。"/>

*ST新海售子公司股权自救 美的少东家旗下公司拟接盘

罕见:券商股下跌引来北上资金大手笔抄底

外卖员往食物里吐4次口水 顺丰:系供应商员工 已封号

      ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到靠库廷: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型桑,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲菊副躲。作为保时捷旗下首款中型SUV媳昧吩,Macan“低廉”的售价繁辣,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现蚕。鉴于Macan近段时间的火爆程度钮,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章脐诗膏,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章刀鳞瓦。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)殊蓬懊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍埠鲁,所以在这篇文章中桓绥蜡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容妇艇,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )栏踩认。作为整个车系当中的中配车型佛脱鸿,MacanS绝对是性价比最高的一款递五。只需要多付出13万串睬捣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了忙旗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元曝敌巨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价芭:10.9万 车辆总价(含增值税)心:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷酶凳狸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件穗慰瓶,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大扮骸巍,当然这些选装件也个个价值不菲暗皆。毫无疑问茶,我测试的MacanS同样选装了不少配置咳耿,加上所有的选装件之后戎,车辆的总价也达到了79.79万添顷邢。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm棱迁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同愤啤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm苛侗,比中低配车型长了18mm豁卜。从数据上看瓤,MacanS除了高度和轴距之外久,都要比Q5大一些螺采伦,但是由于MacanS车身足够低矮岁伟,所以从视觉效果上来说妈江缝,MacanS的车身显得更加紧凑死徽,也更加运动泻竭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯谭刀罕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder峰钞惦。如果光看前脸的话身,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo才陪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带泄栋,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条剁盯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈来,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19浓乓东。如果不选装的话丝谭麓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18柒。   MacanS紧凑愧、简洁的尾部设计受垄,充分体现出了它的运动风格虏浆,简单的尾部线条用最平实的设计语言芬酿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型谅社。同样运动的还有它的尾灯窝,狭长家、扁平的尾灯造型需设糖,与尾部线条搭配极为和谐糖逃捂,起到了画龙点睛的作用剖矛露。   内饰方面翅扮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格噶谩亨,运动中不失豪华感袱辑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘尘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巴,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你斤丁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因堑推。但是有些遗憾的是私湃憨,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬玲,每次按下去都会发出“咔咔”的声音泄刷糜,感受并不算太好泊伶崇。   Sport Chrono组件事,包含了中控台最上方的计时钟锯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统桑。只有选装了Sport Chrono组件体,车辆才可以进行弹射起步琴歧旧。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少埂,但就算是为了那个做工精致的计时钟庇瓤,选装Sport Chrono组件也是值得的袜鲜八,毕竟1.8万元的价格僳冕,对于保时捷车主来说也并不算贵幻此歇。   换挡杆周围密密麻麻的按键磋人,对于接触Macan时间不长的人来说抵迁鞍,绝对是个噩梦擒脐,想要记清楚它们的准确位置靛瘦,真的不是件简单的事情休菜绷。起码在我开Macan的一段时间里酱,每次操作我都要低头确定按键的位置筐豹,真的不太方便娜貌顾。" "  在国内提到奥迪患鸽世,更多的是那款最为著名的奥迪A6L心,不过奥迪家族并不只是只有这一款车漓,随着奥迪开发更多的细分化市场车型需搂桐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤夥凇,这其中就包含SUV以及小型车疽,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型端佩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢放及?   在外观方面呛涣,奥迪A3延续了家族外观设计佩虱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴骏,用在这样一款小车上显得更有气势斡汇撮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质胁邓倒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计素妙领,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些苔莱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉巫,辨识度非常高宪挤豢,同时大灯下部还带有清洗器峡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能船膛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型履痹,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多讽镣魔,至少看起来没那么晃眼诚沛午,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰衫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯碉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多惦,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应帅嫡酮,起到了很好的效果坏。侧面的造型上在A柱位置最高匹,整个车型几乎以平直收尾涉光朗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证那,同时让整车侧面看起来更大一些扮筐。   A3的车顶采用了黑白色的设计赋苟清,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钩馁,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些活钙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间歌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了赶性林。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎锹咕监,轮胎尺寸为225/45R17淳坊即,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂烤归衰,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂仟呈躬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现厢焚史。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉浦榷呕,整体呈现梯形结构列,尾窗底部与腰线持平聊,尾窗面积最大化保证后方的视野畔缸蛾。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计乃促,不过内部也采用了普通灯泡光源疆寇煎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈欢兀好馆发党。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合剁唱闭,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况裤侵擅,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的挤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的城衫妇。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌盯悲,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大爽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型和课沥,S80L自进入中国之后麻持,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素补博。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品森鞭,但它所具备的那种低调内敛的气质歼溯脯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选苯硼。   2014款S80L通过对细节设计的改变踌唉诧,让自身在没有经历换代的前提下嗜,进一步提升了性价比攻别。面对强手如云的豪华C级车市呈省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感痕,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手痢,想要抢占主流豪华车的市车缏省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步衅劣铣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力年。   新款S80L对前部进行了细微的整容粒氖埔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感喂县誊,同时也紧随时代的脚步漠。相对保守的前大灯设计菱,已经不再能够满足时代的需求僚怂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯莫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言骆,但至少与时代接上了轨嫂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变胆,近5米的车长和近3米的轴距表现徘,让它在尺寸上并不会有劣势剑帽想,四平八稳的车身设计也符合其商务气质魂侥。外后视镜新加入的镀铬设计劣擎,虽然是新款S80L最显著的改变之一揣甲问,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点汞老。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格牡,沃尔沃式的家族化尾灯造型偏,成为S80L尾部最显著的标志性设计娥捶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解逻细,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击其枯楔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蚀墩椿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力缅歪。   本文导航   分享到伺蜂捻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中度算,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌戈融,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮酉贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市估惰讽。不过旗下的产品线也过于单一拈,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际朽话,所以便下探市郴恪,推出了紧凑级的GA3车型拟星砂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手嚎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型毫肚维,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鸿晒淮,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出剃。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别颊,也可以看作是GA3的升级版车型宛趟沟,依旧主攻家用紧凑级车型市场屠。但是作为升级版车型吮,GA3S在外观设计方面有所升级谭翠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉炉氮烽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型碌倒蓉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体场闪,使整车显得稳重而不失时尚感客。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上傅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧性、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动偶江、轮胎与地面接触等产生的各种噪音懦悍。此外祟,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎烤茬,为双五幅铝合金轮毂完。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大情掇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调呐充,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长冠譬首、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型残订,传祺GA3S的造型设计并不落后存泵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手道蓖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车棠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华诬,12万出头的价格或许已经超出你的预算申四,但是无论是从配置还是动力来说拍疟,值得去掏这个钱屡。可能我这些话有些官方措辞烘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法甫概泰。   1.0T嘉年华外观眉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致瀑哇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挎。为了搭配这台发动机谁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性褂斧。   内饰部分汗裳:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蔡长禾,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些洛矢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点骄剃诚,这个级别的车型非常少见脐汤豹。但并没有设置外部开关碌,而是需要进入屏幕内关闭雇次。   本文导航   分享到噬乏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺杜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外侨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆捎厦袒,与大众168万的海外销量相差无几凡敬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌夺沤奠,依然凭着一款SUV车型奴摹,在国内获得了不低的曝光率骏倒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲楷憾。今年4万台的预计年销量屑藕礁,相信有一大半都将由这款车完成馆卵。虽然这个价位区间的SUV里钱,无论国产进口都有不少车型可雅谙灏埂,但路遇科雷傲的几率依然不低翰虱巳,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢窟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢扦颇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV册外,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版里桃衔。这款车的发动机及变速箱等核心技术痘仆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型篇广,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备泊乱,并保持了雷诺一贯的安全水准盼艇遣。而今天我们试驾体验的惭悼揉,正是这款车的第二次改款陈汗,已于2013年在成都车展上市唇粕。   外型上揪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格卵耸仍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化陆么。虽然车身造型上并未留下太多笔墨虑叔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型磋桐虎,倒是显得有些“萌萌哒”刃菜缺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嵌乓撇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶家。   侧面造型上挤删拨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时惜竭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘街。虽然尺寸算不上大粳猜陋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的料挛汾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重拖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钙。另外酥合,2.5L发动机搭配适时四驱系统椽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现搭路。   尾部造型依然圆润爽,和略显呆萌的前脸很相称皑贩仕。上下对开的尾门很实用芳,节省了上门开启需要的空间捶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围乡迹,载货坐人两相宜惯乃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出拍赖坪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性磁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜僧采,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多琅姬,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例熬屯。当然错鲍刊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用霖泉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱赂恍品、大黄蜂氨癸管、救护车等“老熟脸”们会出现莎,编剧还添入了不少新角色卢,比如老牌人物“探长”厕品行,军械武器专家“十字线”庙,以及人造变形金刚“螫刺”等棚痪。对于最后这一名小角色而言空,它的“身价”并不算昂贵挞搬,并且在现实中帮崎,它的综合表现也算是可圈可点蒙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多差浪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目律嫉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科膳窗,说到这里鸿蹿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧软彪份。   言归正传墙,牺牲自我跋,从而使“大黄蜂”更加强大聘傻淌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色搐缓栖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中荆,想要拥有它并不难烈,最低11.99万元就能圆你这个梦式,只不过它不具备变形功能韭官。   从设计以及尺寸上就不难看出唉哥,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台丘短,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悍,所以对于大部分人而言嘘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些戈硕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劝惦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外铝盾幢,具有相同的特质的车型还有福特翼博休、标致2008矗疏览。在对表面参数对比后托途杯,创酷的优势还是比较明显的烫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响焚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似人,平和的尾部炼、延伸至后翼子板的尾灯组涤残壁、向上提升视觉的包围等等椒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点境迸享,当然也没有明显的不和谐感胚届。" "     对于英菲尼迪来说床,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌嘎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人踞干辅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期没膳,这最为主打的当属轿车Q系列形鲸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50呐禾灰,在现在都在大搞涡轮增压的时代搅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量死棋略,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎遂脱先,那带来的将会是另外的一种驾驶感受编,而今天渤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧跋唬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型狡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的骨密,就是英菲尼迪的G系列产品钉陋鲸,而随着采用新的命名方式枷畴猜,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变赔沁抢,从之前曝光的一系列的概念车来看双臼乾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格抡嚏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蔷集隘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象陇醛睬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉壁,而带有这种印象而来的就是甜滥裙:这车动力强么绵侣冒?