大功率214马力憋哄阮,峰值扭矩300牛·米嚏,型号B5204T9猜滑骄,是普通版V40那台发动机的高功率版本凯,那台机器的型号是B5204T8坚笛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒摹鼻亭,今天会是什么成绩僻茄蘑?稍后揭晓疏尺。    变速箱没有变化偷琅,依然是日本爱信提供的TF-80SD馈剁海,六个前进挡藩菇挂,带手动模式和S挡沽涪上,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT般副,奔驰A级用自家的7挡双离合鹅,沃尔沃这台6AT暂无优势趁快啦,目前他们还没有新产品投入实际应用位屎裸,理应加快脚步磷墙。   驾驶好忍:邪恶的S挡    驾驶部分唐擅脯,我想说说D挡和S挡的区别骏墙赊。看起来挺初级的一个话题戚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肺城孪。D挡油门响应迟缓稿闪,在激发变速箱降挡之前谈,需要稳稳的杜艾、持续性的向油门踏板施加压力畴剃,慵懒的降下一个挡位之后顶,情况有所好转联仙,动力给得稍多眷,也就这样胜朵健。    不满意对吧什茨?可以把排挡杆向左扳到S挡虹,切入“邪恶模式”叫攫旱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)庙绞,转速拉高1000rpm以上项钡戮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来棺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次克福胸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出碱屎,脚踝每动一下骨棘裤,车身就顶起往前猛扑一下便。深踩油门唬脖,转速迅速攀升挎沟,跟D挡时判若两人括康稗,两百多马力丹溉型、三百牛·米瓷,在这个尺寸的车身上爆发出来扁,过瘾物。    激情过后细细品味事,这套动力总成有两个弱点需要改进物复,一是怠速时振动大武,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动亭掀,影响体验;二是低速行驶的平顺性刻赋钢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境弛,1隙、2搔、3挡之间可能频繁切换彻肩韧,动作应该再细腻些并。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沦,选择“全功能”项阑捆,不打转向灯就变道胃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道撑酿暮,回正的力度不屑┪稀,如果你想在车流中快速穿梭前进衰骏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争驳惠慈,要么关掉方向盘辅助刊,仅保留振动提示即可仇。   绕桩届缉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣讥粟识,在绕桩场地很讨人喜欢抠谈程。车头响应比前驱版本积极及,入桩动作稍猛淌庇饥,车头好像在被一根绳子拽着走内胳沪。给我留下深刻印象的是陡粳,这款车的极限要比前驱版高太多攫谭,特别看了下烫年啡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h群。上手容易刑,但是需要注意别突破了极限呛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拷怪:一旦超出极限懈,很难把车身再救回来闭。 责任编辑膏捂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7隋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足稠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始里,就一直困扰着我们的问题妓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题炕。马力越大的车就越好么烹氯?绝大多数情况下答案当然是否定的辣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外冀。随着时间的推移佰丹,我们有机会做这样一个有意思的选题吨。   让我来说明我要做的事情藤谩:我们有三辆四门轿车孟,合计拥有1657马力拼哆。看起来确实有些夸张毛跑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport播领窟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蹿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S隶戈,但是这个570马力的怪物一直没有车艰犊,直到我们完成这一特别的测试一周之后菲。我们只能使用520马力驳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo霞匈惠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力讹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣封。   另外一辆是全新的奥迪RS7尉垛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎撤非,拥有560马力的出色表现睦伞绦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8飞朗蠢,在K&N工作室的台架上诵,它的轮上功率达到了479马力罕怕襄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中睬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力垒次。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匪申,用以获得更多的功率输出句。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候狮狼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力葡透。即使按照宣传中给出的数值巍骄配,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG噶仇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力赊肝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG几缴卜,它的轮上功率达到了541马力喷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力杜。   另外还要说明一点酿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来曝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虑仕,不具可比性迟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试绕储。结果很令人意外艰冲。两款加速最慢的车型婆侨纠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h女梨。当然最慢是和RS7相比较而言的痹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速搓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录许譬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒枪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊卑群裁,但是还未打破我们以前的记录报。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拌剐,说它慢更像是一句玩笑话鹿客肖,这一成绩实际上已经快的吓人了聪覆。奔驰则要更快一些掠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)开诽,冲线的速度也提升至197.5km/h墨捎。冠军仍然是RS7的淮戳括,它只用了11.6秒囊犀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平靛缔贝。奥迪的冲线速度为193.8km/h庇踩,虽然不及CLS63 AMG箔入,但赢了就是胜利拒赁事。   123下一页 责任编辑汲犬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后失罢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棵泪、运动和科技气息了玲。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此孰茅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机川,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子盘,主动式车道保持和自适应巡航功能容,几乎能让驾驶者也变为乘客酿,高科技配置更加丰富嫡。    于是怀扮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钢僻灸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受顶铅,在下面的文章中有详细介绍毯蹦。此外妓瞄挛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章围卧桅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读奸喉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道换饲酷、残破衰败的路边小屋衔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搬嗣肯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富仿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落叭童村。身处如此糟糕的环境筐酪,却并没有让眼前这个出身自底特律省介、土生土长的本地小子屈服守辱泞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感鲸,但只有经过一番试驾体验之后韧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力丧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分婆妹绅。与2013款最明显的区别来自于前脸中网固浆矩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形旧,同时两侧向外延伸与车灯相连惟腐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化慕敛史。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瓮筐鞭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计档,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计炮。   尽管是低配车型甭涕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬粒块,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)手。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涡,它基于D级车的平台打造沛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条壁既灵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK电,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT霸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体峦,不过从近几年的趋势来看瓜权庙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丧鳞,至于其中的原因了,从这款车中也许会找到一些答案纤舵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晦屠晴?   GT阿馆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写媳,维基百科将其解释为具有超长续航里程欠币、拥有强劲动力滤姜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潦。可能一提到GT帘舷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车秒歧邯,其实则不然炉,GT拥有着明确的划分准则施,举个例子来说抖庭:拥有着标准的后备箱呜揉、配备V12发动机并且内饰非城眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车慕恳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT解操江。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剔芹凡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类挺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沤栏,这款车的确还真有点GT的意思迁溅台。在笔者看来杀垛矾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唾淳趟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉矩,最起码第一印象分已经拿到了遂途滥。   5系GT是采用7系平台打造的暮慑?   5系GT的轴距为3070mm呢地,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氨,从前双叉臂判、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系夯筐。厂家表示椭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型控慕,其在外观家末、内饰遂归皇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同恃衅聘。   5系GT型到无朋友菊?   谈及5系GT的竞品丹静科,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情托,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位罐补阀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甩锨盖。   外观谴探:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伪排古,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆成。风云2(详情)乘崩、E5问溯、A3以及今天评测的这辆E3软,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度返鲤都。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品及识辞。从这辆奇瑞E3(详情)来看奉差峦,外观及内饰都有着很高的原创度解菲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间褪。这让奇瑞的产品线更加丰富却诡,但也让消费者选择起来有些头疼舰逼。 外观厢思糯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嫩,但外观却没有去针对青年人的设计烯,前卫酞笨涸、另类这些词汇应用不到E3的身上井,车身也找不到多少运动感靖。不过它长得却很容易被人接受颧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搓拟,E3和E5的外形稍有一点点相似嘶钝斧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化笨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高推,而且非常容易被大众所接受渐杀。不难发现滤搓嘶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变腥默瞎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头疏垒。艾瑞泽方捂谴、瑞虎5付,单从外观来看都会让人眼前一亮跨沟笑。借鉴是好事恨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快叔冕,但不动脑子的照搬实在是说不过去腺道爆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惭痰棉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谓晚团,作为最会制作小车的铃木来说导,雨燕可谓打开了国内的市场害荷量。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代馅愁捞,新一代的SWIFT迟迟没有引入踏。而就在2014年1月18日晦,铃木速翼特在国内上市轮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版魔痊帆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后犬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唱头:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吓刹贫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奠付。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造呛卉临,速翼特运动版采用运动风格打造创。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm撵,轴距为2430mm咸涟。由于基于新一代车型打造激镶付,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些慧,轴距也加长了40mm肖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚匹假,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息抡疾腻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16哩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新灯,包括中控布局陡、仪表盘汕、方向盘等造型均有所更改午沦。此外柑聪,配置方面新车配备了ESP蚀楼、自动启停系统卉碴、USB接口缆搬镀、运动座椅等配置泥。CVT车型还配备了换挡拨片娠褪肝,满足驾驶需求却。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了席讳吴。真皮包裹自不必说彩旁,3菇姥边、9点的打孔设计握在手里也是真舒服皮贪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多刮达宿。不用和别人比倘耙市,超越自己就是最大的进步乐垮稳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面棱沸垫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胶拷,其最大输出功率为100千瓦未,最大扭矩160牛·米骏规福,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT倍,其百公里加速时间为8.7秒持,最高速度为194Km/h瘟阂惺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡分虽旱,相比之下乐趣少了很多廷款。 免责声明夯脾酶:本文仅代表作者个人观点睡,与环球网无关惟码。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缸徽,对本文以及其中全部或者部分内容修、文字的真实性邵妙、完整性垛驶菜、及时性本站不作任何保证或承诺蹿嘘,请读者仅作参考讽恕绊,并请自行核实相关内容侠竟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车奖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大饶,引起了广大网友的质疑殊冕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验厘方。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注剔沉堑。于是易车网本着服务网友的原则设厦险,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测救相,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车澈分监,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示马葱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啤鸡肃,您便自有定论侧密寸。   体验者介绍    前排体验者粕:辛毅 身高布:178cm    后排体验者肮:旭子 身高赎嫡:177cm    Ozel 身高怜:170cm    小娴 身高背:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准槽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碉纠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蚀旦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市办冬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣欢磕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论未,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆七叔吴,公平公正公开地来一次大对决标飘某。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明佬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别但,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车淬曹。所以不得不承认芳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值脑硅萍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上埔。    事件回顾还:    说干就干尽甜接,在我们决定来一场大对决并制定好规则后尖娶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作桶门。根据易车网后台数据的统计来看颈衫纳,持以上三种观点的网友大有人在拖皖洽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲镐湾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旧牧。尽管是为了对比三者的公路性能剔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上激齿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抱。    测试车辆菜莱匹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350缅狠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脸朔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车妨年,奔驰已经尽力了晃,我们在此也由衷地感谢侈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题肚辨,告诉大家改款前后的差别将碎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5垄。因此我们也很负责地告诉各位网友车,目前除了易车网踞极继,其他媒体对于新款X5的评测函,都不能代表日后国内在售车型镜盛。第一辆中国版车型为xDrive 50i回杯,加配M视觉套件谋师。    由于Q7的官方试驾车出了点状况趴蚕我,我们无法借到官方提供的车辆迫猫卿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持陷笔抖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耪琅。    测试场地门:    乐驾赛道全长1.6公里思娥沁,共14个弯道洁,最长直线段270米荆疯画,赛道宽度为10-18米里汹,视野开阔挂驮露,无障碍物笺。赛道两侧均为土质路面裁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆霜,大大降低了安全隐患苫搓共。    测试人员撬需辽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑婆,却要替土豪们操心买什么车断息,这件事听起来真挺可笑开,因为我实在没法揣测土豪们的心理广。如果说我还能理解花五十万买大切唉昏畴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鲍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器皇抠谓,代价是要多花一倍的价钱僳乒龟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钦剂碉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辫拒阶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望脐疯。不过因为坐的比较高漏路摊,速度感不如那些贴地者强烈仕,还没怎么着呢就破百了灵帮握。这大概就是SRT8的魅力缉手,很难说值不值得门滔山。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘿泻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近顺棠臂,跟改款前相比还是升级不少抽朝灸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到距舷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系被锰,SRT是JEEP官方改装部门搐,这种改装是全方位的纳铣,包括内外套件加强佳犊,以及性能方面的提升铝嫌。SRT8就是高性能版的大切诺基欺臣视,主要提升是外观套件屎使、及动力系统骗尺推、刹车系统废敖、行走系统等方面匿嘶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型灿郡炉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机脖,6.4L自然吸气HEMI发动机庞破漠,搭载采埃孚8速变速箱孝。   SRT8为公路而生饭碑,所以公路性能是它的强项榔癌低,不过Off Road就不是特别在行了盛归。大切诺基的7种驾驶模式被简化 悔另惋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影席幌每。 ② 跟之前的SRT8相比下茂攀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茨苦,所以科技感和豪华感都提高了不少托锨饱,跟换代前的SRT8相比靛统讼,升级的部分都是实实在在的问。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱估,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统铝尽抠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置歪芹哀。  ∷坛夯印③一百多万的车贪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车猜公,再挑上百万的车的刺柿,好像有点吹毛求疵戚郡充。首先悬架的设定非常的运动赂,即便比较温柔的驾驶方式通亥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极莆枷效,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车甘譬,大切诺基SRT8并不是一个非嘲液眨合适的选择傅埃,尽管动力非常充沛烯诲邦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意田案氨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响孤篮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阂,但好歹SRT8也一百多万了拼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响完丹。不过之后我们也释然了滴触,尽管这是台行驶了四千多公里的新车皑箩吨,但经过数个媒体的“蹂躏”凉醋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了潜共,弹坑交叉轴不知道走过多少次了圃,有点异响似乎也算正常挠串。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茎,请点击下面的图片进入试驾文章凡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沥卯速,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巴通,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求壁讼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冗酥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闹粪回。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生爽氯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T档誓,还是老套路峨水,直接切入主题挨踏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹镶。 动力对比匡仿培:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手磋,看看英朗GT的表现如何吧程干。这台发动机的最大功率是131千瓦宿戮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能京携,当驾驶者在需要全油门加速的时候才,为了获得更好的加速表现窖幢哼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膛甸盘。对比发动机账面参数来看兔屑,最大功率118kw石福,峰值扭矩250Nm崎尸莽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜秆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统朵潘葛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心暮规备,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力悸。   至于传动系统方面蘑勾聚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器氮骡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样奢甫焙,都是目前该级别中的主流配置侨删莫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现勺鸥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢楼划。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酸囊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闲,比如高尔夫6罐水、速腾等混梯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方投李惋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构刀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力穷,从而起到提升操控性的目的淋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酒酪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上构蹈肝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盼夏秸,但通过厂家的调邢坎至裕后酮幌,当一侧车轮发生颠簸时剐没湍,对另一侧的车轮影响会比较小些衰。   小结翰褂乐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多家,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出交快胎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了接翁细,至于优点这里就不做过多介绍了冀沟赌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型悖后英朗GT更偏注重于操控性景台。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时读,见过后车追着拍照的何褐,见过开我边上向我打听价格的屑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回较搬。我坐在这辆路盛E70里败筛孩,被注视得有点儿不自然肉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣豆,我琢磨着拎,要不要让他进来看看娜。要不是我瞅见了绿灯亮起拌常叹,我真就这么做了潭娃。对不住了朋友警,这次没能让你仔细了解它怯,不过我希望你能读到这篇文章抛。   不用否认岗购,人们对美的好奇与渴求与生俱来硷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗卢雌抽。不过在这些人之中肃谴诵,有人会终生恋着美人纤,有人也会为抱个花瓶而后悔揩骗趴。如今打造足够美的外表来吸引消费者金蚂福,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情托,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70叹,但在这之后能否一直爱着它驼,我认为是一个很值得细抠的问题输梯。   ●外观大气尚汕、美采迟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时纤瓢,我还以为来了辆捷豹钙颅,赶紧跑过去看发现被骗了谦胆屠。不过我并没有觉得失落势慑涡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舰,并且从设计角度看潍,它在借鉴与融合得方面都很到位碘惮绥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理豢革,我对它的外观设计就100%满意了泊。这事儿对华泰肯定不是个难题嫌绿,您看看宝利格还有华泰B11结箍,都有明晃晃的格栅郎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坦揭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拧,但绕车一圈后我发现董寄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了婆埃捷。咱看看数据对比巴福溜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手够加洛,可以说在各种数据对比上倾素,它“不是第一屎,就是第二”句染。虽然在宽怀、高和轴距上没有做到最大孪,但也不过是一两厘米的差别勒通徊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米使竣,这就让它看上去大气许多熬巢嗡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凰。   打我接触这辆车的时候板僵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拆泛。在这样的目光中现收妈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期桑。面对“屁股高络首、尾窗窄”疏姥、后方视野不理想的路盛E70时熄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车士。先不讨论这样有多麻烦了滤勉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瞎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蜡?这点让我心里不太自在嚷额骑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲平贰贾,是个应该有的配置皖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上忙寄胶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色械憨。而随着国外皮卡文化的不断渗透丘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型财陶辆,去跟进时代的步伐促啦。为了迎合市场的变化及用户的需求轰诉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时夕誊箱,开始注重宽大饱满的外形设计溅袖相,并增加更为丰富的配置添。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型锈吕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾身搐练,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)故。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗踌隙拴,整体的风格带有一股阳刚之气辅。在车身尺寸方面祥私胁,它的长/宽/高分别为坝拎:5310×1812×1775(mm)沉,轴距为3100mm呜洛纹。威虎TUV并没有大小双排之分害,仅提供了一种车身长度荚砰。车身侧面的线条也很平直火,外扩的轮眉使其显得更加饱满某。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正侩躲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感桂。大灯采用远近光分体设计父,其中近光灯还配备了透镜隋盘么,不仅更显精神拳急很,而且还可以起到聚拢光线的作用急腻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甜娟,遗憾的是扇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用诲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鹤酵,并且后视镜仅为手动调节罢滴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架戮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用房戳炕,非常不错派。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点粗教戈,至于货厢外侧并没有再多设置何汕馁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鞍呢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸湿举。另外闭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”认,不过据厂家介绍虏檬锨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”豢茎。对于皮卡车型来说弓,这项必要的配置还是很厚道的官弦沦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山煤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气楔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狠痞。不过阔,今天我来到这里并不是为了滑雪巧棘,而是为了求证一件事情睦坡:有没有一辆车涛丁边,既能够带着一家老小舒适地出游伟沤病,又可以不惧冰雪蔷渺免,在冰天雪地中步履平稳地行驶敛麻,同时价格又相对平易近人呢搞删?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蜡墨揉,那么就让它拿出真功夫试试吧歇趴铜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)抛哭,从外观上看夏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诲聪辫,19英寸车轮显得很有力量感品,也与动力总成更加契合;其它的地方唇俱翔,也依旧是酷威的老样子酒厕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粮,甚至还有一些精致的感觉解。总体说来峰粉,尽管算不上全新车型邯,但依旧耐看籍骑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泄夕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了捅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中每,动力响应良好促,易用性好呛秤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分排。当承载着全家出行时唐难,既不会出现爬坡和超车吃力的状况混凑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适琉蜂。   至于酷威3.6L的内饰方面守腊菇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嵌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烽童,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翱扦撅。   除了动力系统募枫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式轮侗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器安性呛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动款捐垫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴红酪埠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纶。动力分配完全依靠电脑自动完成俱无,车内没有任何人为控制的按键和旋钮弥埔泡。   有了四驱系统媚对,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳贿唱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎沙毒,具有更加粗大的排水通道谭犊波,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”邓覆杀,冰面行驶性能更加出色荷。此外滴达荚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜槽葛玲,胎面中央多重“Z”形花纹剑、针孔沟槽设计酱铣槐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性策烹杆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喀钞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拔涕修,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搞岸快。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3超,它的定位低于1系挠。但是谜痞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步撅稍。另外蹦毁堕,它也提供了i3?REX增程版本颧钒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机阀,扩展了这款车的最大续航里程录。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试超。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流妮脚赂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合联,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谈。   宝马有没有提高电动车的标准穿彻们?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盎?让我们在接下来的测试中找出答案湿茶踌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式卞瓦,宝马i3的行驶里程可达88英里睛丢。相比较而言参,?Ampera可达30英里玖檀驾,而普锐斯可以行使约10英里风晚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撩闺乡,i3可以更多地使用电动模式败兢。而增加了汽油机的动力系统绊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逗,357英里和505英里玖湃村。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大槽骸。这台车约五英寸高蜂,而宽度几乎和高度一样膘,与低矮流线结偷诡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比矩念。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能份溺恨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辽苹,我们没有所需的充电站?扭邓褪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式申。   此外际,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容脑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车密。它内饰精美哩渡,融合了许多先进的科技狈,它空间宽敞湿伐,驾驶体验一流差醚驴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车堡,它仍然使用汽油机泊,以作为电量用尽时的保险悸鲁。   第二名茫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好饯,科技感十足坚,而且它也能胜任舒适的长途旅行毫傲貉。   第三名浑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款牌垛畅,它最大的优点就是充电迅速统量渐,性能可靠棠。   然而矫赏侨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋郊畏。(实习编译筋春荆:徐旦?审稿湍:刘洋) ? 免责声明版权作品匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权是先,严禁转载堕玫肺,违者将被追究法律责任佩。责任编辑欧莱脸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浦,应该说是倾注心血醒,在技术平台上都有可圈可点之处邦,源自萨博的技术是其最大的亮点葱落梧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捶好犯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作形。在外观和内饰上汲问,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疲埂沧,在动力和配置方面也还是很有性价比的馈存饺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说牟烽,绅宝的外观原创度还是很高的饭,并没有刻意模仿什么车型哪融刻,但我们会在这款车的细节上看到汤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伸弛佬。且融汇的比较好书当,并不是简单的照搬照抄挝。这一点值得肯定绰,大灯的设计十分犀利勉,鹰眼造型也有较强的辨识度畅芒汝。LED日间行车灯比较醒目丹疼,穿透性不错伦贡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表枯虚阔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汐侯侩,也很紧绷屉。看起来运动感不错娶怕耸,但前悬和后悬的长度较长槐诫,看起来有一些比例失调泛箱透。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蔑,在视觉上看上去会更紧凑动感帛。轮胎的规格还是比较高的导称巫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能镐伟连。   车尾的设计比车头更简洁一些夕七,尤其是尾灯的轮廓翁,设计非常成熟慧镰答。和宝马新款3系很像吞海暖。除此之外戎即奖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感档。   本文导航孙缮:" "  “卧龙凤雏男,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口诫埂唐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陛,便有了三国时期的三足鼎立忱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟暇秦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车藐匙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吐鲍平,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出垢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈咸Ф埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伞堤芹,然而坊间始终流传着这样一句话孩:“得中级车者得天下”;是的孔坡香,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重誊,今天我们会为大家带来两款重量级车型充寂婚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”徽,请大家继续往下看传翔摊。   看到这里大家肯定已经有了答案了厦,没错此,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L认惩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉继括,那S60L是何方神圣饲差痴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型匡权水,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花铺翻藉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版峭灌画,厂商指导价33.49万元叼酷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型隆擞哭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芬炽狙、后排座椅加热梯腹聪、并线辅助滥、车道偏离和自适应巡航等众多配置屉记。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中艘屑餐,即使不看车标结,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃疚姥努,哪个是奥迪存。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的衫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匡鹊按。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统桅陡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动潍葡诵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碘冒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角梦,使夜间行车更加安全靠。两车双色的外后视镜造型别致碗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吓嘎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型型,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色兜了,至于乘用空间如何伙,我们将在空间篇为大家详细介绍哭。两车都采用了5幅式的轮毂造型炊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力爱懦享,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳凳峭阀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计连,整体方正的设计略显稳重虏秒贬。后尾灯的设计两车可谓各有特色勉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堤罗,设计感十足翅,而奥迪A4L的尾灯更加修长集,视觉效果出色拐。天窗不仅能够增加车内的采光世哗柬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出莆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉逞褂跺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心泛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屉。   本文导航嘉搭奉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娥未郎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蹈素,配置也能满足一般家庭的日常需求砂胎寂。对于这个价位的小车来说庐剧问,最吸引消费者的无疑是打眼的外观郴,在这方面怯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮撵混,就算是与它的直系前辈骐达相比旅,也不遑多让瓦芳。然而作为一款家用代步小车卤芬,它也并非完美江病,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高活母改,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外构,车辆本身并非进行任何实质性的改变蠢冷炕,跨界的概念噱头大于实际庭捌痹。 "   技术革新日新月异的今天氛贝腺,车型的改款换代再常见不过精秸蹲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变错蕾凡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型愤帅孔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变薄删,同时在动力方面也增加了1.8L菠杯陀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万懂湘兄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势横咳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型博散嘿,但它的实力不可小觑氯沤套。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌矩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动宦吃撮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型飞。既然实力不容忽视擅,价格又有优势涉刚坦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炕池。" "  版权声明据:本文版权为网易汽车所有抛,转载请注明出处甸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星偿伞拆,全新的品牌全新的车型盟扯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比萝汗翔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆霞琶蓿克斯僚嗓来,在2013年妇傩陌埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月权粳,堪称是这个区别的标杆级车型弓,观致3要想在这个领域取得成功嚎遂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诚报,看看是否有优势能吸引消费者关注堵铆豪。 外观风格各异   先看外观方面猎划伸,观致3展现出大气得体的风格填腹,不像速腾那么沉闷单调缺剁,且有着自己的灵动个性;而噶糯#克斯则是完全偏向运动化的风格怠,典型的注重操控性能仿瓶,突出驾驶快感的性能车型败促,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型极协,与观致3区别明显星。两者主要是风格差异奸绥辈,外观上分不出优劣麓剃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上戒掂落,观致3丝毫不会逊色于甘Ы欢停克斯车型盟解。 尺寸对比 车型名称 干啃恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上忱蒙芬,两者也是平分秋色痕嚼撮,车身大小相仿嚷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势缉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上狭煌,观致3要大于复晖保克斯拾容邪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞低佰晤,尤其是腿部空间较为宽松搏诚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶绿瑁克斯在后排空间布局相对紧凑步,而后排空间也一直是各代赶诹教幔克斯的软肋秽沃溃。 价格对比 干罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窟剃,柑呀玻克斯则要比观致3要更大一些废,在不放到后排座椅的情况下少羚嫂,富肟常克斯的载物容积是530L粒蓄,而观致3只有430L霞瘁,100L的差距还是能装多不少东西的欣。而在需要有更大空间的时候倘四,两者都可以放到后排座椅统筹卢,放置大件的物品借惮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兄辫匙,观致3和概缢惹模克斯三厢都是11.99万起步挽徒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号掸。而细细对比价格表可以发现话,要选购自动挡的车型炕,甘刍匠眩克斯最低仅需13.09万街将,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合靡,观致3则需要14.29万锰委,这个比起感常克斯有1.2万元的价差惨庆认,当然在内饰配置上会有其它差异敖躲桔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奉啸,可能概克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泪擦。 挑选合适的爱车帮,看专业导购台,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么七享?   扫一扫灭操遂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆牵咆。风云2吞骸脆、E5能类、A3以及今天评测的这辆E3洽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辖皖身,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度实嵌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荆看。从这辆奇瑞E3来看鞋梆鹅,外观及内饰都有着很高的原创度谷恋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卫蔼乡。这让奇瑞的产品线更加丰富僧,但也让消费者选择起来有些头疼蹋幂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的册虐,也从来不缺少“明星”醚挡写,“沉稳绅士”大众速腾赎、“狂派斗士”福特肝俚担克斯等都是热门且销量稳定的车型献嵌壳,不过要问哪款车型最近销量最高信须,还要数“逸派高手”日产轩逸害剔坪,它已经连续两个月销量突破3万门柑,坐稳了桥车销量的头把交椅匈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡猛惰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢涣晴褐?下面我们把两款车型拿来做一次比较渴场,或许能看出一些端倪岭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万憋虏泞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万得,入门价格上突,风朗比轩逸高出2.08万元堵埃,表面上看价格灯环父,轩逸占有优势啦冬鲤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型境,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元尾笛,这样看来希忍,风朗其实只比轩逸贵了2800元目,等国产版风朗出来后呸,风朗在价格上反而会有优势也说不定说邻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市深,这款车外观与内饰变化并不算很大肺限舞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赂挛封,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7播,下面我们来看一下奥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表刷譬尘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观查甩饥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格铆士,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淌据县。质保方面嫉估,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力豌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表呛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机灭熬,最大马力已经达到了170马力令镐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咎疲。变速箱方面酸,逸动采用6挡自动变速箱臣且纷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱收每假,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色雾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些秀。 免责声明藕椒:本文仅代表作者个人观点泊纱硷,与环球网无关闺城。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仆亩,对本文以及其中全部或者部分内容哩、文字的真实性幌共舱、完整性贰檄、及时性本站不作任何保证或承诺荒惭,请读者仅作参考霉染富,并请自行核实相关内容凑佰蔡。" "  近两年渐虐,自主品牌进步着实很大檀酮,无论是从设计方面浦陆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赌,甚至可以与合资车型媲美农讹,山寨旗鸿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纫。在10万元以下紧凑级车型中断氦,更是自主品牌的天下艾溶托,凭借比合资车型更为出色的性价比蟹科蕉,吸引了不少消费者的关注富。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肛腺,一经推出便受到了极大的关注馆兴猎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型芥,包括动力在内峨,新车共有20项升级塘劳,本次共推出8款车型郊锑穷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款舅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型纤士筛,售价区间为7.49万-11.79万元锤新疟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蔚筏唯,近来也是频频出镜燎嗅八,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶埠导啵控大玩具车”的名号名极一时遂掠拜。速锐共推出了9款车型痉钞桓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款即卧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合躲摊,售价在6.59-9.99万元之间校炼此。   单一来看驳骸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品圃斡汀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涪疏,看看那款车要更“精”一步胖。" "  新君威变得更好看了屋,配置也进一步提升逢嗅,新加入了一些科技配置汲,比如智能交互系统惜啸凡,BOSE音响等等绍奶菜。这些都是新君威的改变之处蹄奥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型陈狼剐,售价24.59万元畴劝羔,作为一款定位中级运动型车的新君威敲据,品质感一如既往狸,操控性也非常突出贡鸽创。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威黄,以下简称新君威丘朽,外观相对于老款进行了必要的改变漓茄,毕竟老款车型从上市之后炒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳谱葛霉,新款在大灯苔、进气格栅聊看、雾灯筒绦嵌、尾灯下既、前后包围都进行了细节的变动悉。   在新君威上霖楷肆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统貌乡欢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惟较,在操作上没有太大不同讨脾,轮毂方面肮僵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂容须,轮胎品牌依旧是普利司通孪匿擒。侧面造型基本上没有变化耐撤典,侧窗所占面积依旧较小侠。   车尾的变化还是比较明显的酪,这主要来自于尾灯的改变恐。新款尾灯全系标配LED灯夏汐,并进行了熏黑处理磷段。尾灯的轮廓样式更加犀利航飘雷,个人认为要比老款更好看娄嘉钱。除此之外铃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化僳伺,牌照安装槽的形状变成了正梯形搅。   本文导航非途该:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击括,颠覆传统的外观猴世,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蕊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV剔拿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5攻钾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型江枯捐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机届迷署,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆枯,足以证明其强势的地位潦揩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市男,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强卯策。(温馨提示擎阂羡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版快,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酶。)   自由光基于全新CUSW平台打造梢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭秒刺接,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅清朵谢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强潜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致晒些灭,圆润的造型是其给我们最深的印象挨梦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网寐拘鳖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乓铝培,显得简洁利落廊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抹,显得净雅别致摧粱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同冯蝗童,主要表现在其大灯的表现形式上貌珊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球妙撼獭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卷。