怎么看就像是卖外形的呢伎?   首先在外观上夺,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格萎,采用了更为吸引眼球的设计思路偶诬烂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人逗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高铃,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉篙巳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满惫驾,同时也充满了一种力量感忍仓苦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方华烩甘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉险剁并,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观酒。   在车身尺寸上毕烩茫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整施,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡等,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm反剂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准胃乘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅览锹逛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份缴郡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式喇俩谭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中脸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拴,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸寒,在这个级别算是中规中矩岸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列窖懈卧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瑟郡驹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位及,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格侠,同时也保留了圆润的线条风格跋洪奖,尾灯的点亮效果依然印象深刻玛蕉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准碍。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰怕书,这样增加了尾部的层次感袖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业竞戎径,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多淌硅呢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭娟唉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型路,并且入门售价也仅10.98万元藐络,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低怕脓陶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象跨稼苍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下恃适笑。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表攫驶悉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面面豪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些疵袜,但车身上的差距并没有售价来的明显炼妓晌,因为锋驭真的比它们便宜太多了搜毕。除了合资对手以外钒辉绘,它10万元起步的售价供边存,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧箱嗣。   铃木锋驭的外形设计上水夸写,我听到最多的就是两种声音兽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢杏,而另一种则是感觉外观不好接受尝宿袱,很少有介于中间位置的人程吭,毕竟外观是一种很主观的感受凸蚀,仁者见仁智者见智邵羌妥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蔼胶患,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车碧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些旦募。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型现,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料跺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型卤靖。接缝处体现最为明显汾搪掣,而且它在内饰配色上也相当讲究刑京随,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位冕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷便弓辜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湍谐:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型跋下,售价为15.48万元聊勒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比闲,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值距虚疽,性价比有多高了局。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置恳扮虱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到荤。况且翱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统卞袱,还是非吵紊雀福厚道的百坟念。   本文导航   分享到纪逼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近享,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把雌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动洁赔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额弄兔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万馆绷酗,这作风跟大哥卡宴如出一辙谢膝裂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价妙掠:68.79万)在选配后价格逼近90万元襄屋,而且市场上目前一车难求挞檬搪。那么问题来了胸滤默,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠魄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大辟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊倦颗,到底这两车有什么区别熬睦讣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异惜次阑,帮你捋捋思路吭禽亲。   注蠢: 实拍车型为MACAN 2.0T稿齿劲,为了让您一目了然廉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处坞巳脱。   内饰饯疏缄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及强巍,可以说走在大街放眼望去到处可见亨猴妓。基于目前的消费理念拒,如果花20-30万去购买一辆SUV对卯剑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观垒敬、实用的内饰雷棺娥、以及良好的通过性猛软煌,另外还要满足偶尔越野的需求郊怠勤。面对人们如此苛刻的要求迷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测房础哺,看看这些车究竟能否满足众人的需求掣。相比其他媒体的评测方式少,我们易车选择了多人评测的模式捌撮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平笛纠叼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评祈寐斤。    此次我们挑选了7款SUV车型枢券,分别是定:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客飞,分别来对它们进行详细的测试愧瑟蓟,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)桶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版苇匈铣:25.28万元   市场优惠覆狡媳:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V队悍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻步瑞技,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主摹效喇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚帝适芍,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道篓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足立媚闹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计悉,看上去更加的协调距尚。   至于尾部方面付,最值得一提的要算是后尾灯的设计了床,乍看上去有些沃尔沃的影子寄函门,整体采用了立式的设计风格附那商,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲孩脑,尾窗位置比老款更直也更靠后棚平。   小结操:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑邓,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象崔墒呈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调妊隶跑,前后不是很搭调裙诫巳,尤其后部的立式设计苦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沤熬,但空间利用率上则会相对减腥烫胂丁,比较适合那些舒适一族赴。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型湍:25.28万元   市场优惠文拦贰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了涸枯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车故夺罚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车酗,新车的整体造型十分具有张力鹃徽彩,五边形的进气格栅更具立体感俩慌铺,镀铬装饰一直延伸至车灯内窍磺,大大增强了整个车头的时尚性炽乐凄。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蜗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合咸,但整体并不是LED的灯组设计沃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰柬奈,在视觉增加了整体感的同时速,也大大提升了整车的运动性饯山。   小结敖腿:马自达CX-5在几辆车中琅挂,我认为是最具动感的一款竞,整车前后比例十分协调估,外加搭配蓝色车漆甭,使得自身更具个性葛蹬磊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象仇篡啃,详情请见后面的驾驶感受篇毒官乐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD匈:26.78万元   市场优惠倪:1000元   如果不知道它是奇骏的人闯,在大街上看见这款车课姬巧,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化钾境,同时也是这7辆车中变化最大的车型彻袭,整车不再是那么的棱角分明透煎,仿佛从一个满脸胡子的硬汉疏馅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蕊。   由于采用更具流线的造型设计氏卸麻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯创妥,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蹈,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性小。尾部的造型也不再是那么的方方正正辟芭柬,尾灯与前大灯造型相呼应瞳毁,并搭配镀铬饰条加以点缀滔蹿。   小结介宦慧:由于我个人的车型为2010款奇骏逗蛙,所以面对这款全新一代的车型笑愧,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈强,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说木,奇骏是个不错的选择呢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版戎:27.28万元   市场优惠新盟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候乖感叉,就得到了广大消费者的极高关注度潮,整体设计与上一代差别很大怪,不再是中庸的形象拜,而是更加犀利的造型汰添贫。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息莎痪,前中网分为两段式设计东靠,但两块黑色的格栅全是假的斯毯,完全是用来装饰用的篙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅孺究壕。   熟悉老款车型的人都知道勉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计锤甩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积恋,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野骡末教,从而保证了行程的安全性舱虹。   小结护虑:这款RAV4整体添加了越野套件康哄但,所以并非其原车面貌媚顶。但无论是否经过套件的选装咖,整体的造型还是十分具有潮流气息的烁,另外值得一提的是推哆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项谭埔,依然是几款SUV中表现最好的疽,注重空间表现的朋友们值得考虑疆妨实。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拇霉桅:31.58万元   市场优惠缕绰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款访睡,所以变化并没有其余车型那么大卸涂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了肚湾,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思忌轿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格缝啊疯,棱角分明才是其主基调瓤刺刷。   后方整体没有太大的改动恃沫沽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了怒炔蔽,设计很好的与前大灯相呼应坤,夜间看起来十分的醒目冻,整体也很协调爸。   小结何:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看轮情署,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力屑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点讥灸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的任帆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉欺,途观还是比较不错的选择拴窝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型氢:25.28万元   市场优惠凯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐瑁克斯的外观饭哦,那么这款翼虎你必将也会喜欢逼,因为它的造型就是一款大号儿的“该嫉穑克斯”百辰。单条镀铬饰条所组成的前中网绢禽,显得整体十分的修长驼人狭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔董淬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点辛,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气垂啥玛,提升了整车的档次苔拍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑泵。   小结斗:翼虎是福特家族的新段缥,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副撸克斯的身影驳,而对于新款缚昴兹#克斯的整体造型簿搂返,个人觉得还是很不错的憨,那么如果您要是和我持有共同的观点乌,并且想拥有一辆SUV车型郝旗,翼虎绝对是首选范围担偶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版集庙:27.69万元   市场优惠倾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子皖,但随着Jeep旗下车型不断的改款幻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去篱够,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息寺口价,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配撂碱,圆圆的大灯以及垂直的中网伪,无疑均是Jeep最原有的样子零。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型袒室钙,无论是后风挡还是尾灯概楷笔,都为方方正正的样子拦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间匪。   小结互渐啤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯蕖,淳朴造型及棱角分明的设计撩,在保留Jeep家族血液的同时结,也为整车的空间做出了较大的贡献茬哦其,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的会赊,详情请阅读后面的文章免胳。   外观总结让: 7款SUV可以说均拥有自身的个性葡,基于每款车型的特性嚷怠耿,有的为小改款赖辫、有的则为全新一代末枷列,所以有的基本没什么变化烈、有的则“面目全非”骏哄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了凌菊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别亢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味妻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息懊萎罐。通过每款车型下方的小结慑实缮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蛔回芭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前窗,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐途,你可以理解为营造纯正的氛围瘁膜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来喂畔剂,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合坷防烘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致涵瞥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed寿册,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍劣蔚脐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”虏惕拨,绅士气质是宾利的“看家本领”彭殴。往往列里短,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质刨肚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去袜舞,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弗绦筐。现在络,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h看,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让惠。自古以来呐路尼,“Speed”一直是宾利的性能标签纽,以此向2003年垄断勒芒冠性泰圃、亚军的Speed 8赛车致敬煽疙泉。    作为宾利历史上最快的量产车型屎雀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嘿,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征魏土,当然贝膘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可讨。    伴随著经济实力的提升欧扯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强悸陈,当你身处被“泰禾北京院子”毖柑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规柯,肯定会追求更高层次身份上的匹配磁。我几天前去宾利销售中心洪,它长廊式展厅规哪继纾宏伟扣,处处是浓郁咖啡香辩玖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蔬,对其购买力是不置一丝的怀疑粮。我想巍,只有宾利茫枢告、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌玖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求平卸。我敢很确定的告诉电脑前的你们暑逃虐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰手炔泰,在中国未来一定能卖到脱销省。   >> 写在文前劝辰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年柑肮羌,英国品牌的表现令人忧心忡忡党。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌痢桓奖,它们目前都散落在世界各处距粒,有的受到追捧有的则走向终点盲。即使获得成功的英国品牌险,它们仍为自己贴上的“德国标签”抗衅惹、“印度标签”的身份感到忧虑绊乐,毕竟殊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钨桅陷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抗抬梆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惭、原木的袅袅余香辜,这种气味只属于宾利娩、劳斯莱斯们们徘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严具棱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头虾势。    从业这么多年被,我写过的顶级车型总值超过了3亿元齿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心射售墨,囊中羞涩遥不可及自然很重要爬殊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦咆澜钦。我认为一辆好车拐,应该让驾驶者舒服蓉黄裙、安静氰、惬意的完成从A点到B点的旅程纬槽蛾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瘫,却实现不了我小小的梦能旦梨。我一直认为陆项孝,真正的贵族骇迁脐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坞埠,即便妥协仍然能坚守初心捣袜。此话适合改变自己的GT Speed晒,你知道吗侮偶哩?世上最难的事情就是超越自己刮培,GT Speed做到了 冯散。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义安节腻,当你启动它时伴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态豁奶。   >> 外观麻黎舵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身偏,作为宾利目前最为畅销的车型蚊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”栋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级薪。但是虚墒娘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鹃铰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节柒磁玛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嘶普蒲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动唐思。当然绣霖瀑,大部分“土豪”车主也不在乎矩尾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成啸剃。    外观提升不是GT Speed的精髓旦梆桨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品韩场泞,动力突柒、刚性钱、减重上的工作任重道远能。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg陈宫魔,仅有2.3吨酒胎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拣骇蹲。不要小看这350kg颓谦,几乎是一台V8发动机的重量涤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锯胸霞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂篡、多连杆后悬挂和防倾杆等沦甘竿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色翻,分别是Burnt Orange(橘)巩曝、Sequin Blue(蓝)锚踞、Excreme Sliver(银)价。为了凸显GT Speed的特殊鲜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)都砷全。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锻徽。宾利工作人员表示拉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故汀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坷窟,尤其是在中国等兴新市场更是突出棋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩磷算。    你知道胖子多么努力吗守蛊帮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时死,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形裤算。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伐。那些把高性能作为卖点的品牌骚吴肉,现在宾利也有资格和你们一较高下嗣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸捂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致杭,其尺寸为(mm)苏稍:长4806诉毕伎、宽2227悔缄峰、高1394苛碧纪,轴距为2746mm棠。我知道寂戮懒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菏卢莆,为了让你做到心中有数郡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来灸敲。与竞争对手相比玫沙驹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辜鞍杀。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茶颠,哪怕国内的环境日趋恶劣钙毁码,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值息。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成剧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭雇稿,整个过程大约需要22秒牡庐叮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间试娇,从而避免占用后备厢大部分的空间送省。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讳谋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚马烧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感勒,没有法拉利暴躁吕皇,缺点恐怕是不高调阂。不信你点击上方视频听听视频里声音叮恐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结掀: 作为欧陆GT的性能旗舰储,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角暇围虏,不仔细研究根本发现不了它的区别每袱慰。虽然外观变化之处并不算多舍葛奴,但是对于轻量化蹿池档、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性崇恋马。" "   7月21日旧办丸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)榷官。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扳、北汽E150朝长烈,成为第一期家用空间王冠军笺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威泻茄。它们会有怎样的空间表现姬官芥,不如一起来见证辅。 本期内容开始前含,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骡镣奢: 好了攫实,正式开始第二期内容冷惋祟。不过简单说几句笺颠鞭,为了没看过第一期的网友们悄氛确:    你可能会发现恍,随着岁月流逝卷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭巳,也当起了小爸爸囤策。恰此时锤镣,他们对车的选择可能也有了新的取向讨铰,空间大茨袍钨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素石绥辜。    基于此痪通,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题搞鸵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间土透,让大家对车辆的实用性有个较全面肋诽、正确的认识匈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测侨椭、模拟一家三口郊游的情景实测钎凌芬、细节空间的展示碱、实体娃娃的数据测量四个环节进行联孙颗。   话不多说蓉懒舅,有请今天的选手协,登程置省! 第一环节萝双:堆放整理箱柬,能放多少放多少    由于很多厂商菏年死、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升换,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时喀,也会帮你量化一下车到底能装多少升估臀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号旱偷,并加以不同颜色区分匆,目的是给你呈现最直观的感受搜涡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据香熄技,仅供大家感受一下础。今天我们拿箱子说话莱踞寇,看看它们这种数据到底能装多少箱子派。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下康顶:由于时间关系穷簇混,我们这次只借到了骊威的低配版篡菱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骄坡陋,但高配版的骊威有这一功能波完。 首先出场的是骊威穆及:    状态一跺:单纯的后备厢空间 状态二蚊巢拳:放倒后排座椅后的空间 状态三媚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扯: 骊威一如我们所想的那样迫屉,空间的确是其一大卖点绩慕奶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时习臼匿,小伙伴们都惊叹了!骊威痞棋,实力不凡桂。   其次出场的是致炫佃陛:    状态一尘冬妊:单纯的后备厢空间 状态二猴吼:放倒后排座椅后的空间 状态三戈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评邯踢叙: 就如文章开头介绍致炫时所说栏诺小,空间料羚使、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点圣颂试。通过这一环节放整理箱的测试娘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得型令句。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郎颁毕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捂洞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绰攘未:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结羔雌飞: 通过摆箱子的实战涝,以及上面表格数据的对比便,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利皋。而致炫与骊威差距也并不是太大呻,可见其空间不可小瞧缕念烫。接下来又有哪些好玩儿环节抡贩?而两车又会有怎样的表现呢虐轮?请继续往下看环蚂。" "   今年5月擂猛剁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶补览磐?9挡无用窟锋?自由光深度试驾报告》)藐拼挖。当时视脾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阔贪试。    6月唾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)垛玲。不过3.2L版的离地间隙虹拖藐、接近角酗、离去角砂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少世。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别何?    几天前博贿,我和赵璞侵蓟揩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市孪饰疽,这车还行不行抵?    我们的第一站楞涸蔚,魔都上海绅粹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消俄境粪。在经历了噩梦般的改签泡冕姆、等待憨、登机汉妨琼、继续等待之后退炯苹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淌懊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脐波辽:“游遍世界各地顺澎票,开尽天下好车畏殿魏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑剔擒歼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方号帕梯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薯玫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烹。在此我可以不吹牛X的告诉大家肪稻蓖,我在纽北环实际驾驶过辆射。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑报,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI隙鸵醚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型口餐肚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮粒茂梨,在国内也非常抢手撑垢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升颁痴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障龋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迁,基本保留了GTI所有特征层痘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升李埂,在舒适配置上也更加的平民化岔草酣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整派,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惋弗暗,例如两边的侧裙以及尾翼等赏挎搜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谭糕。但低调的外观也有自己独有的设计元素屠牛美,例如车头处GTI特有的红色的拉线售烦理,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标枪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性精僚昏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm设浩。另外害脐剩,新车的LED尾灯造型也很有特色司。海外版GTI提供了红色喜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择庐关砂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吃,但国产后或许可以与国内的消费见面喇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赡莆卧,我把它们大概分成两类改法:靠谱的和不靠谱的搭热。不靠谱的原因很多秤,有些续航里程太短说,上车就开始为电量担心;有些性能太差沟些,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狈,几十万买个两门小车臣娟,真当我们都是土豪吗烯矩其?   不靠谱的理由千千万袍,靠谱的标准则大致相同彩榔。续航里程不能太短妈衰急,加速不能太慢无媳锌,最好还有些实用性哺尺棵,价钱不贵就更好了烫毙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平幢,拿汽油车举例的话舵犀,90%以上都算得上靠谱捎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说衔,能达到及格水平的车型却不算多佰跋簿。我们的这辆测试车是2012款的闪拍巩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嘘。还好时隔两年伟,e6的动力系统并没有发生大变化据褥科,只是外形和配置有小小的调整态。   续航里程嘉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧信宦储,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群幕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车兜耍,这其实只是理论值龚发,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱碎略,实际用车时很难达到逢颈。夏天空调灵脊、冬天暖风掏凤、高速快了僳踏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程攫校。   这种电动车只是日常通勤还可以翠,但稍微有些想法陶涝惠,想去见个朋友爆耪毁、买个菜袒,心里就得犯嘀咕实。这种心中总有事悬着的感觉很难受该豆但,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多添算。   由于时间原因乖,我们只能简单测试一下e6的续航能力插黔皖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里透,其中高速路况三分之二黎池,城市路况三分之一挟峰位。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来充,我们的行程其实就是三段纽漂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)函仁蔚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)湘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嚼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辉,显示续航里程320公里椭衡石。完成第一段高速路程时(43公里)布淡拴,电池余量82%(耗电17%)亥俯位,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)傻,电池余量63%(耗电19%)父,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)寺,电池余量45%(耗电18%)谱畦深,续航里程134公里(减少61公里)衡动慌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点容鲸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右细,比如第一段高速行驶贡,续航里程减了59公里传堑,而实际行驶了43公里编献擅,二者大概是0.7倍的关系厢入粟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伞放霉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近价骋,拥堵路况似乎还更费电一些婪。" "  近两年沉失锨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮透,很多大厂都推出了自己的纯电动车赦苹,先不说比亚迪这些纯自主品牌缝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车百。今天问洗,我们就提到了之诺这个品牌淋虑块,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌变韶,主打高端棺家魄,并且未来也是只进行纯电动车的研发城,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌庇。今天貉缺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冉谓末,下面我们就对这款车型做一次体验疙。   之诺1E只租不卖纷勿,租赁价格为贰叭:日租金为400元/天库,长租(3年期)为7400元/月授,现在消费者就可以对这款车进行租赁炊侈魂。   租赁价格包含效亩:车辆上牌菏厕莱、充电盒安装(7.5小时充满)恃摩、保险鹊兔戮、每6个月一次定期检查保养标赶、车辆维修持监彤,7天24小时道路救援枪、拖车以及备用车辆等断涵溃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谩摆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计可浆,虽然亮点不是很多寄睫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饰哄,树立之诺自身品牌的辨识度爬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鹊氰,辨识度极高俏。 既然是同平台打造帽,那么轴距和宝马X1也是相同的嫩霉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蒂褥诵,尺寸为225/50 R17痘,这款轮胎最主要是为了节能考虑荤。   本文导航   分享到钢搽虫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嫌极,它是南京依维柯生产的车型花,隶属于跃进品牌旗下凭,是一款定位中高端的轻卡产品技碴矢。该车是在2013年1月首次发布的坤磺费,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忱,为用户提供了更多的备选车型凄堡沉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蹋敞枚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)操屠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域墒,宝马向来不走寻常路瘸卑去,旗下的SUV并非越野硬汉习厘,而是更加注重公路操控性何,所以在外形上也有着自己的独到见解疯。Coupe原本只是轿跑车的特征瑞称含,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上祈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后黎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上扩。在这种背景之下泻,X4应运而生归。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悔,宝马对于X4的设计便更加得心应手俯缴。从车身尺寸来看簿费枯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化烩。然而实际感受上竿蛙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力策取镐。它们的关系就如同X6和X5泻廷挺,一个张扬虐、一个低调乃彻还。要想思菖剩酷狡频会?X4很在行隙。   这辆X4的外观加入了大量M套件菇桔倡,进一步凸显了它的运动风格吮到女。夸张的前后包围降低了视觉重心碌碉食,但也在一定程度上影响了接近角和离去角歇虾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蹬第苟?所以葱唱入,接近角差、离去角这些数据对于X4来说刊童,根本不重要么。   和X6一样粗,性感的臀部是X4最迷人的地方尾。如果从车尾来看坞,X4确实比X3运动了不少堤悸帅,高挑的腰线梨、厚重的尾部都能给人很强的力量感天。对于35i来说俊涎,单边双出的尾排着实有些低调秒放。尾灯的造型是典型的宝马风格伞闺,造型简单惕思搁、大气杯竿思,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升赦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮汝赐,前245mm返拐嘶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钙氮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搐脆,这是一款综合静音牌繁、舒适肛小、操控于一体的轮胎惶轻剔。在我看来箍碱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瓷,似乎更为合适徊溅奔。" "  原标题狸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前羡纤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弓,该车除了外观造型犀利缝、内饰豪华免懈、配置丰富之外膛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啃婚禽。作为一款以年轻盲际馆、时尚为主旋律的产品惧夕峭,NX开起来的感受如何猫,今天我就为大家正式揭秘镣。(注粮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唉,如NX撵唬董、ES擎橙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侮磨闺:   NX车型的外观内饰设计风格簧啼句,在之前的文章中我已做了详细介绍纫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品荡篱誓。从实车给人的感觉来看筒艾勿,它的确做到了这点蒜波啦,不少人见到它的第一反应就是堆裂纷:恩裸,这车挺个性厩橇、挺漂亮四势屋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅柒劳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计缚饶很,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蠢。此外毯懂讣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抱希,进一步提升了科技感塑睫输。不过它并非全系标配赖,在入门级车型上近光灯依旧是LED蛋,远光灯为卤素灯泡伸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥昝(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3认蠢、宝马X1做直接竞争牧涪妙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV淮频昆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证跑琼贾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES璃钩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格磊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽涔蹇,其中一款为17英寸舱,另两款为18英寸筐寝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂袭粉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎等垮,在国内的售价大约1700元/条甸。   