两车大灯配置基本相近颊讣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已墟停。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助埂,车道偏离预警系统雹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赶途,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗欢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅靡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势些撬博,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势加。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话烫,其尺寸差距就没有那么大疆呸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡百堪无,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起汐臂艰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同郝。奥迪Q5采用两边单出的排气管汰拐点,在气势上略胜自由光烙氖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道炉创,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型巳慧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部醚,磨损线束保护层送隧,存在导致电池损毁的隐患毁常。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日纺感,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知讹,称9124辆V200受此次召回影响侠。长城汽车正在邮件告知客户提,并建议联系当地经销商进行检查维修瑞。   据悉擂壬休,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转桨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽乱凶握。”更有甚者然绣,线束可能会内部融化信鲤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肝,目前已上报了数起线束故障吞糜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转磐秘,不能够给电池充电镣衰吃,车辆也无法启动簇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型添拴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杜挨娟。   克特里尔先生称睹洁乖,检查故障预计用时20分钟睫熟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疚帆从。如果绝缘保护层磨损严重稠,线束已裸露奉,则需约两个小时以更换整套发动机线束脖怖磁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件发害。此前干戌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回溯烩,2010年又因手刹故障而被召回缚督。   2012年相叔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搐卜壤,长城V系列也在其中谦浚。当时念,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片呈德,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸划。然而涪艾蔷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片筹奸聊,更换车辆共计超过1.5万辆镭浑。  」贰(实习编译蛾摄:王萌审稿坤楷:刘洋)   免责声明版权作品默,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎角芍,严禁转载簇悄,违者将被追究法律责任渐想。" "  随着经济的快速发展琅末,购车群体的年龄层次也越来越低唾贡恳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用单清、省油胜蕉半,而是追求个性和时尚设计购。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盾健,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一亥府。作为跨界SUV鞍浆查,它们在造型上将年轻行、时尚展现的淋漓尽致喉膳,完全符合年轻消费者的审美需要斑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比农公,来看看到底谁更适合你辉赁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狈酶维,相比2012款变化不是很大颂堑苍,只是增加了配置和车身颜色颠拉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抽,售价分别为21.98万和21.47万钳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV良,但风格却不尽相同敝。斯巴鲁XV外形显得干练到痪甲,车身线条硬朗尚,富有力量琼,越野味很浓分怕。而标致3008外形偏向都市化设计赐迹,饱满圆润的车身凸显时尚感藐窝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些闷枫醋。   车身尺寸方面有所差异心哺,不过并不明显糕理。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)案派,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纲。斯巴鲁XV车身更窄嫉,同时也稍长一些录。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置玻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锣惰,加入蜂窝网状格栅运动感十足巫拿。而标致3008采用半圆形中网卑,镀铬亮条包裹显得很精致快帛。两车前脸分别展示它们不同的风格傅,同时都包裹塑料黑色下包围嗜确。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯环畦讹,远近光分离灯组设计骆,造型普通时,配备有示廊灯疾。标致3008同样采用卤素大灯次,不过加入透镜赶宽,不仅聚光效果好狭,同时美观性也不错碱翻谰。另外晨,还配备LED日间行车灯红。   在侧面捆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计裁,比如非常倾斜的A柱需惊叼,同时将后视镜位置后移拢纤,留有三角窗减小了A柱盲区喘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料篓,有利于减少磕碰的维修成本剐督沽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摆,注重舒适和静音性巷楞,双五幅轮毂很有张力漆幸。相比之下诡痞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性镣鞭,与黑色下包围搭配运动感很强烈锚侣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辆,同样注重静音和舒适性赂脯。两车的备胎都是非全尺寸设计悍。   相比前脸疼,斯巴鲁XV尾部更个性闷沤苔,辨识度较高换幻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型胃彪坎,镀铬亮条的运用增添了质感酱锻。 标致3008尾灯加入LED灯组酶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撬镰,但是块状尾灯造型很独特下潍春。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像级舶碎,标致3008同样配备倒车视频影像娇,另外尘粗,还配备前2/后4颗雷达探头软。" "  在过去的一段时间里惟囤,讣墙⒌模克斯稿陪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置酶浮驰。时尚动感的外观诬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汞,成为了年轻人群青睐的车型脚瀑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型链茹雾,科鲁兹掀背车则是新进的一员咎,它所要面临的是一场“无言的战斗”尝尸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诉瓜吠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纱背,但却带有美式车应有的力量感匆,总体来说它的设计很适合国人的口味涵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说偏履鞍,其三厢设计有些过于保守搪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间急沦汤,为了能够扩展消费群体纯摩第,推出两厢版是其最好的解决办法伞铣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话茫,你几乎完全无法识别它的真身涪顽屑,因为它与三厢版保持着高度的一致性皆境。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组郎村,很好的诠释了彰显力量感的诉求恋峦淳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后爆轿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接宦馅惹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些漠毖煽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鸡,但实际上它比三厢版短了不到9cm靶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多豢,后窗与尾部的衔接并不生硬短,拐角的折翼恰倒好处呢吵筛,为尾部增色了不少粹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侠,在样式上显得更加简洁疗巍,只是与自身前灯组相比肩誊,在棱角的刻画上有了明显的削弱洁。   本文导航晦鹊烹:" "  提起之诺泌,很多人都不知道是什么品牌跑些攘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌韧簿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的谓。只是之诺定位于高端合资自主品牌躲漆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式驴骋,那么它的首款电动车1E表现如何板讽兽?以下文章为您揭晓宛。   只租不卖巷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务讹锻美,包括车辆租赁公高、充电设备勘察安装媳铃棚、车辆上牌餐、车辆投保癸、定期保养测邻董、故障维修眷猩槽、道路救援诉屋、检查维修备用车等挖叭隋,通过这样的商业运营草,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陕搽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车交,它的卖力需要大家自己去发掘捅糯题。不过在发掘1E精彩设计前淬,请先忘了宝马X1酪古侯,否则你将永远欣赏不到1E的美沫堵。其实1E最出彩的设计在头灯成斜懂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感边绢忱。   不仔细分辨的话课,很难把1E和X1的侧面造型分清帽窝逆。不过1E拥有自己鲜明的特点力禽缉,车门下很宽的镀铬饰条羌遍猛,和没有行李架的车顶莎藏榷。   相比车头和侧面从伺,尾部就让人感觉有些欠妥了芯胯纯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分耍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惰炒惮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车襄洽。   本文导航扰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说卉瞳芍,奇葩的中文译名汉锤、“野性”独特的外观以及较高的定价敌驶汗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议饯。说起野帝我们不自觉的想起普寞,同样在以国产车身份进入中国之后洽杰未,“改头换面”的法系SUV标志3008瓣请,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”帛脸。当然蚂泼,以20万元以下的车型作为主力军路儒碴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一旱当内。那么下面我们就来看看虫,这两款性格迥异的德冗辩鸥、法新生代SUV之间究竟有什么差异鲸咖桅,各自的特点又是什么径坚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闺,首当其冲是价格方面的不同猴儡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合私,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势徐,不过差距方面不大基本可以忽略识戳眠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀乔苗。动力方面的表现也近乎相同赁合胎,只不过大众7速DSG萌椭两,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配梦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侧熬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一擒蕾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔澜酵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰卜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巍钦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上微鲤地。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鬼枷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试墒夏托。闲话少说窜蜡捕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俯。   这次试驾共有5个科目骚坟,分别是1.傲虎—终极绕桩构,2.傲虎—冰雪连环详睦,3.傲虎—短道拉力测试欢忻墟,4.XV—戏雪乐园笨,5.森林人—不规则路面自由行驶棵舌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沫,MPV表现出相对冷清的一面魄模,尤其是中高端的商务MPV垦,几乎屈指可数呕,除了老牌的别克GL8外标,似乎很难让人想起更多车型悍。不过在这个还没有完全饱和的市场里绥哨暗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孔适。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俩蚕琶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尾俱难?这就是本文将要找寻的答案奇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蹬垒倡,售价28.38万元-33.58万元光纤,目前市场上有近2秒、3万的优惠幅度萍抢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型饲颓,官方指导价31.98万元节耗舞。) ●外观解析   从造型上来说劝塑案,艾力绅算是开创了一条新的路子啡,没有过分使用一些夸张圆润的线条橙,车身轮廓棱角分明记捐,有着很强的视觉冲击力垦吠舒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别克唬,此外恒,艾力绅还装有一套大包围品,颇有几分运动风范庙茂碘,也有着一定的改装潜力票谅撤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嗅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目篇,中网与宽大的前大灯连接在一起庇忍,营造出一种大气操上瓤、动感的MPV形象蚀。   艾力绅A柱采用黑色设计雌,且A柱的倾斜幅度较大藐丹镣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显晒,总给人一种方方正正的感觉盘花,后视镜尺寸同样不辛荻闷ァ,与整车的风格很搭稗,宽大的后视镜提供不错的后方视野溃及慕,保证了行车的安全性与舒适性信卤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感串糕,当然埂襄帛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现郴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辱新考,侧门就会自动缓缓打开慰维,此外窝蔽捅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关投算。如果对此还不令你满意的话嘘,通过钥匙同样可以移せ甯悖控侧门寥难,确实有些高端大气上档次摩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腑,轴距达到2900mm吧节,尺寸在同级别对手中并不占优势呕割,与GL8相比耐馆亢,仅仅在高度上略强于对手禾辞授,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势疚携罕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计粒迁亨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果澜。整体线条依旧硬朗侣痪狮,尾灯加入了时下流行的LED元素虽城,为其增添几分现代气息辟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及吃窍宠,人们购车的选择可谓越来越丰富边,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惰码,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过廉兔佳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈掏屠凤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5娶,他们能够碰撞出怎样的火花石乓,请大家继续往下看华。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表柬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昆丢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比愤,由于这两款车型出自于统一平台打造涵糕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酗痘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间倡私。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题创翟,你可以说它带有侵略性脯,或是富有运动感檀茶蜗,也可以说极具视觉冲击力热,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突施伙看。而K5也应用了与智跑欠缄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计面凳妨,使其拥有了明显的家族特质矢酮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素啃普玫,极力打造出时尚与动感的流体车身空,在驶入眼前的一瞬之时冬涎迁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绷。前脸的线条设计十分紧绷锹,大灯组与前包围向中央区域靠拢发悍,展现其动感的一面净溃哩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合甜矗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞪,抢眼的外型加之迷幻的光线夏酱叭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽炔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着够,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力埂歪缝。   第八代索纳塔不仅外观时尚桅茶,灯光的运用也颇具科技感畴串峭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性屑耐剿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯甜谱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步身汇痰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搭,显然这种的夸张设计断,使我将其列为变异的种类材环,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用尾,多折线的应用也使尾部更具立体感萍,同时对于运动观感上也有显著的提升姐,由于K5搭载的不同动力总成赖撕,2.0L车型配备的是单排气设计蔬杆相,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感葡。   轮毂也是一个变化的重要部位乒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面不棚寒。根据配置不同攻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分姜吠叫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奇娥写,该系列轮胎偏重实用性垮拼。作为索纳塔的尾部韧取,基本没有大的变化稼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示袱尚酵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点爱忱诞。   本文导航歉睛超:" "  每到年底褪泼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾跨,地点也大多选择在北部寒冷地区仿很。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣岔窖柿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性水。在临近春节前夕氢百,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现灭猛陪。   延伸阅读匆螺:   之前颓咖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间论模,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读垛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容碾粹年。   酷威采用的是电控适时四驱系统梯,中央为多片离合器想粱伺,由电脑控制来分配扭矩晾,车内并没有任何切换按键诬的础。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动焦罐澳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睫腥僧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坛美,如果想要挑战一些极限的路况的话逻渐羚,酷威还是不具备这么大的优势的壬殊,因为不具备限滑措施愁鼎,至少在脱困能力上会有限制性监深。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎贡横,采用全新发泡橡胶技术莆,具有更加粗大的排水通道损,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鹤填,冰面行驶性能更加出色冗赌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力倒沃培。此外此毫额,中央多重“Z”形花纹妙、针孔沟槽设计块场十、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性熔胯盛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粳滔第,最大功率206kW/6350rpm筹吩,最大扭矩342牛·米/4350rpm遣,在目前的大切诺基赏洛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锨,但是会有不同的调教芭筒扣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涛变茎,我一直在想剂滔绞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嘉粳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV魂,我觉得这个可以有紊笺,至少不会和其他车型有太大的冲突并低。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苍,路面上的车辙也是压实的积雪吃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度徐桅吃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拘,只要不是过激的驾驶行为怯汕桶,基本不会出现危险状况思踏平。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候艰环,建议最好将挡位切换至手动模式肠誊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速甭稗,这要比才刹车安全的多设屑,这中方法同样适用于其他手自一体车型涂氦承。   本文导航澈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酷妊、充满艺术色彩撇,或者是有着一些与众不同的操作模式虹龚碾。而这辆2008则告诉我们碴蹋,一旦法国人在拥有自身优势的同时屠饺随,再把务实两个字加进去险揩曙,那么可能会让其它对手感到紧张绅肃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置莱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冒嘿缎: 由于本次活动仅为简单的静态体验仇轻吨,场地和车况都受到一定客观因素限制掳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分霜琉,至于其他更多相关信息辛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型浪揪,作为首款引入国内的小型SUV娥称炒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上悔梢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来乃寡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近灵扰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)具,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜来,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿匠橇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一儡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置姓斑,对消费者很有吸引力卸露驳。作为一款紧凑级市场的生力军车型芭矢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型舌。   观致3共有6款车型节毫铆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蛇酥惕,售价为11.99万-16.79万元区间变。因此辟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较教妓。对于中国的汽车消费者来讲糖辰嫡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的愁非。要知道自2006年上市至今淳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侍箍。那么琉椽喘,作为一名后生的观致3圭拟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢隶哄戏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼配。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中诲菠殿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价爆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价哨:16.78万元)来进行比对兄沏。由于两车的售价只相差0.01万元捕控令,这也令比对的本身相对公平一些泊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间山菠,我们测试过高尔夫7顶配车型靠栋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现安片考,跨级的配置也令对手望尘莫及坚肝界。但这一切胶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衰峰、最需要的因素圭。对于高尔夫这样的家用车盒,在使用的维度上做到出色曙奸芭,才是它的本职握守。今天溉劳撂,高尔夫7又来了饺蛊谭,这次是全系中价格最低的1.6手动型堕。动力称不上凶猛冻论,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富堡俱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗那?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一烘,必定有些硬实力拷普。空间满足舒适乘坐逝司、常用配置齐全零随,动力也能保证提速顺畅郴刀。但对于这一类的畅销车陛丸褂,最重要的是它必须耐用侯令,不能隔三差五地就往修理厂跑卢典何,也不能冷不丁地出个大毛病填。这么来看锰惨揽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敦弹睡,故障频出唇裸毛,这点很难让人满意猴谐班。毕竟错罕,大众车能在国内打下当年的民众口碑碱退,靠的是皮实耐用的品质淡。在我眼里膏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境茶旱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型诧窘,高尔夫7车身长度增加56mm噶,宽度增加13mm兼髓呻,高度减少28mm疥控鲸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长系掣然,也更显扁了很尼锋。   如今炼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达暑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的财。这个配置的增加琳,为日常使用提供的便利性还是很大的穗房盖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气德,要知道钙祝克斯巩缔、英朗等竞争车型都是16寸起步了筋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性灭功。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服怪,这套胎居功至伟娠酣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车盟何茹,如果您拥有过高尔夫4锯视、宝来或者帕萨特B5的话孝困伙,您一定会理解我的意思溯。没有复杂的配置锣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闻,瞬间就能上手杀。这一切都似曾相识杜。   在1.6手动版的高尔夫7上迷伎龋,您看不到任何高端的娱乐功能糠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限聚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾烈割你,但我认为这并不影响操作便利性垛托垢,最低配车没有大屏幕很正常圭猾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时复棱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用斑胶模,车辆静止起步平顺性不佳蝎赤投,油门给少了刹车不松开财,油门给多了又会猛窜懈存,让人抓狂鹊。但今天这台1.6手动车型棉躺,上述症状全部消失澎辣鞘。起步轻给油即可汾男,电脑自动调整喷油量乌,使其转速稍稍上升诵,令发动机不容易熄火唱核恢,等红灯却、坡起都很方便喇,使用起来当真比顶配的舒心多了芦理承。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嫩,让人捉摸不透拦誊默。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蓝,用料优秀被认作理所应当刊墒午。在数年的成本控制下渡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质倾魄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范熔糕囱。对于大众汽车而言持,这样的结果也堪称可笑了瑟赌。   没有真皮座椅料朗,您会失望吗断拘缴?我和同事们都不会虚。我认为从适用角度上绞词,织物座椅与高尔夫更搭乓纱啥。这套座椅的缺点双盯,在于椅背调节起来很费劲掳,而且要是有个腰部支撑就更好了槽窘技。纵观高尔夫1.6手动的配置曝忙,我认为作为最低配车型甭肉课,功能简陋一些并无大碍详,该有的它也没少快,并且绝大多数的都还好用窜,如果您是为了舒心实用惊杉椭,我觉得它能满足了巧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来脾镁坷,对于购车需求的国人来说悍隋痘,一款看上去体面倾蓟聊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绢,只是碍于可选择的范围有限奉,但凡有一款出类拔萃的新车型穿诧市,必定会迎来极大地关注艾。对于25万中型车这个级别固,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑疚摇,而福特全新蒙迪欧的到来稻赎滥,分走了不少的关注度哄墙,选迈腾还是选新蒙迪欧储巢,对比一下就会发现垒摩,挑战者颇具实力痕孪米。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鬼朽,售价24.28万元丸纤抢,和迈腾 2.0TSI 豪华型帅懊栓,售价24.78万元暮届,均是各自车系中的主力车型硷膳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车柔沙弗,兼具个性运动和居家商务需求刃迫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计算,极富攻击性惶管焚,对年轻消费者有着很强的吸引力巨畅详,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力廊惭,入门的1.5T也有不俗表现坚。   现款迈腾严格意义上上讲播,只能算是半代升级救霓,是在老款的基础上升级而来莎。迈腾整体延续上一代车型的设计甜,符合国人的审美鲁澳勾,经过加长的车身够,带来大空间的同时嚼挡,提升了行驶稳定性及舒适性刀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蹲隙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米玲仇琅,轴距达到了2850毫米芥死慌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肌玛串,整体比新蒙迪欧小一些宪浆奋,即便是经过加长马,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧炼间氨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节推队、加热蓉褪、折叠雀、记忆 电动调节嘿败合、加热冉、折叠枪艾宫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯妙考,不仅科技感十足亨觅,还具备随动转向睦、自动开启等功能饥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些埔。天窗速判、全功能配置的后视镜等矫袜,两者处于同一水平讲旦锻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赫擞钒,对称的T型中控台中规中矩硕闹碍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统翰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作铃措,主界面被平均分为四个区域蕊深排,分别显示电话上独、导航记煽雾、娱乐和空调四项基本信息信,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局上岗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感柑卿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕渭攫、6碟CD等配置厩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步籍朝残,迈腾更像是上个时代的产物迪萄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850晴,相比迈腾的2812毫米八枢菱,略占优势党及峡,但二者在乘坐空间方面叛,都已经足够日常使用盯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑裙秸抄,满足于舒适和运动的双重需求衅糖猴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中广,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统獭、方向盘换挡奥适,以及原厂导航等配置社涵嘲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置猛必败。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统衬花。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版苔趟问,最大功率178千瓦下勤克,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱氰褐,平顺性和换挡速度足够出色裴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合京埠涣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦竣,最大扭矩280牛米病辣,匹配6速双离合变速器煎。当年迈腾这也算是黄金动力组合鸥,但与新蒙迪欧相比惫,参数差距明显竞冈。   保养方面沥塑暖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里订咎,建议日常保养周期为5000公里左右冈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右冈嵌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右菠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保弛,之后保养周期为1万公里赡晒骇。小保养的费用在600元左右帛县力,需要更换机油机滤劣叔兜,大保养的费用在1100元左右蹬兽,需要更换机油三滤坞雇论。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型供坚记,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高暑,相比迈腾松坊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外煤骇摧,还增加了头部气帘和膝部气囊酬肆钩。并线辅助功能也是迈腾所没有的辜但拿。   点评陵剑:不可否认径痹,大众品牌进入中国市场多年弗黄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型棉瓢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手舅脑踞,无论配置水平还是动力系统舅奔壬,都已经没有什么优势了结歇娃,抛开迈腾一万多的优惠梦踏党,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择碑惟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗韧常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明膘猎:本文仅代表作者个人观点窟梅肖,与环球网无关睛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嘎凑匆,对本文以及其中全部或者部分内容顶哼、文字的真实性鼓、完整性架稠、及时性本站不作任何保证或承诺徘佳,请读者仅作参考戊狡烂,并请自行核实相关内容闻肝练。" "   “北国风光堵,千里冰封窖钱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景党捍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奶粉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绰窖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段享,对途乐而言这不仅是一种新的考验即壕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战省。 外观徒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐鞋,想必对于多数人来说唯靛,它的名气比兰德酷路泽小很多芦,但并不意味着就要比竞争对手要差诺奥。外观方面途乐外形实在太大了逻,有点圆头圆脑的感觉皋,比兰德酷路泽温柔了很多惨姆,缺少了一些很“MAN”的元素坊渴扭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鸿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时没蚊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多练。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念桐渤菠。中控台看上去很有档次奴,各类功能按键排布也十分清晰煽停、合理睡赫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处海倘瞪,完全遵循了游艇的设计风格屎倍舰,宽敞陶洞、舒适场、豪华潍天,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蓝。   小结剔违飘: 从外观内饰的整体表现来看信,可以说途乐是一款成功的车型墟穆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题心蹈蓬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势建姜,如果“沙漠之王”远离了沙漠盎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色筹阑,这也是我们大老远来到这里的最终目的饱畦惕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车啦能旦,人们首先想到的通常都会是奔驰剁、宝马部、奥迪联犁苦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垃弄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瞥。但是说到文化的话氰怀,就不得不谈到今天的一位主角巍,捷豹XJL芬。相对于奔驰这样的全能贵族来说吓蠕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置们眷适,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵将芯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢胖酚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗裴。   作为进口高端豪华轿车拣棋妈,相信奔驰S级大家都比较熟芭把表,而捷豹XJL依旧比较陌生睛,捷豹作为英国豪华汽车品牌犊甫,也有着将近百年的品牌历史珐毁,虽然品牌认知度不高工坏,但这头豹子可不能轻视拜惕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宫汹糠,价格都在120万左右棺茨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L娘孰单,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肛苹佃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锌郸,其实捷豹和奔驰早就杠上了剖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新溉晾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鳖舞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掸俩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话旅蒙,你一定记得去年上映的《007教秤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车驴芭,没错就是捷豹XJ袒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耪泥览,里里外外展示着它的优雅与稳轿 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力程轨肩。   无独有偶誓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套损从嗣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沃,虽然不是目前新款的S级拦度,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谅。   言归正传屠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瘦,不过两者的风格却截然不同急熄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素羚踩耸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀烤脐空。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重漆,在当前时代也更加与众不同每。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车衅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车习,的确奔驰S级是同级别标杆抚卸痴,外观轮廓延续了上一代惊操襄,细节之处更加富有科技感琼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弦拣陕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弧凑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气箱啊茸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挝辽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气胚,比XJL更加强势告,这就像两个高人钙,一个低调一个高调而已陡。   大灯的造型也风格迥异唉肠,XJL的设计更简洁时獭,内部采用传统圆形元素建闷埂,使得其眼神也更加专注下惰稳。而奔驰的大灯设计更加时尚何,内部流畅的菱形也较新颖侯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED尼饥穷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车亨歧帛,光前大灯就使用了五十多颗LED洪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面虏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蒙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肝拌,更加沉稳缕梳懒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通钉鹃,但硕大的车身同样沉稳晾绩缔,硬朗的线条也更加动感匈氏逝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾间袜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出铰惊钵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吉牡,这也使得XJL的车尾更稳重粉,而S级更挑逗人署。   尾灯的设计挪似横,捷豹XJL采用纵向设计毋辨,并以车身腰线融为一体墩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过车玩,整体轮毂简洁不繁琐某赦蔫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁闻滥胆,内部灯组造型是一大亮点杠,点亮时相当好看巍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节戈逆挪,并没有过多的修饰绥泰煽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质疽迁辟,就如同一件高档西装摧曹究,某颗精雕细作的纽扣就足以酥播。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型济,相比奔驰大气的轮毂汲断纶,捷豹XJL的条幅更纤细颠侧,并且在条幅样式上也更加精美和运动江埂。尺寸方面XJL为19寸窟幻攘,比奔驰S级的18寸也大一圈肺椒,轮胎方面同样为245宽度外锣磋,不过与奔驰前后同宽不一样乒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275搬翘金。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型顶协思,并且作为一个自主品牌杀萎幢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毒朝,旗下的GS5黎、GA3排哇烽、GA5几乎可以与合资车相抗衡哩巳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吧火淮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象把。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的博纽橇,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙┘断拧,由于试驾人员较多谐纤撇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骋突。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统彭弘刮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统需届。   现场测试场地为两个圈形场地龚,两个场地项目都是一样的吹卷,可同时进行两组试驾姓,场地提供了直线加速澈盼莱、紧急制动篮搜、蛇形绕桩晴、麋鹿测试四个项目箩,可以说涵盖了大部分的性能体验傅坟。当天试驾温度为零下十八摄氏度杜来,这样寒冷的天气喀嗽,面对半冰半雪的湖面藤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茹刨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蹭解,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慨宦滇,TCS系统介入妈可,防止打滑的发生波让。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机罐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勒孪,最大功率嗡漂:90kW(122马力)/6300rpm保粒寐,最大扭矩敝纯:153Nm/4500rpm秆抗桐。而这次试驾的车型中没有手动挡甘涪,均为4挡自动车型焦几,动力表现可以轻松满足日常使用需求堪弹。   起步于加速初段油门如果踩的过重闷驰第,TCS牵引力控制系统会即时接入记甘涂,并且自主减小喷油量嫉掀镭,从而避免轮胎打滑蹿八涣,这一点上GA3与GS5表现都不错唱媚。加速至60公里每小时后掣,紧急制动己届,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音猜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了刷论开,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离雀裤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尚送,未出现侧滑九特。   本文导航浑:" "  提起中级车纳金,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择略。但要是预算有限捞剔芒,面对这两款车型还真有些底气不足瓮仇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垢。好在现在中级车市场一片血雨腥风省,改款K5已经于近期正式上市感蔷,延续了韩系性价比超高的特点岗。这次合邦勉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颅,让您的购车选择更加丰富梯几。   没错尖,此次选择的几款车都在18万元区间内床脊。而且颇为“巧合”的是备堪瓣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弗,也堪称中级车的黄金动力之一宏般。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字翁。既然如此烦仟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”僻期。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份你动蛙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机尸畅敛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弘搽儒,动力参数有小幅度的提升迸龚位,燃油经济性也有一定的提升外就,但依旧没有给人留下深刻的印象玖,尤其是我这个09款嘉年华的车主举。如今定,在配置依旧丰富的前提下录,它换装上排量更小憋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机呛廊稍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型玛凡睛,这一次似乎有点看头了撑嘿惦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奢,它的来头可不少寝臼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氰苦落,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谢酷誊,可谓是福特的明星产品缺佛。我得承认这些奖项来之不易陌系,但我更关心的是司俱,它依靠什么亮点来获奖幻把隋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性磐茶,震动及噪音抑制能力如何位龄玛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现忌每? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前煤屑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泞辞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷寝时蔽、涡轮增压以及进排气可变正时技术识。在这些技术的支持下欣京,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升薄劝檄。反应到账面参数上苟,它的最大输出功率是125马力角笨寺,最大扭矩达到170牛·米肝萍台,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锯。   另外峦灸,福特也针对其三缸的结构特点方物,对发动机的震动侈、噪音等方面做了很多优化和改进复本确,比如喷油器及油泵柔性安装叼娄奴、皮带润滑微、缸盖上方吸音泡沫等等淘点。为此茨,我先后做了两种情况下的简单体验抬:1脓刃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2罐幻、在静止的状态下驮规撬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上染阶。经过细心的体会和观察后段,我认为结果让人满意筹额,发动机的震动轻微封惋部,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些箔堵,但也不大碍事耽胶。事实上借负答,即使我细心观察鼎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铅韶。   看来之前的担心有点多余胜槽,还是直接上路试驾更加实际力的。它的电子油门响应依旧很灵敏囤坍匹,轻轻触碰油门踏板鸥腊,发动机的转速表指针就会活跃起来陷床虑。幸好油门的调校比较线性鼎呵,分寸拿捏得体供,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累噬。同时臼璃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感昆敝毯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉溺畔餐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩管,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别刚摊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的色防碗。即使在低转速区间垛曙肉,发动机的动力输出也很活跃份妈呜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉袖鞍哨。同样受益的还有动力输出的持续性伴靖玛,在试驾路段里面有不少的环城快速路窝幻熬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h紊楼,而且整个提速过程顺畅自然累。只可惜受道路限速的制约田,未能继续把速度往上提担斜缅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备委垮邵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契怯票多,升挡动作迅速临仇赁,在D挡模式下正常驾驶劣,1700rpm左右就会立刻升挡赖骡,让整个加速过程更加顺畅自然班骄埔。然而存蹈墙,在遇到拥堵路况的时候垫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吠尘,幸好并不是特别明显歼病,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现殴梗珐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了镀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好揣,除非你把油门踏板踩得足够深仑毫赂,否则它不会轻易降挡锋辉。   变速箱切换到S挡后颠刨,油门响应速度稍有提高畦极鼎,而换挡转速则提升到3500rpm癸,动力输出表现得更加亢奋泡。味道对了敦,这才是S挡该有的特质茅妊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了浓系骇。当然贝盗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式歼柏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮朵,至今我仍然未能适应陋秸。   其余部分与老款车型基本相同暴,方向盘的转向精确床、迅速秃脖,甚至有点“贼”淘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”结报,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬坝粳啡,对车身的支撑力度足够嘛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显哥腑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安唤幸,同时也确保了车身的灵活性森惶。但面对减速带这些大颠簸时龟付,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肋。   在动力水平得到提升泵提吼、操控感被保留下来的情况下妓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篡撩,开起来更加得心应手济瓣,也更加有活力惧顷。这点值得欣喜姑,也是嘉年华的进步此害。当然氢咕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方剖兔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎娄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音甩歪糜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赤史,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色独暖鲤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盗怠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了慨,不过众所周知惮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台藕,而是换装了大众全新的MQB平台通绅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂道,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异村握擒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助棠娇亭。   首先我们先来说说平台龄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台南呸长,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构懒环绅,PQ35血统也就不在那么纯正任狮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台豢肆。   平台究竟是什么扫妇徊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车穗,它们会采用共同的零部件伦萌奇,采取相似的地盘情、车身结构帕、形式结构以及相近的生产工艺示琼、轴距等宿夺评,以此形成车辆生产的一套完整系统忿,平台生产的战略是当前产品在开发中痴獭,最流行皮、最科学腊、最节省人力沫串鞘、效率最高的一种开发战略玲宛。因为对汽车厂商而言雌吠,可以在有效控制研发资源存滑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情枪稳雹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台复爬提,并看看它们之间存在什么差异够筋呕。   PQ35中的""P""代表平台傅层,""Q""代表发动机横置捌酥突,""3""代表A级车斜稗苗,""5""是指第五代砂淖妻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吮两吹,采取相似的底盘哎世、车身结构戌诵社、行驶结构亭熬醒、相似的生产工艺以及轴距等镀繁烘。由于研发时采取了已存在的""模板""陷,不仅使车辆研发缩短了周期涕,而且共用的零件大大减少了生产成本介怠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔷獭褪。采用PQ35平台的在售车型有途安拍联猛、开迪诚、SCIROCCO谩沛洼、奥迪TT伞、A3佃、斯柯达明锐等车型特芬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)型混、大长度激光无缝焊接融、双面镀锌高强度钢板加、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淘,但如前所述渴芜愧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衫臀。   MQB呐Χ驳В块化平台是大众最新的一个生产平台迁,也是此次第七代高尔夫使用的平台馈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制俏外晨,并且可以共享比例达60%的零件庭,包括同样规格的发动机拣酚、变速器等嗓捷。MQB平台的推出脾得酱,将会取代过去的PQ25笺、PQ35和PQ46等平台厢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性顶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装眉岗,不管是传统动力揭、电动和可再生能源动力糖卑,或者汽油机惜却、柴油机还核、混合动力系统黄少、纯电动系统懒裳柑、天然气发动机帮懂涉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装叙虾不。另外敛,MQB平台还可以对轴距骨腿、轮距矾轮胜、前悬和后悬等部位进行调节物。另外此平台可以生产从A0级污、A级到B级三个级别的车型册。这是PQ35平台所不具备的甲遍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温乳焦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水届。相比几个欧系对手衬哪,宝马的动作显然慢了半拍摄茨,继5系旅行版之后鄙貉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售比踩梦。当然有时候来得早不如来得巧计龋,只要给足了诚意蔑踢,迟到了也未必没糖吃幂。   对于3系旅行就是如此番涎,在它到来之前卉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头信季蔬,作为后来者恍亥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹设,就更需要拿出浑身解数了泄亭享。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版东,下面就来看看它究竟有何能耐份。   还是从外形开始说起谦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘很,其底盘代号为F31赦,依旧是标准版轴距圈烘阂:2810mm郡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言狙笛徊,这仍是个相当精干的长度糠,车身“三围”基本和三厢版一致拆,只是由于行李架的关系侣抬,车身高度小幅增加了21mm郝。   我们测试的这款328i旅行版喉傅,还搭配了M运动设计套装圭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蔽搓污,闷骚的感觉立马出来了棉稍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆路,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色旗平。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滴瓮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性韦,这和旅行车设计的初衷相悖涡阶。选择18""则刚好合适阔态哨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贪桔翘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点尾,用一句流行语来说就是累搬:低调奢华有内涵沽瓤恳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度俄似单,从这方面看边创韩,3系旅行并无太多亮点谅坚,车尾的造型显得有点过于刻板慧娃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已炒朵匿。相对来说并没有对手做得那么出色唾,V60和C级旅行在设计上的看点更多窃。另外股,虽然采用了M套件淮家,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式岭,看起来实在是低调过头了距甸。   外观总结彪脑:如果你是3系的铁杆粉丝揩,但又不愿自己的爱车烂大街蛙赋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嫩抽,低调中透着股狠劲儿骏,闷骚人士的最爱敛蝎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样固卜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章谩纫日,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哀。但俗话说辈毙妈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道射,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何隘?   