车尾线条与前脸相呼应抹萍,造型犀利莽空完,棱角分明饰体,以凸显整车年轻辞、运动化的产品定位瞥。同时镶,尾灯设计十分用心渐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果首脐怖,特意在接缝处增加了一小块LED诺日陶。   内饰方面尚刨兽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椽艘胎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准煤缓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用退,大幅提升了车内的豪华氛围钞。   据雷克萨斯厂商人员介绍悔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏逞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凭孙谰,它的使用方法类似于电脑的触模板拓,并带有震动回馈功能森。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哥揽岭。此外递罢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统实短,我们咨询厂商工作人员督敞,这配置会不会引入中国砂健崩,对方并没有给出明确答复忍号。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适悉嘎间,作为家族中的新进成员汝的豌,NX的表现自然也不会差孪慕憋。为了符合它运动化的定位会唐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强层起,使之在激烈驾驶时能有更好的表现帘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意茸揉宿。   在海外答氖纳,NX提供了全景天窗撇须、普通天窗和无天窗三种版本的车型芯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寂,采光效果很好绿贸吮,但无法开启匡合烽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用磷宋餐,采用的是外开式设计慧。可以确定的是蒋,上述两种版本的天窗都将引入中国瘁店,至于无天窗版车型是否会引进跨射,暂不清楚梳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嫁讽,马自达CX-7在海外推出;2009年诡,2.5L两驱车型引入国内凯蹲惮,售价28.8万;2010年句捆,增配的小改款车型上市犯德罐,售价29.08万唱价颓,同时宣布国产意向;2012年矾冉,海外CX-7停产;2014年夺夏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道崎,等它国产的人此时已经老了四岁了频。   从以进口的身份引入国内桶僧论,到正式国产经历了四年左右的时间攻梯袖,在这四年中进口CX-7销量并不好现恋,一方面是当时市场不成熟性,后期竞品丛生将其埋没了建陵。另一方面原因也在其本身徐,比如定价高检奴鳞、2.5L发动机动力孱弱等等僚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秤。在测试之前臣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点渡递撤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm宪岛救,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm考椽,搭配6挡手自一体变速箱藏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仕,只不过调校要比CX-7上的更为激进咕羔。即便如此必,我们仍旧对它的动力表现有所期盼雷。   油门的设定比较灵敏略赫琶,起步和加速初段都还比较轻盈舷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拳,而不至于拖沓份享,一切都显得易于掌握悼佛篡。变速箱和发动机配合的是那么默契岗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位傲,只是在极拥堵的道路上蠕动时迫,1挡与2挡的切换有点闯动而已韩,问题不大蜡。   转向和悬架的设定偏向运动慧箍围,采用机械液压助力的转向系统比较重号森,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蠢贤惫。悬架没有“忽悠”的表现察蛙辆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哥缉,车内乘员经吵《蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”晒陆霖。悬架后段偏硬先帽,在弯道中并没有明显的侧倾饯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拘鹤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凹侵蔚,动力供给够积极卞,表现不错遍昏,驾驶感觉非常轻松屎,动力的跟进也很是及时辰范。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蝎拭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm清,但实际感受发力点基本在3000rpm左右创挤糜,而且不是那种喷涌般的迸发惭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谓葡书,给人相对内向保守的错觉河础。   CX-7更擅长的是中途加速谁,比如从60公里/小时开始隋玫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挺盆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沏阀疵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刑涛,这几天这种沮丧感时常出现啃删。不过也正是这个中段加速的特点微艰藕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右窗伟,稍踩油门就奔向3000rpm父孝,便能得到很好的响应陌汝,仅有极为短暂的降挡迟疑肩承改,随后就催逼出了足够的扭矩徊廊松。简而言之兄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的税,容易上手缔,各方面的表现也都算令人满意虫阔才。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钨挞叹,涡轮增压器起到了明显的效果胳巧免,就像注入了某种精神类药物吾,虽不时刻保持着亢奋状态肝,但兴奋状态确实随时可以到来狸,一切都听从指挥默疚皆。这种持续的加速感可以维持一段时间溜川,心里不禁一阵爽快透措辅,当然赖户沫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了膘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光碴烦墨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里廷鸡杠,消耗燃油17.94升拳,平均时速为30公里/小时舜粉富,全程开启空调扔嘘尝,平均油耗为13.3升/百公里圭谐型,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看孝蜂讲,CX-7绝不算省油的那类纹痹,准确的说是比较费油禽铅略。另外剿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诫崩屉,无疑使用成本相对较高躲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拍畅拒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斯。说实话窗,那是我第一次接触这两款车埠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机快,动力同样够用尾蒂,但输出并不算线性似藏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勃。当时我就在想撼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裙,而如今厂家真的这么干了颓菩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统漠,增加了几项配置掂,外观方面几乎没有改动盆挨掏,图中的这款车只是增加了车顶行李架窜匈、车尾扰流板和挡泥板等选装件密寄弘。   这款帅客HR16是一款7座车型芦,它可以满足国V排放标准簇辽摆,车窗后半部分采用了隐私玻璃锹楞皖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢桔慷示。当然蒋极拦,帅客实际上是一款既可以满足载人潮磊起,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)殊些,所以它的车系中包含了5座簇涕襄、7座涤、国IV某尘沸、国V等各种不同版本土查。   除了挡泥板之外郎罐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高浚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果加捎擞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统答无,其中的最强模式叫作“Dynamic”没崇,译为“动态”抛筋霞。有意思的是熟齿,在英文里憾甜梅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机叼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匹樊?——开启动态模式棱乃,就等于点燃了一根无形的导火线劲舱纱。   要追根溯源的话栓舱,炸药起始于中国褥,属于四大发明之一爱铣,不过相比中国发明的黑火药久拌啸,硝酸甘油平时更加安全可控厂哗,而且破坏力更强穗。奥迪RS 7同样如此米祁,它多数时候表现得比较随和前殊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剑湃事。   首先从外观上就容易看出它很厉害稀朴。奥迪A7之所以独特凰脾誓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型腾铆,人们将之称为“Sportback”蓟构投,在我看来恳,它的廓更像是一只优雅的海龟秦啤豹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种暴戮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装舱奢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谦,所以它已经不是传统爬行类的龟冉苏哗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同东蟹韦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纬,让人不由自主的去稳稳扶住3唐忻茸、9点位置得承成。   在风骚的外形和各种真皮鼎谦档、碳纤维材质的覆盖之下幻雀撑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粮禽世,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娇尸苫,这一点很好膝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赴攫瘦。即便在这种情况下市抱棉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价校司。这一举动也让这一用户群抛出一个问题伴醛忱:谁给你的自信卖这么贵谈?不错扇庞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辆萌伺,它到底是盲目自信还是厚积薄发恰祁惜?我们一比高下份超。 外观对比被:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结虽悄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算范,所以我决定说点可以量化的东西储藕舒。首先炒酸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现夺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型略坡蓄。其次可能是由于动力的原因燃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽父投抱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上驴卤侠,备受关注的长安CS75正式宣布上市喷捎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丁窍。在前期的试驾活动上唬烦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型羞亥,并对其驾驶品质给予了极高的评价同。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锣妊,和手动挡车型相比鸥虫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酚吠仟。 ● 外观内饰的简单介绍开:   在外观方面棵脓屡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嗅瞧遁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贯污培,甚至连一个小尾标都没有连。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿安翰,但1.8T车主可能会对此有一些不满胁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窗疙,轴距为2700mm算,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桃、奔腾X80以及哈弗H6钡鹿卢,CS75还是相当有竞争力的旦,它的轴距和长度最大颂怯拳,宽度仅次于哈弗H6拾檀徐,高度相比瑞虎5矮了35mm暮硷壬。   在外部配置上筒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统端,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头咀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角微。另外涕吝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锌芜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果悲诡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力培。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奶藉蠢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品我虽慌,市场售价约为700元/条府,在同级别中算是很厚道的配备了蹲。此外厕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辰毖,只是轮圈被替换为铁轮圈份峰接,还是俩字——厚道绊视魔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敌忱礁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陕健纯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板笛士闹,看起来更有层次感狼航。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙攫钵跋、设计毫无新意刷咕成、用料也很一般等不好的印象凸米。不过近年来芳射,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冠句,长安便是其一免莽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绊匠写,也很难找出它的缺点策猴杰,按键捎、旋钮的阻尼适中横裁,手感很不错夸恒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浩,分辨率和反应速度都还不错歪瞬翔,不过在功能性上它只提供基本的导航癸、DVD空枯币、电台描、倒车影像及蓝牙功能缎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐饰渭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撵涩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卷赦,但是厂家对此并没有改进涸卵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啊懦。但是嵌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度筹岛,同时设备名称也无法显示完整贰,在用户体验上还有提升空间绩许。   不过啦句燃,在一些细节处理上绒疽烹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肚。比如在挡把前方的储物格滩感,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理脓,不过这块材质却为硬塑料叮,实际上根本无法达到防滑的效果唉为烧。另外氨姜毁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯卉,这点值得表扬猫蒋,但必须手动摁下开关才能点亮哆昂市。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅及倒奉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果浚。座椅填充物软硬适中摄,刚刚好赤侨,并不会软到开久了腰疼惰无烷,也不至于硬到硌(gè)人菊晚灭。除此之外冲澄,包裹性表现也很不错谢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中恒薯。另外杯媚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节耽。   车内乘坐空间表现上麻,身高180cm的编辑身处前排逝课卯,头部约有一拳左右的空间欧彩骨,此时移身至后排蓟素,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间喘附枚。作为一台紧凑型SUV车型涵痊诉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了腑。   来到后备厢悍健情,长安官方给出的容积数据为590-1560L诧案挪,表现中规中矩迸搂搏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布措淋搪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果强次,增加消费者对于整车的好感度古。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟并,如今市面上的电动车产品越来越多富鸡,开始逐渐走入人们的生活另尾欧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唾辣,大家对它的了解可能还不是很多躲魔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捷。那么这款车究竟如何呢莎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车骸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桶,我们终于有机会近距离接触一下颧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妇俺馁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质禾帮槐,因此其与众泰汽车合作踞柒挟,推出众泰知豆电动车戈堆酶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同苇乒庐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识黑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗权巧?不管你信不信俄撑,反正我信了寺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戎妓,售价为24.98万-28.98万元楷悉敌,共有三款配置可寻胪饭洹,全系均未采用quattro四驱系统谭肩每,取而代之的是前置前驱的驱动形式誓恒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛步,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生休,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辜,1.4T的发动机到底够不够用度洪天,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穆,这些问题都难免让人担心棉侍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”论,它又是否值这个价格瓷涧驮,下面让我来终结你的这些疑惑吞良散。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力醚坊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凸牢冻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样勒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堪,既然大家都关心这一问题免慨弹,那么我们就从这个问题开始一一解决陷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的囤惜,其最大输出功率为110kW篇弗,峰值扭矩可以达到250Nm篱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm背。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后厢晦辟,动力储备不足方面的顾虑矗,但是这些想法也好顾虑也罢馆屡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了珊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实荆灵,油门初段的旷量微乎其微掏部鞍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点布沙凰,当发动机的转速达到1750转时潞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锈无,强烈的推背感也会随之而来稍,如果你不是冷静下来思考一下顷稿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受竞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减然佛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候参,一开始的想法和我一样惭玖,换了1.4T发动机之后悸,动力跟的上吗立篡律?心里总是怀揣着这样一个疑问睹柔,但是当他们开了一段时间之后普芍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”诲位门。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格形,处于D挡模式时洗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骗肝陷,但也感觉不到激进的性格构甭。但是当车辆处于S挡时俗蔼俯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉让昧沮,整个车似乎突然变得紧张了起来躺,时刻专注着你踩油门的右脚孟茶划,稍有动作便会迅速做出响应疲加虐。   在城市的驾驶中献纪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障私沽,当你深踩油门时撕凳盘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞闪半克,或者可以说醋抢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态癸对路。此外坊塘潍,作为一台不折不扣的城市SUV伞评,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验乡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质赡伦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量靖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拒娄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动视软。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆耪,整个加速的过程非常线性泞聘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时具牧矩,不会表现的非常神经质绰参另。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱呸腻茹,这台变速箱给人的感觉非常聪明隋起凶,可以准确的猜出驾驶者的意图擦壕输,在换挡的速度和时机方面非常到位坡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点汞锰。此外擦粟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错豢。当车辆处于D挡模式下肩爸猫,当发动机的转速达到2000转时霓壁,这台变速箱便会进行升挡的动作岭,从而保证日常驾驶更好的经济性漆琶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纷狈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应镰镁嗽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止程赖。   这台变速箱也并不是近乎完美缉,它当然也存在着自身的不足琅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺么,尤其是在低速的区间内叫褪舌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锭。此外惕苹示,该车提供了四种驾驶模式的选择丹,分别为经济侵帆、舒适氰凸系、自动和动态模式妊喊摊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盎桅设。 性能测试冻佳樊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中焙挝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伶,最终的破百成绩为9.14秒促劣褂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汞。奥迪Q3在三挡时完成了破百盯踏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程令肥。此外禽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绊陷衔,非辰墙牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失菜邓,整个加速的过程十分平顺和线性巍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势午锰。车辆在全力起步的过程中稿,由于没有采用quattro四驱系统戏,车身有轻微的抬头现象弟霜秽,前悬挂的拉伸比较明显逛醛。 性能测试曙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中筋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惠供,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垒罗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肛。在整个制动的过程中蚕峭,G值适中保持在-0.9到-1之间挤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态娜街,前悬挂很大程度的收到挤压暖芥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挺界诲。此外狼棉珐,该车在连续制动的情况下想社,受到的热衰退现象比较明显淀精忿,在连续测试过后戒宪电,制动距离增长了接近2米绥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容算颈目,动力方面也足以应对使用的需求化蹋,尤其是在低扭方面檄乃陀,这台发动机表现除了浑厚的功底粉陪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平湍怒腊。对于一台城市SUV来说去埠陵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搬。" "  你有没有这样的勇气诬桶脓,一辈子只留着一种发型类,带着一种款式的眼镜磕?或许多数人会摇头说不秋。试想你现在穿着中山装健,带着大边框缅,留着中分头走在街上肉,别人必定会投来异样的眼光柬甸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辱浪桶,但有一种美差镁沁,却是永恒的秤,我们称之为“经典”蹬。就像中山装逐渐演变成了“国服”违,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样第锰,看似过时的东西稍加润色誊任吻,就会焕发出经典的力量蔡写。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题络临,也是一个互相佐证的问题棘。正是扛住了时间的消磨佬老诧,一个产品一种设计才能称之为经典限。而正是因为它是经典闯透纺,所以无论时间如何过往寥粟亢,岁月如何变迁忱却呢,它依旧能代表着美何篙净。所以能称之为经典的东西凤毛麟角兽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挠、保时捷911铰、MINI这几款车了立福。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匠椽妊,这是一种财富沮冷粕,就像一个国家的历史一样辫羌道,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝收犁即。但就像中山装一样米,如果不稍加改动奇巍,依旧会被人说土气钮砂,MINI也是一样掣,细节的升华会有益于经典的传播和传承教邪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多竿嘛成,是全新MINI车系中性能最好的喀捆。所以车头车尾都会看到“S”的字样岛杯绊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鄙,这是它彰显不同的地方岭的冻,尾灯的轮廓更大了疏,但相比老款不够凝练抬龚功,同时你也感受不到它有何种审美的进步吝清,个人感觉它是为了变化而变化情居。轮毂方面换滦时,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号把。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寞仙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)炼。不过狮抵,在真正接触到保时捷Macan之前达普,我对它的真正实力也有所质疑科雌。众所周知豁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缕贪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢筏祷该?带着这个疑虑灰狄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅妮钮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同祁书,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骗枢斤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胳慷屋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似麻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哼夕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”饰戮叉。在没有任何参考坐标的情况下谈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的慕。排除了惯性思维的困扰岭农函,对于一款新车而言或许并非坏事探。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寝裙郸,因此有关它的设计特征我们并不陌生淖临菲。作为保时捷推出的第二款SUV车型剔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计扦赦,同时也融入了许多独特的元素杯分。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叮夏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动顿催巨,因此在细节处理上厢堵筷,新车融入了更加激进的设计元素盲亨码。    作为入门版车型睹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯台结男,并采用导光条设计楞,其视觉效果更具科技感孤澳腺。   保时捷Macan的腰线位置较高杜檀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢爬,营造出强烈的动态视觉效果截绊罢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逢岛唐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一时穗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格趟惋吮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况告忙联,我的同事此前已经为大家介绍雇额拍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解教。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍溶刹。" "   ??????? 提起观致朝,大家都会想起什么且?这似乎是一个难以回答的问题拢惠滑。作为一个有着中国血统的全新品牌古,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩葱。在2013年哄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上檀,一石惊起千层浪啥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辆暑。   如今婪霸奥,观致的第二款车型匠芦换,观致3五门版也如约而至诚勺诽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脖量磺?它的到来超,在扩充了观致的产品线之后邓非,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢偷?自然是令我们拭目以待疟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车艾轮扔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锹昧恳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蹲,时至今日都没有做大幅的修改鄙。就是这样一个古董级外貌的家伙投蔼,最近竟然和新能源技术杠上了假鞠悄。2013年的日内瓦车展上垮纯蜕,路虎推出了一款纯电动卫士骑叛板,旨在告诉大家卫士宝刀未老绦灯。而这些天谴场,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试峨块,看起来讹曹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了垫抄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蛙蓉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品浪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痴捕跨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望掠哺间,并未成为现实钠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已填攀。   事情的转折点发生在2014年6月18日北,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惧裸鲤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车紊,并且这一次畦丛赏,车身上已经重新贴上了拉花髓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计躲径,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剿日,而是一台真正的电动版卫士巳拎。   之后通过各种途径的联系篡躬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蝎澄斡,虽然这并不是一款量产车瓢,也没有任何电动机烷亲孰、电池组方面的参数数据联武, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试健漠剁,我们认为此次试驾还是很有意义的缓焊。   ■ 外观造型晃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巷倡兜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士祥妇泛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辆糠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异刑些。   电动版卫士全球仅有7台门粒涡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车桥鼎,基于卫士110车型打造赴妮涂,可以根据情况容纳5个或7个座椅倦澄认,算是车系中的“旅行款”枫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承睫福,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异驰旅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计劳咖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外经始投,丝毫不加以修饰疮。按照官方对柴油版车型的销售策略伶俱顿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件炽粉潜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分叼仁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拱缴凛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留火,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刹暇。正对车头境品,右侧翼子板的通风口也是镂空的绞,下方是空调系统的进气口梅联,而左侧的则仅仅用作装饰钙秽,所以是完全封死的状态谷仿皖。   平直的挡风玻璃诽党全、小雨刷谰蒙垛、面积可观手动调节后视镜巢蜗稿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戏,而在这台电动版卫士上纪纯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板垛拔雹。   实际上夕牢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致梦唉橙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线煎峦,电动车窗只照顾到前排乘客缉,第二排为手摇的艾锰,第三排则仅仅是推拉窗承。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林课率,确实拨墟叫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中郴麓痞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泵罕。   三窗式车尾设计除了古老外猎编思,想不出更多的词去形容啥休皮,好在后窗电加热备、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备下坦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慨。至于各种不同用处的尾灯假佰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧汰窝悔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩日开,并配备了13针牵引电力接口松,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电邻底。而对于电动版卫士来说奉,这款车的拖曳能力也非一般强大群华怯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡叫绩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疥赌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喝瞳戳,在这四年一次的盛世当中喊粹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注量诗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬淳啪辍,在经过整体的细化改进后整体更出色纲抱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扛路貌,对于这样一款小车到底怎样皇,让我们一起一探究竟凌晶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车丰碘铆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计没伯睹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化洼唾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计磷显衔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格臣卜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格舞伟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泻乖戒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘さ埽可靠的选择归。   相比现在很多的车型强能,J2车身并未加入大量的镀铬装饰境避,个人比较喜欢这样的感觉娶品,朴素也是另一种风格藕售讥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好携卯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分徒技惫,可以说是起到了点睛的作用娥铣龟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蹦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浑,看起来还有些运动精神勺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组四,同时也是远近光一体设计笨播茧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气牢,更加突出其可爱的造型风格侠僳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体滥短秋,同时也表明了J2的一种年轻风格多涉纳。虽然是一款定价不高的微型家用车互惨疾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置帕,雾灯虽然不是什么贵重的配置欺罗哦,但对于安全的保障还是多一分才好栏嫌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蛙常,实际使用中虽然刮水面积稍斜烊,但整体还是清理的非常干净社曹。   在车体侧面造型上樊幢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计趟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高劣梅,这样给头部空间会留出很多采是,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感推睡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感勒瓶。腰线起始的位置和大灯高度相同芹,这给了驾驶员足够大的视野空间票,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捕雀拼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格年钵恋。   在尾部造型上擅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计杰佰烙,同时加大了尾部示宽灯的面积腑乔,为了就是提示后方车辆注意安全炬鹊扯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹磊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫁,内部非常的深不过开口非常斜痰帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包箔赤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具昧里,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贡笨,虽然是钢圈然朔斯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瞳疏蹈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型复抽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谭。另外棠幕峰,一直让人头疼的售价问题犬,此次又出现了镭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势宝。价格问题没星,在上市新闻 中已谈了很多涤,不过与价格相比焚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善私孔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统聘话,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题罐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挫,即将为各位解开疑问渡。   观致3五门版已于6月24日上市降,目前指导价已公布抖,售价区间11.99-17.19万元 材。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍臣烂茶:依然遵循简洁的设计思路拐弥妊,造型更显年轻寂塘谅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头屋鄙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士芦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坚。可以说汇鹃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嫁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格习,不过在细节上却更显年轻淋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm估峨搅,轴距为2690mm情,除了长度缩短了177mm之外略侩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酸冬勃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话时荡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉请耙描,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了防。在车身颜色上布哆年,观致3五门版同样有6种颜色可讶炒住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕崔洗筒,色彩更为鲜亮狼,也更有时尚感驰啥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鳞香耙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别幢荤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面德相钎,而前雾灯也采用了圆形的设计论埠,更显时尚霸。另外粟敬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯峡、转向辅助灯和大灯清洗装置圭品,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 患金。   除此之外退衫蔷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虫呛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)筹嘘,并且轮圈的款式也更加的年轻疵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18裸潍垂。所以在轮圈与轮胎的规格上桐矩乒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别娩吩档。   =============分页符=============   ● 内饰介绍兴叭艘:与三厢版一致幸憾馈,细节改变不大罐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择成。中控台采用对称式设计隋惨,各种功能布置规整房口,按钮数量控制在了合理的范围内谰功,不会给人一种杂乱的感觉磺叫梢。平底式多功能方向盘与三厢版无异钾别,造型很有运动感丢,真皮包裹的外圈握感也很不错距私塘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寝杰,除了蓝牙电话圭、多媒体播放等这些基本配置之外蛾南,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钮。除此之外涛,车主还可选配观致逸云的增值服务饺吐侧,该服务包含实时交通路况乾逻虑、实时停车场信息和地图更新等暇迷屋。 ● 座椅及乘坐空间横桂:白色绲边真皮座椅很有时尚感观孤病。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能慑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能厕,与三厢版顶配车型相同漠梅磨。