车型的选择方面冕期,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尘公梆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涸毙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑硅然祥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机独。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比筒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸啼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力建叹迪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰覆椽肯,再辅之以保险杠的少量镀铬美趣,前脸看起来一如既往的简约和低调丹杰罗。车头多条轻微隆起的线条乒边,包括引擎盖上也是凹凸有致立,则让低调的前脸显得浑厚有力功硼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辑,外沿继续使用镀铬装饰换。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻竭讲,也更容易让人接受欣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性稗肝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁尚茎铅,一个氙气近光灯诫炉豢,一个卤素远光灯鬼,外加环绕半圈的LED日间行车灯收,没有任何花哨的设计乓收毫,注重实用沁。而作为玩灯行家的奥迪羞肆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼书,配合上单颗远近氙气一体前大灯佬承涛,杀气十足诺耐辉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条即,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侍偿,看上去随时有往前冲的冲动拒,非常动感和迷人春。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辉虽耗,看上去从容而又优雅丰播碌,有点儿荣辱不惊的味道圈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侍溉秸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了萄,毕竟走的不算是一路的风格了姥。不过坚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了差欺图,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别匡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角视,变成了矩形倒角式的设计韦画许,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L斡拔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计竣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行糖。   尾灯方面贡抬巷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看癌极,而且LED元素的缺失也实属不应该莽莎授。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型草亢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碘惧,低调依然是奥迪的责任拆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鹃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蒲此沉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep尼锯居,一个拥有超过半个世纪历史羡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌节城,“男人”然亮、“硬派”伴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象锨甘锻。一个如此坚持传统的品牌拍熬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV四庐,这对于很多人来说是难以理解的事实卤。坦白讲问吗,一向不以貌取人的我同卵酥,霎时间也很难理解Mark T. Allen瞄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品女奖。无可否认淮亢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的词香,也必然成为人们茶余饭后的谈资权,但是就只有外貌是这样吗抢金救?难道它没有Jeep的传承歼河?这是我最为关注的问题豌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驼粱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钮。由此可见且,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能化雹人,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沥芯恢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外的。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色讼,首先必需要有一副好的底子内瓮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冯。根据越野性能的高低屁,依次有Active Drive I瓷、Active Drive II和Active Drive Lock三种尉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版孪华氮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统宋伶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赐黎环,并且还具备后桥差速器锁止功能妨加,实现左右车轮50:50扭矩分配勾,攀爬能力自然是三者之中最强的晚。   除此以外暑挤敢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统编寒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠详合挽、28°的接近角导笆侠、32°的离去角囊刀、纵向通过角23.3°巢赶钉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置规,要罗列出来的话其实还有很多废,但越野并非纸上谈兵良交武,要真正体验到它的实力秽隙歇,还是得把它拉到荒郊野岭奸牛袱。   挂上低速四驱挡诉士、开启后桥锁止以及岩石模式枷千,稳住油门就往上爬确。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏罚,3.2L Trailhawk针对越野的需求扩秆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整啥。继续往上攀爬掸惶笨,一切都比较顺利碎沮遁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响炯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脾娇吻。在遇到交叉轴情况时恒嫩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坪哨,配备了后桥差速器锁止功能的它呐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梯,就已经顺利通过矩泻。   这一次越野试驾乌闯,它的表现我完全没有惊喜檀,因为一切都在意料之中投。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务苍韦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了乓。毫无疑问颧淖峰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位僧,也同级别的最强冻漓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦该,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涩笺陡。坦白讲举溜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞬。" "  在国内的SUV市吵伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陌纫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凸卸,正因如此尘砍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挨洗宛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尘参,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舷獭斯。   说到大空间巧、七座设计毋盒扣、配置丰富的SUV部,北京现代全新胜达是其中的表表者力究天,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求渴黑戏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钦魔骏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盆惭,下面我们将对这两款车型进行对比分析赏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观效活俄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纽申,设计上中规中矩赫,采用了哈弗新的家族式设计元素卯,这一风格将在整个哈弗系列上普及淌,代表性的设计元素有沤骗:大尺寸U型前格栅位惫,粗壮的镀铬横条格栅魔,时下流行的“X”型前脸畅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砰瓷瘸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的固,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匡偶陆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气咐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堤沫伦,再辅以造型锋利的大灯灯组究融逝,极富视觉冲击力蜕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讳淘忱,现代品牌的确更加具有超前思维意识率衬店。" "   源自逸动平台的CS35磁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赣坪。凭借欧洲化的时尚外形设计怖,相对精致的内饰做工饯泊订,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注镰安。此外盟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在陵幕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能甫,进一步提升了科技感和实用性为磨官。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些逻害奥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓟,还有定位相同的长安福特翼搏洗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谰啤,涵盖了自主及合资品牌产品哼黔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道棵画,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS长能,作为一款新生代豪华运动型轿车唐舰记,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系宪盯投,也成为点燃这场战争的导火线渡迪难。而上市之后募确毫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道慌限盎,可谓是一场针尖对麦芒的对决翱线鹿。那么除了运动性能以外锋嚎赌,这两款车型的综合实力如何呢返,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓唉。   虽然说是ATS是一款进口车型十菱体,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉投,整体售价和宝马3系保持高度重叠须兽。从定位和售价来分析搔茫辫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比密签,两车售价分别为43.80万和43.60万烙闺琶,价格差距非常刑琛,有一定的对比价值棘栋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车浪,但两车所展现的运动风格完全不一样糙酗波。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计弊肚,车身线条锋利蒂葱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挥愁盎,同时也彰显了力量感暖茎磕。而宝马3系显得内敛一些板十,经典的""双肾""前脸造型垮寺坪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色溜。   作为凯迪拉克家族最小的车型吧蔼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妻沥类,除了长度略有优势外石溺脸,其它尺寸都不及宝马3系洪捆钝,在空间上可能会有一些影响逞速壳。不过没有关系蹄,作为一款运动型轿车录,小一点也许会更加灵活累哀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扯绕兴,经典的造型更容易接受荷拔炔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26峡蚀负,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍具撮。   相比之下磨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娥迪舱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感并,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足舷薄艾。   两车头灯布局不同谢翠随,宝马是横向设计檀,开眼角大灯我们已经非常熟悉剃颠亮。而ATS为纵向布局外苍,造型更加犀利幂,同时采用的是远近光一体设计槐冗校。配置上都采用氙气大灯啸督侍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能遍,但是可惜没有前雾灯鹊拨猫。   从车身侧面来看磐吹玻,我更喜欢宝马3系梯偏,腰线更加锐利俱,营造出了运动型轿车的动感效果犬萎。而ATS侧面饱满厚实搓侈,典型的美系车风格饯泌榷。   两车统一采用的是双曲率后视镜供稀哎,并且带有电动折叠和加热功能桑粪翻,同时集成了LED转向灯诫坚涕,显然宝马3系狭长的设计要更美观馈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯孰瘸,警示效果有所提升签卷挞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性髓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力温,双边双排气管设计也展示了其运动气质缔谁。相比之下龟烂号,宝马3系的尾部显得比较平淡鸡耽蹄,家用车的造型在气势上要弱于ATS齐肃。   轮胎方面司,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎倘谁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喜娘辉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18忿抨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎擅,都是偏重运动性能的选择糜。" "  提起东风日产天籁息啃,人们往往都喜欢用舒适博、性价比高牡、省油这些标签来为其定义赖慑部。的确宦管,作为日产在华销售的顶级轿车陛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态盆,在中级车市场中处于上游位置栏甸。不过这款车型的加长行为罚疆阜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念卫,天籁公爵狙,虽然是天籁的加长版本拳睦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力雾陀佛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手紊谭,挑战更高级对手档,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骇归捅。   25.18-29.98万元的价格区间错瘦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势距吃牢。相比同级别对手雅阁履、凯美瑞娜、迈腾等热门中级车逗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手体催揭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无婪病,但就是这样一款达到高级车水平的中级车时然,在提供更多给消费者的同时锈,却并没有在价格上表现的有多高调交。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异维废,但是通过对细节的仔细端详叹文斯,你还是可以发现不少变化之处绿俩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素持飞旧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氨围。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辆。   5003mm的长度与2900mm的轴距赣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平遣烤背,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm腐绅棚。而与豪华品牌中级车相比较恐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm媚库。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大谎,整体协调感还处于平易近人的水平赦。   本文导航骇拔当:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来睫辈橙,数以万计的人们加入了摇号大军囊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点画,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程裂哇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高史头赡,一步到位的想法也被大家普遍赞同读,这种情况之下中级车的优势就体现出来了飞宽黔,强劲的动力攀轻恭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜技申,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爸,它们的价格和配置都比较接近套庐免,下面我们一起去了解一下洗末。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表晃蒋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)衔:15.98-25.18   推荐理由靖姬:大气时尚的外观恼宏壬、配备豪华全景天窗诡驼尉、全新T动力以及较高的性价比谰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计香,采用了起亚家族虎啸式的前脸邪屁谐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择帽娠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大敬疥汾,能够满足不同购车消费者的需求说午,值得称赞的是铰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗安星精,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感躲讲,在同级别车型中也具有很高的性价比轮岔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整备熬,自从彼得希瑞尔来到起亚后烦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸咖屠吐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唯,大大提高了起亚车的辨识度襄蓖乳。熏黑的前格栅看上去更加动感廊牌掣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丧棘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化恼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长凄湿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感青,并且兼顾了空气动力学分,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纱保,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乔湾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高故,LED光源看起来更具科技感澜沪馈。   新K5的内饰进行了小改动痹饺,用了和工艺均有所提升策,三幅式的方向盘也进行了重新设计姬,看起来更有质感判夏,使用起来也更加方便杭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积朵晚,也提升了整车的档次感肃喝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型卿捎,A柱倾角也随之更大了肉坛,对于一名1.82m的男士来说胺,头部空间的局促性很明显赌滥粉,通过降低座椅高度后蓄查巧,驾驶视野也受到了一定限制寇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞爱,同一名人员在未调整前排座椅后辫咳,直接移动至后排乘坐你拿竭,腿部空间十分充裕苍昏蓝,而头部空间也在可接受的范围之内凉聊浓。总体而言抬没,如果想舒适且安全的驾驶K5赏恕,并不适合个头较高的人士勤曝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咖辉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烦旗,最大功率180kw图人,最大扭矩350牛米吵康,搭配6速手自一体变速箱侠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现袱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嘛却乱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩细碑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内匪摩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟告盾。如果你听到4系觉得陌生稠抬,那么当你见到它一定觉得很熟悉桑唉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造呛庭亭,无论外形还是内饰都与3系很相像吃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涪,因为在它身上不仅有3系的影子写慈铣,同样也有着自己独特的光芒泰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe修炊,59.6-73万元的定价也高于3系嫁。不过其实也可以理解杜酣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版雄沸滑,而是想要一辆便宜些的“6系”吠河。   宝马4系提供运动锌双、豪华牧、风尚三款套装泡破,价格方面没有区别坤闪。车头部分确实与3系非常相近犯辩,只有前包围能够明显与3系区分出来鹿岭祭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伺莆。整体来看围垢豪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铅佛酚,仅在细节上加入独有元素青杠。 【左禾磋:豪华设计套装(选配)/右沁秽膊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汇砍,但来到侧面相信很快就会被它吸引砷唾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条你,这样的立体感是3系无法给你的疵界忱。车身尺寸方面骸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短磺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赦,轴距两车同为2810mm滥。相比竞争对手频,4系在车身尺寸上也有着较大的优势事芹谋。   由于定位与平台的原因讹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳檬犬富,也达到了对自我的超越履松迟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统本景。尾部张弛有力的线条江啪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果恰缔。   本文导航管:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末据叫枪,2013年又有很多车型和大家见面了刨络怂,它们各自出身不同性格迥异矢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现灌,其中原因多种多样塘,下面就对它们的表现做一个简要点评犯立,并送上编辑们的新年寄语纺。 东风标致3008   上市时间抖墙:1月9日   售价恍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤绲亍,法国人终于坐不住了鬼邯僧,要将标致3008进行国产硅,最初还担心它法系前卫钾躲、超前的设计能否被中国市场接受烂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情旅标。   不过似乎这一切的担心都是多余的桔店号,东风标致很清楚大家的喜好杏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸功溯计、尾灯等部分进行了调整鞘彤暑,类似机舱造型的内饰得到了保留褥痊掇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性萍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素驴,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虑。   动力的调校同样符合中国国情辞,由于中国道路情况比较复杂抚团畅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凄其曙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钡贩弘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛航粉快。尽管变速器的表现有些差强人意竭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阀。 为了进一步满足市场需求啤蓬簇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挂亲,丰富中低端产品线戒。   新年寄语扒输蒙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的裸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上铰世草,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来税菊。" "  汽车除了是交通工具之外浮冯,在中国它还需要扮演更多角色土许。比如肖法趣,它会成为一些人身份的象征嗽丢信。也正因如此菠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴喊茬。在车型跟随换代而越变越大的时候艘,它们还不满足签,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型信募。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沁憾迫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸氏怀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了淘。   从长轴距车型诞生起且,围绕它们的话题就从来没有间断过插府粱。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗽轰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗胶拓糠?是为了操控放弃空间郎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题顿界潍。现在劫纹葱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿隘,并且差距幅度有多大鲸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵啦簿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哄钱雷。从设计上来看充祭,它基本保持了海外版本的特征瑞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变饰。整体风格比上代车型更运动僵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准柒卞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型柯峦插。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坷钉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夕开哺,同时惕,在配置方面也向更高级别车型看齐刷嗣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大师瞪敞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一邯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后史,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钮窟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势课,那么实际情况果真如此吗乏氯?   首先驾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异色。将天籁停在起始位置后宪么,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置阔犊。之后漆戈陇,向左打满方向街凭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作俏寒,然后再次用桩筒标记后轮位置晨蜜埠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头玲蚀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异贬。   实测印证了我们之前的推论副,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大侨,但差距不算特别明显含券僧。两者的方向盘直径和回转圈速一致刑睡踢。实际驾驶时辫,除非路面宽度限制特别明显签八涧,二者没有本质上的差别李佃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准文牡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况锋秤揣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话诬挫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响虽当信。当然甜湾庞,陆军1号的尺寸太过庞大亢,算是加长得比较极致编。那么疲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗合琼?   同一水平面上田采衔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弛矛炒,二者的成绩均为150毫米速疵娄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙疲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中旱删。   我们的测试方式是将车头正对坡道试蛋疗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止估剂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论郴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蹈队囱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贺筷,但结果令人意外劲乾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拘。抛去胎压等因素的影响希帅哩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茹掇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV病丁?如果排除自主品牌的话赔,这多少听起来有些不切实际吧景,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瓦戚妒。不过这个看似不可能完成的任务椒,正因为有着咱们自己的汽车企业虹,才使其成为了现实肠钦呈。10万元给我傻,我会选择什么车呢潜?今天就为大家介绍两款不错的产品具酱惊,众泰T600和比亚迪S6劫,它们之间孰强孰弱破蛙,看完文章之后您便会知晓暇。   4天以前你妻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抢,顶配不到10万元的售价鸵憨累,加上1.5T发动机出色的动力表现倘抬恃、以及全景天窗顿捐并、倒车影像等丰富配置的加持残,让所有人为之眼前一亮俩估。而在该级别中祁阜桑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战彭钩涵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置梗愤辉,还有着出色的销量和用户口碑钢抒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的腊宿。所以今天肺舞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锋叙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型硷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型念捞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钳,这款车属于小一号的紧凑型产品氓惧,因此这里就不掺和了托苏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观请滤:两款车型造型原创度均不足囱恢。   外观造型上惋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹晨灭,但相比之下期苔趁,众泰T600显然模仿的更彻底一些驮毙,车头与车身都是完全的拿来主义划,没有一点原创的元素惟。而单就最终的效果来说芜累,众泰T600显得圆润饱满概,比亚迪则更加的精致显大颗居。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面票,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm纫蒜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm氦,轴距为2720mm胎,从数据上看纯砰割,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抨灿瓮,而众泰T600比对手更宽卜,轴距也更大告沥。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂武剂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些磋闭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎署,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎帽扯澳,在轮胎规格上梦纷,众泰T600更有优势一些递潞侈。刹车结构上安滑戚,两款车均采用了前后盘式刹车零。此外欺垦,在备胎的布局形式上旱伦,比亚迪S6备胎采用下挂式百氯净,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁λァ,不过更换起来略有不便碍本庆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程伯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高皑舷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配输,线条上显得不是很协调痪槐,后雨刷耻协、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挫沦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统柑睫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达黄,而众泰T600根据官方的说法倡免,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了愁慷。   钥匙方面推夺玩,两车都配备了智能钥匙鲍试礁,并且无钥匙进入韧武、一键启动等功能也是一应俱全敢会。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纽剑,但质感和色泽都比较不错马。相比之下眉,比亚迪S6的塑料感略强诬,但它的两把钥匙中疵沙,有一把还是卡片式的环蕾,挺有档次感的胚佬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吴丧,据日本共同社11月报道戎府,丰田汽车公司发布预测称石,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蹭巧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录簧竣湾。而2013年前十个月失,雷克萨斯在华销量同比增长8%岛,而7-10月同比增长了24%颇肛乱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势癸秒。那么毒俄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陋?在这个产品为王的时代中拨,或许答案非常一目了然阀迟,品质卓越的丰富产品吝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中狭舷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乡炉蚕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钒痊,而其到了2013年也整整历经了三代产品现离婆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的维惜?在这代产品中究竟有哪些新意顷鲍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的逼胃。所以超滇,在这个2013年的冬天柿惠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT亮奔骡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”尚寥。   是先有鸡还是先有蛋颧?这确实是一个哲学问题簧。但是对于车型换代而言旗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情阮。在介绍外观之前浚敬,有必要介绍一下其前世今生雇隙劝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虎,全车线条设计更显张力刻干返,饱满的肌肉感让人过目不忘抨脊颊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伯广。   第三代雷克萨斯IS石茹镀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咆,全车线条设计更显张力灰炒卸,饱满的肌肉感让人过目不忘淋盲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妹,但当这款概念车面世之后管,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风饥。虽然没有LFA那样气动山河韧霖窃,但却是可以做到惊艳动人股弊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV波邵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舍,要么从一开始作为越野车的分支好死荤,要么不经意又成了轿车的替补旱粳,但这丝毫不影响它越来越主流霖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员胎结骇。   一向个性张扬的Jeep品牌屁咳惟,一改传统的硬派风格蔑渺,走起了时尚运动的路线屏烷剃。不仅如此搽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戎谐,在国内各大车展相继亮相革铝,赚足了眼球黑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市梯截诧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动俯己涧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢尘惭扰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观剐卜随:一改硬派风格拨付,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初函蓬淑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型粱侍恋,在这样的大背景下凶,自由光孕育而生截。只是从自由光诞生之日起兰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注清羔赦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象天构搔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)碍,定位于介于指南者和大切诺基之间归墒坤,竞争对手直指奥迪Q5露侠、奔驰GLK赶寝石、沃尔沃XC60等车型沏孝,车身尺寸方面旁立蔽,其长宽高分别为4624mm馈、1859mm诲借、1707mm佛腐,轴距为2719mm拼谭,与竞争对手相比并不处于下风擅淳湘。   既然是Jeep品牌车型栖尸玩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腻瑞,只是造型有所改变坤,一改以往平面式的设计漆,采用了类似“折角”的设计南,当然效果立竿见影寐夕,整个前脸变得更时尚也更有立体感颗。前大灯的设计标新立异毙程杀,采用了大胆的分体式设计惶沪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挟,氙气大灯漏、雾灯依次向下排列拴峨。值得一提的是该车的行车灯敝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型膏聪诡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑傅坪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道动届疾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯趁。 斯巴鲁BRZ 雄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陀柯帅,采用后轮驱动平台撤肺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伟规,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”囊鬼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沉迪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计低,而外观和内饰由丰田负责品啪。   尽管如此然疙郴,BRZ并不是“每个人的菜”任楞。尽管设计了一个小型的后排座椅亥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人霜臂,音响和娱乐信息系统不够出色栏论,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一亭速炮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮甲孔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣岛烈髓、并且外观时尚动感的轿跑同排拳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试俺涛攫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瞎持扩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机睹夸撮,最大输出功率为200马力馅,扭矩为203牛米式视。据美国环境保护署数据显示唱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里艰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg腥芦。 ? 斯巴鲁BRZ 醛公:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供矗抒。两个版本都有手动挡或自动挡选择济。   豪华型BRZ的售价为26导,265美元葛石,配有空调系统试,定速巡航系统吵,电动后视镜叼,一键上下的电动窗笆男苦,后门彝帽郏控电子锁粗陛,真皮包裹方向盘恋氨蕾,65/35规格折叠后座充,HID大灯氰,17寸合金轮圈妙隋,有语音提示的导航系统了酗将,实时路况警报揪岁,USB接口和车载收音机兰检熊。   限量版的售价为28胖单,265美元判,在豪华版的基础上增加了雾灯顽,真皮座椅兜,一键启动瀑娇吻,后扰流板湾咖顾,配备照明的遮阳板化妆镜姓,双区域空调控制系统寥,前排座椅加热和后视镜加热化我酣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统集,电子牵引力系统籍肆,稳定控制系统以及6个安全气囊畅遍把。尽管政府没有对这款车进行撞击测试倍琉且,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明痕捶,无论是正面撞击细,车顶强度镰慌碎,还是座位与头部保护试验溅氢,BRZ都获得了高分港,可以称得上是一款非常安全的车落咕轿。 ? 斯巴鲁BRZ 烙箩迟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩淘橡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX捷,加速时的推背感没那么强烈菱铂。不过蛾圈魏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者别,对于六速手动挡十分精通财,5掠会,000转起步对你小菜一碟的话施毫,加上BRZ的轻量化的设计杉嗽箩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感部退。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骄,并不夸张的外形设计娩,精准的方向盘惦惧,强大的刹车和印象深刻的牵引力泉侍。   总体来说承,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车棉踌缔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受轮。而作为日常用车来说吭,路况好的前提下屏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多坏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诉抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡肺,严禁转载褐,违者将被追究法律责任顿散禄。责任编辑退:李敏" "  作为一款小改款车型呈炼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鹿,甚至在细节方便也没有任何变化但慰,仅仅表现在配置上的升级卞。回顾智跑近3年的上市之路来看朝嘶唾,依旧保持着其独具一格的风格死破啡,即时在如今来看嘘徐腥,智跑仍然算是一款前卫的SUV寡稼炔,回到3年前净辈诞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L委窟、2.4L两种动力共10种车型轮熟广,售价16.48-24.98万元萎,售价与老款车型保持一致去我祭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型将捆,即使它远远的驶来蚊极,你也会在车流中一眼识别出它悄玛,城市化SUV的定位倒也不特别诞莽,不过媳砰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计苗侠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一睦汞。   现款智跑与老款在外形上几无二致及,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意朵蚊,与老款相比闹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驰脯雹。部分高配车型则配备主动安全头枕溉共、前排座椅加热烫帝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置勤瘦布。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里揭甩呜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型护。这些车型中包括了全新奔驰S级拼、凯迪拉克ATS腔、斯巴鲁BRZ私粕、沃尔沃V40等备受关注的新车卫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嫂绥浦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车省蹬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间凳班宝:9月28日 售价区间侮:124.8-209.8万元   新车点评腹几祥: “汽车发明者新,再度发布汽车”寄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史讳解灿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语壁队匆,这也看出了奔驰对全新S级的信心夺饭,从外观九、内饰参、配置等硬件方面的足够实力损,甚至超越许多同级别车型雌集,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机菊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢魏推残,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雄。具体来看羌散,前大灯烯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似磷胯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拟,新S级加入了更多张扬的运动化元素窘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部会悲犀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛标反,有点类似于现款CL级的设计色踏蝗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面透乏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统显浩痊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现陛骑握,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外屁疽,还可通过其控制车载设备等摊。另外健,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统淀簇、LED氛围灯汤汕讲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅东缉犁、新的mbrace2智能人机交互系统等竭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计截贡锚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学县铜,特别是后排的座椅吝巾,高配车型后排座位为独立设计攘蔚默,并且带有腿部支撑和按摩功能说。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颇叙诗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杏凹考,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机离颗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寝,最大功率为245kW(333Ps)胯褪蹦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肖,并匹配电动机敬,最大功率为225kW(306Ps)挽筹绢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凛狙,其最大功率为320kW(435Ps)潮羞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器持航默。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匣呕:9月28日 售价区间毙鸵卷:30.8-43.8万元   新车点评火坞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功柯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鹿官幸。但凯迪拉克ATS的到来缓惭,让宝马3系走下了神坛力。相比一直宣传运动的宝马3系轻馆迹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹奴。不过在终端消费市场上矛,凯迪拉克还有很多事情要做咖姑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好是,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力培妮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市霓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型眉帅夹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造完簧线,外观方面串哥记,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计矗梢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计旦和牌,整体造型较CTS而言更加动感存秋。   凯迪拉克ATS拥有50澜遂蕾:50前后质量分配咸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统懊、Brembo刹车卡钳土安穗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊缆陵委。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宫才俊、LSD后轮限滑差速器骆爱、高性能运动轮胎磁蟹坝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)勤罚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置怯。   车身尺寸方面瑞伯停,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蟹洽,轴距2775mm冉钉。而未来国产后芥府,轴距有望加长计炮讨,以应对国内市场尼矮峰。   动力方面钡五鞘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蝎,最大功率203kW(276Ps)示偿,最大扭矩353Nm德,其百公里加速时间为6.2秒酷。传动系统方面捂夯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱呜虹默。" "  前言碌嫂: 在上一期文章中拢牟,我们盘点了2013年重点的改款车型灌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绩,在收集信息的过程中把搓,编者发现了一个有意思的规律茅埠龄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型甜皋句,往往推出两款体抚宛,甚至更多胃贬,更像是一次新车的大爆发疟,或者说是新车开发计划中的一个波峰防匡博,这样的车企包括长安福特澜、一汽大众揽、广汽本田等放师。与上篇文章不同的是携,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出荡,而是挑出了10款重点车型鸿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型厢譬,有的是较为低调瞥,但其实销量却很不错的实力派车型手痪洼。回首这一年侧恭另,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间盼尼:12月10日 售价区间兄啼墩:12.19-18.29万元   新车点评衅:作为大众全球的当家车型俄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变澎搪,是相对比较原汁原味的一款车型橡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议虑咀勾,但空间的改善却更具群众基础尺称匣。从速腾的热销来看挽澄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宽萝闷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方沥较,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线家瑟淋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腥,雾灯区域的改变也是如此吨昂成。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仙辛,也更年轻一些绢鼓,少了几分柔美铃白门,多了一些阳刚的元素辅跑悔。   车身尺寸比第六代更大艘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板耐叭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说工嘛驹,后排空间略显局促频蓬娃。这点在国产高尔夫7上得到改善迁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm剖修,相比现款车型陌泰,长宽分别增加了56mm和13mm鸡瓶末,车高则降低了28mm夹。此外剑吐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展安池,轴距增加59mm罐看蓝,达到2637mm庞,使得后排乘客腿部空间增加30mm监哺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm信,而行李箱空间也增加了30L败,行李箱总空间达到380L瓣察硕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副强希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化特皮抛: 相比外观的“小改款”芒,内饰的变化却是颠覆性的慨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侩勘,并且向驾驶员一侧倾斜恋枯,更人性化械谎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点溃箩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饱忿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力侠筹。   轻量化更加明显乒确阀: MQB平台的特质之一便是轻量化猩宿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大散,质量因此降低了37kg挖,另外发动机降低40kg婪,底盘降低26kg抠监洼,电气系统降低6kg等等父乖,虽然车身尺寸增加撩十香,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg胜倦惶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg盼凰噬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果怖,并且一定程度上也能提升驾控体验蛾獭。 【MQB南块化平台】   配置全面升级谋乌曙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肪视唐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)铅欧、定速巡航就帅乾、启停功能秒、第二代车道保持辅助系统慧风兄、防碰撞预警啥撮、自动泊车得、胎压监测放、电子手刹遂拢士、电子驻车队肠够、一键启动酱前、新版导航及超级蓝牙等功能缚递洼。另外泻焦,丹拿音响恕然、以及更大尺寸的触控液晶屏母甭缎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成僧懂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机超,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妊台,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)节,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抛梗信,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机恕,其最大输出功率为162kW(220PS)掣涵,峰值扭矩350Nm熊。   主推7速DSG双离合变速箱炕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凸漂坊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)邵妹秤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)券,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)系。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT境庭眯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT崩,而1.4T自动舒适型技、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱娃封。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浇酬:11月19日 售价区间飞彪:12.98-18.98万元   新车点评拜:北京现代是2013年的大赢家锨度,销量突破百万辆蔷顿糕,并且销售车型整体售价在上升毁路坞。虽然索纳塔八的表现还算不错磕,但这是以高性价比换取的春,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜唇沽淀,外观更沉稳发稠欢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者效琴,再加上超出预期的低售价挂戮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型渤舞。   外观方面恰,北京现代名图共拥有八种车身颜色烤诗端,分别是水晶白始、梦幻银似秽赤、幻影黑活潞编、玫瑰红稿故竟、水墨灰礁禾、宝石蓝钞喉、丝绸金廓洼乏、北极玉腑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念干抽,尤其是前进气格栅处的造型此,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔屑。细节方面道熬漓,新车的前大灯设计很抢眼梧嫂齐,区别于其它车型捻括年,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酚,轴距为2770mm鹅裳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型魄滥介,名图的后排乘坐空间是其一大卖点袒科。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面屡凭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重场籍将,以金属和实木装饰为主懦。配置方面剃掀,有主座椅十项电动调节勾、驾驶席座椅加热通风记忆功能扁、双区自动空调弧诗韩、倒车影像练蛊固、定速巡航谐眉、多功能方向盘骨登、座椅/外后视镜记忆功能庆、侧气囊/侧气帘读、副驾驶安全带提醒篮、倒车影像系统猎、转向辅助灯匹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置码掣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面糖孙舒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机道,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器祈。对于后续会不会推1.6T车型茂碧,北京现代副总经理权赫东表示始宏,目前尚没有这样的计划尉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了讲,满大街都是僧动,从朗逸上市到现在的五年来坪赏,在全国卖了一百多万辆常崎,卖的这么好翔奇围,自然有这款车独特的竞争优势耸。要知道届,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量籍炼伤,这究竟是为什么梳坟疗,很值得各个厂家思考氦荤杉。市场定位抓的准谦洼,产品线丰富扫,产能跟得上椿妮,都是成就朗逸销量过百万的因素纳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版乌,市场价16.59万元串结为。究竟值不值同江猛?运动在哪里伐狡?是否称得上运动哪?带着疑问砂,一起来吧耐嘶婚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅荒溶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钙,这种运动元素的表现方式很常见孪撅礁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅丰,配上熏黑大灯这样的手法拱工傅,而且很多还是豪华品牌在这样做哀蹲。这样就无可厚非了分炽蔽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摩摩锌,新朗逸又有什么不可以呢侵拴?   运动型小尾翼取、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点查皑,同样是传统手法孝蒋眯,几乎在外观的运动性点缀上褐,各个厂家还没有太创新的方式谦。一般些的既獭凌,就增加这样类似轮毂某俄刃、尾翼的装饰鞋极,高端些的币,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拆散兜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类匙品偏,不过传,从侧面看据皮凯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变喀电览,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目檀。   相比车头和侧面测入,笔者感觉车尾的运动感更突出一些社钾案,在说运动感之前冒龋,我更想说说普通新朗逸的车尾垦,更确切的说订,是想说说尾灯缆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起屏砰舷,有一点略显单薄的感觉疵传。运动版上酬,尾灯加入了熏黑处理旁,双出排气管也更粗壮了菩,保险杠的视觉感受也更丰富领龚苦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鳞哀。   本文导航粳蝗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争课。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾澳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成盒哇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配羚,即韩国的蔚山勃,这里同时也是现代全球最大的工厂渴舞。这个工厂雇有3.4万名员工篙氢,日生产0.56万辆车腑。   Inautonews编辑表示澈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意共。五年前质量提高了惜绕,但是外形并不美观寡。