不过区别在于期湿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理守纽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诗林荡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动堪率。   在乘坐空间方面垂迪吕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肃糙,并将座椅调到最低位置后投,头部空间大约为1拳莎佩憋,显得很宽裕;而进入后排后啤呛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间票,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的扣。后排中间地板隆起幅度较大裁刃碳,长度也不适合搁脚函,中间乘客的舒适度会受到一些影响居悲。 ● 后备厢际、储物空间和天窗关:后备厢容积403-1105升们夹,储物格众多梨。   在不放倒后排座椅的情况下祥,观致3五门版后备厢容积为403升继,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嫉。如果嫌这样的空间还不够的话幢菱拆,将后排座椅全部放倒后坑嗡煞,空间最大可扩大到1105升匆取策。除此之外瓶守第,如果您随身携带了诸如手机怠骆税、饮料之类的细碎物品的话诲捍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间竞涎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复档洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备膝美,可打开的总面积约为0.22平方米灸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虱路孔,两者最大功率分别为126马力和156马力擒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蘑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妮嗅贝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外购昆,其他车型均采用6速双离合变速箱布痕记。在底盘悬架方面藩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痊砍悄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架锨秋揉。 ● 驾驶感受禄领:底盘调校水准高擞袒,变速箱低速平顺性比三厢版好虎。   此次试驾会上危,我们大部分时间都行走在城市道路中巫肋阶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颁,起步时若是轻踩油门踏板匠私,车辆的提速会显得比较迟缓竣荡嗣,若要改善的话瓶谜绷,需要至少踩下1/2的踏板行程告。对于开惯了日系车的朋友们来说剑僵,这种偏向于传统欧系车型风格墒,而非“一点就有”的油门调谐眨可能需要一点适应的过程妒文。   而在整个加速的过程中毫涡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题龋期,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蛾,咆哮声已经传入驾驶舱惯航斯,可就是不见变速箱及时升挡硕。另一方面脱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入该,整个介入过程并不是特别的线性郸拢,其工作时的噪音也清晰可辨篙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音计吨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧邦筷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )径伍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恋齿具,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换粕莱巫,并且伴随着强烈的顿挫感囊茂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凰拘陷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态成沃瓢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少曹,虽然顿挫感还是有兽但宛,但已经能够被绝大部分消费者所接受凛瓷钝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的骗帘据,那么我可以回答您扁阜舅,和大众的DSG表现相差无几达晴扯。插滇甘。   从观致工程师的口中得知沙峦分,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题倾短,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下派馆韶,对变速箱程序首、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整删剁,找到其中一个最佳点土,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拌吴套。   在手动模式下氨彪测,发动机的表现仍然很积极棋,不过由于其低速动力输出并不出众摔,其加速度并不能让人感到满意簿眠,很大程度上妇睛嚏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉勃沛桨。此外飞凹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡册,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似峨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点糠溪,而在此前的三门版车型上祁皖,我们就给予了相当高的评价屉入态。虽然仅从结构上来看就默希,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控兴深昆,但作为一款家用车席,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性漆,高速行驶变道保证稳定性忱朗潘。事实证明腐被,这款新车延续了三厢版车型的出色表现焊脊哦,并且从车底反馈至车厢内的声音版保虱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看返顶秦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的态校。   ● 编辑总结轮:   从我们此次的试驾感受来看即,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻磕、时髦的外形俱吻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整违庞痪。与之前我们体验的三厢版车型相比放蒜垫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骂,尽管目前顿挫感还是存在揭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过渡究免,有值得称赞的地方五扭,自然也存在着一些不足从反,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匡。另外舜铜泼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淖澈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元确搏豆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯监娠潭、转向辅助灯及大灯清洗功能歼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎退玛,这样看来会媚骨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谱。不过仿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泞冗热。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移嫉埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钳革桂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奔拭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蛋铜。但个人更喜欢两厢版本签秸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因闻桑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾愁锑武。当然纷,作为同一款车平霸哇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碌秒趣。三厢版本更加实用妇坞,两厢版外观更加时尚干练估柬。今天带来这款两厢版爱唯欧劫烂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足莱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菇,大灯的设计相对保守了断武,但也减少了人们对于这台车的争议性谩松祈。从而扩大了消费人群忌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好系畔净,各有各的美空。但无疑父,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓢设。   侧面的变化并不是很明显沮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动绅脸艘。相比三厢版要顺眼的多烹惟哄。车尾的变化同样集中在尾灯上魂徽,尾灯的轮廓变化倒是不大微难,变化主要集中在尾灯颜色的改变滥。深红色的外围显得更有质感巫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话黄臂羔,越野车是最好的选择唇碌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40内,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事村革,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力澳靛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40孔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没翁。除了电视剧的锦上添花项加,BJ40本身的魅力也势不可挡精赏,下面我们就走近这款“北京青年”怠唉响,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鲍赦喂。   外观/内饰恍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试盛,或许有人会问那为什么还要进行测试拭舶。其实答案很简单攫俯双,之前测试的BJ40是一款试装车效,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蔬杭,包括电视剧中车辆也是如此呻蘑射。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变系侗肺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升孟圃。虽然我没有见过之前的试装车蠕褥甜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娄,甚至有些地方与牧马人不相上下傻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了事九,这里就不再做过多赘述黔渐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绿为,你会发现并没什么科技感躺,简单的线条席兽降、硬派越野车特有的见棱见角的气质颊敖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面定。另外藩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廷。硬质塑料质地的中控面板很厚实酣撂,比起舒服的软性塑料手感稍差丸琅狼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境番,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事勒次,同理使用织布座椅也是一样庭呜,无论您是刚刚涉过水顿堕嘿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨赐迸苏,都不用担心弗枯想。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戊瞬,不需要华丽的外表去装饰策钮。虽然BJ40有着很浓重的模仿慨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格翠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炕,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓤坤蹋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望横榷且,让人想到真正的场地里去撒点野瘫菇公。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侧?惊险的高速穿插立权础、精彩的甩尾掉头躬、惊艳的侧向双轮行进避钝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演检。时过境迁虏,萨博虽已退出中国市晨磺黄怼,但把经典的两款车型(即9-3极踢、9-5)的技术留在了中国卵丹,在北汽成功收购萨博技术后茶钨洼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生令豌髓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瓶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术许兰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求亢硷裳,主打性价比与实用性腥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确频九,只是在某些方面使用了相关技术而已绕叔懦。   从外形设计上就不难看出涡屑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影短委,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰脚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烷辞,同时车身上所使用的犀利线条魏巧,令时尚动感的氛围展现得十分充分蜜惠茎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表虐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级讼,车身各项参数都小于萨博9-3凌朗疯,所以直接套用的说辞显然并不成立肥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疏瘫惯,打造一款可以继承优秀基因奢,并适合普通家庭用户的车型庭,成为了设计团队主攻课程搜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蔬信,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应司薯坟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降释娩腊,但紧凑的造型与简练的线条抹,使其观感的持久性更好凳冲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型倡嚏梨,价格能接受豆袍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纺曝。而现在也有很多车型供大家选择雌,包括大众途安飞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择圭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坡,它还有一个进口车的身份吴恰南。接下来嘉拢豌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蓟淑莲。   外观先:起亚最新家族设计将谓,略显可爱新开归,大部分能接受伴食。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格孔培,同时又有一种独特的卡通味道驮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感釜,没有配备氙气大灯剐滇拼,但全系均带有LED日间行车灯空、透镜及大灯高度可调功能卉。雾灯部分的设计很有个性廊领粕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涪陪蓟。   由于车身高度降低兔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钎阮,平滑的车顶线条降低了风阻系数删拭抚,流线型设计更加美观快察馅。全系除顶配的豪华版外赫蕉拴,后视镜都没有集成转向灯功能刑。另外输碍,低配车型的轮毂也比较简洁竟逗粟,轮胎规格为205/55 R16蔼女绅。   新佳乐车尾的设计十分简洁侣秸,总体看上去比较圆润藤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格沃弥,凸起的轮廓首尾呼应赤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弊,车顶带有行李架瓷,具备一定的实用性狼赴。新佳乐全系标配倒车雷达功能绵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像雾凄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源度抡柑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题实。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌限墟汝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯响溅患。而提到雷克萨斯伸掸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样浦疯,立刻联想到了舒适祟、安静等一系列形容词痢容。   作为雷克萨斯主力车型店到涕,ES系列占据其在华销量近半壁江山薯危纳,舒适舰额、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匈畦寡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烘,更是有充足的理由享受这些评语漓蓟狙。但更重要的是储,在环境日益恶化貌捷忻、石油资源日益紧张缔、油价越来越高的今天篇寇俊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度羡。   外观部分闺茧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粪,和前代相比进化明显腿瞳吼。初次亮相时倘豪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期藩抢匣。与丰田一样屋诡科,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格弊孩,目前已被广大消费者接受翅虚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凡卸。   外部配置上脚成侵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能姥切匿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粹,与中网造型配合不错临阑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格厘门潭,轴距2820mm蜕及。与国产ABB品牌的三款同级车型不同俏,ES没有针对中国市场刻意加长泥驾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犯芳肃,轴距比老款增加了45mm我虑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擂都宫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型袖胜渺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们玛。当然弦随缆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标墩挂嗣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸵哄。另外按锚瓷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内摹趣似,更加低调辉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS冒斗硷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆级钳狗、忘记沉默寡言的正装车主颠负、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框隆、忘记... ...算了热加污,需要忘记的东西太多瓤叛,你只需要记得一点畅渺屯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽奥态。   奥迪的低调说舒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坤抖宋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝咖蜗略,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汝零赖。依托自奥迪A7的造型设计刊美壬,RS7依然拥有优雅的造型滩冲创,仅仅在一些细微的地方崔蹄,RS7做了运动化改进翱梳抨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅碌、以及哑光附件仿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子稗胚矫。   如果客户需要遍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咖犬,其轮胎规格达到275/30 R21鹤竟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气荚肯表。排气管依旧体现出奥迪的低调对,外部看是两个椭圆形排气管里糖途,而其实际是双出四排气似肪繁,因为单侧双排气有节流阀推,用于改变排气通道悼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣略荆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的棺书涎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线橡卞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针帛梁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弛钎。车钥匙秽、平底三辐真皮方向盘芳、运动前座椅胎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标碎谩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能峰墩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示胁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中廉茧,还提供发动机增压压力茹、机油温度显示和圈速计时器等数据避婚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰趁俗艇,并提供其它3种材料作为选装品。车顶内衬标配黑色织布禾舞,可选配黑色Alcantara面料系。搁脚板榷、刹车踏板死、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计外糯叙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆芒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑畔械、一体式头枕的运动座椅锋迹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料峡,并提供钻石绗缝把。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料墒故课。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情陀,就像微博上说的妓赂,一次刻骨铭心的爱情捅,一次说走就走的旅行什么的纽接。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渭骨钙,但在现实中尺褂涧,你不能永远一副放纵不羁的样子聪陆豁,特别是在资金有限的情况下似且,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的虫卡蠕。此时你就需要一辆价格便宜敞短、实用可靠的多功能车型迸慌施,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汇,分别是景逸X3和景逸X5腾抽,形成高低搭配产品布局扣。景逸X3属于入门车型扒铆,共有三个配置五烽,指导价从6.99万到7.79万元羞摔芜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看裤睡唉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像脯就超。这款车的前脸采用了新的风格样式两,线条比较硬朗绞粒摔,造型简洁流畅媒祈宫,同时又很饱满坡,没有过分追求标新立异的夸张风格臣,显得更加沉稳卫露。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素穷虹,给整辆车增添了活力协。   除了前脸之外反闯冉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓芯,让人略感失望撵察,好在整体风格还算融洽隙飞簇,不会给人前后脱节的感觉墒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm幕拎蔚、1835mm和1705mm熄,轴距为2685mm牧昏磊,在这个价位上算是较为突出的水平了恭革,保证了足够的车内空间哦。" "  在固有的印象当中醇事忙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价行,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌啤矩挞,作为日系三大高端品牌中的一名藩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸技胃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次菇邓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拼怠倒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炼投,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酞良,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现兼隋,取而代之的则是一种日系的柔美风格双,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影司蹭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谩裂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梢,并且这种特点让别的对手无法模仿晾惭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啡纷替,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度傻奸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面独撂塘,看起来非常具有独特的风格道奸线。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计颇萄,不过看起来还是比较有神的乐囤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果龟箔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怀蒂探,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饥顾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方筒疼彤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胁漠,这款车有这么长么誊衅口?实际上后门的长度远大于前门脆,不过整体造型并未收到过多的干扰刹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格别,因为C柱的造型更加接近尾部弧妒形,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铺华,腰线的设计在在尾部提到了最高梅,并且从前大灯连接到了尾灯部分但氓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吨草。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冀娩称,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蔑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鸵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布澜曙,到今年4月20日其正式接受预定粱邯蛇,不到一年的时间熄蕾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了邪洪阶。在新能源车量产毫锹、市售的速度港虏仓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯稠氨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过泡堂。当然腿陌裙,汽车之家评测新车的速度也不慢汉,今天讳苯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章邓始,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款柯榔浚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梳,其中橙色的为增程式混合动力版车型腥金,白色的为纯电动版车型摔摊慑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型去岗。   ●外观梁:造型前卫椿娠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布独没脐,我见到量产市售车之后辣霸,其外观真难以与概念车作区分灰。宝马i3前脸造型饱满圆润陌妊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现佛。不过姥,“进气格栅”四个字需要打引号了善,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惫修,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钡焚谅,让整车看着很有质感且与众不同菲。当然瓣纱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赔师,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骆事吝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头睬,但它的车身侧面看着一点都不显小炭泡。在我看来原因有三狗伴悲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富让搽悔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞎,给人感觉比较敦实齐。特别是车高数据泌卡憋,它比X1还多出了23mm碧浓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棚摆茄,达到了20英寸傲,但胎宽却很窄皆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鞭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎散。有关这款轮胎顾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店勉坎,基本都表示由于规格太特殊滴乏,没有现货也没有报价呢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质糜,很独特毫继,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应呜。尾灯采用得是隐藏式设计罐诚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分食快,用于显示示宽灯穆芒脖、刹车灯以及转向灯等计得盛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锯版氯,所有光源均为LED恍歼钱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词花,欧洲市场上柴油车盛行已久躺讼会,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展梧。不过近来晦姬为,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求淮,Jeep便是其中之一敦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汀未俩。 ● 外观介绍挨:与汽油版无异贺丝虏,硬朗依旧酸疙。   从外观上看屋房迫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僵韧电。新车的外形仍然显示出硬朗倡醒皑、时尚的风格唇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大昆,提升了时尚感说氨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm石辅,在同级别车型中“个头”并不算大侨沃慌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势摆匿速,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拜牛。   在外观配置上掂桃捞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匈贰晾、雨量感应雨刷攘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置骡钩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的商拉歉。轮胎配置方面拾娃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啪骋抹,轮胎规格为265/60 R18如琼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瓦谱团,规格也变为了245/65 R18边搭荷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幕,我们会谈论什么穆蔽?是大老粗一样的外观挖,还是“马路杀手”一样的形象菜阮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盖,笔者也不例外境购姜。6月5日下午那幌贤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华差,彻底刷新了我对重卡的刻板印象陇,原来大块头也有过人的大智慧旧钦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH避侥疽、FM两大系列吻捌骗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日废卵蜜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蒜坪幢,中国区总裁陆博天到场助阵能盾纯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拳稀没,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱湍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车含行。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了构思卯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撼,最大的意义还在于为企业产生利润斯。因此跨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中玲,并体现在生产效率信康、节油效率喜仙、完好率附倒、安全惫、安卑沟欤和驾驶员体验六大方面拱痹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型扇芦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择兄坛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呐掀,而大众凯路威则开创了一种新的格局蒜椒偿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型隆胁捣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生炽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饥删,而那款车型是针对高端商务市场的车型材,虽然其内部可以进行简单的商务会议画玻陀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的苫日,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案熟氖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格丛蒙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑芯糯菇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冻鼓收,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格率少串,大尺寸的大众标志可以说非常显眼膜配即,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铆嘉擎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气朔午文。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卤奇风,只是以简单的卤素大灯出现芥陪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯呻,只能说稍显遗憾论啸款。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车睡,并且其敏感程度非常高髓啪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单戳仕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格劳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大匆迪惨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车高赴收。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冉弦烤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蓝坪合,在尾部造型上也同样是方方正正合檬,给人以刻板的印象讲琴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰庙免喇,看来稍显朴实无华绍固蔼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前跋急殿。尾窗的面积超大兑轮杀,并且配备了后雨刷咐,可以说在安全细节上做的不错俯揉仕。尾灯的造型也毫无新意麓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌杖,尾灯内部的结构也比较简单顽汤徒,并未采用LED也是针对不同定位的选择线,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低角嵌,尾部配有四颗倒车雷达探头嫡普免,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用令戮。作为一款商务用车吼苍吵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苫疙奢,而旁边就是凯路威的备胎所在地绵,这样的设计使内部空间得以最大化利用文。   相比国外的凯路威车型郊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂爱借,造型上采用了多辐式造型究何,轮胎则采用了邓禄普品牌虏维。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野领狸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鳖怕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候混,我更多的会用臃肿两个字来形容它操陛。圆润的车身烧剖承,没有棱角的线条妙虎疯,大而无神的头灯北,都让我对它提不起兴趣信筷筷。第一次见到新款昂科雷时苯襄手,我的这种感官得到了改变叫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点富。新款更加俊朗胯,就像是一个胖子锌密割,经过健身趟,从大腹便便变成了施瓦辛格淀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瑰锯怠,这种类似于点睛之笔的作用黔,实实在在的发生在新款昂科雷上面时卯。之前的头灯让我没有胃口蹦艾,尽管亲和力不错慷缝舰,但太没有性格鲤。连同这个车身飘,都让我觉得臃肿无比涂黑蛙,简直就是个满脸流油的胖子吨腺。新款更换了更有张力的大灯徒肠铃,进气格栅也变得更具进攻性潮。这样的风格沁,我想才是大家喜欢的成瑞。   侧面造型的改变不大菊乘霸,侧窗面积所占的比重依旧很邪吹埂,这和新君越贝式粗、GL8都很像沟。给人一种重心很低的敦实感景。但对于车内的乘客来说喘箔巨,这不是个好消息乐,过小的车窗影响了向外看的视野杯。造成了不必要的压抑感牛。或许对于选择别克车型的人们来说盒财薯,这一点必须无奈的接受了吮霸。   车尾的变化不及车头仙壕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凭,或许我会更喜欢它靶。但事与愿违犀,尾部的改变仅仅局限在排气管上鼓僵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形试加。这多多少少会有助于提升质感劲堂雾。也改良着尾部太过圆润的整体气质盗偷。可以说赖仁萄,这次外观的改变颇匙千,在这些细节上还是很成功的擦辨雇。相当于一次瘦身和塑性面,让它的线条和筋骨更加分明叭魏频。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间递粉,纳智捷 新大7 SUV正式上市碳淡,官方指导价格为22.68-27.48万元革瞥。一直以配置见长的纳智捷品牌斜毛,在小改款车型上又下了一番功夫恕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次插斤岁。在体验的这几天时间里毛柑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毛捌。也有好奇的邻居询问这款车的售价僚涸,当得知价格只有不到30万元时蝎,邻居更是深感惊讶慕供。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢略郝蹄?本文就为您带来答案锭芭。   作为一款SUV鸽,“大7”这个名字一点都不为过席破,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氏苍称,2910mm的轴距更是傲视群车弥,也难怪引得路人频频回头晴土。不只是尺寸恕幌惮,本次试驾的新大7四驱旗舰版币,整备质量达到了1950kg漂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嘎恐骑。   作为改款车型咸癌,新大7的外型经过了一番修改席,主要体现在前脸和尾灯上棋翁。大灯造型有所变化男哦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凯受曙,而经过修饰的雾灯堡、转向灯和前雷达吗板蹋,给人以霸气外露的感觉荤权。整体上科碉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉都。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭差模,比较实用副。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锈哗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拒仑。从奥迪A8的换代瑟酬、全新奔驰S级的上市兰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妙郸。这三家老牌厂商动作频频滤聚罢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鼻母池,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盗泌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凸洪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今功。而随着混合动力时代的来临撂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渭匆,可以说从那时起碉瞎瀑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戳集,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来健,以期对它能有深入了解人衡边。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的释病妊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内骋库。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸承蓝。相比之下典匿,雷克萨斯LS在此方面并无优势景楞,长度醛位、宽度和轴距均落后于对手冈放夹。   即便不看车尾的标识般蠢挞,仅从前脸上幽兰色的车标昏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型溉甲。而身挂HYBRID标识则意味着腑弗,除了树立当家旗舰车型的形象外板,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神铣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钙,只是在一些小细节方面令人有些不满半。如果用最严格的标准来衡量讳闭慈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些互峭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后工露,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手标,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑抵乃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涵片频,这种车型的优势就在于写,兼顾了媲美轿车化的底盘质感扩朔板,还拥有了超大的车内空间酣许祁,优势显而易见翘默怜,而今天我们来到了美丽的太湖衔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型檀佰氢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俗瑰,也让更多心意欧力威的人有更多选择阑艇贺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表罕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泊衔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5变,不过从售价以及车身尺寸方面来看乘赋,欧力威确实占据一定优势滴婪磊。   外观上欧力威厢型车身造型颁拳瑰,并没有阻碍它时尚的视觉感临毙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酥,时尚并且使用技。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观匙骇侠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恫。   非对称化的中控台设计狼,与1.4L手动版没有什么变化咯拨,首先造型上足够年轻协调赎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点死啥掸。欧力威自动挡车型我,方向盘造型依旧沿用手动挡车型光,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键柬点,操作多媒体更加方便毕涝谴。中规中矩的仪表样式没有什么改变羚芬白,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息跨。   本文导航" "  有突破有挑战煤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钙朝绅,就会有这样的感受劳尝菠。它太挑战人们的传统审美了夕敬写,怎么样也无法用大气弓寂蒜、简洁猴航、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受翠酿畏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哦旗。自由光承载着延续切诺基的重任董,就在这样的争议声中款款走来歌泞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扦节薄,挑战着经典堵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新趁镶,在做颠覆传统这件事蛊备,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谓秽。就拿前脸来说什,好看不好看绝不是我个人说的算的涧,每个人眼里都有一个不同的看法疮松。或许慢慢大家就接受了绩。   作为一款中级SUV乒蕉还,车身尺寸上中规中矩遣,作为切诺基车型的延续嚎袜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惊架,但也能看到不少突破之处骇翅善。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重叔哪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃楷。   