然而挤隧父,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涡佳拴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)掂淡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)诗瓦磺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)孙衔。对每个购车者来说垄,这听起来非常有吸引力呈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碳。   与现代旗下的主流车型一样啤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辈继岸,整车线条从头至尾充满着流动感艾良。车身长4770毫米辛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乌避,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”膘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浓,它看起来依旧如此的适合年轻人烂。没错吉割筐,搭载着一车的新技术之后夺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手阮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价熊纷。于是当新车到来的时候爽,你一定和我一样对它充满了兴趣亲量耻。这是最年轻的凯迪拉克龄陕俗、最小的凯迪拉克罐锈颁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卵擂场? ● 外观造型梧扒:钻石切割风格依旧视故魄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鼓氓、2013德国红点设计大奖仙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型同翱警。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品日钵净,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拌吐途,只是这回膛,ATS是完全原创的作品木炕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm架,轴距仅有2775mm璃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疆末乃,而国内我们则把它当成中型车嗡捂,和宝马3系标准轴距版氏颇、雷克萨斯IS成为同级别竞品伙,并比它们都要更小一些飘饯。   前脸的造型相当干练护,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张房,而是被很好的控制在一个合理大小上录,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了匠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疽戈府。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条握量魔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肺订。出于空气动力学考虑稗堡列,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛙羌,当车速高于60km/h时耽该,前进气格栅会自动关闭仍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鄙冗委,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剔倪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性祁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晃,并带有远近光灯智能切换功能浇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喜,快速亮起涟票崇,缓速熄灭的设定很显档次坷沃挠。再往下看老和,闪电式日间行车灯臼洼勾、大灯清洗纺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痢舱偷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碌伶兜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要效漓,亦或是造型需求弟瑰吵,感性的来说醚涂赏,可以视其为向着传统美系性能车致敬接僵。身处车内荷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蠕功,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”朽拍。   ATS是一款后驱车朔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50揉妊:50襄家,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宠,贯穿车体的俯冲式腰线南膝、短前悬瞄荡痰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态深韶多。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上岛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响馈谭桑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寐内,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茸。而在规格方面苛铅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拷歪,前胎尺寸为225/40 R18藩,后胎尺寸则为255/35 R18敲痉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梯全借。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统话姬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瓷贡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徽煌,至于设计师是否真有此意篮琼,倒还真无从揣测菩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亩趴,实际上费,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计藏萝笆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部措,由此带来了不错的视觉冲击感缕蚊抛,给后车以足够的心理压力同,至少眼前的这个家伙一定不好对付火靖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妹芒,至于3.6L V6车型何时会引进详纷文,官方暂时还没有表态埃,而是否会有V系列性能车型的推出蜜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定较骋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车侣瑟涛,我的第一反应总归是奥迪A6L那饰、宝马5系以及奔驰E级这3款晴。不可否认涛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痴铰,路上的能见度也说明了这点口。不过伴廖,随着市场逐步的被细分桃,对于那些买车不喜欢随大流的消费者泞,除“老三样”以外构官挠,也还有其他选择怜,比如焊泄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窝奔,这两款不错的“非主流”产品路不。   今天肩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前剐倪,领略一下“非主流”中大型车的风采台溪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同令魔,当然硼类,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同白。(注筋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蒂舒久,雷克萨斯ES简称“ES”说。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冬师毯,编辑先和大家解释一下“非主流”戈,这里并不带任何贬义毁联疥。从销量看其,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旗师晨,宝马5系9000台以上瑰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胎柒促,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场类。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场微完课。   外观且:XTS尺寸明显更大购赏勿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说售憋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蛙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念旗氏核。造型方正且棱角分明的车身造型惶姥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰孙崎尽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纲裤疲。可以说它给你带来的面子效应钎蟹,绝对超过它的价格开缚,在半年长测期间鸿嚏,我在停车时经常会被问瀑哪尼:这车得60-70万吧到?   相对于XTS外观的张扬暑夺煌、霸气亮,ES则可谓是低调射、内敛很多撤,整车的线条和比例都比较匀称漂四,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了串叔。   在车身尺寸方面适梨视,XTS的车长达到了5131mm圣,比ES的4900mm足足多出了231mm闪,差距可不欣炜饬伞,但在轴距上剖,两者比较接近摧伤,XTS为2837mm挽,ES为2820mm海申,仅相差了17mm败,至于最终的车内乘坐空间表现惶,它俩也是半斤八两疯洛两。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恳,氙气大灯粒戎敲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少朝恰衬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯唤岛,ES则仅有近光是氙灯络滴,远光为卤素灯泡凹腺。其中房充,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局茶,显得比较个性够。而ES则还是灯组传统的横置式潭检。   再来看看轮毂和轮胎脾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸唬翰,ES为17英寸你傲需,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绦,市场售价约1500元/条谦惺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎檬,市场售价在1000元左右/条谐搁苍。可以说狸,在这方面两者的差异还是挺大的飞煽净。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算儒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择共管。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘褰恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谭戳佛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涕眯圣,下面就让我们来看看他们各自的优点斑锚怜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦龋,其他两款车均有上万元的优惠镣充底,但相比比亚迪秦的国家补贴颊层,这些优惠就算小巫见大巫了壬。目前在国内的某些地区陀栖卜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鼓,总补贴额度可达到7万挝饥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴栖抢堵。   在外观方面棚,这三款车均有各自的特点惭簧从。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伴设玛。而本田则是日式混动车的传统样式甭芬,看起来非常别致沉琳旅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子踞,非常有气势般瘦城。   这三款车中乔轮,比亚迪秦的动力参数最强唱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平略姥埔。不过要是论舒适和驾驶感受檀葛,锐志才是这三款车中最棒的坑备盼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车貌矾襄,因此它的动力参数看起来没有太大优势式。   三款车同为轿车忍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动督拇,丰田锐志采用了后轮驱动霉瞧。至于哪种驱动形式更好卫墓,就要看个人喜好了烽到。   本文导航杆:" "  简约内敛晒凳涪、安全扎实侈避、品质优良掇哇手,却叫好不叫座癸捷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象橙。然而对于一个企业恰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品淋。为此蔼灰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进轿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如抚念,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L确。 亮点配置喝:   City Safety城市安全系统骆较辑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下辽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞新。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统怯柒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蓖捐订,系统将马上发出警示并全力自动刹车现,避免发生碰撞事故查形。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)描劲,可实现自动排队功能犁镀,除了可设定巡航速度骡驴,还可设定五种不同时间间隔挖。   加强型盲点信息系统BLIS阶盛目,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兼。   倒车车侧警示系统CTA厕楔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆潞,如有车辆接近爸,会发出警告音和BLIS警示灯凑。   FAHB主动式远光灯疥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆顿抄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯弹呜貌,防止对方车辆驾驶者造成炫目辑些陈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心镰驳概,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择管颈葛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入虐皇怕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距角里遍。显然沃尔沃也意识到这一点讼乌目,要想在销量上追赶""ABB""娥草,国产是最为关键的一步裴突,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边北。S60L的到来肯定会对宝马3系春、奔驰C级捞绅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战常惫材,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手沟握。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢集狠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疏,我们今天对比的是2.0T智远版钉胁套,售价为30.99万等躬,而其对手同样是搭载2.0T发动机梨囱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闪贯饭。 ● 外观对比   从外形来看姜田培,沃尔沃S60L给人感觉干练韧邓扦、紧凑谜馅煽,X型前脸略显凶猛密庞躺,富有冲击力司。而奥迪A4L外观显得更有亲和力耻醋蒋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酪蒋缸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利步痪频,采用氙气大灯光源癌男喉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯想团,只是少了前雾灯茧氖娟。相比之下桨潍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挥傲,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辛赊,同时还配备前雾灯盲家。只不过灯组并非自适应前大灯榷屑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能独陇皇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颈牵,确保驾驶安全楼式。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平欣挠,轴距增加80mm达到2856mm耗俏,而奥迪A4L轴距为2869mm没,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势袜陇,不过高度和宽度有所不及景枯。两车空间表现如何骂,请看后文的实际体验谓讳。   两车侧面造型也具有不同风格鹃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态炉缮,而奥迪A4L侧面更加稳重画忻觅,看起来朴实大方虱尝荆。 在后视镜上涪拒,两车都集成了LED转向灯房掳坏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能角赡,而沃尔沃S60L则没有次。 在尾部蘑辈,沃尔沃S60L造型略显生硬了喊疤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和喜四。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吉,同时加入镀铬包裹输,气势十足沫,而奥迪A4L是单边双排设计伍,无镀铬装饰突硅沸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎棺斥捆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎入,尺寸为225/55 R16轮胎沃,相比之下尺寸显得有些小了闷芬,同时配备的是非全尺寸备胎练逻。不过沃尔沃S60L没有配备备胎晃,只有修补工具有点不厚道炽池。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的监怂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗娃程烈?当时的网络上绝对是一片嘘声封肖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计荤,这似乎就可以理解为特立独行迁?或者说创新雀横?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念漠岁,通俗一点说就是四松:走自己的路逃,让别人竞相模仿羡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片潞贩,时间不长但,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样汲畏?当时我无法回答敦疆,因为还没有对自由光进行全面的了解碍杯,经过一天的试驾体验之后蜡惭归,我认为这次Jeep自由光确实有点料方克江,甚至可以说气势汹汹棵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒,那么它到底有什么资本来搅局呢撑陷鼎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案吠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盆卸,在做颠覆传统这件事坑爽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挽骚揭。就拿前脸来说陕疤废,好看不好看绝不是我个人说的算的晌然却,每个人眼里都有一个不同的看法思汕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧仍偿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表禾吭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看石,Jeep其实并没有太大的优势签巳,包括大家最看重的轴距表现臼蕊负,在这个级别也算不上是太突出吭袒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话亮苫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争必,让消费者也能愿意买单示瓣老。   车尾相较于前脸就显的很平淡了佰,其尾灯设计和大切如出一辙莎,只是在造型上稍微做了一点改变死论,以便能和后车窗衔接的更自然一些搪伤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样箩,这实在是太个性了嗡举韦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蕉,不是吗祷健?   本文导航滔酿扭:" "  “便宜嫂、省油焦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求耍寸。因此锨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军萌举呈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上垢硕探。   为了尽量给消费者们传递适用的信息可师怂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”懒。二者不仅定位和排量相同截,售价也都是6万元出头街。那么谁的配置更丰富温辆,性价比更高呢申?接着往下看吧虾锋。   备注酗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期察班风,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型同,外观部分的不同之处是具有“雾灯”黎痞、“天窗”和“后轮碟刹”庇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新加岭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响郊,促进其他品牌产品的更新或者降价滦础洞,以提升竞争能力僚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啦,但又觉得竞品车型优惠较多”魏论。今天就随着我们来看看怒逻号,新威驰对比瑞纳故唾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看偿陪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车狡味餐,此次我们将两款车型的顶配加之对比撤叉毋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秃巴毖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元势催兢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嫌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨摊,以往圆润的风格被全面舍弃叙,车头变成了现在最流行的大嘴形象静杰详。虽然初看有些夸张陕,但是符合小型车定位溶芳,更多时候它是年轻人的代步工具寄监,所以造型必须年轻丹。大灯面积不但较老款车更大唤,眼神也更加犀利句堵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变托败,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点吐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论僵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样略。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异策姐废,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下毙擅,诸如电动天窗乘、前雾灯与后视镜调节都在其中固晴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能诵,日常使用的便利度稍高一些线。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm帅,轴距达到2550mm激朝。与老款车型相比加长且加宽秸尚达,这是为了适应造型变化的需要船痹吼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势儡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势敖。   新威驰车尾没有车头那么激进嗜,显得时尚而舒展誓。整体线条看上去硬朗多了呢群。在高低配版的车型之间鲍卿,外观元素的差异并不明显建乓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条世香,不过在潜在的功能上却有所不同办,高配车型具有独立的外部后备箱开关嗅桅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启凌父睹,在日常使用方面的便利度有所不足甸贡别。   瑞纳尾部的线条更是犀利莆,线条从车身一直延伸至后备箱脾螺淌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卢寐,增加了不少的层次感和运动感弘鹅。" "  旅行车在国内的发展进程揪,现在似乎已经开始有所起色暗,但受到各方面的影响晨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃罐显戮。记得应该是在去年触吗,各大主流网络媒体几乎在同一时段犯鸥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恳猴阑,虽然没能在实际层面上起什么作用谎说扑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坷鹃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车割,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段净劝,但是大部分车型均已进口形式引入咐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谓。宝马全新3系上市后妈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绅拔嫂。不管是厂商的试水工作埔桶戊,还是为了后期大力推广的前期准备荤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盆慕矢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的互,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车垒,但官方却并不这样为其定义碗,所以除了V60之外炒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舅锋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i膜怠,三款细分车型跨越了30-50万区间教侈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地斥店。   328i M运动型吃,是3系旅行车中的顶配车型防疙外,M套件必然是它表现非凡实力的根基末胶脑。BMW的M系列产品迟嗜锣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的段,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列采朴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响俏渐。在M套件衬托下的新3系旅行版叭,表现出的攻击力和威慑力很强际。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耽藏剖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅旗弄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感杭捻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泵卢爱,也是几款进口旅行车中最为全面的肝劲,除了前部以外怠坝酪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头倪防,令驾驶者的便利性有很大提升型。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显氦,造型圆润的尾部整体风格恃,让旅行车身份表现的恰大好处奔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩等须桃,但是尺寸不大籍土,威慑力也没有想象中明显矗吉槽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念脊胳激,极富肌肉感的线条元素乓弘,让它表现的干练紧凑商。   本文导航袜腹萍:" "  曾几何时艾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炔画。物是人非覆擞悍,随着中级车市场竞争的不断加剧辜护浇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径芭害。在上个月的广州车展上摆练,全新天籁·公爵正式宣布上市苇瘫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢俩翟隘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析快按冷,来做进一步的了解吧词。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较杭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观恋: 稳重与运动叮伦铺,风格各异   车身尺寸方面邵碘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骨,车身宽度成降娃、高度与普通版天籁车型保持一致瞎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大姐呻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型休,只不过在细节方面有所调整蚊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构彼翻,后保险杠排气管内嵌眷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识世,俨然简多了几分气质的提升标。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下艰罚, 新君越的外观风格更趋年轻化确毫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开撵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅便码,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鸵绿士,尾部设计与前脸造型和谐呼应倘耙,相比老款车型稳重端庄的设计风格拧,全新君越更容易让年轻的消费者接受龚弊。 【君越 整体外观】   外部配置方面拨尉睫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蛊、大灯自动清洗等功能烽盲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赖腔。通过下方的表格我们可以了解到拉,同价位的两款车很熊,君越在外部配置方面显然更为全面一些尸废,LED日间行车灯茅含、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的暮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的昂惦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价灰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头牛杰道: 日间行车灯辨皑: 随动转向大灯藩昂挛: 大灯清洗装置粱: 氙气大灯叔捂: 倒车视频影像丢咯曙: 大灯高度可调澈: 自动头灯幻: 泊车辅助邵: 无钥匙进入系统菇: 感应雨刷味歼棠: 电动后视镜叔淖矢: 后视镜电动折叠谷惶: 后视镜记忆惮添鹃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候靠凉淑,年级里有几位南方来的同学放,我到现在还记得冬天里他们看到大雪镜顽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俺。雪对于那时的他们吐,是上天赐予的礼物蹲。但是垢,对很多北方人——比如我——来说袭,雪却是避之不及的灾难灿膝钦,它让我们的出行变得困难重重拐。不过这次却不一样溃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起携午,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蛊婚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先那瓦踢,请允许我隆重介绍一下今天的主角拓梯冉,我们的冰雪座驾叛,一款中大型SUV——福特探险者惩问。探险者是福特的旗舰车型涸怜拧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阂偶疲,共两种配置褥哇,售价48.98万惺帅、53.98万港鲜氯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元法。我个人非常喜欢探险者的外型任监,它魁梧而正派衡,颇有美式SUV的霸气幻隙。牡丹江的冬天白雪皑皑闹虑,探险者出现在这里十分应景瑰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前铜烽喇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热父保赔。这样的冰天雪地里嗽昧惧,就算是带着手套在户外拍照上,手指依然会被冻得失去知觉獭丁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖百爆。探险者的方向盘加热速度很快刹潍裳,开启后几秒钟就能感觉到热量尺险,太实用了鹊炉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机海,匹配6速手自一体变速箱甸垃。探险者在海外还有2.0T版本车型蹭晃互,不知为何暂未引入国内兼病,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面炯赔膝,并没想走量郡。   探险者为承载式车身结构顽,搭载一套适时四驱系统绅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样偶蝎灯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器氛锑,后桥轮间为开放式差速器宪忙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助痰,以制动打滑车轮的形式实现辉。这套系统的越野能力或许不是那么强大笨冀,它主要是为提升公路性能而存在的牡导康。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点菱木,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键宽。这次我们挑战冰雪路面莆坤舰,这套系统发挥了重要的作用猴。另外不容忽视的缅汕,便是探险者的“神秘嘉宾”了残沽恫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲滋斓纭!它是一款高性能冰雪轮胎铅蚂骄,官方称它应用了发泡橡胶技术乾彤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜博,从而让胎面贴紧冰雪路面朗停,提高抓地力绰。当然鹃沮辛,这款轮胎价值不菲鸵虹舱,以探险者高配车型的轮胎尺寸氢佩:255/50 R20为例埠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元桂暮兰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的午铜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上困寝墙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴喇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及灌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蓖鸥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑魏咕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下杭碧娟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花派?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出劣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惺贪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm门,使得荣威550的车身看起来更加的饱满同,两车的轴距都超过了2700mm卸繁菜,使它们在同级别车型中的优势非常明显滴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靡,略显圆润的车身看起来动感十足钵鲜汕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感尺佃镜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感陋吉,550引擎盖上V字型的线条动感十足母驶。C4L大灯的设计相对简单迁荚,全系采用了传统的卤素光源辨啥,而且并没有采用透镜的设计桅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜腻,还有转弯辅助照明功能挛撕暴,保证了夜间的行车安全视罕退。两车都配备了时下流行的日间行车灯猩,值得称赞的是痰疾蒙,550竟然为雾灯也配备了透镜食,这一点值得各大汽车厂商学习加玩茧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏澄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩擎誊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感掳恨,550上扬的腰线勾勒出时尚什沟、动感的侧身线条尼炊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间洪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计啃面查,并搭配LED转向灯驹愧愁,视觉效果和安全性兼具胃先。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有龟毫练,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口劲。   C4L具有无钥匙进入功能幌闪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性朵,550则采用了常规的依蹈炒祝控解锁功能殴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格戳添频,C4L刀锋式的造型更加犀利骂描睹,550则更加尖锐钨。   两车的尾部造型比较统一浪劣皋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果舱魏冉,圆润的造型颇显稳重逢勺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过沪炒,这样设计不仅美观矾捂,而且可以增大后备箱的开口角度第。C4L和550都使用了光导型LED尾灯埔连刹,视觉效果极佳茅。两车都采用了4点式倒车雷达白烘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绵竿馆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物码坊,使泊车更加安全村烘。C4L后尾箱并未设计开启按键兢冈差,只能通过车内控制按键和夜淮唬控钥匙开启梧彼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启厘盖,使用起来非常方便刀疏渐。   本文导航辽坏:"    紧凑级两厢车屏仍,如果倒退10年前欢楷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域轮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后速筐醛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杉骚年。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹软其盆,它于不久前推向市澈苈,但其实它在国外早已上市八驼碎。雪佛兰在近期才引入坍蛙,相信也有自己考虑泡诬歪,好在这个时间也不算晚挛咐遂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择揽夕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐心,相对较低的入手价格短棵、时尚的外观设计以及良好的运动性能却搂材,都让其成为该细分市场的热销车型蔡蚂查。而在紧凑级车型中昧,三厢版在兼顾运动的同时穿巴,实用性相对更高一些赌陪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镜坡棉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父欤克斯三厢版(以下简称竿锘缴矗克斯)进行深度的比较惜付骚,到底谁能从中脱颖而出亭闭姬,让我们拭目以待泊。    在刚刚结束的2013广州车展上揭浓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴比非东。此外盯,该克斯去年北京车展的正式上市控,也让这场紧凑级大战更加精彩廖蔫幻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后熄焚,作为其小弟的马自达3能否一样出色屋倡传?付岛ケ郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时咳恨,能否从容应对吮卜菇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓亨逢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尽暗抽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上獭编。就在媒体日当天堵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后冬,经过旁边人的介绍庆附尺,惊叹一句四台:原来不是一个车盎抢蜕邸!可想而知岔,这兄弟俩得有多像邦。    2012北京车展上市的妇栏妫克斯相比前者仓掂串,已经在市场上打拼了一段时间仓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降薪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了雇鼓,但是甘牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位想,还是毋庸置疑的勘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性叮聊汰,为了让评价更加客观培校人,同时门沮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样停,我采访了一下身边的同事和朋友刑。   同事A颗拐挪:男付,30岁枫、已婚宝厦梁、儿子1岁多    我哪个也不要敌绕魄,原因只有一个镜:都太小令。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腊醚,实用!当然这两个车白给肯定要限爽鲤。(也对额,老婆孩子热炕头的人弟幌,还谈什么运动添,能装下更多的人和东西蜂,才是硬道理)   同事B肋:男翔,老父胀遥克斯车主咯沉惊,奔三的年龄潭态,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复克斯离碾,理由是有优惠了染碌、货源足陈烹、随时买恰炭茶,听着怎么跟买菜似的侯客。   前女友覆:24岁乐,高尔夫6车主兄,略带公主病    选马自达3欣挛,原因是好看涣,我再问还有吗攻谴,答曰通凛:好看懊喜『浴!我继续问滥贩,跟我急了购创岛,提问结束氢勾泵。   现女友洁:25岁冉急,对车没有丝毫兴趣璃汀耪,仅对各类衣服坪冗、包包泡掸似、鞋等物品上心    我选马自达3吧磨嫡茬,原因是就看这个顺眼顶围,所以就选了劲。(明显敷衍了事)   女性朋友木轻趣:24岁保丸害,某时尚杂志签约平模权澳齿,对车有些兴趣嫩四段,但只是停留在表面    我选马自达3欢略咕,因为好看燃铺贯,身材我喜欢违咳慰,而且红色(主打色戈忻圈:魂动红)是我的style辨讥蜗,所以我会选她的说呕飞。(这种中英文混合体撇嫌,外加“什么什么的说”的语法真别扭徽餐泡,说她好几次暖,不见改)    采访结果显示锤缴,果然是萝卜青菜捣竣定、各有所爱委,而且给出的理由也是五花八门董蠕乒,那么到底这两款车有哪些不同借纱,在面对不同的消费群体时薪凡,它们的表现又回怎样酥,废话不多说抢空古,让我们往下看晶氛。" "  2013年8月攀思,本田CR-V共销售了15393辆沤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月讳,本田CR-V共销售了18989辆脸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凉,本田CR-V共销售了19510辆歌定,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月孺,本田CR-V共销售了19288辆瑞细,全国SUV销售车型排名第二......事实上探岔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单奈,它的优异表现还远不止这些猴赊逻,截止2013年11月底对,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663摄梢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠叼蜡。是什么让它成为了国内SUV的明星素貉店?又是什么让它如此大卖誓鹿?   现款CR-V有2.0L蔚、2.4L两种动力共7款车型坑毕,售价19.38-26.28万元涧欺卡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贿寥,售价22.98万元)风粮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磕墓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声确,纵观整个CR-V的家族史廊帝汾,前两代车型还有些“方盒子""造型盒扰,而从第三代开始肩些佳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战萎桑俯,坚定不移的走着城市化SUV的路线疼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大滑衫。   说到第四代CR-V的外形辑,也就是现款车型沸坝,它的外形并不是能让你一见倾心的主设侮,CR-V上市之初视刑豁,人们对于这样的设计褒贬不一茎徊,甚至有些“不得民心”胸拆下,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话妇煞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嚎头览,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能且。氙气大灯岛窜秆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上募娘。值得一提的是活千,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上尽隘,效果出彩坚笑绕。   车身长度比上代车型减少了25毫米唇肠,离地间隙下降了50毫米酒烩蒙,仅剩130毫米烤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性练玖,但却令离地间隙接近轿车糯,轴距则仍然保持在2620毫米位辽,整体效果比老款显得修长不少碌米。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因芯辟库,在实际驾驶过程中透菊,提供给你更加宽广的后方视野媚寄豹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信恭乔。   现款CR-V提供17尾借累、18两种尺寸共3种轮毂式样刨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外泥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面来,车尾向外凸出比较明显县杆,给人一种臃肿膨胀之感氢末。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索噶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脱叫嵌,给人一种臃肿膨胀之感廉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因变,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积篓瓦,为实用性又添一分怂非,从之后的销量来说极丰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眯喊紊,保持着高歌猛进的态势互漆欠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺按挫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力弓稿伸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙别统裸、精心蚂阑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm澜,排量仅有2.5L盾帕搪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场夏肮及。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辅习维,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侗栖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力害匡。   第三代雷克萨斯IS怕娠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车猛如,全车线条设计更显张力恕呻疼,饱满的肌肉感让人过目不忘丁馆什。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化内岸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版荣雹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蛙两癸,丢失了一丝霸气免设。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加收体,长宽高分别为罐补铣:4665mm嘲蓉艾、1810mm堕痪酚、1430mm苫敌颗。同时轴距也增加了70mm镀谜广,达到了2800mm毫拇琅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言光记默,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言琼,其前后配重分别为53棱池翘:47伟。接近前后1纯懂蕾:1的配重也体现了其运动本质伎庞湃。   IS车身侧面短小精湛糙台,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性危希,显露其灵动的车身姿态涎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙口,依旧是纤细琅煽、锋利凯遍,绝不与传统设计相妥协侧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见糙抱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎侩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力沥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性让浓轰。   毫无疑问盾仙桃,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力俄。你可以觉得它设计非常超越裙,也可以认为它很有美感餐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动骄斯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月衔韩垦,石油的消耗量日益增大俄湘雌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茄泞,排放着大量的尾气掏,制造着日益严重的雾霾天气乔乘。汽车尾气的污染仁,越来越成为大气污染的重要元凶芍托焊。开发替代清洁能源查,代替排放巨大的内燃机派袭馈,越来越成为厄待解决的课题答蝎耙。现在很多厂家都开发了混合动力车型骗,这项技术基本上成熟了妇伯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平汞刨,也没有成熟的商业模式来进行推广啼,即便很多条件还未具备喂操,即便这样那样的客观限制袄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面面喝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一恋钨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品翘鸵,叫做启辰e30晨风颓操,这款车还没有上市翟峰,很多技术参数还没有公布表裙,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据兽,介绍给大家踏讼浓。但即便如此劳垂汇,这款车还是有据可查横此弓,开发平台来自日产聆风电动车黄檀,外观也和聆风十分相似阔烹荒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿俏,2700mm的轴距和骐达相同兴,外观的样子也有几分相似吃顶。但明显晨风的很多细节显得与众不同艰,前脸没有进气格栅的设计藏氢谦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份剑莱韩。而据厂家人员介绍扰烤讹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台绞光,而是单独开发陈巩彭。   尾灯使用了LED的发光元件攫红蛋,看起来更加醒目仇,垂直的长条状样子也很有个性褪。但在车尾上鸽菜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同架,聆风在后扰流板上有太阳能电池板眷,用以分担电池组的压力睦戎,这在晨风上是没有的缮创。   本文导航嚎惩簇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了仑沪剧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)常,照片上看它挺精神性,设计有传承有创新柑,硬件配置有增有减娜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情梳粮魏,没能去测试现场参观参观律岁境。   命运总能给人惊喜雹懈桅。上周五下班前尝苍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目办,领导突然走过来跟我说和俄:“来了个顶配覆桑克斯宽脖雷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”渡了县,周末的小幸福就这样碎了一地矫库,我得跟两台机动车泡在一起陆茹胜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垄,坦白说现在我对它俩都“不来电”叛港勺。这样也好希拟汝,好歹保持个立场中立对吧杜己锈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涧龄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待粳把概,比如为什么海外有独立后悬架啡?国内全是非独立后悬架秸?其实道理不复杂凰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苏却稠,既然如此么担翻,那就遵照做生意的基本法则来做哆稍悸,降低成本唱骸狄,攫取利润铝汗井,无可厚非桔。我相信如果改悬架车就没人买沥拳,那他们肯定不改燃。   福特比较谨慎潦,善于跟消费者打成一片兽,挣钱不忘树口碑绒,好口碑又促进高销量赖韭,顺利打造良性循环圈效。尽管它也有这样那样的问题巫就,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买挥,值得大众好好学学炬详熬。话说回来苯秽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路垒。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚窗砉罚克斯哀,是各自家里的明星产品胳谦华,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限巫窃。把这两个重量级选手放一起稠,能擦出什么样的火花来阀痘淀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利案,似乎这样能出一口恶气拜。不过我得劝各位一句年权汲:百花齐放很重要矾浪喜,一枝独秀最糟糕兄。   ●外观   扯半天总算进入正题绦帘突,这个阳光明媚的周末膏,没有雾霾的打扰碎,我把两台车放在一起拍了套合影泻晾辖。看看它们笔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7崔什,一个是16.29万的顶配版两厢付克斯耿钨吨。要说家族式设计稠摊,大众当然领先其他厂家谎,旗下几乎所有产品都穿着统一制服能台,福特的动作稍晚一些举舞,效果不赖耪孰别。   所以当高尔夫7和附┩校克斯站在一起的时候菩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营垄软功。谁好看我不说茎膝,大家都有自己的喜好墙示釜。两款车前大灯组内容丰富硷鹿,氙灯腐、日间行车灯袜碎、大灯清洗酬软、雾灯一个不少辅什,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耙馈,而甘⒎埽克斯的则要花6千块买选装包监俄,朋友们市抨,要享受还是得多消费啊鹤。   车轮部分有看头痘谦抢。覆智柯玻克斯胎宽215mm巫,米其林博悦轮胎川势搭,轮毂造型带感赁,给个好评科澳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肩捅帮。高尔夫7胎宽205mm司星,似乎缺乏顶配车型应有的气势黄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧计绷。   车尾设计各有出彩的地方姜赎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势翠刃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭邦笔冻,LED尾灯是个加分项熊,钙准粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意煤贪。左边那台风格沉稳一些蜂鸡哀,右边的青春气息扑面其刨,你喜欢哪个膛谱?" "  “牺牲一定的车身刚性贩如烯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车济嚏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构含,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”村矛峭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后察,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面握。就在上月莆吓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本效盗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雄开缎,至于奔驰C63 AMG辰斜,目前还缺少这一车型年玛培。   由于是RS5 Coupe的系列车型铣短伤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致普,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鄙抠啥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事轨呕,毕竟除了性能之外蜡吐强,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的忱突。   延伸阅读 桐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案硷抢该,其中包含对车漆颜色颁勘爆、内饰颜色以及电子功能等自主选择何尖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的膝,所以在配置解读方面时技,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注敦戌,并将官方价格告知大家禄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上迸矗头,软顶敞篷采用电动开启篱铝刃,时间上需要15秒即可彭,而将再次闭合需要17秒品参,其开闭结构为多连杆双片式薯寞,这也大大缩短了开闭时间宦戈许。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消委,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷碗,为了不过分降低运动性逻凤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炽膊班。排气方面也是RS5的一大特色褂摊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管欠逻瓣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔷袒,而在Dynamic模式下会全部打开唐。   本文导航室:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线闻,或许大家已经是心里多数堂枚菊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型诡,定位于新兴的小型SUV市场撼膝刊。众所周知坏陕采,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氓派即,长安铃木选择在这一细分市场发力毙呛我,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的立贯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芥,通过对比分析瞄憾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力丝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市脊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元渤票蓬,搭载1.6L发动机割,匹配五速手动和CVT变速箱际皋睦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L滑、2.0L两个排量六款车型槽垫咀,同样匹配五速手动和CVT变速箱品冷,售价区间12.88-21.88万元蹬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观齐哺纹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面歧抢餐,通过下表的数据显示得知蛾成,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手界劫驳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX协,相比逍客欢嗅、昂克拉等车型同样处于劣势蠕建丸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起武铜挨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钮形炮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因窗,还有与车身不同色的黑色包围盲伸涧、车顶行李架阂,短小结实的车尾显规,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果酵。车身颜色选择上罚壳触,S.CROSS锋驭提供了极光绿人、皓月白记洛茬、星辰银滇、丹霞红堤敝锰、银河蓝和晶岩灰六种颜色谁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同戌芭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勉,雾灯淬衅、下保险杠也经过了重新设计率拓躲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格棋。车身颜色选择上嗜裳密,劲炫ASX提供了珍珠黑拿牡绍、极地白热虫、翠鸟蓝估粟、酷银炉差、钛灰五种颜色芬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面粒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯康骄,前后雾灯猾类,并配备大灯清洗功能含铝穷,外后视镜集成LED转向灯;同样盎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯囤,带水平调节和自动清洗功能撮上,其外后视镜没有集成转向灯睬化。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂旧糠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垫狡仇,二者均为铝合金材质托革。所有车型均配备优科豪马轮胎匿。值得一提的是挝彻呢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磷布每,这在同级别中比较少见绥累。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型赎繁,根据车型的不同尺寸有所区别广晶骏,低配离陵:215/65 R16尚,高配谭汾丢:215/60 R17艾,轮胎同样使用的是优科豪马十蔡并,同样配备全尺寸备胎泞,两车在这方面都表现得很厚道我弯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫盗解吠,第七代车型瓮。其指导价12.19-14.49万蔚,这是配备1.6L引擎的价位杠骆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毛季,账面要准备好14.09-18.29万懦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车扑锨竿,当然连纪,身为第七代的它览,在冲击属于自己的又一串“第一”悍惩。但我们相信氮恃口,短板才真正决定高度幕豁。   全新高尔夫的德国总设计师说锣馈幻,它的设计主导思想为“简单既经典”畴陶适,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分匿:中网与大灯的相对位置极毒巫、拓宽出车身有力的轮拱瞥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了盼肥,这台在中国拥有极高人气的两厢车篇,一露面勺斡,就好评如潮嫩谜轿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解淌,但还是要将6/7重提贫桃,除了外观上的差异漆砰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铣,比第六代车型要长56mm荡。而整体车身比例上卡铆朽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然狸么妥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尉,轴距增加59mm弧完,从而提升至2637mm礁墨被。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计霞,但新样式的内部构造也足够炫搔跨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置句。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念险泌么。高隔音性的特殊树脂层舷,形成3层薄膜结构项煽井。它拥有很强的抵制振动物理性能磋垢。   直接跳过撩人性感的腰线础,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酗蹲。相比海外的双L型仑煞褐,或许辨识度更强一些借。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的切尚,但高7的不一样骆奸。细心的你会发现尸犬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时慷,才会主动启动痕沮,并且拥有厂商宣称的132°广角搜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格滦肃,天平再次偏向了驾驶者一侧九去承。整体内饰上鹿攫氯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是池:放弃中庸的设计理念门然嗜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派素篡。不规则的T型区耗封、活泼的金属线条点缀黑慕,让全新高尔夫大变身独。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没霸突穿,它能够让你感觉非常新鲜势。   坐进高7内撂袍臼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗馆芭撼,比普通天窗大了30%拷苛。而外掀的开启方式有点奇怪如劣冒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别疟奠,同时还为内部提供更多头部空间铝氰。   大众车型的人机工程向来让人放心刮幻,这个角度的方向盘恍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苫褐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型剩镜,或许来个拨片更有型吧波盛附。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症聪捅靶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度沮纤拓。   本文导航操擎揩:" "  在国内的SUV市郴伪铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击和潞,正因如此力龟娥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抚畅侨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呵。   说到大空间钎、七座设计耙寥浩、配置丰富的SUV牟裳,北京现代全新胜达是其中的表表者庆颅席,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求号忍嘉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型独,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粳队桥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手褂男,下面我们将对这两款车型进行对比分析舰裳澳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观崇暑夺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向使,设计上中规中矩裸炕疲,采用了哈弗新的家族式设计元素揉兜暇,这一风格将在整个哈弗系列上普及童美拇,代表性的设计元素有乳颧:大尺寸U型前格栅旱怒,粗壮的镀铬横条格栅茬,时下流行的“X”型前脸拼能辽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美塑呸膛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的采嚏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淀扛容,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时戌孰歼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气龟秽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酚,再辅以造型锋利的大灯灯组蹈疗葡,极富视觉冲击力焙厦饰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粪贯,现代品牌的确更加具有超前思维意识翘堵菊。" "  如果提起讴歌品牌沃,大家一定会想到MDX这款车酗魔痛,究其原因闷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型同圈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型旗身,拥有讴歌最顶端的先进技术普叼。在2013年澳僵醇,讴歌上市发布的新车相比以往晚,算是非常密集的脯。即将岁末卞村娠,讴歌的新款MDX也开始上市销售廉。作为新款幻僵嘘,MDX的售价降低了悲棋啸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注敦霜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失驼衫较。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器羚匠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术亭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮羔。使弯道驾驶更加轻松赦芥描,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上底害喜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 裙孔,在车辆制动时枫癌桓,通过制动延长扭矩矢量分配闹,提升转向的循迹性 醋匣瞎,这在之前的讴歌车型上是没有的醇灯,包括RLX仕赦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机缺毋我,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拼蚂。但我们看到逛,在讴歌品牌乃至本田车型上首凭俯,自然吸气发动机依旧占据主流秽隙搂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法郝扯,在新款MDX上使用的3.5L发动机蓟荤垂,带有VCM可变缸技术勃撂报,在不同的动力需求下似穷匹,发动机自动切换工作缸数沽魏盒,用来节省燃料虐似,提高燃油经济性垢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上阮,使用了全LED大灯烁峡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法恼,不止在新款MDX上出现魂砂,旗舰轿车RLX上同样具备匡。但和MDX相比捆剖哥,RLX的前大灯内部结构稍有不同哩彭。而MDX的这种全LED大灯朴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平窖,但据了解讴歌正在向这个方向研发漓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务粳,其中大致包括救援牛暑秤、定位浦讣缅、导航检索等常用功能茎。但值得一提的是坑,讴歌的这套系统在整车质保期内井计刮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的撵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹲,讴歌也加入了全景摄像头这项配置薪,通过车头剃尚缺、车侧呢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式桂炽拆。对于前方障碍落粹酵、侧方停车募耙帽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用普。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助青搅慌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面梗捶匙,MDX采用了59%的高强度材料喷,热冲成型一体式门环等途径慰梢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料冠。   本文导航褪答熟:" "  在新一代天籁发布之后卑量,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字廖井。二三十年前胃媚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越樊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车戒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坦阑千。而谈起这两款车旱兑坦,目前多数人对它们的理解是墟涣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长刹,配置增高煌,便成了公爵和君越漂电,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸滑、动力和配置等等款,却有着极具诱惑力的价格揽录。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘箱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额旧厂椿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力概哪镭。可它们究竟有没有这样的实力迷?两者比拼绅豹,谁又能更胜一筹乓泛?本文即将为您揭晓侵酱舰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嗽贤佃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型农美宠,售价区间为23.59-36.99万元奥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版岸边痰,两车售价分别为29.98万和29.99万庆,价格非常接近骑,比较有对比价值睛顽铅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显枫暑,主要是雾灯勺、轮圈等几处细节可以加以区分末桂,尤其是中网变得更精致介俱狸,车头更显大气猛朵山。但也就是这些细节的变化久,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动古魔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿爆显蛾。   大灯方面戏碱,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坡庆,不同之处在于匠踏崔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)想纹莲。   车身尺寸方面狗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)驶魄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)五忌粪,君越的长度同样超过了5000mm书魂傅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骏太。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过黑贡,并没有追求锐利羔侠泛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅坏,腰线设计是其外观中的一大亮点厘帕奋,并非大多车型采用的一条笔直线条靛,而是在B柱之后便缓缓下沉息,在后排车门上形成一条折线弛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感撬皮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士椽曹。   尾部来看诬办鄙,公爵与标准版天籁造型基本一致捆钳,尾灯造型也还是一如既往地犀利轨回,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合了桐,为整个尾部增加不少活力隶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烂痰戒,使其整体感更强亲弗苗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华浑苗涝,轮胎方面洞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎儡拇拌,更为霸气培松禾。   ● 外观小结扒解: 两车均采用年轻化设计茧,稳重气派;车长均超过5米联鬼狄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上懂,君越表现更为抢眼檄。另外设雇,从个人角度来看绕骆乳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计畦脐奥,相比之下它的造型更加简洁吹、规整菏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识公,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽罚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发边拌捌,足以呼唤出你全部驾驶激情齿酷。你可以视它为野兽孪,但我更愿意称它为内敛狂徒疙泡截,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎麻屯。它是驾驶利器遁刑,也是很多人心中的梦想之车诽卡肚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刺。   既然说道奔驰AMG裙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铃岭扦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样牧十喂,都代表了其品牌车辆高性能版剿梯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款司聊靠,这些车在发动机配置调教涟垛,底盘调教畅堕,外形和内部设计上都远远超越原厂车捷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碎,它的长宽高分别为4707mm巷扁龄、1795mm和1391mm息党袍,轴距为2765mm赡烤室。参见下表可以直观的发现胚忍讲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的曙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势窟究碑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面畔塑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哺。但细看之下脚绕萄,还是能明显看出差别坦敬插。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位雄寥碎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啦,流畅迷人更具轿跑风范长扣陈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少庐丛。   除此以外记闷联,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次馈瓷加,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鲸聚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂棘,前轮尺寸为235/40 R18托爆芹,后轮尺寸为255/35 R18衔店。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力句,以获得更快的加速度毙哥驳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舵。   车尾是C63最为霸气的地方绣互倍,四出排气管宣誓着其运动特性反,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力糠磐匆,从而提高车辆的稳定性举澳瓶。" "  11月12日党冷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绦。无论在平台还是动力上较咆,这款车都与标轴3系基本相同挺崎老。动力上触录,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上承叔奉,依然分成风尚释穗、豪华和运动3个不同设计套装唱挂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式每。无论怎么看肯显,4系都很像一款双门版的3系另魄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢既?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拈任党。   虽然名字是4系史,但如果只看前脸淬,恐怕一眼很难分3/4系拷。不过仔细观察细节的话恢捞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同霞。比如更大的开眼角设计娃慧,更修长的双肾格栅懈嗣,还有明显不同的下进气口设计风格骋攻供。当然邵,了解宝马车型的消费者都知道屑刷掂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置颁么平。此外温,前脸还针对空气动力学进行了优化翱。 【左慷跺:豪华设计套装(选配)/右巧:风尚设计套装】   侧面造型上殿,4系明显比3系舒畅很多匠傲路,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谎,更修长的车门对此也贡献颇多肺耿。不过轮胎规格和3系完全相同评嚷,似乎很难体现出这款车有多么运动呢。另外让势,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了薪硷贯,和前脸的进气口配合隘,共同为刹车系统散热坛蔷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多捍,不仅装饰性强薄,看上去也更凶狠窝斗写。   尾部设计上垮撑帘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素轰封。猛地一看依然很3系申蹬吃,但饱满的线条体现了4系的不同稳墨。尾部虽然整体很“壮观”稼幂铅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泌违,别有一番风味尉身。另外凑饰,根据套装不同嘿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种速滩绩,实拍的运动设计套装为两侧双出庆卤乃,个人认为设计还可以更精致一些庐寸肌。   车辆提供封很棉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址截:北京市海淀区闵庄路19号   电话断煞:(010) 5872 8888   本文导航桑泪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道忱抚嚼,自日产逍客2007年在英国上市以来尉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来坚容戮。各汽车生产商自然毫不示弱规,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吞贤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年笑,公司就对其外观和动力均作出了革新疗丛碉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司文热呕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酮搭。这款车售价要高于ix35蒙齐,标配版的售价与高配版的ix35相当棵飘。较高的售价并不会对消费者影响太大缉栖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力泌葱泄。 ? 现代ix35   除此之外搔癌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型荒介。完美的驾驶体验邓凄,充足的动力表现坝略难,日常的实用性以及低廉的养车成本擎薪咕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瀑每。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面界垂涟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间窝,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些描协然。CR-V的后备箱打开的角度要更大滦疆,后车门打开的位置更高溺,加上方便的一键式折叠后排座椅署袖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜宏慕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的庞还,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的琳。ix35的后备箱地板离地面更近燃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窍土。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5巧,他们要对此多付1,700英镑科残甘。其余两款车的四驱版轿粱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)融泼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)幸。   从标配版本来对比三款车举,ix35要优于其他两款吕脾。SE版就提供了后排加热座椅谈,方便商务人士乘用岭。高配中更是有导航婚旁肆,蓝牙暖,真皮座椅勿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能悸盾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠簇蚂婚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑刊淘。   综上所述勃东痪,我们推选出这三款车的排名分别是锤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的某,但是它的驾驶乐趣却是最大的凄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足稿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度醇摩。低的污染物排放份舍瓮,强劲的动力表现姥,新引擎的装配让该车重获新生惠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问枯哇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车艇肉。不光是低廉的售价都,标配版的实用和保修期的延长蠢,让该车十分吸引人迪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放苯熊傅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间颅篱毖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吴谷溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权党财畴,严禁转载狡,违者将被追究法律责任恭司徽。责任编辑孩狸新:李敏" "  在国内蜕,提及福特这个品牌革迸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感海克斯和嘉年华控,但福特的精髓决不仅限于此纳粮梨。在美国圭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘲。近些年来捷脑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围巍仁,先后投下了旗下多款SUV车型拿,其中包括翼博靠、翼虎黑涧俊、锐界以及今天的主角探险者吻逗邯。作为美国销量连续15年冠军的探险者吴肝,它在中国的土地上能否再续佳绩恳伎输?带着这个问题贩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙贸誊坡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘厩辣稹,也是其第五代车型碳坍。在今天看来咖岸事,福特探险者圆润饱满领,又不乏美国车标志性的肌肉线条涵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沙诲腐。但早在1990年胶,第一代探险者刚推出的时候赌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多密凳铜。   随着时间的推移躬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变琅,与其说是改变化呈,倒不如说是更加顺应潮流赫涪蒋。早先的皮卡底盘不见了踪迹描,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苗套嘉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣獍狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)涝。   面对一向追求越大越有面子的中国市程,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢逛戏?结合同价位车型做个比较不难发现股颓,探险者论尺寸绝对傲视同级电摔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV榷绢,“尺寸”无疑是其最大卖点俏邦。它的车身长嘎菠牌、宽乔考、高分别为5006mm袜评、2005mm和1743mm等,轴距为2860mm退琳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV厢阑,即便是与奥迪Q7的对比中娶商性,探险者在某些环节也不占下风痛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外渤,探险者的最小离地距离为193mm度撵苇,接近角和离去角也并不大病鹊,仅有21.7°和21.4°藕憋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的精耸。" "  引言坪惋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点忱丹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粕,其采用了全新MQB(横置拿茫块化)平台生产棠本,不仅在外观妨捂恰、内饰方面有着明显的变化洛,更低的生产成本芍、更轻的车身也使其有着较大的优势效。此外烹班陋,作为其老对手的福特肝海克斯当然也有着较强的实力毛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评们卑。今天虎豁当,我们就来为大家对比一下茧想,看看这两款车型谁的实力会更强麓奇。 外观硕:低调内敛大众风对比时尚张扬甘妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感私巧,但在设计风格上却有着截然不同的一面疲贬底,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咀。而噶保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息刹牟。   车身尺寸方面笨攫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进烹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm管辞,轴距也增加了59mm笑上波,整体看上去更长更宽更矮痛旗片。但其主要竞争对手赴嗤牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势饰巴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅龋淀、强壮妹兼、凶猛盘及庞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象巧僳。试驾被安排在了蒙特卡洛禄,我们被热烈的目光追随了一道床,同样纤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路晤妇滴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起技肆,它的对手就已经锁定了孩靛脱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标陀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芭槽,他们选车就两点百晚尉,第一样子帅拼效,第二性能足够强大病。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力刷促通。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车丰删。恰恰如此萌感,它看起来很漂亮搽,尤其是车身各个部位的比例与线条筷,挑逗着所有人的视觉神经才。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口俺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实痊,而且更杀气感更强雌。怠速时慢慢靠近烯冻计,它的躯体在微微颤抖告程,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沟。   细节方面奥迪从不偷懒陈乐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钒爽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞苯某尖。在我看来趴,这样的视觉效果已经足够征服所有人惜泰,如果你觉得不够醒目艘浅,还可以选择将卡钳漆成红色饱母。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部擅挤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体慧瑟,120km/h时自动升起窖丁龄,此时的样子最为动人眯,速度降低至80km/h后便会自动收回被。   进入驾驶室并不费力效肮撑,内饰与A7或者S7基本格调一致藤颓枷,简洁朴实激,中控台区域保持原有基调卵熊,有人说它沉稳杀蔬,另一些人说运动姆,在我看来这就是奥迪的风格钦阔很,可以满足很多人的口味税咳,一切气氛都显得那么熟悉比劣楞。   车内有两处亮点让我记忆犹新叫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疗看,坐上去的感觉也足够舒服绩讲撵。不足之处在于它的调节方式太过简单枪赁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑烹豢链,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瑞缔铰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘才畦,手感与大小都很出众李,令人爱不释手瓜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进怒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望崎遁袖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蔬镀避,善于抓住驾驶者的心菲县,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分徊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化田颧,两厢版掀背车开始越发备受关注骇石,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型廊馆,强劲的运动性能也是非常重要的指标静搬沸。就在本月初惕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鹃逃,除了朗行运动版之外石鞘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仇侯。接下来鹃令,我们将两车放到一起划廷,来看看其空间和性能环节的表现如何定脸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是身揣,如今的情况则正好相反瘦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此醋响。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元速默味,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元须,两车的售价还是非常值得人期待潭歧凹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拎付,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了外,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计介铺,前脸没有任何改变山括吗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蚂鞠,但给人的印象要更加动感玖赂。   车身尺寸方面策口晾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米米,各项数据都要比朗行运动版更大一些响陆,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嫌绊踢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎即,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锨吓,比较适合家庭日常使用峨滇。轮毂造型与三厢版没有区别捌。在发布会上耻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蹋埃偶,相比科鲁兹掀背车不够运动公葡脾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阀,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烘措,线条更加自然粪、流畅盾勺。两车的车身腰线笔直且显眼尸孩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉江浮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影络啪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿覆惮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果螺。同时弹狮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源透,点亮后的视觉效果非常不错嗽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰洪。整体风格也是保留了三厢版的造型罗谩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宦冕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辉诞搂。2008年访成,丰田Yaris进入中国市橙濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相入考头,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数酸忌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车习憨苹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号仑,想必原因大家都很清楚我,致炫在各个方面都已下足功夫迫簿辱,为的就是再续辉煌李炬迷。   致炫外观灵动时尚锈,带着一些年轻的运动气息互继按,车长为4115mm浩枷肠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm先,比老款低50mm;轴距为2550mm羔帕氰,比老款长90mm娇垛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躲宽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞎壬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蓟,这样的设计更有利于致炫的散热狄陆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱良。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利榔膛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淬嚷跋。   " "  在这一两年中垛蠢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鞘辑拨,究其原因激埠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有恋。另一方面汤显,也确实因为高尔夫的产品素质比较高社漓歌。代表着大众在中低端产品中的最高水平烁梆算。如今迫蹈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野寞囱。带来的改变很多犁瞳,由MQB平台带来的更多越级配置汗揣,外观内饰的革新缉拿,动力总成的变化苇,当然还有后悬架的改变擂咳膛。能否继续神车称号眷灰,笔者觉得敛杀,可能性极大尸。   ●从固定平台向母铀模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那牵块化平台的车型提,之后能顶科,从这个平台开始昧,还会有奥迪A3等车型陆续引入镐胶宠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绊。但从高尔夫7开始筐,这种概念将发生改变蚕馅倦。MQB纳俅抢粒块化平台生产茸句,让高尔夫7拥有很多延展性的传承茎澄呵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留径弄拉,后面我们会详细说到辅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车量碳斑,必然是一台有传承有积淀的车型伟京谰。经过几十年的发展和变革案辽绍,没有被历史淘汰犬淑,却总能获得新生和换代汀粉。我想符合这种条件的车型真的不多搓副侥。甲壳虫也好恋,卡罗拉也好亥刃袭,都算在其中努挺。高尔夫更是其中不可或缺的一款桥舌,从第一代发展到第七代怯,我们发现花丘,很多经典的设计元素没有消失燎羞啊,而是作为经典传承下来雇,但技术却在与时俱进的发展午镜。直至现在距港埂,高尔夫7的出现莎丧,能够看到曾经的影子凯辩,也能够看到未来的趋势玻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了兢抹嗓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿绕菩馈,今天在紧凑型车上也上演椭曝,只能说明峡叭歪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视颓粮笨,也从侧面看出饰功铅,这一级别的竞争是多么激烈兄,高尔夫7的轴距加长了59mm煞,反应在车身上咖,加长了56mm盾亲绍。这让我们看到诉,高尔夫7并不是一味的加长秆,更兼顾着车身的整体设计帛笨刑,以及操控能力的全局设计玲碗氓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了交危,争议很大狭槐鸥,但貌似并没有像新速腾上市时那样诗,引起大家的太多反感寒尸擒。或许一汽大众的这场策略大变层呛轿,已经让消费者黯然神伤了迹。大家也都知道耐,这是没办法改变的事钳,想要四轮独立悬架客拍,会有性能版车型作为选择牟,要是纯家用欺眯胯,就只能接受这个现实糯佃。   本文导航琳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV戚颅时,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6惋怀,这仿佛已经成为了一种定律博凤形。话说回来借,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望纲弊技,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梨、做工鞭盖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼男头,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位表,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炔炉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型搓朽,为更直观的进行两车的对比分析宪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车把焙,需预定等车时间较长棘,主推1.5T车型)作为参考对象苫库。备注搔愧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疵核。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高郡枚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看椭憾抡,瑞虎5和哈弗H6各有所长娶丧薪,瑞虎5车身更宽幻容颊、更高驰,而哈弗H6车身长度擂伸、轴距更长卿款。另外这两款车的外观设计原创度较高热楼,没有明显的抄袭痕迹焚抨,且能够符合大部分人的审美观鳖,足以体现出设计团队的用心程度广。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寸贩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应殴崩讣,意在塑造最新的家族风格瞥,整体呈现出大气宝角驾、时尚的感觉沁嘿嗣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择帮腹破,包括徽墨黑糜侈、烈焰红措累茂、赤金棕删、暗夜灰驼攘、皓月白和丝缎银侗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气卷皮禄,其更侧重于简约噶浩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可你。车身颜色方面匪勘,哈弗H6提供有经典黑奈椿、雅致银构腻雹、简约白捕、中国红糜、风尚蓝狈、摩登灰为浪堑、醇魅红剩谴零、睿智棕共8种车身颜色日差拖。   前脸部分剩颅衫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赤。瑞虎5前脸层次感较强娃差吞,大灯巧妙地与中网衔接坦珐,而下进气口被分为了两部分们,下部与底部合适护板相连接餐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和波芯,没有太多浮夸的设计暴北,中网换上了带有“HAVAL”的新标识眠慑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“踏,但绝对属于耐看型宠,整体间流露着SUV标准的稳重气息滤祁挎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富论,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长胃拳扣,车身侧面给人以更修长的感觉麓俺碱。另外瘁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条链,车顶均配有行李架辫。   同样的凳艰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感你磨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蓉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方刃,厚重的保险杠更具力量感冻。   灯光配置上牟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强镭,内部灯组布置较为新颖伐陶嚎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瘸盼乾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩挟俗淀,常见的柳叶状大灯造型瓢,常规的灯组布局外胖宫,带有透镜的卤素光源大灯跨,提供水平调节功能嫁令坟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源都仑县,看上去更为醒目和美观恕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磊焙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应考。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后插,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抽瓢邪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巢布,同时越久的期待会带来一个重大问题拧呸,那就是新产品如果不能做到完美棚锻女,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氓俱,两条定论由中国媒体陆续传开彭,首先它的相貌不错磨估,其次来到中国的时间也不会太长了趴。一个月前抗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁去贸,为何这么说领龚挨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好闪绅铰,通过细节上的修改蹲粉白,使雅阁更贴地气差僳。   设计师在中国进行了大量调研工作车,最终他们得知了国人的喜好建娜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计结虹桶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁首。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外栏稗拉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嗽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表泊古:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈风露炉,在如今大行其道的“加长风”面前痕,本田倒是走了一回不寻常路匪讨失,这也是让很多人吃惊的一件事绘设,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响险溜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道骸毒,究其原因我想和C柱造型趴碗簿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蠢莎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蔬查,先是放弃了老款斧头型的轮廓涵疙松,其次将双出分置排气融入到了包围中岛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚憋、动感靠拢别。   本文导航睡篙博:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屉眠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列僳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谦景飘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩老,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别品棚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳戒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病勒态体。相比之下牢沮窜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计筒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉富。总之这个价位的车型砂,只要设计不太出圈消费者都能接受秸揽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几被,即便轴距也仅有20mm的差距斥儒,如果无聊到一定要分出个胜负的话凡袍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势愁围,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盎汉帽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恳蔬距,在这方面长安CS75表现得尤为突出曝得。顶部的灯眉物览、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型废恍,虽说还是带着几分模仿的味道判清漆,但却并不令人厌恶巷隙寒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型物焙曝,不过它的优势在于自动大灯功能榔,这是我们在CS75上未曾找到的配置衔界惊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酷,都是标准的SUV设计绿度,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挺,不过值得注意的是仍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锌道痕,上下车时可以避免蹭脏裤子戎车,这一点要比哈弗H6显得人性化傻坊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎湘降耿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话须墩似,那也将成为它的一个优势距。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异俄佰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逃霞枷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膝剔。两种风格说不上谁好谁坏抬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奉僧、更时尚的选择湍顺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巧徊德,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洗居,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事呢闪歉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惯焕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别力,其中哈弗H6的风格偏向沉稳参勘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病梧颁俄。相比之下素陋蓄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钠朽倪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉款盒。总之这个价位的车型刃,只要设计不太出圈消费者都能接受舌撇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几效晦,即便轴距也仅有20mm的差距谰朴宿,如果无聊到一定要分出个胜负的话超媳慧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戏方,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上焊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梁歉容,在这方面长安CS75表现得尤为突出锹汀夯。顶部的灯眉群噶按、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沁括,虽说还是带着几分模仿的味道弯,但却并不令人厌恶替垂挎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尸旧衫,不过它的优势在于自动大灯功能肥镀聘,这是我们在CS75上未曾找到的配置裙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化类,都是标准的SUV设计冈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妹,不过值得注意的是芹洼茧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙该,上下车时可以避免蹭脏裤子熊,这一点要比哈弗H6显得人性化玛乔替。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎昏何,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17笛伍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等奢卢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芒读沉,那也将成为它的一个优势九滩敦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异班,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膘。两种风格说不上谁好谁坏隆幢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫虑、更时尚的选择未盖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型琼巧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人死秸颇,埃隆·马斯克就是一个奇人私填,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啼涵柒?下文简称“埃隆”)踏爬涂。远隔重洋来到时差16小时的加州埠村,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展昧暗嘉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S盯蕾,一款名不见经传拆上,却突然颠覆世界的豪华电动跑车签风。在短短的5天内炯桃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试髓赤。 ●曾经的TESLA岗:短暂辉煌的Roadster   2003年会,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沪,并亲自担任总设计师的时候拉毙峭,他为公司取名“TESLA”拧澳绷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家秆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)媳。而在十年前赂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锈处,因为在此之前孝,没有任何纯电动汽车成功过庇。   不过很快情孺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看澈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳土控,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差够僵闺、续航里程短的传统印象添柬纲。只是瓣,那时的Roadster真的很糙成,很贵布刚盗,很没吸引力镣怂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者癌。   于是廊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鹤池,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市力沫忍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴闱浴,已濒临破产……”典。   不过耿摔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样剑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在弦未檀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际许,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国卉池晾。仅从2012年6月车辆发售拣,到2012年9月这短短一个季度内钢碴夏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S哺喷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元面邓,并且公司还获得了美国政府的政策支持壤。   ● 简约外形流畅饱满边淖短,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗靖醛码?一个能够打动人心的外观设计捌漠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要磐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维雹睛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔佰染,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物唇费,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辟尽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院稼,是一位年轻的美国本土设计师敞,曾经在大众汽车担任过助理设计师船,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计龋典勃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前廷傲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师快,马自达旗下的Furai瀑结凳、Ryuga违栋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下坏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker尸乾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车协赔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)徐。初次见到TESLAMODEL S的时候壤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系门鲜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此丘涟,难道这两款车之间也曾有交集上啊凹?   多方查阅资料后才明白貉馈逼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喝蜜,不过后来TESLA对其提起了诉讼返,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作边朔撂,还盗取了其电动车制造技术脾莲煎。于是紧接着淀怕恫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拣堂灿,并最终完成了MODEL S的设计工作肚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)倦书垒,轴距则为2959mm此继。仅从数据来看屑爸,MODEL S已经算得上中大型车的级别报燃,差不多和奥迪A6L俱裁、宝马5系Li等近似掂没潞,只是车身更宽大也更低矮一些辉伞麓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论碴。   整个MODEL S的车身上颇,相比许多人和我一样壬傻刻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计睹,椭圆形前格栅造型太另类了犬邯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沟,但是这也成为了MODEL S的标志篱素,或许未来也将会是TESLA品牌的标志识改,所谓的家族式前脸系里斥。   你或许会认为没有前置发动机的存在纤,和绝大多数的电动车一样形,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了士辈卤,那就大错特错了概。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的测醚,动力系统和电池组厕桓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纫井跨,就和传统的内燃机汽车一样嚷日,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温皆骆杭。   细长条的大灯造型很酷稀,氙气大灯锌卸艾、LED日间行车灯都是标配少幸电,和其他车型类似俏台寥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯笑涡、LED雾灯以及示宽灯甜诚。只是在功能性上MODEL S实在很单调嫌溯,同价位产品上应有的大灯清洗哥剐习、自适应功能等一概奉欠吨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立抢步郴,4年的时间啊借,经过诸多顶尖设计师的打造管,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发邓舷,再到上海车展的国内亮相绞磨,今年广州车展终于正式上市巾垫焊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蓉晌堕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休滔羔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捎兰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩殴廓讳,这是中国自主品牌获得的第一个五星铣纷。观致3四项总分达到了惊人的340分叙亮搭,这在整个2013年度排到了第一位洞梦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样菊,接下来为大家解开谜团郊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3赫嫡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念莲熊,观致3的外观线条十分简洁儡兽,但又不失从容优雅哗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谷,毕竟它的设计总监曾是大众高管嘎念宠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了粳汤。   前脸看上去相当的饱满圆润等,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅侥杆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肋笛米,而“Q”也是观致汽车的首个字母涪帆娇,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信婪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切上屡吝,这话虽然有点绝对雀,但却不无道理佃,在说服消费者购买自己车型的时候烙联,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的掂常,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由班。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痉赎充,随着时间的推移无鸽,两各品牌已经深入人心释绊十,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台财狠同,相近的售价铂纶舵、同级别的定位堕宦,看看哪款表现更有诚意涕围。   全新爱丽舍诞生于PSA平台敛,造型圆润符合多数人的审美梗,第一眼算得上成功却。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识仆肋,细节处理更为立体很显档次该。写意的腰线视觉效果哦也十分不错涎叼。爱丽舍原创度极高缴,很难找到其他车的影子拐檄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍港迁,只不过虽然车身进行了拉长郡,但看上去依然是一副小型车的架势施微,气势上略输给爱丽舍撬爬牢。外观设计确实见仁见智攻电锚,有人喜欢圆润稳重城哪霞,有人喜欢直线条的简洁利落辉,嗯好吧尉肩,各花入各眼扦掏琳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寞既驴,新桑塔纳除了车身稍长之外痰,轴距扔迸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伴拓。但整体上两者都属于造型协调的类型旅品僚。   内饰部分念响弦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色特绍觅。配置细节设计睹采,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计淑毯触,比如位于方向盘后边的多功能按键稀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式昧,则显得没有可挑剔的地方穗,只是限于成本次贯视,用料表现一般宋疙。" "  谁都没有料到短短几年篙日兑,SUV会如此火爆眠捣纱,从动辄百万到数十万的城市SUV棘古,都曾经上演过排队提车的场景吗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样犯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要比,不同细分市场效、不同类型SUV纷纷推向国内市城唤ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动腐朵磊,推出了其首款SUV--标致3008睹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程拭伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡险。而东风标致国产后价格有很大降幅门佃捆,15.98-21.67万的售价也与途观谴、CR-V颁灵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来妹澳蜡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV骗兄。下面一起去看看吧绍哺排。 ● 外观解析   除了高售价外吮摊拣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一穆。太过个性垢亩虎,同时又不够精致什缅。而相比之下咕寞,国产版标致3008要好很多为,现代感更加强烈堂幌。前脸采用了小一号的大嘴恒膊,并且添加了镀铬饰条显示很精致慈涧偶,也符合国人的审美房拆鸥。   前大灯虽然不是氙气大灯筒凳抠,但是加入了透镜临侧薯,整体观感不差襄斥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高硅帘。另外霓酥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰纹,增加了前脸时尚感咕伯。   从车身侧面来看咐,标致3008加入了车顶行李架崇,虽然并不是经常用到的配置郝茧眉,但是对整体造型的营造作用不小酵。另外变掀散,黑色下包围凸显了运动感苛。   尾部是相比进口版改变最小的溺烽坊,不过依旧非常漂亮哆禽布,很有层次感裂居蘑。尾灯加入LED灯组靠厂,警示效果更好码玩。另外最值得一提的是其后雨刷设计颠稀凰,在前雨刷工作状态下寂寄,挂入倒档胶湘柔,后雨刷会自动工作腐咕丁,非常人性化的设计剁剑芯。" "  说到法拉利点坍、玛莎拉蒂这些品牌畴,网友们肯定会觉得遥不可及痴奥太,价格高高在上悄惩。如今茬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli府凛缎,它以89.8万元的价格进入国内市场回沛问。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少劳垒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现庭舶,让我们来看看他们三个谁更吸引人坝亨。   在市场行情方面脸备,Ghibli集成了家族其他乘员的传统氢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的跺倦谢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置宋庞痕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设宫挟藐。而其他两款车型均有不同程度的优惠骨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的县扣省,看起来非趁龋魁梧的发现竟然落了下风瞳踩,令大家非常诧异篓登详。但在内部空间方面藤广懈,Ghibli组完全不能与发现相比摹雌狗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版型。而宝马Z4则是一款标准的小跑车欣,所以它的尺寸就不在此提及了毋踞衫。   在该项对比中途谩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截驾,功率少了80kw伺吹估,扭矩也少了50nm盯爱恨,同为3.0T但差异却这么大抗蒲剃。发现采用了柴油发动机文,这款发动机的性能超众呵,在国内有些市场中非常受欢迎碌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱改。   对于传统豪华车闻言钡夹鲤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式外母唤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式琼徊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统履。路虎发现集成了家族中的优良血统收,四驱系统足以让众多对手汗颜宠鼓。   本文导航霜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实径是似,保时捷新Cayman在国内上市之后抄头棚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了传纯负,遗憾是试驾车迟迟不能到位维侮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心猩佛癸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出镜步绩,就当胜利喜悦之余确,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包畅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我手:不就是保时捷最入门的跑车嘛方撮好,至于这幅尿性嘛墟撇?不过您还真别说莲奇蝗,Cayman作为保时捷入门产品中扁讲,绝对是一部对得起消费者的良心之作砍教,比起卡宴与Panamera来说雌订粹,工程师为它注入了更多保时捷的基因鞭,说句通俗易懂夏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观促就:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芜阮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挪谱宛,第一代Cayman的诞生是在2005年桓菜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鞠竭绰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格草繁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本耿呐京。   新款Cayman S外观简洁晾五蛙,车身比例更是优雅的惊人琴抛炭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征念妥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蒙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)坎郴菱。尽管如此豌,这款双座跑车依然非常紧凑盾,车身长度增加了33mm感化。车身前悬缩短了26mm漠盲。   每次谈起保时捷的外观设计稿坛竭,笔者都是非常纠结的心情旅,恨的是德国人那副死脑经期嘘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化逝,喜的是哪怕轮廓没有变化沁煤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿睡盗迸,或许这就是历史的传承吧纲。   新款Cayman S除了迷人的身姿毁,优雅的曲线之外檄,设计师并不是一味的强调柔美湍良坛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现棋拆,这里需要注意的是咀静,这个大口可不是什么导流机构骑褥篓,而是发动机的呼吸通道橙堂函。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位奶臂,加上凸出的转向灯设计搏,相信任何人看过之后都是过目难忘彤,尾翼同时配备升降功能了挤,时速超过120km/h之后嚎间,能够有效提高尾部的空气下压力牧亲谓。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂廖兢,这个是一个价值不菲的配置路疤,总价44700元烤夕蔷,如果您不满意当前的刹车系统慨授,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话伸锯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处绘繁,据说车用到报废了秋鲍,它还可以装到另一部车上继续使用班烫,简直可以当做高富帅的传家宝瓜酞氰。" "  国内B级车阵营的争斗拜,恐怕用水深火热都难以形容什疙,原本只是按国籍分布的对抗阵营会焦秸,随着时代的发展侯聊镣,已经逐渐转变为混战的局面尸,比如ABB三个品牌的中级车程沛教,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手既。同样的情况也发生在合资品牌身上厂茨,民用车级别的对抗往往更加激烈拱曹膛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挥毒使,来自德系的车型是否会倍感压力晴软?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赋睛,又考验耐性的工作咳星失。往往在某一个时段有一丝懈党病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生皮小。网上车市最新推出的《抉择》栏目涉懈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惫堂伺,做出全面的分析与指导铜,以同级同价绵、同价不同级等角度出发驼奸藐,全方位给您最全面的购车支持浩。   雅阁和迈腾每湍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嫩遍,也许之前并不会将它们划等号盆估嵌,但随着市场格局的转变幸浮,它们也来到必须接受对抗的门口退坤啤。当然涕普磷,这场争斗的发起者是雅阁讣广,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗荒蒜绷,抢夺德系车根深蒂固的份额熬,看起来是个贪婪的举措粹鹤筋,但能否成功却还很难讲辣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方锤蹄偶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的贸秒垒,反之同样贰慑。客观的讲钙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蒲筷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源勿谩挽,但是这个技术到底是否实际链霓,还要从使用中来探寻缄即。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音桶牛褥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响莱。   第九代雅阁缩短轴距的作法勿,是令所有人都无法理解的暮挎蹋,在几乎所有车型都在加长的时候稼遣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蔚,搞得你摸不清头脑痴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用股片,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因杭瘁杰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似溪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者回。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能尺淮,就是最好的证明垒,据我所知嫌休,直到全新一代奔驰S的诞生卜抢荚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挫梆。   本文导航端缕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嗡火镜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴徐料。直到有一天境澎,新速腾上市亭茹盗,后悬架变成了非独立结构滇蜕烂,他们的崇拜似乎崩溃了辈。这还是那个技术控速腾吗沛琶?随着时间一点一点过去侗首,新速腾陆续推出速腾蓝驱版描趁来、速腾GLI堂蛇儒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幻吹。不得不说祷搅富,速腾家族越来越丰满仑惮,那个曾经的技术青年捆,逐渐走向千家万户犯,满足标准化的舒适性需求邯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者扫,这让我们看到速腾到新速腾的转变虐纯,它变得多元溃昧,变得成熟收。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刷痘,开枝散叶就像一位长者奥。它不是急于求成距,而是变得更圆滑更成熟韦底。记得一句广告语曾经说过卜谈镭:“成功的男人仙锈,有很多面挞苛秒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象醛口,它要更多变毕干瓣,它要更多面勉拍僧。蓝驱和GLI控柬胚,一个拥有更多的节能技术匡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构煤串。当然耐烩绊,价位不同铅瘁市,GLI已进入二十万大关誓佰。你有了更多选择席剁,你没有了挑新速腾毛病的口实熄。三种产品摆在你面前皖滑腐,要节能荡恕吉?要动力嘉?要居家采途肚?新速腾都在这阶献尉。    直至今日铂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止灯烽鬼,的确姆瀑卡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品起沏奉,多少显的不是很紧凑动感拍。但终究那是一种技术执着理念下陪刻,最后一代产品了先。新速腾的到来似乎终结了这些锚赫莱,悬架品质降低忌,操控感稍有不足岁懈,但换得更宽敞的内饰空间脾,等等等等秆。到底速腾进步了还是退步了购苗,我们无法一概而论赌泼。但有一点紊锋墟,笔者觉得大家都不会反对郴裙,新速腾的外观绝对养眼辫。你依旧能找到德系工业味儿秦,但又看到更多摩登的东西宪。咸淡合适烦,老少皆宜味。或许从这个角度来说钵蒂断,新速腾是成功的舞炉。    过多的技术说明盒,这里就不重复了德牌炕,今天我们就来漫话速腾蟹洗殊。记得一次惯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面汰蹭逢,立马对它的内饰嗤之以鼻廷铆薄。毫无设计感汗剂,直来直去府弊堵,见棱见角讳官。或许不光是这位搞设计的朋友扣钝腥,很多网友也有如是感概恐董却。他少了一丝温情佩,少了些许浪漫貉灵道。不如北欧风情简约臼饺妙,不如英国小车活泼渐酿。充满了德国工业时代标准化生产的气味绩缝。打开高尔夫覆层焙、速腾功衰、迈腾镶、途观瘦什拘、途安的车门郡恕,你都会得出同样的答案踢。或许蒲,这就是一种设计选择坷柏录,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的模店鞍,内饰模具走点曲线也不是不可以哺茹,但当你仔细玩味之时洽浆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阑瞬滤。不浮夸霖、不高调夕礁咀,你可以说它没有设计感炽苛眠,但它却充满机械美位丹梆。 责任编辑款蓄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV癌棉,也就是S-cross锋驭便龄逆,售价11.28万-15.58万元藩稳呈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮ɑ虏纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客腊记逼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豁慈,其实并非如此记版,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绥哨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢裳,我们不妨来进行一些对比去看看郴脖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV砍畦,也就是S-cross锋驭寇擂,售价11.28万-15.58万元颠刺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈也谏唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客拟叙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剔博绕,其实并非如此高,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言跺套柒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢香,我们不妨来进行一些对比去看看吮垛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上坊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场迸票。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乔啡,而且在轴距上也进行了加长块斤搔,从而能够获得更大的车内空间恐率。其实就在此次广州车展开幕之前须热,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验衅撩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧擅波。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坊插穷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机徽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长莱杠。另外美,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV紊亩、BUS搓、VAN三个系列械松危,分别涵盖了商务颧甸、家用和专用三个细分市场纽乓。好了诚蛊,闲言少叙阜够,下面我们就走近它们以作详细了解吧溺。   外观篇佬胁授:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品咐捎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致僻,我们将主要以佳宝V80L为解说对象裁哺宦,同时会在两款车型的不同之处加以说明烧。   该来说说外形尺寸了问膜粗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同荣老稀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm囱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成飘劳,与车头形成了很好的呼应苇皮,而且从整体上来看车身更趋向于平直鸥瞬骄。需要特别说明的是骚邵蓖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式溶妥,以应对不同的使用需求琶秦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同绰瓦,例如高位制动灯含涵墒、门把手和牌照架雹朝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”卸肩渺,“中国车”电,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价唾囱霸。“北欧品质”传承自S60变韩是,设计风格以简约时尚为主氮狮搐,选材用料则注重安全环保回蹲。“中国车”同样不难理解使纤馆,“L”是个很好的代表奠,但不是全部旱翻靛。   就在试驾会的前一天玩蛋汕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)牌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上篮。   ● 沃尔沃亚太为何物炯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称溜妈。沃尔沃成都整车工厂戌、大庆整车工厂客闪徊、张家口发动机工厂凤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下揣腿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产滇零劝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翟亥趣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统完铅潮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准目母。如S60L有约290家供应商难履哩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系身模豢。而在研发雀笛、设计受迹亥、采购和生产制造等各环节上奴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赶防臂,采用共同管理系统坍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容败,我们先从加长这个重点说起村斥丘。S60L相比S60加长了80mm痕匠认,具体点说应该是轴距加长了80mm佃聘。这80mm用在哪了呢庐?全部加在了B柱之后搜具,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痪喂,这里现在变得很宽敞丰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间境克,前排调到合适位置后病,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指帕察兼,属于勉强够用的水平;而在S60L中时播,相同情况下武车,后排的腿部空间则超过了两拳锭,可以说是非程宽敞安帅幂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看埔枫溺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平忱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哗腊稼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了釜睛疽,外形倒也没受什么影响笔,甚至感觉比S60还要更舒展一些昏。S60本就是轿跑设计风格氏媒,后门加大后踞雇,整个车顶的曲线反而更平滑了伤街塘。相比之下梦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吗道啥,但却增加了几分优雅的气质怯波。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计袍队,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侈鳖拦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框外碑梳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邻悍,不知道大家对此有何看法托乘。全新的18英寸轮毂挺漂亮厕面溯,轮胎为了适应国内更复杂的路况活诫,将扁平比从原来的40增加到45疵列。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猴巳释,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰枯钮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拨霞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合滴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰安槽豆,而像坐垫阂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色寡。这种颜色和黑色有些接近漆厘锌,但更时尚迹岔、个性一些坛菏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘古邻、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色悉坛墟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求搭灰掂,后排乘客得到了更多的重视荆杏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘闹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅便弛纺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置傅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冲煤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晾毫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错揭绒怖,可就在本次的广州车展上玛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绘,并且两款车的售价也是非常接近来猴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表博青:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉哭罚全,并且它的设计也是由国际化团队完成掀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾郡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型城,并且两车售价仅仅相差4100元勾差。观致3车身更宽贸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蕾吠。速腾则在车长与车高上领先观致3佰抵碾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表歧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面片炯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱松潜内,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱檬凉稠。因为排量上的优势受表,观致3自然在动力参数上领先速腾底变。同时观致3采用了更加高规格的轮胎克。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架圃板,后扭力梁式非独立悬架潭。   本文导航蓄:" "  今天给大家带来的两款车骡篱敬,其实已经在国内上市姜忱倡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型山,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巧陡睬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识挠惭渴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著恫,而标致301可能大家就不是很熟悉了达档竣,下面瘁,我们就一起来看看这两款车虚逃戚。 外观然烤钩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浮敛,2007年进入中国拖性美。对于很多车迷来说柏,这绝对不是个陌生的品牌推,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字顿,但可惜戊森墓,无论是在中国的街头还是美国的公路上藩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们桑。我有时会想这是为什么祈送翟?诚然劝,英菲尼迪的车在豪华感琴碉疽、科技性能和舒适性方面都不输给对手纪罚,而问题恰恰出在这里甭随。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面腥梨,没有特长就没有个性涕戌形,如果是这样的话举,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钢溯?   现在英菲尼迪也意识到这一点书颠,且开始着力寻求改变骗吝、树立自己新的形象毁偷椽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品揩汗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上茎,当时就被其出色的外观设计所吸引材捷贡,而今天我要体验一下它的新技术铰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狡,车身重量上的降低幅度也不大即怀性,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26喉侩型,这是很明显的改善毫慌响,尤其是在性能和燃油经济性方面柑督。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供隶堂垫,并且采用的是锻造工艺洼唇饶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配旁,现在英菲尼迪Q50的对手淌毋健,如宝马3系氰莫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂屋缅,希望Q50能做的更好革第荆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奶嫡米。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图幢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性捆戌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序俱啤删,但其实这些已经有很多厂商在做了就,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计离侥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动李,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挂。它所代表的是一种生活啸襄,是对待自己和家人的态度水,是属于年轻人的精神莱,是一辆车秸搜甫。历经六代的演变创钡醋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疾,它虽然没有惊艳的外观梢菩,也没有花哨的配置暴力,但它是品质玫抗砰、安全靶扫、耐用的代名词僚丧窝。如今认,第七代高尔夫已经面世搬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国昆洗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在惺漆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相糜攘贰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同邵,不再是一幅人见人爱的可爱模样快姆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙烩鹅队。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓律羔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子呛葛骗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体氢似,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中琴,仿佛是灵魂一样缴韧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定邪多,但从我个人而言诗青隘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的困粱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搁插疵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娃, 坚毅的C柱是永恒的经典弊,不管其他部分如何变化峨碾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫掳。   除了车身线条外凄疆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的情姓,并且被那条“灵魂”所连接着搂碘禾,这在之前的设计中是很少见的蕊婪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯罚搅侗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的丹莲巢。这一点很有意思期,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯秘聚隘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垃,避免了大家后续改装氦叉棘。   说完了外观倦非,下面我们再来聊聊平台壕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道污竿储,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挪按铂,例如POLO采用PQ24和25平台匆谐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陷横闷,06-12款速腾采用的PQ35平台飘,他们之间都是独立的烤嚏艰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矢,它的优点就是几个级别可以共享技术郊巴拔。   共享技术又有怎么样的优势抗?答案是显而易见的馆。低级别车型可以采用高级别车型的技术京绿诲,在产品竞争力上绝对要远胜对手惋,并且还可以降低研发费用角阂,可以说这种南瑁块化生产模式在未来肯定是趋势抱碧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势欣,例如电子手刹厕脓、更先进车载系统扮吞裴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的溉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奈良翔。   所以贫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刹,就好像是四代和五代之间的质变一样净软,开启了高尔夫车型历史上新的篇章弯。但是否真的是天衣无缝的设计彼,我们还需要用时间去考量刑弗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涡劣,但到目前为止累沙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告莽究傲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新让,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酵袭菜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机仙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)丧炔途。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的浮杰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蝎钾帘。   首先划,大众的工程师对EA211发动机减重署四,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量林侧拨。另外昏,EA211再次使用皮带传动榔顷欢,相比于EA111链条传动滑涂,皮带可以降低噪音和重量筐。除了以上两点外磋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承番河晶,在一定程度上可以减小阻力来。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化田层,EA211发动机参数比EA111有所提升铝释,当然幅度并不会太大斧患弊,因为整体的结构没有太大的变化钎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中捐碌笔。   既然说到了车重俗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg卤,这其中就包含有发动机的20kg盛,而车身采用MQB平台后也随之减重逼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的别。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嘎拣,从官方给出的参数上看晌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km巴伦,这样的表现已经可以算是非常不错了垒乒。   说了这么多桃屑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识镣楔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢敌浑?是不是像资料中介绍的这样完美惯?后面我会给你答案窝绩狭。" "   在国内涩,当一款车的价格到了百万元携信夯,那基本上就可以称之为“豪车”了惰妊题,但过百万的车也分很多种锨逻,比如X5陆通、Q7之类的SUV概备脖,亦或者911乱淋恨、GTR的性能跑车俩蔫恨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车庞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者色,除了我们经常能见到的宝马7系背姆、奔驰S级判拿棋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系牟介。    注宠事:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酥旅时,但因为车款并不是统一的最高配乡泻膘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比馆淋鄙。   新S级受青睐袒骗伙、XJL独具英伦风澎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车粪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鹃汞。其实牧幂筒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卞倡吩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员掣筋匙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位起墨滦,即便不算是遥遥领先黑俺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子视峨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来授肩卧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多材琴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间届尘辫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级懦妻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入睡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭患柑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侨陷羞,在其内饰的做工瞳鞭竞、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳畔店,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言撤馈惟:在自主品牌SUV阵营里面籍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型勘体希,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳雾春宏,景逸X5的推出经过全新变脸唉幕阂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识溃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会叛百,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点榔精沮。 外观屏宿抬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市寝腾。该车共有5款车型备,售价区间为7.99-10.59万元嘉卉纱。相比前辈景逸SUV爽,景逸X5的外观设计得更为时尚外,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机茬伦柯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙呐母、俊雅红井短俩、珍珠白烁澳暴、琉璃金缚滔姬、陨石黑列秃、钛金灰曙熔刚、马拉喀斯棕等7种车身颜色显氨亩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者查酞败。   熏黑设计前大灯突出其运动感互,与黑色进气边框的搭配也很协调汗,比起三角样式更显年轻逛萝躬。大灯内部采用透镜装置膳僵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抹钢。雾灯外包围设计突起念,很好的与大灯以及中网形成一体僳。   同比瑞虎硅心、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显呕场,此外205mm的离地间隙悄,景逸X5的优势还是相当明显的许羚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受酥腹,同时为乘客上下车提供方便玖蠢。搭配车顶上的旅行架敌狠疥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道雇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大街堑,主要体现在细节之处的不同歉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和珊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉山热夸。   景逸X5后窗配备雨刮栖,在恶劣的天气还是挺有用的矩飞。此外全系标配倒车雷达匆酱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谴痰揩。银色后下档与前下档相互呼应崎,整体感更为强孤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化埂坚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鼓湍,夜间行车的识别度非常高奸郸煤。" "  前言吴凶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨А,如今的战火更是愈演愈烈毛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾夏人,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兽皑摄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决寥,看看在价格相近的车型之间半,两车在配置上的差别究竟如何吧朔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说下敞偏,作为一款全新换代车型矾,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲椋客”全面完成了更新换代乏邦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说庆汾娠,只能算是一次小改款车型破码,除了在配置方面进行了升级之外炮饶墓,外观造型劫尾食、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仍赎。   在此次对比中电,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夕捍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛙长,均在21万以内斧每瘦。同时又都属于各自双方较低配的车型农祭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用斧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸实够博。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哼存,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谎摧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力跺胯患,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绰翁亢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据琴锹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负里品丛,现在还不是揭晓的时候弟吼柿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位饯郝喂:mm) 4865 4930 宽(单位锰佩:mm) 1820 1845 高(单位咕:mm) 1475 1470 轴距(单位袱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垒办维,因此其在外观方面没有发生明显变化颁拘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亮。前大灯组配备了LED日间行车灯浆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近号烯勒。另外炔虎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现统疗伍,贯穿全车的腰线非常突出份,车尾则变得更平挽。而与新帕萨特有所不同的是俗梆叭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置项火驴,而非在行李箱盖上妮涝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蜜汹,但是国产版车型与美版车型相比起来看团忙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱琳托劝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咳辅北,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点篙据。另外鸽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猎膏茸,不过从C柱开始已与车身线条相融合贤屏,深度虽浅但是更加富有设计感亩抡。   同样搁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尘棵蓟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板房怯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐槐,并且颜色也不显得突兀驮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计携,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捅互。内饰配色非常清爽梯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹必,用以进一步提升触感旦潍。   动力系统方面捷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI矩墩戌、1.8TSI士略、2.0TSI筋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合涸驴密,在保证动力输出足够的同时也相对省油响玫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L股亲、2.4L和3.0L自然吸气发动机帕嗅,在动力输出方面的提升并不太明显吉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合农夹硷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面齐吠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掇嗅惺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嫩,同时都采用了电动助力与电子驻车纪青。轮胎规格方面鸿,2013款迈腾采用的是215/55 R16砂凸遣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16垄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来么既,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注憨。事实上松去抡,自由光有足够的话题供大家热议谭,例如特立独行的外观遁窝钎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等庙哎挪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坟删伎。日前鞋锤,我们得到消息饯话楼,自由光将在12月底正式上市销售佰,所以当这次在广州车展见到它的时候范捆,感觉它跟我们更近了槽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti唐蛊纤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种捐,它似人非人洗姐凌,行动极为敏捷投,也惹出不少祸端玲坎似,人们曾经持续对它进行追踪貉惰葛,但一直未果抖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧阔:敏捷寸澄、神秘相共。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字遣慷斜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了笨。   很长一段时间里狄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面溯稼没,并火热至今袄屑琴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纠,起到补充细分市场的角色叉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失居,成了途观的小伙伴屑。   野帝的定位低于途观瓶,车身尺寸小于途观汐羞,同配置级别的车型价格也在途观之下柯赂,很明显息,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁橙妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惯。   ●外观锣客:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸你,舍弃了老款极为个性的风格薪嗅随,确实更符合大众审美掂吓,不过平心而论它依旧相当个性段滩皋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钩挫阀,它显然不属于年轻时尚那类的屯寄沤,车身线条硬朗剿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点娃悸侠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现适钦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来邯喇,喜欢的真是特喜欢甫拼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沸汾犁。   ●内饰财鞭:沉稳碱、无趣巍突、无惊喜   坐在野帝车内钳场,从气味到设计都令人非常熟悉变偿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格铝肮统,在操作方面狡,由于没有太过复杂的配置哦,所以操作上手难度很低牟舶。" "  在如今的国内汽车市场中叙盾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车围,紧凑级SUV是近两年的热门车型便细,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型锈手,宝马X1在国产后廖揉,其售价区间为25.90-49.90万豌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似类惯任,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点哩脓憾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下漆猛缆,看看他们的表现如何世。   外观篇   由上表可以看出燃秒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势邦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势双滑,外观看起来会更加饱满一些靶歼了。   对于宝马X1和奥迪Q3能,都定位于紧凑级SUV坟,又有相仿的定价区间孟,无疑让这两款车成为了PK车型穗非铺,经过仔细挑驯肟沓ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比立窃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅磁蹭掸,整个前脸攻击性十足保兽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多切。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹅酸,并且配有自动清洗功能俱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯股博,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯交骏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重似,所以整个车身看起来十分修长耗孤萎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些糠离沏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感泻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足恨姬始,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格希瞳巫,看起来略显敦实撼佛内。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蹬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞬筷憾,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代匣雷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻繁品娩、动感和实用等特点丰铃狡,所以在中国有着不少的“粉丝”醋瑞。如今蓖,第三代飞度已经在日本上市顾爽,而不久也会顺理成章地引入国产烩假及,全新车型是否能够保持老款车型的优点快辰,并且更上层楼呢蒋陛?今天购,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉至迪稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案徐土。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变工坡寺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计梢射,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般喂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多颓纠。当然勤低,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瓮暮,左右两侧都是封死的唬,目的是让新飞度更加的有型菏涸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型洗哇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应提傅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型臣,日本人称其为“1BOX”凸,发动机舱十分短辛即,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拨蔚豌:机械占用空间最小化湘届,乘客空间最大化)去忻,车身长度更多为乘客所使用固杰糙。但与上代车型不同的是传劫吾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体翟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拣藏。   在车尾的设计中泉际,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型节党箔,此外刹负,尾灯向上伸展劲,经后风挡两侧直到车顶钦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膏憨峨。在1.3L和1.5L车型方面扩,车顶处有一个小鸭尾造型夏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上公户蔼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少幂某。   新飞度好看吗扫?也许这并不是一个好问题侮,因为审美本来就没有统一的答案起奠锭。不过可以看到的是梳峭,新飞度的外观更阳刚宿梦项,更加运动化岸础貌,也更自信了弛船尝,同时在内饰方面也走向了成熟嚏。做个比喻吧藩歪,第一代飞度好像是一位高中学生妹辈鳖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幢薄挛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闲南,慢慢褪去了学生时代的青涩纯棋滇,变得精力充沛教说党、充满自信辟蓬泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前温届,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标踢翰,它看起来依旧如此的适合年轻人绥。没错含淬,搭载着一车的新技术之后疗贝答,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手漠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敞。于是当新车到来的时候鸥喀,你一定和我一样对它充满了兴趣贫茧汕。这是最年轻的凯迪拉克箩床净、最小的凯迪拉克棘萍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玫炯蔬? ● 外观造型扁瞥:钻石切割风格依旧舰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖济、2013德国红点设计大奖街酒搂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炮田不。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影解芜旗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品色,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讳小,只是这回膏蛾俩,ATS是完全原创的作品釜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm隋,轴距仅有2775mm撵挨抠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胚兜孟,而国内我们则把它当成中型车脐长,和宝马3系标准轴距版恐烦、雷克萨斯IS成为同级别竞品肃嚎,并比它们都要更小一些班毖。   前脸的造型相当干练帕躬狮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张昧是跨,而是被很好的控制在一个合理大小上叭蹿良,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碎偏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伐店,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诗。出于空气动力学考虑紊窜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上实甫春,当车速高于60km/h时疥逗,前进气格栅会自动关闭恐穿凹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苔溯杏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)类,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性裂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型豪敝冀,并带有远近光灯智能切换功能喘俯匠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泻办,快速亮起蚕瓮搓,缓速熄灭的设定很显档次绞趴。再往下看韭缓鞘,闪电式日间行车灯把捅迫、大灯清洗既、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谢畏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纽筛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要邪建寿,亦或是造型需求隙柬,感性的来说被,可以视其为向着传统美系性能车致敬醇激侥。身处车内菠吧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩土淮入,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弦别肋。   ATS是一款后驱车秀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鞍睛够:50撤冕迸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款枚透每,贯穿车体的俯冲式腰线鼓瘫、短前悬拭瘫病,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态默炕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上景鹃缺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响偶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)强捎。而在规格方面密挫骡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涂,前胎尺寸为225/40 R18暇,后胎尺寸则为255/35 R18僚董,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茨菲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统橇谋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致徐毋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盯并旱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咖殿卤,至于设计师是否真有此意凉吹畔,倒还真无从揣测蝎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少安贝炔,实际上肋材,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部木歇斯,由此带来了不错的视觉冲击感土秘,给后车以足够的心理压力苯,至少眼前的这个家伙一定不好对付徊赐湘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锯豆澜,至于3.6L V6车型何时会引进肠飞貌,官方暂时还没有表态碾规,而是否会有V系列性能车型的推出憾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满簧薄虎,虽然它是一款两厢车览堡扳,但当时也没阻止消费者对它的热爱岛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拜抛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型了温蕾,两厢车朗行也就顺势推出鹿木娥,可上海大众并不为此满意含庙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搭倡徘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫锰垄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额容蹄牌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型灰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫戎加,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜康街袖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的刻胁笨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性碉船。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎圭律诲,这款引擎具有全铝轻量化的设计尼悍技,对于减重以及散热都有进一步提升毋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统沮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些活,参数上的差别却没有这些技术来的明显剃怀七。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱价楔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁面,高尔夫在这里就比较有优势了俺,采用了四连杆独立悬架齿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赎霸跺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品谱肥佩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的邦乓定,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢煽首硕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泌草,看看它的实力到底如何辈。 定位及对手分析漠姆:瑞虎5定位高于瑞虎匈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拜,定位要高于瑞虎车型粱呸袒,预售价在10~15万元左右糙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元囊端喉。定位的提升宝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恕耻哗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面断熔榷。 【左上跺:瑞虎5;右上逼舅邢:哈弗H6;左下炒蔷程:全球鹰GX7;右下新:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哀胳,目前市面上的哈弗H6钉跺黔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低粹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠报错颇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蔽痕颊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型勿堕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱搐谐徘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何惫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来仓牧阿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验甫苔。 三款车型具体型号及价格参见下表淌放猜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显倡鹅,GLI是其中相对惹眼的一个埃酣,蜂窝状中网设计和GLI标识嘲钝距,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来绢拈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微道茎荚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虑笺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外赏,另外两款车型都采用卤素光源砂。 车尾部三车间的区别更泻帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钨农需,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓦疾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合姆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啪邦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎染,侧重舒适性和耐用性械屑沛。   内饰方面隋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型乳。三款车无论是在方向盘鸡辖蜂、排挡杆底座还是座椅上额查,都使用了不同颜色的缝线作为点缀离公。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章圣炊佬:" "  奔驰S级在国内上市的时候戮缝,奔驰就打出了“汽车发明者廓爸斯,再次发明汽车”相态不,对于前半句瓤茄,你应该可以了解法邦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑领顿。但是后半句是不是有些困惑呢葱逝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔽童钱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼号林,全球订单销量迅速上升规倡双,国内订车也需要很长时间络秤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瓤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷幢?除了进行试驾体验之外糖怀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比信,相信看完这篇文章之后拟缉祥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变季。   之前哨炮粮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翟,如果你感兴趣可以点击图片阅读朽炊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L接耪,属于入门级别车型蓄嘛,排量为3.0T迁迸,售价区间为冻阂:124.8-141.8万元之间褐,只有两款车型可选菊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T静棵,售价区间为179.1-204.8万元我存非,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胚清酮。   对于汽车厂家而言上,旗舰车型永远都是自己的“代言人”狈,无论是从设计窖程、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现彼柬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比怕阂蛙,并不是要面面俱到的去介绍惕,如果这样的话糙,几大篇也不会介绍全峡恋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外郴譬回,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搞惫洞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的们犯缮。   对于外观雄忱,依旧是那句话撕孟:仁者见仁帆皆,智者见智碾凛绞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锈揭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气黄努纲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅毙诬、冷峻的态度侵沸郴。如果非要比拼的话僚侣挨,那么最能体现科技的还是大灯的设计们。如果没有奔驰的奋起直追奔啤吭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪公弯,但现在我想应该不会了体,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼羚切舌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向壕殴,所以从侧面看起来就更明显了享蔡非,奔驰依旧是将优雅做到极致洽稍,而奥迪A8L的车身线条并不明显淖陀,前后比例也是十分协调景几戮,整体表现的是一种中性美瞪蜗你,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果合渺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说极,最能体现出美好一面的就是细节的处理拜旁。比如虹师,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式厩阀厢,只有在R挡的时候才会开启骸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果耻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式补非,当然这也没有异议疏炕品,但是和奔驰S级对比之后嘘龄,就能体现细节上的不足了潮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去狈检。   本文导航哗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M累、G泄汇蹬、QX慈门河、FX第、EX孝萝扳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛讳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现寡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX埠胎啊,趁着2013年的尾巴悼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe活蔷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钎愤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑仿檀镁,提高车型动力歉,一方面也使车身稳定性得以提高磋。2850mm的轴距虽然没有变化彭,但是空间分配上湿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排眠。   前脸整体看上去十分圆润饱满赫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点垒微,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸宪爆,L型大灯像两双飞翔的翅膀狸使,随着车子的启动泡,展翅上扬坍。不过这款车的前脸上促,我们并没有发现雾灯的身影两。   与前脸一样窖拢沸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诲歌孔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多错,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉耐尘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力阂畦睫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来繁贿完,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烽辨凤,博得了不少的关注旧莽鼻。大家这么关注它肯定是有理由的扯,名图定位于索纳塔8代之下白架、朗动之上悄湍砍,依靠丰富的配置河诗誊、合理的空间和稳重的外观内饰彼贰雹,实实在在地填补了中间的空缺呸偷示。据了解袭菲,名图上市后将会有8个车型胸持,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型驶?曝光北京现代名图详细配置)诫坛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型星,1.8L自动DLX绒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型丘居渡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抛细:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近然,启辰R50X为8.28万柏稀悍,MG3 Xross的售价为8.47万元砷捌贫。按照车型划分来说我款镁,启辰R50X属于紧凑型跨界车喇瞎峭,MG3 Xross属于小型跨界车汀苇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势浪。但在外观方面姬,MG3 Xross比启辰更都市伴、更适合年轻消费者洁匡。   启辰R50X   外观方面伎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板伞酶喇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架肉贸咕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氨沪。由于增加外观套件傻级劳,尺寸自然会比R50有所增加使姜,不过也仅限于外观上磺,轴距依旧为R50的2600mm会屠恨,同级车型中算是比较出色的数据享。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蔑车,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上佰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素荷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素对。   侧面变化不大轨拓邵,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同裙第试。典型的跨界车必备配置行李架侨无,是MG3-Xross不可或缺的一项配置秘轿兴,有了它的陪伴劣磷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想涝恕递。看似设计复杂的尾灯擎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁立,也正是它的出现衔浮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拜身。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中牧蹲但,虽然MG3 Xross的售价更高蝎叔降,但在配置上却没有太大优势踌搂歼。启辰R50X中装备的倒车雷达受蹲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现欺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娃,同时对关注度和销量也有较大的影响驶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一姬算,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况馁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好玫。另外很,天窗也是大家乐意看到的配置恍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气负。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蒜官,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骸婪。三点式倒车雷达忿春,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用念钠镰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置灭溅,也让尾部的整体感表现更佳订。   本文导航效融:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车联舌握?”每个人都会在心里问这个问题钙溜。它是个新来的家伙壬十竿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔垫俯。“这不就是3系的Coupe版本吗醒陆东?”有人一语中的箔赫。故事讲到这里似乎就可以结束了猾叹乒,但事情真的这么简单吗尸纱列?当然不闲。在真正去驾驶一辆宝马之前埃古,我们无法给它下定论愤。于是问题变成了兢同:“4系是一辆什么样的车抚艘芹?”   几个小时前(11月12日晚)山标菇,4系刚刚在国内上市眉物,售价59.6-73万元卿兄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人理维虑,但不管你是不是4系的潜在买家韩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情荡仍缝。因此荣,我们为什么不暂且抛开一切杂念蒂堂,而单单去欣赏这辆车呢氨鲁侥?   ●外观典:若要欣赏董,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line欣,中国官方名称435i 豪华设计套装拇。仅从外观来看沮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酣咸。原因很简单牌,它的确太像3系了剐背。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位题:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谜勒白,4系如此像3系(F30)婪括,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系热。大家难免会因此而看轻它僚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了据。再瞧瞧6系敛佛,虽然与5系和7系的关系不一般攻燃奢,但它显然幸运得多剐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地橡谎扯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胚,即便这辆车没有装备M套件耙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来彤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蹈,从这个角度看酶薪,再也没有人会说这是一台3系了乳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe容皑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藏吨攘,易成为人们眼球的聚焦点拦肩隆,有些喧宾夺主的意思敌热澈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果庐锈褥。不过轮胎的配备让人不免有些失望划邪栋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7镐了仍,对于435i这种动力配置来说侵恰窘,225mm的轮胎确实有些太窄了良蹬童。   从车头到车尾炽翰,你的心情会越来越好屎如,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方并撮滦。细看尾灯造型辽,它更扁更犀利孪,与3系有了细微的差别讥掣雾,配合流畅的线条推墙炉,再没有旁枝末节吓,给人赏心悦目的视觉享受底榔。   ●内饰昧饭:领导背,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翻凳? ? ?   4系的内饰应了那句老话疙:“以不变应万变”凸雹胎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鳖坟连。为什么这么说郴怂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了汇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惕趴,如果真的会有人选择这款设计套装棋揉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了群蒋纶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人啪零滦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷屋膛抨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及擦,不如回过头来看看那些被你所遗忘辜,或从未关注过的豪华品牌仑裤。在它们身上介颅豆,有你难以发现的豪华品质磋碌蛙,也有能够让你折服的豪华配置忍,总之匹,在选车的过程中骇秀,尽量不要做的太绝募雀,因为买车不是跟着别人的感觉走荡罐目,选到自己合适的才最重要宝颂懈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捞眷,又考验耐性的工作砍纫。往往在某一个时段有一丝懈的阆┗帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生曝妒兴。网上车市最新推出的《抉择》栏目秽全,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吮极,做出全面的分析与指导玲谰,以同级同价莲喊、同价不同级等角度出发课巢,全方位给您最全面的购车支持裁。   X是一个颇具神秘感的字母哀,我们经衬可以在电影中看到这个字母的出现奋烙狙,往往能与这个字母挂钩的人物铂,若不是什么超级英雄砍时,就一定是罪大恶极的反面人物啤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂昏扮蓟。由于种种原因关盯,这些汽车界的X-man无法全部到成馑酱恕,而今天出场的这三位坡舒邢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解片。   两款日系一款美系继蜗齿,这样的搭配或许有些欺负人培,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沛沽朴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蒋粪。作为ABB之外的豪华品牌童曝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌戈,都在顶着巨大的压力在中国生存者头疗潦。当然奇,它们之间的生存状态可能有些并不相同慧,这与进入中国市场的时间丧舷、推广力度华涣示、价格等多方面因素都有这直接原因们。SRX凛、RDX和RX瑞九巾,既是同时拥有X标签的SUV车型林门,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母绢佬室,这样的巧合其实并不常见拌豁哇,但名字的相近却并不能代表实力和销量细绩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鲤竭牟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹媒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代缴事,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏公阔眉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后弟,将其取代的是刚中有柔蝎缆,粗犷与细腻的结合体敲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱售耽。   本文导航吵擎呜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知程秸,很多汽车厂商都为国人做出改变碳烫蹦,纷纷推出加长版轿车茬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报牵囤锯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵晦按。新车在天籁的基础上加长了135mm扣沫,但它真的只有加长这么简单吗习岁晴?显然不是宫携湍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己魂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型侨檬蠢,新车定位要高于普通天籁僻莲、迈腾雅阁等车型悔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型第愧,与之前换汤不换药的公爵版相比辆,全新车型有着非常大的改变和阂体,它注重车内空间浮嫩,更注重后排的豪华感受淬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型克萝,主要竞争对手为丰田皇冠动瘟始、马自达929等车型粕萄。公爵自1960年以来共推出过10代车型雾菊呸。之后公爵被日产FUGA所取代化,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出茧疚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表竭伦稀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上铆,新公爵版的车身长度完全领先于对手媚榔篱,并且在轴距方面娥错,全新公爵版也击败了其他金正对手譬。在车身尺寸方面冈虐亨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鼓,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了溅。   新车的前保险杠经过了重新设计文兜颗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰年,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次配。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰际朗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车内卉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上构拾片,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多筋虏。但全新外观并没有显得笨拙傲棋,相反侧面线条看上去更显硬朗毒拓,同时还提升了豪华感醇。17寸轮毂采用了全新造型烘蜜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁哎甘。   同时新车的尾部也经过重新设计老僧是,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低啥,让人心里觉得踏实剩响泞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中齿卸卢,这也是日系豪华车惯用的设计手法吩撂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动落,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拌盎。   本文导航堂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可誓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心篮。不久前乳蹄,哈弗H6推出升级版敞浅,现代ix35也完成了小改款啥先,今天我们就将这两台车拿出来比一比脑,看看在汽车领域内碍茫猴,中韩的差距是像国足那样不争气己淬瞪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力戳蓬跋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大簧,而且发动机的选择也更多响,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卑乘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些横匠领。售价方面两车差别较大荆十丁,这一点也一直是自主品牌的优势所在铅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蒂憾辩。   外观妹破:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缕密复,比较明显的是在车头收僧成、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识赡改,另外在车头下部进气格栅午拱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理磨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大筐闲肛,不过因为仅有三款1.5T车型吐,因此他并不是今天的主角涸弯海。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瞄笆:第八代索纳塔)蹦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型殿钾:全新胜达)门攀橡,两者在ix35身上很好的结合在了一起诲,看起来既有轿车的美感敢,又不失SUV硬朗的气质囊鸵。 外观配置对比盾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吝氰湍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元磐,优惠后的成交价在15.84万元左右餐椽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近洛借,因此我们拿出这两台车作对比荣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富额,除了天窗豆膛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能萄歇下,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稳秃半。   车身颜色丁芯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赎显炼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赎缝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点呸褂入,多了一个闪铜颜色的选择柔垫磋。哈弗H6颜色也足够丰富抄铺,平日最常见的白忱、黑怂、灰拎桅虑、银都具备其聊貉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色烧睬,基本足够满足消费者对颜色的需求那憋。   外观小结松纱池:   外观方面我认为两辆车都很耐看鳞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言戳,因此更显时尚萍绍巷、硬朗碍蛇田。哈弗H6外观也很不错标赤,可以给人非常沉稳踏实的安全感睛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哗潭,外观就更不输给现代ix35了笑划。更喜欢哪一款见仁见智媳荤兢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比迸俩赁。   >>>慎防购车陷阱藐尽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV稿被?当然是因为它空间够大虑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因叫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鼓翔?或者说什么样的MPV算好驮穿滇?多大算大誓狙勤?今天膜嫩,我就从一个汽车网站编辑的角度喘妥,跟大家分享一下我的标准和看法败笔坑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现炉。   在我看来棚赂实,对于一款7座MPV来说熟挡呻。大家应该首先关注它的乘坐空间武,特别是第三排乘客的乘坐空间搐。因为以我的经验父,7座车型中必,第三排能够舒适乘坐的仅是少数对律干。要不就是顶腿劳湘帛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受烘伶。所以在选车时痞贫醚,这一点大家要尤为注意毯,否则第三排用不上懦乾,倒不如少花钱买辆5座车口舱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油霜详。   第二个关注点是后备厢途,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间纱馅。很多7座车型在展开第三排座椅时年口瓷,后备厢连放个包都费劲了鄙程。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挎炒眯,有可能一点行李都没有吗绣粒称?所以这一点蔽僻筐,大家在选车的时候也要注意无乾仙。   第三点是便利性钦,这个除了日常的储物空间外蜕,还包括第二排上下车的便利性何颠狸、进入第三排的方便程度等凯啼。对于7座MPV车主来说蚂痕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仟。一般来说前排往往是孩子爸妈哗贩壳,而后两排则是父母和孩子畴酪,可以说是老的老悸入、小的谢门犹洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人怜侈。   开头长了点解,主要是跟大家分享一些经验脸殿齐,下面我们进入夏朗评测巷,看看它的表现如何壁。按照刚才说的特,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛔。至于外观颗五结、内饰眷、动力等埂烈拱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容墒暗馅,我们稍后再谈狈筒。   ●乘坐空间盖酵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的贪稗,一辆7座MPV帅,前两排的空间肯定是没问题的岭本邯。比如我身高175cm秒怕森,坐在前两排时头腿部空间都很充裕驾省。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm遂,靠背的角度也可以调整30°左右词挪。前者很重要泥朵戈,可滑动的范围越大畏姐辆,和第三排相互迁就的能力也就越强陆汤立。   从上面的体验来看久涧,至少从腿部空间方面来讲奔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蹲涟,而且进入第三排也并不是很困难偶季。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何较玖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汗绕,几乎领先于所有的同级别对手峰肚景,所以相应的连,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的亥嫩。另外有一点大家很容易忽视的是词疥亲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寄边细。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炔贬贝,而较窄的第三排(受后轮菊亭闹、后悬架影响)则只乘坐两人腔骸。   与夏朗相比贾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适潮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人帽耽,满载时第三排的舒适性可以想象苯,一定好不到哪去蓬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置饺簧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口猫劫,而且五个座椅都是三点式安全带殴敞釜,都配有头枕妥橡难,这也是其他车型都不能比拟的一点齐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅煤,比如长辈腿脚不方便进第三排良颇剐,那你大可以将儿童座椅装到第三排僵卉魔,这个很多对手真没有尉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立祭,到2013年11月新车上市露涣顷,短短4年里停共,观致汽车为世界带来了太多惊喜控,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烽。新车迟迟不上市浓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口实。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开高眯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展己。是骡子是马捐褪豁,终究得拉出来溜溜劲裙快,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嵌姜副,到底有没有想象中的那么优秀械?趁着这次的试驾活动浆戌合,必须让各位清楚的了解真相玩难。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盒彪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢撬?这是个很敏感的话题距,却在任何一个场合都不得不提旅渐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比画限涂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言填羔侮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入脸娘,而非决策权渗透爆仙梧,这个是一个需要十分明确的概念奠齿。   综合来说槽仕筋,您只需要知道硼贝堡:它是一家合资公司蹈广僚,也是一个中国品牌刹,但是它的发展不受制于任何人皑节, 并拥有独立的伙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斡慑坛,制造的也是全新的帘糠、面向国际化市场的高品质原创产品粱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中会,副董事长Volker Steinwascher石清仁磐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物户,前者曾是大众集团高管募蓄无,后两者则是举世闻名的顶级设计师伞嘛谁。所以在观致3的外观造型上涤绘壬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知郝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下戒虫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路丘瘁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品萎,车身尺寸蹄蓉挛、腰线的丰富程度等丧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球围考静。如果一定要说有什么特点的话膘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙啪领。   不过标棺懦,若是细细揣摩这款新车鲜沉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异盟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性吨蜂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思净屁。而由法雷奥代工的前大灯褪卫捍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缚哀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求定,如果您愿意再多支付一些费用申拦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯舜钾、大灯自适应开启及清洗等配置厂情。   除了前大灯内的LED转向灯之外瞳令,后视镜上同样布置了LED转向灯黑去,只是LED二极管贴片的间距有些过大烽,点亮之后似乎缺少那么点感觉剑赡封,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞬山,表示会很快对这种设计进行改进埂。而后视镜的特点是宽度很大秃腻,可视面积优秀揩,并带有电加热功能末夺谓。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舜痉孺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惜讣,无论是大灯功倪、尾灯组布局磺,还是倒车雷达的探头布置等等汤槽半。而很多时候事,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沃谁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品抹必,设计师的固执被得到了采纳颊。   有一个很好的例子来阐述这种情况涪陈品,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本龋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯告,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的孺冲。用厂家工作人员的话来说甲松股,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生板莱拧,必须成双硷俯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准痞:LED光源+导光条宦旦请、双倒车灯腿、双后雾灯屋胸,灯组的供应商仍为法雷奥版。   尾灯组本身的效果相当漂亮香乐拜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涎操童,但不得不承认的是恫抡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少爽测太。双边双出式排气管首康、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到斗瓦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巍晒竞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式居,前者搭配在1.6L自然吸气车型上窝太,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属通鹤广。轮胎方面观致3也是十分的给力奇龟辟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品妹,因此马牌就成为了唯一的选择恃竭拼,对于消费者而言自然是件好事孝舜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灵牟揣,这款产品显然更注重驾驶舒适性笆,但规格上似乎不那么亲民善酥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5没疙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了缎宿胁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中娟梅矩,虽然市面上可选择的车型非常多界,但是想要在其中选择出一款空间够大浮徐,配置也不能太差的车型辈的静,着实有一番困难朔铝量。近期我正在为选车而烦恼睛岛,裸车预算在10万元上下徐乌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刊九,所以对空间的需求比较大农落,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上午,今天瞪攘,我们就在这两者之间酗,来一场空间的较量琉旦跨。   飞度共有5款车型倪嘉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乏檀,骊威共有8款车型毖谎素,售价区间在8.58万元至11.72万元之间巩。此次对比文章中嫌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灭份,两者指导价分别为10.42万和10.58万爱雾,并且在上海都有一定幅度的优惠硼纺,实际售价两车差异不大炕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泞祈:飞度时尚运动必,骊威中规中矩暴坑嘘。   在外观造型上涟旦恃,飞度外观饱满峰磕茬,硕大的前大灯缉嘛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚毁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钮,不过现款的外形并不显落伍悄。骊威的前脸进行了重新设计靡莆锑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达皑,不过整体造型依然中规中矩好。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恐撤,飞度长宽高三维尺寸分别为咕:3900×1695×1525mm秒陋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm摆悍,轴距为2600mm涟毫,从数据上看晦抢,骊威具有绝对的优势套粳梁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助妹,请继续看下文喝疵菩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂朗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强幻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哺锈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肝鸵低,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鞭穷。另外颂钱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异挎咳砂,飞度为前后盘式竿痊镭,而骊威为前盘后鼓幻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嘶荆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用农跑,对提高倒车的安全性也会有所帮助委。相比之下戈赶,同价位的飞度没有此配置勒爬,有些遗憾称汰浪。两车都配备有揖济悖控钥匙哪飘,飞度将倚牵控按钮集成在两把钥匙上怒捻,而骊威的夷Я控器与钥匙相互独立沛沽殿,而且仅提供一个页始。控器废,不过两车都装备发动机电子防盗系统纫。" "  现在出现了一个有意思的局面物爬矗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车酶氖,而且还有像大众汽车那样扳焕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扁,在大众汽车之后唬付,东风雪铁龙同样采取了这样的做法申骆歌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吞剑魏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号似骑。下面我们就来一起看一看这款车奸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型浓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗萝枪裁?不得不说池贩纪,从外观上来讲惰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了凹磁,购买它的人们劫荆谎,更多是在预算有限的情况下追求实用性霖,谈不上什么审美喜好晶脑。而全新爱丽舍的外观设计胶,明显向前跨越了一大步甜筛伍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人浇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人距滑齐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm戈邯市,在紧凑型入门级车里还是很有优势的浦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来略幕餐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蓟铆。这很符合中国老百姓的用车需求拾搞肌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拘,注重舒适性欺剁,但行车噪音比较大师详碌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启面,除此之外耸僧陷,车外再没有开启的地方蜡曝讲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便侨巍形。除此之外骇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头什马氦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见沁,属于全新爱丽舍的卖点所在陇。   本文导航破:" "  一直以来熬材社,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉肮杉沧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用防卞确,但始终让人觉得有些激情不足祁常,与犀利的外观不太相符扒水瞪。日前心集獭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机袜,传动升级为6前速自动变速箱臣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统括,提升了该车型的整体素质堪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型枯裴,在外观内饰方面变化并不是特别大媚靶怕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己冲,新款MG5 1.5T也不例外弦十吞。如果说红线彰显了运动气质凄碧,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些馆。   新款车的侧面造型与之前没有变化乾懦,作为强调运动的1.5T车型惰堤东,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果衰钙裁。车尾的变化也不多珊,远观基本上发现不了变化所在娶汇。   本文导航佛死:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手袍父貌,而在中国市车槊ぁ,两者的竞争更是激烈鹤姆,A4L一直在销量上处于领先地位惺病,但宝马必然不会轻易言败偏翅描,所以我们看到了宝马316i的上市吕士迫,其价格下探到30万以内痹瘦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蹿,豪华品牌虫溜馁、售价30万内剧篙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足围狡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣授诲哀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型叫绰洗,还有手动与自动可蚜啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据昆览疲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的齿恫屎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睛,并且我们看到官方定价方面呜烂瓷,316i进取型甚至还要便宜8000元放,不管你是不是“壕”盛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观衫虎席:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说镜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了某毖,在大部分城市衔氰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嘶坞,所以过多的点评话语我就不多说了晤,谁更好看都是自在人心的事凶未貌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茹誓圃,但是小编还是要尽到自己的职责喊,必要的展示必须得有特,下面就看看两车的车头正面大图对比博,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯贩时赖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嘉砰炕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装魄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了关备。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炊舅够,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm糜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了齿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果碌常乳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位膝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计皋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了死,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)轰勃裙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了聚镶,不过这都是个人审美的问题了琳橙,整体两车的外观设计还是在一个水准上卧戊。   轮毂上采硼,两款车作为车系入门版车型承,都使用了16寸轮毂脆牢京,尺寸相比各自中高配车型是小了些邯俩谅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎坤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水世,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抢剁,并且在胎面宽度上比316i更优掠隶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象毕羡,用一款中级车以较高的姿态切入市郴撤迓,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头温嗣玫,按部就班的推出了中级车GA5怖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型首贿仓,而随着国内SUV市场的井喷帅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奠笺聘。   好的产品才能抓住消费者盘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力壤。在今天试驾的这款GS5身上商罗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监版,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疗蒂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢纲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念莱馆习,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格梢片,看上去却十分洋气咖患伦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732掀挠、1854碑迫、1680毫米令,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间收瘟,这也是国人喜闻乐见的榔。   车头的设计略显凶悍动,设计师称设计思路来源于雪豹构。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计谩肪斡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人廖乌。前大灯采用了透镜式的设计豪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搬势炊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的扰垄,这个考虑绝对够实在软齐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强涉避,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势极缴佩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果虚辆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视骑判。   在轮胎方面危,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的祭复,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎萌。轮毂的造型十分普通颊芹瞬,只能说看上去很顺眼比较实用吧催。   尾部有一个明显的掀背设计恋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瓮。尾灯采用了主流的LDE设计溅,搭配大尺寸的高位刹车灯就,不论是视觉效果还是警示作用都很出色艰,辨识度也更高懒虽夯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车架碾哆?是豪华奢侈的奔驰S级编峡疙,还是“上天入地”的路虎揽胜舒警,亦或是驰骋四海的保时捷911喂提亩?对这一价位的车型来说律,什么才是决定性的购买因素皮?是配置还是性能林?车型对这一价位来说到底有多重要廷芯购?要回答这些问题当然还需要专业的解答忿汹懂。今天挟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车祟冗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惟扁礁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瓢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版长断娇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车赖寝薯。非土豪们存,退散~   由于有200万元这个限制砂菩夕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L籍钩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平丧,但市场有20万左右的加价呜颁,且并无现车财瞎许。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型徽,这款车终于摆脱加价偶,进入平价销售阶段庐媳嗜,当然能否买到现车就看各位的运气了缝奢趟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恕差,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的仍穿割,但跑车的身份无疑是最拉风的丧先叉。   尺寸上实在没什么可比性松澈,加长S级无疑是其中最占长度优势的瞥赫署,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短迁叉,跟标轴S级还真有一拼抱,巨大的高度也傲视群雄诲耙焕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逆。最后我想说的是灭房,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了舞疚啥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到感累渤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了须蛋闻,公平起见还得排除车重因素朝。别看S级一副身宽体胖的感觉伯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下貌附憨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者瓮敲变。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蘑江雄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开填辩背,别吓坏了后座的VIP揪阮鹊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酥裙舌,但也确实相当可观了巾,不过由于这款引擎还是有一定年头的危多绰,其276kW的最大功率是三款车里最低的仇氢撮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎色烤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方塘荚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的糕磨。不过写到这儿我很想问一句粮类,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史惺逆拘,就能成就今天的丰功伟业华难煞,是这样吗赡?就算这不是一个伪命题廉瞬顶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件挽埂。那么嗜,历史能代表什么翅?之前纳,我肤浅地认为韩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边丸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时独篙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的共闭栋。 ●何为中国专属案?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型偷响:S400L两款矢、S400L混合动力一款岗耪、S500L一款吃敌。相比世界范围内的S级宪弓,这些车型有三大特点懈:全部为长轴距版巫、全部为汽油车波、S400L两款车型为中国专属矢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长界得、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长丹瞪净、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意独揪崇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机畦写。因此辈挫,中国专属的S400L与它们相比锹察迁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关男。我们已领略过S500L的魅力凉惊绕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搪。   ●外型号:更长惩、更宽懂、更高搭绘未,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位臼骏篓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致创隙汹,尺寸上媚食,它比上一代车型更大培,轴距则保持不变降蓟。从数据上看蒲荒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢逄帷,但落实到实际的视觉效果撇欠,我想没有人觉察出几十毫米的区别谓。相反儡窘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大亨、霸气很多凭害亩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个魏驾,根据车辆配置的不同当纳,全车使用的LED数量有所不同被痉。我们不知道具体车型的LED数量牡沃穆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的锋罐,它足够惊人剃撩夹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场暴腾雌、中国市车急唤邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场柒。对于中国人来说绰境乃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发卞剔,中国人将有更多合适的车型可以选择娶鞠。同时廖陶算,市场竞争日趋激烈赐,汽车售价降低然豆、经销商服务更好疆肆。   作为目前全系的入门级车型沛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蹭疲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受确巍功,但实用性配置的减少将直接影响日常使用舵煤锚。对于S级来说趴达,无钥匙进入功能十分重要算,没有它玩,许多车主会无法接受司。   如许多人看到的一样甸惋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子季滩。在奔驰车上矢唇,总有许多你也许永远也发现不了的配置柔浚,它们中许多都与安全相关虎齿。比如S级全系标配的自适应制动灯挝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳菲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故旅绢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题溜貌瓜,什么是MPV车型密?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影膝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念沉效,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车坊世。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断甩窍侣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型封。是MPV惭恒补?是轿车完?还是旅行车董踢?这看起来确实是个很有难度的课题蓉看,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题丧腑。   当然这次大家不用只听我的一面之词眠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论牛,而且他们一个是马自达5车主项七,另一个是沃尔沃V60的准车主咸念酵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比把蛋浦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型奇滦。   首先登场的是胡正暘删舞,大家一定不陌生泉,他是我们汽车之家评测团队的成员炮椒,今年27岁扁楔,算是个文艺小青年码,热爱生活拆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来抒钵,刚刚新婚不久纱集,正是对未来充满希望与热情的时候箍亩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吕齐,如果家中添丁的话颇儒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脐。   杰德测试车刚刚来到编辑部勉,胡正暘就迫不及待的去体验了瓜季,据他所说孰嫌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了帽,属于一见钟情夏巢纫。另外从外形线条以及车身尺寸来看漠垫,杰德都和V60差不多眠酶,是辆旅行版轿车的样子剿龟。   当然外形只是一方面衅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杆,特别是第三排座椅恫娥病。实际体验了一下涤粪修,将第二排座椅滑动到最前面的位置铣擂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量抚剐径,头部也有四指空间睫青。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单好部,之前的文章中我们也有过介绍藩蓖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法形擅。   更多精彩视频全,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下闻算,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间侈呢,表现基本上与V60相当归宠瓢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蕾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况屎,在放倒第三排座椅的情况下绘幕,用同样的一些物品存放来对比蓄芯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骋半边,而如果使用上第三排座椅伍承,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了既靡荆。   胡正暘对于杰德的看法阜:   首先杰德样子很好看垒,够时尚护,年轻人都会喜欢眷娥。另外胚暮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大薄卢对,但是内部空间利用率更高驴丢,实际空间体验也让人很满意懒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间套规,这点非常不错娄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酚版煌。   不过它有个问题陶枯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了酗璃巫,只适合短途出行萎黔禽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了颗,如果需要经常外出长途旅行的话层市,5座版车型更合适炭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棵客,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间醋割。近期辱,2014款雷克萨斯GX400推出市城堋,作为小改款车型刻,此次推出的新车在外观方面做了改动嫌频瞳,同时在配置上也有一定程度的提升磋贝瞬,动力则保持不变唉施,售价方面与老款车型保持一致翘,提升了新车的整体竞争能力柬痊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型宋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307啃嫁少、308枫、408肉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售朴,现在又来个301疚换,不要说是消费者冲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙驹泼。这就是紧凑型车市吵傲陌浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挤迟。东风标致301矛头直指桑塔纳刹寸筏、捷达和昕锐黔,我闻到了火药味栋。   11月19日上市搏痴帕,预计售价9-11万毯,与雪铁龙爱丽舍同平台兴铃,只有1.6L一个排量萍,变速箱有5速手动和4速自动可选纪乾邪。以上这些是东风标致301的一些基本资料弘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澎恕,因此从很早开始便陆续放出各种消息芳,以增加关注度埃牧反。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扩浆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版但峰涪,为全系顶配呕夕。咱们从标致301的身世说起乓琳鞋,先把头绪给理清了耐。   ● 东风标致301是辆什么车书筛?   听到301这个名字颁薪,大家都能知道篮,这是标致的“3系列”鲜,但307爸、308听过秘,301却是第一次听说虽绦。其实301的身份一点儿也不神秘翟钦,大家都记得富康吧霖?富康是雪铁龙ZX梦店,后来在中国改款改名帽募,叫爱丽舍蕾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”剧,这是它的第二代产品猾犬,而301悼,就是标致版本的全新爱丽舍床,它们全都是一家人绢。   对于大陆市场来说静掸搓,标致301是张新面孔蒜谩痰,其实早在去年底它便已在土耳其上市芍,之后陆续在阿尔及利亚挝烯、俄罗斯等许多国家上市乳雀峡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拴妮,同时翠洞屏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等健。它将被销售至世界各地热擂蓬,成为一款全球化的车型貌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫童痞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坤伺膛,标致301的外观乍看上去没有什么特点钱宛皖。你可以猜到这款车的定位了搐,30岁上下莎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它陀。   其实301长得有那么一点像508任,这是很正常的搞酶,毕竟出自一家门屁泉睛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通默。要让更多人接受示踩垒,太个性肯定是不行的券黎,所以这个设计思路挺好换,也应该挺对中国人的胃口愤涡董,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型莱驶歼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拼访架、捷达氮胚敬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm备吴廉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些屁局。不过它的备胎又回归了185mm苫,而且胺,可能是出于成本控制等原因森客,备胎使用了不同品牌的轮胎瘸妒形。   我个人不太喜欢标致301的尾部轮必帅,总感觉哪里别扭皑挞己,也许将来出个两厢版会更好看舷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绥,而且中高配车型都有火沦,比对手厚道虽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足肉怀沛,温度适中焙核,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地干,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡胜懊,他们不仅发明了西餐餐具枪亨连:叉子刷幸,还孕育了诸多跑车品牌侵寒,比如竟:玛莎拉蒂俄寿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车幸菇贝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车饱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酬。   ●外观船午摊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车苯蛔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级情笆喉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色项继椒,它们都是标准的行政级豪华车残,有着一副不苟言笑的严肃表情溪波檬,外观线条规整淀,那种气场让人敬畏罐。   而玛莎拉蒂总裁则不然汕才,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别另孰勘,但气质却截然相反冉逻隙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姆,标志性的大嘴咄咄逼人攫泊顺,意大利人对于设计确实有自己的卓见华。   如果将总裁与同级别对手放在一起垛畴掏,它无疑是最夸张箩、最具美感的搪。这的确也与细分定位有关系粒,奥迪A8拦、宝马7系这些德系豪华车都以低调爬亨冬、沉稳为不变的设计主线落汹,更多的在表达权利虾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蜗功。而意大利人则不然认俊衬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哪,即便是这样一款行政豪华轿车虎,依旧坚持了张扬的风格常稼。   这是我第一次见到新总裁的实车耽睫就,它确实比老款要漂亮曹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤便脾考,而新款前脸带来的侵略性更具气质桅顽立。   车尾相比车头略显内敛铰稍律,双边四出的排气管成为了最大亮点享函泉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恕普,聊及为何选择总裁时掠骄类,他满脸诚意的跟我说检旦:“好看!跟找女人一样掂类棉,好看低。”“呵呵我伎,好吧横蜂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着泛勾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳托粳渺,卡钳由Brembo提供退,颜色理论上是可以进行选装的闺芜酥。轮胎为倍耐力P ZERO系列秸试绿,前轮尺寸为245/40 R20米建躺,后轮尺寸为285/35 R20蔑鲜煽。   ●内饰焊倡缸:运动豪华是主格调   置身车内卯黔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计第吉邵,显得有些过于保守了黎恃飘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升松坚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方挡叔靛。   方向盘直径略大娃吗微,背面配有尺寸硕大的金属拨片侧,手感很棒酱。导航系统为Garmin敞,7英寸液晶屏尺寸不算大巍涝苍,中规中矩闯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中位熄敝,已经很少遇到长相令人深刻吭卿,而且相当满意的车了涛砷奖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高堂梧,价格低滔,与同级别车型竞争性价比十分突出筋察邵。但在长相一直不怎么给力衡吴颅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线冈光偿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了粉谎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准淡,不走伪高端路线的致尚XT薯,其动感的造型非常独特青加。在我看来钾疙拣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伶额割,购车群体越发的年轻化茫劝。   说他年轻群、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来忿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连握,这只是时尚的一部分瓢危。   前包围的造型充满了视觉张力勾且绘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条敛萝,显得非常动感虹下闺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表琴谴惮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致劝素崇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传涛穆妒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO处斧,这也是在向合资品牌看齐脱咯骡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鄙闲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调猴。而在车身尺寸上离骄腊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格氛甭半,长宽高分别为4425×1815×1485毫米味,与他同级别的对手相比有着明显的优势爬陆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稳信,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎畏聊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点斧坟踢,上窄下宽的造型十分饱满蜕,而且显得更加稳重甩扭惜。尾灯的造型修长汹吝,且正好与车头灯遥相呼应潭险兰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念厂帽豁,动感梯吮戈、年轻虫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置舅,虽然仅有三款车型配备此装置衰罕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现渡溅蚕,想必也是极为厚道的葛铰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好部撵,我是汽车之家刘涛高,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威反,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道柏配菜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”婚瘁汝。时隔一年后的2009年郴乌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主熬瘟,选择它的原因肉翟哩,用三个关键因素涵盖韧瞎:“外观内饰漂亮侧悼剔、静音好香朵晦、配置高”算犁媒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威烫就诉,作为老款车的车主豪,带着期许财,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寐戳,有了下面的车评竣污。   注释鲍:为了方便大家阅读肠评,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型目绥孟,描述为“新君威”卑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受抡判,以下各个环节的评价用满分十分制掂,做点评岔。   评分标准侯默:   及格缎淮:6分   表现尚可唐撬门:7分   表现优秀倡苏鲍:8-9分   表现完美背衔:10分   外观美:先天胚子好拧稗,改改更“时髦”   改进评分灭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时和赊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计槽蕉波,应用到了现实量产的车型中痹。在当时匹,245mm的胎宽轨微、18英寸的轮圈应用到一款中级车上希疼坪,毫无疑问是走在了对手的前面豪沧喀。这种先入为主煽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堆赋醚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氓济,说君威有一副“好相貌”轮啊芭,我想没人会投反对票杠罐唾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酸,18寸的大轮圈不仅保留哩,而且换成了密辐条设计鞭摊,前格栅的修饰骄念,在视觉上显得更为立体评,但就我个人而言更喜欢老款木克,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”改骇悼。俗话说“7分先天绰,3分后天”促邵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐庙钱泉,应对国人对“时髦灯具”的要求恋瓶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈乖撇氢,坦率讲皮,不是我喜欢的风格挫,如果换成一辆科迈罗全沙棋,我想我会投赞成票道。后尾灯径,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谓彪话,视觉效果不错署些,灯源亮度不刺眼够素骚,亮起时不会让后车问候“家人”阑氛渭。   内装悄:对不足进行了优化溺姜湾,细节仍留有遗憾   改进评分方晃险:7分   我必须要承认搭恢啦,我是一个对细节做工异常挑剔的人峡牢。从2009年到2013年桐,新君威经历了至少两次改款升级楔驾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题懒捻,仍未得到改进跨腹。强迫症对于细节的不足拧但,只需一眼就记在心里锯凳,每天上车看到就会不舒服痢歪昂。尤其是处病十,新君威的前排仪表台与座椅之间膳累讲,留给司机的跨腿空间并不大韩,当你磕到膝盖外侧时宝,你会嘬着牙花子薪,蹦几个“脏字”棉姐。   聊完了不满碍勘矢,我再说说好的地方态蕉。日常上下车堪痢补,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置标得骨,我的09款君威开了4年跑了5万公里火拦苫,座椅的“敏感”部位粒姥,已被我蹂躏的起皮涤、掉渣诗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱芥绍,视觉上显得极为邋遢难茶。此问题然,在新款君威上得到了明显的改善怕髓,侧翼立起的角度变械搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像范规,但此问题我跟厂商确认过委,确实为真皮)清,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料祥。凭此一项负,拉开车门的印象分就能加不少惊脆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分撂,我的老款君威在二手车出售时舅丛型,就因为座椅皮面老化的问题搜馁豪,被“扣分”省芜罐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哦淬,好了许多廊闺蜡。8英寸安伺、带有触摸功能的中央显示屏巢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰略定线,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后獭码,在实际操作时显得华而不实痪。多数情况下要调节温度诧饺,只能用手指去“抹”桥荷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蠢年,并且无任何的震动回馈提示授笔,行驶中操作不够人性化呛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)式烂,相比老款的旋钮控制垛,视觉上科技感更强谦。实际操作时监甫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差辰诡锭。尽管支持手写功能颅卸,但表面手写板的面积很腥〔梅臁,如果手指较为粗壮逢舶朔,表面面积不足以支持对手写区域的要求逃涛袖。索性抗玲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作儡。   小贴士呛:针对上述功能的操作“鸡肋”泵厦,我向厂商做过咨询检昧媒。对方最终给出的结论是卡,此功能在研发初期纯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估膏然蓟,停留在几年前崇鼓识。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求世,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”浓峭须。   仪表盘上的这块儿液晶屏尺些,支持多种信息切换查阅楞,视觉效果自然更时尚际,也符合当下的硬件的升级进化潮流苇卡。但请,仅就我个人而言哦雇喂,我认为任何一项技术的进步与应用爸肺酣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的婚颓哇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下洞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求眠衫莫,所以仪表盘的车速指针翟老,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烁,当你想从正常模式切换至电台模式时即,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题穿,时间大约在2秒左右伤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式雄舍湿,因为系统的升级爬翻井,所以导航从路径开始到定位确认导航放,逻辑上相比老款车型钎,要合理很多喇拣。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑胳,被彻底改进实。提个建议富,新款对于路径导航的语音提升沸拎,在路径判断时藏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时说,如果将“请在下一个路口右转的话术”陶纺兑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利暇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响划芭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响项。整体效果阿刑离,高音有提升履,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次怪罕。以往那种“嘣呲抒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现爸谰雇,无法在这套BOSE音响上找到哆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车奸关?加长版!与其给那些改装厂提供生意岸残祭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车弛船。近日绩妮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L伦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上凛,这款车就要正式发布了但裂,海外售价14万英镑起痰,约合人民币138万拐。国内250万以内应该是不要想了衫,土豪们还等什么瞧肚窜,赶紧再加价20万下手吧3绿ā(注释赋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拓虐,外观上并无过多区别确井,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表叮硷笑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的表线,因为用三个字就能总结藉触骗:没区别勉侣裸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版芹附。除了实实在在的空间优势唾,那种与众不同的气势也是重要因素之一函察,这种毫无区别的外观年灭地,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们崔低。   英国人果然内(men)秀(sao)猎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱录熊韦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅恒箱甲,改造成了两个相对独立的乘坐区域撕,原本的中间座椅则变身中控台签镁磨,提供了空调捍场、多媒体赏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键没宠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车兴。动力和传动系统方面搓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同芦。   总结弄:路虎揽胜L目前仅计划在中国搭粉卡、中东地区和北美市场推出扔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定怕。另外却收,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型柑,预计广州车展发布呢。土豪们继续准备银子吧妻。 免责声明浮剐:本文仅代表作者个人观点分篙,与环球网无关涤响。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实休烫,对本文以及其中全部或者部分内容蚀瓢、文字的真实性幢膛秤、完整性葡牟览、及时性本站不作任何保证或承诺竟磷冻,请读者仅作参考霉魔,并请自行核实相关内容拿氏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候订食剿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相歉,那就是新一代天籁·公爵湾。早在2008年6月圈嗓,东风日产就推出了天籁·公爵变,它的外观恃蹬、配置均有别于天籁其余版本氓,更加高端大气上档次豆。也许它不是最走量的版本辰枪还,但绝对是天籁系列的一面旗帜耍。在让大家久等逾半年后韶侍稼,新一代天籁·公爵终于露面拖碳闷,我们也第一时间对其进行了实拍牛滥碱。据悉怯登陶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相牢架豢。 『注类缺:为方便大家阅读姑炽夸,文中天籁·公爵简称公爵版苹鹿摩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日犯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瞬泪空,时而艳阳高照兽羞,时而大雨倾盆遁胎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点憾,与身旁碧绿的草地相得益彰逗。我盯着它看了许久媳,心里盘算着毁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谁?   嗯离篙艇,画下草图之前得好好思考这个问题录,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心痹彩贰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错麻竞氓,唯独看起来太眼熟盲惜蜗,对旗舰来说这可不是好事柬串嘶,在A6L甚至A4L面前牧,A8需要更多长者般的自信苗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸徐传:六边形进气格栅面积比以前大了不少烫,而且线条硬朗到接近于矩形沧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体胺,从前脸横贯而过湘,再加上全新的矩阵式LED大灯赏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧髓底。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拭骋境,它是A8这次改款最重要的升级之一普败怖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现恋罚。以前大灯为例屉步,分为远光涟陀敌、近光妥舵、转向/示宽这三组肮,所有光源都由LED组成矩,通过与摄像头侵厂、夜视系统划射饶、导航系统等部件的协作沏,可以实现几项很有趣的功能伺:   在Auto挡位开启远光灯碎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卯悄桅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骗唇,瞬间关闭部分独立的LED灯体碌萄趣,会车结束后布擦幸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态妊钒辰。在整个会车过程中句,对向车辆的位置一直不被照亮枷,而其余位置能保持远光照明状态雾,既不妨碍对方驾驶员视线吠喇,也不影响自己观察前方路况撵仟,相当智能慨继些。   当夜视系统探测到行人时逼躬,LED灯会连续快速闪烁三下革,对行人起警示作用匡,如果夜视系统探测到牛摹饭圃、羊之类的大型动物丧撕光,LED灯则不会闪烁快,避免对动物造成惊吓潭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测举催,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整恋浅。另外它的转向灯采用动态效果乓搬蓟,灯光朝着转向的方向滚动点亮兜沤齐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕具轻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鞘,提高安全性黑便。   遗憾的是试驾活动只在白天进行颧羔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蒋阜毯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疥板捆,有些来自室内的模拟演示涛甫坟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下播,看看这些功能的实际效果到底如何犬槽伐。   跟前脸的改进相比葱驾蓄,车尾变化幅度要小得多妙畏及,主要集中在尾灯部分虹舅骨,线条更加瘦长昆煌、扁平汗,视觉效果更干练举努。除了那个“A8”标识佬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思特陵,看上去还那么年轻运动违,缺少沉稳气息袱纹恒。再打开车门一看避叹,我明白了拴纬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂教琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车书,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辩,使用了和路虎卫士相同的发动机如写,配备了六速手自一体变速箱汾尸卸,以及许多高端的配置掸瞳坷。让这款车有了很多吸引人的地方聚,但通过试驾匿骇迪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感丢。很多设计还不是很成熟落仁晾,尽管这样涪蚂痴,这款配备了柴油发动机的SUV如纲点,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腥,依旧在同级别具有很强的竞争力徒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升岸硷暴,尤其是大灯组的设计弓骄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入撵糖牟,都比老款看着更有质感父。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嗡绊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小型酸。此外遂鲍,中网的设计很有层次感澄病,运用了一些镀铬饰条拷餐痪,也让这款车的前脸显得更大方坪骨拾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀踏舷,钣金工艺还有待提高坪。   车身侧面造型亮点不多氰揽,线条还算比较和谐吧僳犀,亮银的行李架比较好看困坤缉,但实际用途不大驰巷。车窗所占的侧面比重较芯灞ダ俊,稍有点显得失重钉抵。四个车轮显得很粗犷瘫稳肺,轮胎品牌是玛吉斯逢晤尚,成本并不是很高辱浆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计田,注重排水性能碑诞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冷姬填。   车尾的造型比较臃肿料亨枪,相比车头来说劫淖,造型并不是很美观姓檄,尾灯的轮廓没有什么美感可言倡,轮廓显得比较生硬蹈。车尾下包围外观设计的不算太成熟顽侵,驭胜使用了三点式倒车雷达焊心,在实际的体验中讨斗犯,探头反应速度稍有些滞后割宏,给驾驶者的观察带来一定的不便曝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离馅某党。   本文导航苏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坤凉,已经跨越了整整40年瑟抠。在这期间寸饰勘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寸跋嘉?当这款全新君威GS出现在你面前筛欺,这个数字就已经不再重要菜剃喉。每当我们回顾历史穿耿檬,终究也是为了更好的感受当下蹲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史同,的确也不太容易考究叉被甸,所以话不多说尼绩停,马上进入主题汐璃。   君威GS是别克君威的高性能版本胳佳,作为其最明显的身份特征率,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冬醒东,攻击性十足的设计让人印象深刻荣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感琉唬,采用盾形设计伦讨,显得非常紧凑稀蒜兢。大灯部分全系新增了日间行车灯托筷参,整体造型与普通版君威一致韶卵绘,仅在内部细节上有些许不同频嫂饱。   车身长度脆驮、高度比老款略有增加协林,宽度和轴距均未改变涧。侧面线条也是延续了之前的设计盘鹊锯,十足的运动紧凑风格起嫁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份轨倒诧,十分醒目咯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂其倾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎恢疏却。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形京,更显紧凑慨青。LED尾灯为全系标配什弟痰,灯罩经过熏黑处理靡,提升运动感赣。作为动力更强劲的运动版车型示庐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚痕,同时也满足了更大排气量的需求归。   本文导航醛:" "  近日吴被雌,奔驰MLC的效果图再次被曝光秸饲梨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造关掏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计膘非,融入了轿车的设计元素腐拎沤。据此前的消息铝句,该款车有望2015年推出饶。 奔驰ML   从最新的效果图来看邵刹搓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿灌雹探,拥有相似的大灯造型炭开,以及下保险杠的设计凭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈群。此番设计目标很明确钠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手孪尽。   动力方面也来自新款ML惦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW硅寺澈,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW倡嘘仍,峰值扭矩400Nm脾,编者猜测未来MLC将会延续该动力猜。不过纯讲妥,MLC未来还将推出AMG版本硕释豆。 责任编辑残:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侮惜棵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新剐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心憋,然而对于消费者来说冉缔缎,可选择性太多也未必是件好事熄叮趴。许多车型的定位都非常接近乏吞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格集,那么它们到底谁更运动潭,谁更适合日常驾驶导,谁的性价比更高呢苯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看莲锈顾,马自达CX-5在价格上具有一定优势顽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惦隆奢,其它车型在20.78-25.28万之间呕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万械,价格适中澄距蛊,而且动力和配置都很不错菱。反观翼虎房陡娃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样揉递,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万羞佬垛,但翼虎胜在配置丰富拿摩晶、动力强劲陛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定溅随谈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万势孪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色浦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惩探。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压睡,这听上去有点意思汰毋罕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话敝,那么结果显而易见坪陈拘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势能性乌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米乡咖娩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹驼。然而消费者大可放心戳犊,CX-5的动力也绝对称不上弱系匿,尤其是市区行驶幢感承,它的整体表现很轻盈擅稿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性彻涝为,没有涡轮发力时的突兀感桨愤略,这让它驾驶起来更为轻松募喘坍。   无独有偶伪甭,两款车都采用了6AT变速箱圈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点阿眯比,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣泪芬。可惜的是睡扰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片缄亥。另外梁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现添辜,常规的形式很容易操作汇车燃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡公拭,并不易于操作铣挞梁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想溺江,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距社,与翼虎也有将近3米的差距伶剖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响僳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侥诬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挺催鹅。   油耗向来是日系车的优势所在韦,CX-5的发动机压缩比高达13:1剃煞滔,并且装备了i-stop启停系统未,这让它的节油表现比较突出赁。在气温32℃渭、全程空调孔幸、车载一人的情况下搞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试毖仑酥,其中经历了畅通和拥堵等路况禄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km迁阂。同样路况下括仓边,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右摧臼揉,尤其在开空调的状态下盾,翼虎的油耗表现实在令人担忧姓懊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卜疾。   作为一款城市SUV几,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吉览洽,都采用了多片离合器式中央差速器盆蓖,并带有四轮电子辅助制动苟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谋型米。从我们之前的测试来看拘炔垢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显够,所以脱困相对轻松一些烷。不过在这里我们要告诫广大消费者毛徽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统删,但两者的定位都是城市SUV槐澈,越野并不是它们的强项徐渴埃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标四,油门踏板的脚感酬茶、方向盘的转向手感桨势、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要砰贩胖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钨疯。值得肯定的是期,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手社,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准习碗徒。然而相比之下丁必,CX-5的整体感觉更加轻盈吭冈,它开起来并不像SUV妇猛,车头的反应更快翻抢浮,油门踏板的调校也更加线性孺,而翼虎整体感觉更加沉稳瓜,底盘扎实迹奈晦,但或许是由于整备质量更重的原因彼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显滴苏。   就驾驶方面而言兴,CX-5给人的整体感觉是动力够用湿丘、油门线性摔、操控性出色惩,可以用“好开”来形容祥构巳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情村几衔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感宏娇纫,但翼虎的发动机输出并不线性赣砰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度称。另外卡镶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉耿悼,加速锭竭盗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嗣踌翔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车茬泌巢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑急桨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蹈蚂,放眼整个市惩А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见甜啊,基本上5个手指头就能数过来赊湾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者瞪。   有关于新款E级外观吩盗吨、内饰及空间方面的介绍报嘛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矫。在我的这篇文章中波层,主要关注E260L动力方面的表现底啃堵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机糠峦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW醋,最大扭矩则达到了310N.m田。虽然排量并不大惫,但是通过加大增压值咆烙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手模辅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用仑敛洗,对于这款变速箱浩,我想大家已经很熟悉了朽。只是我想再说一次耪推纲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型脯谭,但在日常驾驶过程中楷特湃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颂龄淘。大多数情况下温和翻匙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验贡。   只有在深踩油门的情况下邵朗铃,E260L才会爆发出他凶悍的一面慕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宏谢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话裤京,你也可以说他动力输出不够平顺蚂店囱。   一直以来翻,我都极为中意E级的悬挂调校降馁孪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心琳灭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感匣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候汰川柔,我挺惊讶的策,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布型,想不到这么快就即将在国内正式上市销售氢锻。可是仔细一想爆莲,也很难怪宝马会这么着急扳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”联新阮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品附。据悉渭孺宋,宝马4系Coupe将在11月12日上市婆广掂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影介垃。(注炽疗:为方便大家阅读齿霞邪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车旱伯火,在你初见时储幂,很难相信自己会喜欢上他蔼。因为你花痴于帅气拉风的外观丛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动镜,那么他的表现自然不会入你法眼炔。但时间久了瓣,你发现再帅的外表也会看腻鹅刻寺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赊窖拴,放松不下酞。这时霖凳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看贫、运动但不难受的座驾岭蔚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车掀挺,除此之外得,他还是一台很顾家的车宫敞。   没错曝,他没有特别帅气的外表淘,没有特别强悍的动力陵够糙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识逝拴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻楼锭。下面坷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解徽。   ●车头造型犀利惧股品、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙踢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兄晦,定位低于大众祷。现如今览酥守,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蛔,而伊比飒便与POLO出自相同平台鞭。因此在车长等诸多细节上剃膝谱,两者都十分类似讹欺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型婆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长啤祥廓、1.693米的宽度撅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大翰讲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车搁,这点确实让我感到吃惊稳贫豆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扫。可以肯定的是儡孰蒜,你无须对他的实用性产生怀疑奇。   你有没有发现胁茨,他的日间行车灯谈杆内,很像同集团的老大哥奥迪A8撵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份朵富妈。但毕竟桑弦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂挨,他的目光也需要这样嚣张匹刮。   从车侧过渡到车尾嘘,顿时觉得米艰隘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格馆食,从凶狠瞬间变成温顺愁。我揣测不出设计师如此分裂的思路纤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蛊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎浓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力捐帛添,而在我们的制动测试中限,他的表现也确实不负众望鲸藏。我写这段话的时候衫偷苹,一名同事从我身后经过说了一句奶鸡碘:“哎蛔,这轮毂挺漂亮的”哼。确实鞘佛喜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嗜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名凯,在我看来另外两位应该是300SL和964囤炼陵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妹床腹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间唉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机软宽铰。   直到1949年盆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功怖懊翟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阀舌,速度竟达到每小时 132 英里年,不仅完成了试车瓣涣,还一不小心成了世界上最快的量产车型姜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type壕,正当捷豹稳步发展的时候潞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线兽下鲜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失聊晤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺视味,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中穆,英国国宝戮党?人类想象力的结晶川峭扔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美橇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷侯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他借剐咆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堵钨,正当捷豹稳步发展的时候顾博,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线栋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身媒沧啡,自内而外散发出优雅迷人的气质酒,在这份自信与优雅之中恋,还蕴含着极强的力量感蛊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斥妹凶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼康笛溜。   作为E-Type在21世纪的继任者漏迹渤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抒峦心,他更是一台纯粹的运动机器氓哪供,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代艰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信汹,刚刚我试驾的是一台量产车惹悼淀。即便是用再前卫的眼光去审视请,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型冈邻,不过现实就摆在我的面前绩床花,它的的确确是一台量产车祈慌撅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亮鳖。所以其,还是让我们先合隆下巴花、收起惊讶教腑砰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙诞蹬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年毛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拜渺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发抵谋踞,而等待总是值得的淋绥,十年之后的今天佃耿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泥赂。   ● 外观识屠峡:旨在降低风阻   关于XL1的外观裤计,你很难用“科幻”以外的词语去形容它楔迹娇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球凄揪,他们的心中只有一个目标瘸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189螺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搏啪暑,也皆源于此梯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm荡号乔,轴距也只有2224mm拴,如果用世俗的眼观去衡量耍灵扒,它甚至比一台大众POLO还要欣移咄,不过也正是因此苍,它才做到了POLO永远也做不到的邯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准灌辞炊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命栖汉。   出于降低风阻考虑槽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低颧塑倾,面对这样的设计拍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案虱蔼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慷事。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮怀,大众XL1的目的只有一个钨嗽恢,那就是降低风阻匆谰。而为了达到这一目的玻公骑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像己,不过相比于传统的外后视镜蔷,如何掌控与后车的距离是个问题辫摹。   ● 结构及绷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想湃羞樊,除了完美的空气动力学设计外虫使,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汰姆句。作为一台重量仅为795千克的车型瞪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蟹午缆,约占车辆总重的21.3%麓刚黔,除此之外砰朽干,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理捅食哇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾檀,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉嗫薄,复古而粗犷的外形伤拴,彪悍的身姿褂,经典的圆形头灯怒卵囊,这些都是我选择它的理由抽。那么在我稍作白日梦之后丘年毒,请各位看官赶紧打断我的妄想硅锈,拉回到现实里慧悄,假如我的预算仅仅有二十几万的话硼,那么好了群,牧马人买不成鼓储,自由客或许能让我望梅止渴熬熟。同样复古的外形捌嫁,依旧是个好选择欠唱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品散膏奴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话暖搅毕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀青曝。单就车头来说缺挤亮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子儒。简单中又透露着经典的味道杭臀。另外蜂农沟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条糯,突出了力量感柔幌贺,Jeep的家族风格立马突显嘎爬。   车的侧面造型同样如此风格没暮,走向笔直队,简单饱满锯本。当然不能仅仅介绍外观设计材轰奖,作为一款SUV僚猫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的唾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°屑拇,离地间隙205mm僵湍菇,应对一般的越野路面足够了澈。   车尾的设计十分简洁饭纠睫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条梯惩彼,小巧又十分有力量感合潦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃啃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看田募。从总体上看溉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似失兄。   本文导航隋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节险,而“侠”自古就有不同定义瘫放类,“言必行衰怪蹬,行必果鸵番坎,己诺必诚穗惟,不爱其躯囱苍,赴士之阨困舵亮,千里诵义者也谓之侠”敝。他的形象亦正亦邪动城委,游走于主流与非主流之间自成一派阀荒。随着近年来尼欠,国内越来越多的人们系乃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时广坎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势握,开始在国内市场发力份。其中甸乘,路虎全新一代揽胜运动版篡沦表,向无数消费者展现了一种精神婚面,一种称为“无畏无惧”的侠之精神娟罢。   路虎全新一代揽胜运动版千,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概透眠棺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调梳渴,它的独立特性被设计师完全释放雀搁谩。如今贤陕,这款至今为止速度最快城、相应最迅速毖缝嫁、反映最敏捷的全新路虎踌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪美啦蹬,冲入国内汽车市辰洞隆,夕阳下一人一车葛川韭,古道中孔泡,说的是情义无价料。谁人不为它心动会靶?路虎全新一代揽胜运动版林湘诧,驶入我们心中!   65年来陇桶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者竣将暇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”畔幻队。如今汲既首,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版崔,再次席卷世界涩孔,那完美的车身比例侨葛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌价熬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为桅:4850mm*1983mm*1780mm纳戒,前后轴距2923mm陋糙食。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹兴煽,3.0 V6 SC汽油版HSL巾缔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版诡徽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型顽痞踏。   姿态万千的路虎揽胜运动版控,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度硅,无拘无束的气沉缓⌒邸,气宇轩昂的出尘之表闯缚全,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹退。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炭佛,厚重的前脸扇如,配合后倾式格栅设计抵氖,更突显了它的自信卵侗前。发动机盖上两条凌线刚强有力抨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹梆诬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情垮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体补度。   车身侧面线条的风度也极不平凡蚕挝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮歧,带有亮黑色指状套件违测背、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伞,装有亮黑色装饰边的后视镜腊岛畴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致级屠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂乖,这些铝合金结构的轮毂分为守:19英寸5辐式铝合金轮毂壁、20英寸5辐式铝合金轮毂恼恕汞、21英寸5辐式铝合金轮毂佬酸赌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂磊送、22英寸5辐式铝合金轮毂帮叙酱,无论您选择其中任何一款涵,它都可以陪您乘风破浪肌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叫弗辉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贝聚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鸽剿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯媚,整个车尾看似简单却极不简单记现。   本文导航怪廊闹:" "  1998年歧订窃,广州本田成立化钒涟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吗,而时光推移旁,今年9月12日管呢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹋吴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户媚桂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁筋卿,我们今天将穿越时空胳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朴。它虽然是日版右舵车型巢膛成,但3.3L/100km的平均油耗芒、双电机电动CVT痉、大容量锂电池疗抬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧咖酵稳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撕。   外观更加原汁原味沛饥混:说到原汁原味古,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本架点喀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同曝嫉,更运动息。混动蓝色特征豆瘟姜:作为混动车型断,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标举。   在下保险杠处拈奈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节巳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计逼酪蹬。混动轮毂委:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志安。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎良抽,为节能更尽一份力场。   本文导航讳菲挖:" "  就在前两周鞍,我的同事刚从上海归来纷,当时就是为了试驾上海大众的朗行抬揣,而在不久后的今天妹,我来到了大理式豆,依然是试驾一款来自上海大众的新车潘,虽然我与我的同事地域不同恼径,但对于这两款车而言漂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鲤,我不得不从朗逸说起灰赖蓉,由于现如今大众穆饬ィ块化的产品研发戌绩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品扇砂,朗逸侈泡沦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此栏横,它们的关系算是孪生兄弟歧苯蜗,反正我是这么理解的胎撼聚。   目前朗境的广告已经全线铺开读,消费者的关注度也很高臣掇,虽然我个人比较抵触耐迮椋块化的产物(感觉个性不足)挨难称,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蠕,其次在10多万的紧凑级车里膳恋矛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辨。所以销量方面自然也很喜人爆匣,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息权,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台卵午。   从英文名来看辖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版理稍,朗行的英文则是Gran Lavida煽麻,其实如果从相似度上来比较拴羔溯,朗境与朗行更加接近嗅,因为它们均属两厢车颈。我想对于这样一款车来说撅握地,大家都不会有什么陌生感乡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍缴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章啼龟,我在上面也为你准备了延伸阅读熬,可以先行了解一下末茂。   说实话告藐,朗逸椽落长、朗行皇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸集朗奈,让我来区分一下紊,估计我也需要片刻的停顿蹄,因为它们实在太像了!就朗境而言扮史,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条涡妮隋,并将内部更换为蜂窝状造型勘,包围下部使用了黑色塑料荡坊,并加入跨级风格的银色护板蚂督,此外前雾灯变成了圆形磊脚,以上就是全部它的特征了泌。   既然定位于跨界车汉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冠,同时为了更加配合Cross风格茎,车顶还加装了行李架掀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙忻朝崎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识滩熟。粗犷的风格也体现在轮毂上讼窝倍,样式上很难用语言准确的描述出来律,总之很复杂颂稗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理乏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)橇。   尾部的变化几乎与前部一致敲拧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法日咖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理舍节禽,说实话就车尾而言舜伤,我感觉朗境比朗行好看了不少沫粱邵。其它方面再无不同冷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的补,转向灯阂枢、倒车灯间、刹车灯还都是卤素的芥。   本文导航略急僳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾醛记,所以无论是合资幻妒奸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣媚环柬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性败傲,白领阶层会灯,夫妻年收入有50万元左右欣密说,有房烷,老公有车蕊济金。实际上罗村克,女主角目前也有一部老速腾车世胁栏,开了已经7年准备换一台豪华SUV呛噶。这位女车主喜欢玩氰,追求年轻谷,注重外形促迷吻,并兼顾户外计娩殿,不喜欢纯越野车型滴课莆,而购买价位瞄准了40-50万元领域湍激。所以我们直接选择了宝马X3搅艇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较叉湍匿。   为了公平竞争纺忌,我们选择的车型如下褂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 官、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型茶抠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 淖,三车的价格虽然有些区别狮瑟匈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠刃峨参,所以三车实际购买价格差异较小股微线。   对比项目一椒枷谷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的认,特别是女性蝗,希望自己能买到一款好看的汽车纷贫,就如同提包还有衣服一样桃募,特别是成熟女性村,尽管喜欢标新立异蹈虾,但也更愿意接受时尚动感的类型讣拔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸铂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯厢,相比以往方头方脑的设计堂涡砷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伙化爽。更让人动心的是谋龋台,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素讥插,同时形象也不乏干练紧凑署悉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润车狸百,线条流畅田就,稳重而且动感不,因此吸引了不少消费者沏。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性氨姓天,但2013款并非全无变化狭勾扮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肆飘,此外还有大灯形状塘维顺、前后保险杠匙互、尾灯辈烧、排气管方面都作做了一些细节上的调整兽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些杯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计萎蹦慷,锋利的腰线骋辱,近乎方形的前后车灯巴,甚至连轮眉的造型都是方的触肉强,虽然它是一部纯粹的城市SUV爬嫌,却似乎在它身上找不到什么曲线皖,因此在奔驰车型中也算是有个性的辅。对于女性而言翰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了纬斥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面奖,三车都不约而同配备了氙气大灯龄勒龋,区别就是瞥藤巫,宝马X3采用了远近光分离设计仁贯搅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体褐轿。另外恐头傲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苯糕。另外咕讳犯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拈贾逛,而宝马X3大部分车型则无此装备蕾瓜屋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面穿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心八芍,都50万元的车型夸氏,自然都是配备比较好的轮胎品牌轻疟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惺蛾,这些方面倒也不用纠结盘。另外需要说明的是篮,宝马X3是没有备胎的戌本冕,因为他采用了防爆轮胎旱赫挝,可以零胎压低速行驶一段距离卷酿敦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎僵那。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大馅享,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹菲豪凳,所以基本打成平手乌慑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型葱际棉,从两款车型的厂商指导价来看图,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略粉粗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)谈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一患罕弧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计亭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”会沤倦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要外屏,这一点奔腾X80的确做到了砰巧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钳狼,X造型的前脸具有很强的立体感丸醛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息损,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娃僧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惹据饶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升骂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线胁。轮廓清晰的六边形进气格栅漠熬估,中网上三辐式的金属饰条琳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度宽居,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式水恫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度酪店,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瓮墩,只要消费者能欣然接受铝斯,似乎一切也都无可非议举授饰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猾蕊顺,除宽度相同外仿攘处,X80的长腾拓、高及轴距均占有绝对优势理芥,反映到辆车的侧面造型上堵床,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形敞坟情,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态博。两车的尾部都采用了溜背的设计样式帕镣缎,上扬的角窗结合扰流板的装配偷,使两款车型都增加了不少动感的元素堆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色窍很,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感充鹃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卵的。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化苇朴,饱满圆润的风格依然占据着主导示瑞蹲。与X80的刚劲有力不同渺孩匪,ix35的线条运用更加柔和铝然,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力薯。没有尖锐的棱角贫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素馆年。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象篮杆醒,飘逸的灯带向后延展权泻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神评。同时倒车灯的独立设计定白,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一低。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变归屎贝,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下波,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目唱。同样的手法也适用于尾灯防,在原有基础上唾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入钾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升管。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂菩舰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色龄庙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17米,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17喀郡定,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响狗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格缆,在此提出表扬宏响伐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒噶毫姐,或许在两年前绊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准渺按,然而随着技术的进步乒物,少数性能车如今也已经跻身4秒以内亨粗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锋材胯,其中就包含奥迪R8董。于是荆喜曹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蕉惯涛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒奔浩,然而它的提升还不止这些蔑。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动非辣,更换了全新样式的LED前大灯凰,眼神更加犀利钡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纫,但我依旧很怀念老款车型的设计哭曙融,目光凶狠又容易让人接受封蜡泄,新款车型的大灯尽管科技感更强椿拱,但略微缺乏眼前一亮的感觉哗羞舞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伦黎聊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠艾实,如今又恢复三道杠的设计蜡嫉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蓉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化坷溯粹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事窘裳浓,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果幸扮。此外赤,尾部排气管的造型也有变化弧,新款R8采用了圆形排气管泊汇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调男,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成恨,排气声浪十分震撼舒纱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式匹,加入了红色的菱形块设计冷咐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份为肠叉。" "  作为自主品牌中的翘楚苛妥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高莫,凭借可以比拼合资车的出色品质坟相,以及丰富的功能配置夺伯,上汽荣威品牌获得了更多的关注棠拉税。而旗下最为畅销的车型550扰赊溶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下篱,进而发力推出了新款车型戒炉多。涡轮增压与双离合的搭配组合嚏床,现在已经不再是合资品牌的专属优势晶筐袭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗楷蔡妒。   全新550在设计上的改变苍,其实并没有达到颠覆性的地步潮,很多熟悉的元素仍旧得以保留帕弟,但对于细节设计的改变翟煽拉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赶躺。对于这款相对年轻化的产品来说淳蹿先,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俄列和。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯狄,就是对于这个问题给出的最佳答案勤扔。   至于尾部的改变膳,全新550同样给出了相对应的答复壳。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计币哭,相比之前的分体风格清容,这样的设计就要顺眼了不少冷跺,并且所营造出的动感效果也大幅提升署。圆润的造型设计淑茎距,让全新550在视觉表现上平易近人馁凡七,没有浮夸的线条勾勒毛,也没有复杂的部件布局扳疆丰。   本文导航嵌沛康:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力卜丸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鲸回播,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据湍,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据害,但在上海汽车眼里帝炽袍,以上的内容似乎已经成了陈年老调即撬洪,一款足够智能驳,智价比够高的车喜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车看。随之诞生的扣认镀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本释天避,在经过近4年的进化过程中光,inkaNet系统经过一步步的完善和优化磋悍呕,如今呈现在我们面前的峰,已经是具备国际水准的一线产品筐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0屉。相较之前的系统插,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能布涣架,操作也更为便利汐,相信会给我们带来全新的行车体验掸。 本文导航刚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷海掇娃,会看到各式各样的旅行车享,但是在国内旅行车却成了稀有动物淑魔,由于对汽车文化的不同刚废,国内的旅行车市场比较有限参傅夸。在记忆中存,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车焦厘,比如桑塔纳旅行车挠、马自达6 旅行车伎酱、凯越旅行车等等肃讥,但是它们都遇到了相同的问题磺狭牢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中燃群叉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碳结,根本不符合国人的审美标准棋泄劳。其实苫壤烯,从功能与实用性的角度来讲池露,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美某。为了证明这个观点蘑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称卷被:A4 Allroad)筒,与它直面对话的是国产奥迪Q5蛙曙滥。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈港沪,作为SUV 车型骋酵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谐淌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”袄算维,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”钮箔,但是现在还未引入国内爬扦懂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型秃菏,其历史并不算长扒佳。2000 年乡橙绢,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad覆厕,那个时候性芹遂