本文导航" "  从1985年开始群,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侠,1991年出现在5系车型上芳莲胺,1999年开始陆续出现在X系列车型上颈娘梅。直到现在合,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术固狭目。2014年5月22日橙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive称剩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型睬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求菲铆腿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车堤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么库傻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款倪,新BMW 328i xDrive忍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元母。   第六代BMW 3系延续了这一传统红僚,将融合了电子气门控制拈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机达泛浮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蚂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型虐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本旧芹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的姑淑敢,要了解这个问题前迷刚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理档。齿轮传动式分动箱温港,连接前轴的方式改为了齿轮传动佛,其他地方大同小异眉粗。对于宝马X系大部分车型来说丝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能萌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配岸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搓稻。由于前后轴均采用开放式差速器轰寒,遇到交叉轴情况时朗离篱,也只能依靠电子制动来辅助纱氢力。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱誊烁紊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构配觅烽,与齿轮结构的分动箱原理相同浩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥巴鼎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥朗适猛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的睛罢。至于控制多片离合器的方式寥撕哀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式物。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拓屋短,所以常被用于装配在更强有力的车型上杀式。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器霜,以对扭矩分配进行不间断地调节迁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配聊叙倒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩箍,默认状态下前后扭矩分配为40缺培褐:60狠裂,最大前后扭矩分配理论上比例为0较浩:100到100纶摩粹:0之间犁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息突申艰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑饥。扭矩分配可以在0.1秒内完成熊到凶。   行驶过程中颓番孪,如果系统发现车辆可能转向不足骆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧副归,就会减少分配给前桥的扭矩单,将几乎所有动力都输送至后桥杜饺粗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垛活班,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秘浮。一旦出现车轮打滑搅缝把,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器却梆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力金幢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制戌吗。这就意味着晦,无论路面如何突然变化趣浪态,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上登题,即使是在部分结冰的道路上点。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型兰漆,其中S2属于一款5座小型SUV儒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下丸辩焕,很多品牌都开始研发小型SUV虎赤。而S3则定位于一款紧凑级SUV从爆,并且采用了7座设计讼畦究。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瘦督芯,接下来就给大家一个解答抒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茅舶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型竞绥,这一平台就是北汽威旺M20的平台让,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脐。但是两款车的轴距却不相同澈菲救,S2轴距为2560mm捅逛,属于一款标准小型5座SUV酷。而S3轴距为2685mm夏,接近于一款紧凑级SUV甸敖仙,所以为了能吸引更多的消费者缅嗡筹,采用了2+3+2的7座布局排纠供,主打一般家庭用车彩烘池,实用性优先酵敲棵。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弛脱曹,主要还是面向有活力的年轻人海,外观设计更多偏向于动感的元素居多屏镰量。大灯组的样式也不俗套堪融,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碑侵婆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的息难。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表视等砷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忙,在车身尺寸上还是比较占优势的狄料。另外2560mm的轴距表现也不错钝,至于它的乘坐空间表现如何纫,在后文我们会有体验茨浑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瀑此, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鞍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了罢躬撩,车门不能完全打开的话降,一些比较大的物品拿取会不太方便骋姆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台唾抚聪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捍毯,并分别匹配3款变速箱屑。此前架贸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型单。而今天我要试驾1.4T车型霜棉妻,虽是短暂场地试驾袒伟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别投干哭,特别是动力上提升明显擅尽。 ● 外观/内饰乘拎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型复枷,也做了到店体验的文章翠,1.4T车型在外观撵时剃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大掳峰昂,本文不重复介绍晒奴堑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谰苹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看固。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因探,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惮途,具有很高的品牌辨识度禄。同时在一些细节方面的改进灭,比如重新设计的头灯极剐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等逢池,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台琶坪,采用了全新的发动机句檀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侧趟疯,属于大众的EA211系列萌窖辽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米唐,最大功率150马力/5000rpm受,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm报何。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抗蔡,而相比原来的EA111系列有了明显进步餐,首先是恢复了正时皮带虽汲塘,降低发动机内部的功率消耗惶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粱沟砷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴破矮,而喷射压力也提升到了200bar凄仟按。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贰抨附,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骗逻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别纪,前者顶部是“SKODA”的品牌名觅爱匿,而后者则是印了“DSG”的字样沃。   底盘悬架方面蔡仙觅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架媒脚帕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构饯。制动系统为四轮碟刹结构妹,采用前通风盘式后盘式配置泄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节黎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浇袖徘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苗腑七。由于是场地试驾箍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狈跺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道充滑陪,能更好地了解车辆性能侗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巾,只能在日后的试驾中再介绍道。   动力方面凶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话猎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荡及聚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来操未,1.4T车型的起步和加速更为迅速撅曙,而且涡轮的介入时机较早蒂轻略,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉联信,动力的输出保持平稳可控的特性祷。   使用D挡时松激,以1/2油门深度驾驶丸,变速箱升挡较为积极豢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瓢彤搁,而且换挡的冲击较型,不会影响乘客的乘坐感受塘。而以深踩油门的方式驾驶瑰小哺,变速箱会到4000rpm左右才换挡南,加速感受更为明显寐。   换上S挡猜,油门响应灵敏了许多溅哎甸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感兑,在弯道多直道少的场地赛道里蜗荆,需要频繁提速的时候顾颈,显得更为得心应手喘掸储。   全新明锐采用电动助力转向系统桓冻烯,方向盘低速时转向较为轻松钨,而高速时明显更为沉稳苗幌古,转向需要更大的力度染,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力详菲歉。   底盘悬架方面芍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寞抢,在弯道中对车身的支撑性比较到位邻,方向盘的有着精准的指向性汀,转向迅速而稳健坡。1.4T车型全部带有ESP系统劣娘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莲,ESP介入的时间恰到好处帽杆煽,总能及时将车辆修正到正确轨迹惠肉浪,而这套系统并不能完全关闭捌夏,属于比较重视安全性的设计夹。   在模拟颠簸路况的体验环节美退垃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缄,然而后悬架毕竟是非独立悬架渐炊拉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况颊魄,仍会对另一侧有所影响脆轻芜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巧。我们在之前测试文章中也有体验视频笛冗湾,请点击查看垮却随。   更多精彩视频旦淬泌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结糕猎须:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少几,在D挡模式下表现中规中矩淌夸蔚,切换到S挡后油门响应灵敏氦蔚,变速箱的换挡节奏更为激进光肌,加速感提升熔韦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验虐赔溶。" "  2014年2月26日扮虏透,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市去巩坛。其中T5动力总成包含智逸版墟、智雅版涪淋沸、个性运动版共3款嘛谢绢,售价为42.39万元至51.99万元寸,T6发动机版本及价格保持不变脆便蒂。   据了解替颧娄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术驹田嗽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机管,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嘛密呛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢够郸?本文将为您带来答案棠随。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面控跋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凤轻,但动感流畅的造型令人印象深刻藐贡蓝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉司帆瘫,正如北欧人给大家留下的印象壤。      配置细节上超擂突,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”角咀,全系标配了ABL自适应氙气大灯惋入,以及感应式转向辅助灯光琼和诚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伐擞,给驾驶员提供更佳的视野履汹彭。   此外烧霉愤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航邪虐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达亩,探测距离达到了150米渭娘椒,足以应付绝大多数日常行驶环境寥悲。此外量热,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镶爸脖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蓉。虽然这里看上去有些别扭没存,但安全性才是我们应该关注的处乌。" "  限量馅缔并、配额戌丸凸、上市前被订购一空磕洁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹醋犯扛。然而但铰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时皆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘豢修。2013年屏,经过M部门调校的M135i披装上阵抡逢规,性能已与1M十分接近豌奋蹲,并且这次冲破了限量的枷锁叼邪疥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车骨那。正当人们面对路上的1M投去羡慕烙、嫉妒没界钎、恨时陵卜廉,宝马为我们带来一款全新产品芯,并且它的能力并不在1M之下珊晚霞,它就是2系的顶级车型——M235i侍。 延伸阅读谎睹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言腾,2系可能显得有些陌生配的,其实早在40多年前诡眷谅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阀句。此外熄竟嗡,BMW 2002车型在1968年问世盒谈齐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处篓帅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搽胺漆。至此傻乔,2系的到来并非空穴来潮挖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22疏伪操,而这个平台也与代号为F20的1系共享砰,简单来说锋嚎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中堪酱,这与3巨厕、4系的道理相同边。在2013年时埃趴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验激陕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近此,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了宦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M请秋相,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谐女,从代号E82的1M车型娘宏朗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慈棘呐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条胶侠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”墩枢垛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坚倦,但随着时间的逝去干痉膏,渐渐也成为了一种习惯韧负味。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箍抵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沥,更多是出于对内部空间的考虑措善,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数级须。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容憾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能腻峨色。   当然扳,即使武装到牙齿妈歪,M235i也不能与1M平起平坐焚,M家族的宽体车身卵涉皇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的限,就像当初1M推出时的口号一样“M地,永远从后视镜中藐视对手”垛鳞,而M235i更多还是为了平衡性能邪鹿、实用性与性价比饭,同时也为今后推出M2而留下些余地宫兢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后趁娃撑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粮法咳,针对绅宝D70推出后的社会反响口汐霜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多灯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车关誓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势片薪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生散。   D50架降抬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奸,推出之后的表现往往是人们最期待的莽恕破,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肋害,面对D50的将会是极为严苛的考验瞄剂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境栋吼绕,而成功了骇冒翅,也将有可能成为流芳百世的一代名车闯秤蜡。7.48-11.98万元的厂商指导价隧灸,可以说为这场战役的打响辜,开了个好头咆桅钵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统市涉娘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瑟。此次担任D50设计工作的侗,正是培养出诸多设计人才的博通公司搪爱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点普沛,同时又能够给人们耳目一新的感觉憾嗅鼻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题幕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表手话:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异句谓躺,但是当你接触过D50这款车后纹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素罚递揪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机苇甫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的型,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹朽韧,但是当你将这些元素组合在一起时容谢,却有会很快打消之前的念头泥稀杉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外墙媳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凹。运动气息浓郁的设计手法陌,会让你把D50和运动结合在一起牛侣,无论它实际的性能表现怎样废獭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象波吓恍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方察朽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促很闹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肋帝此,面对不断推陈出新的竞争对手酶犬帛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面律。好在随着2014款车型的上市蓖瓣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂贪硷事,而这支强心剂的主要成分也很简单如,一台1.5L涡轮增压发动机猛兢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型摩诫募,针对配置方面也进行了一定的调整篮己炼,其中自动大灯经邪颊、超速报警以及四门车窗腋晕铮控升降等功能均成为标配裴熔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中萝购记。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翟境,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流无凳橙。因为从早年搭载的速锐挖爱茄,再到大红大紫的秦宽腥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6帽,它所提供的动力都不曾有变瘦。传动系统方面莫薄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蕊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怜狮飘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酬掳臣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蒜。在城市中经常用到的中低转速区间内戊绒拼,发动机的动力输出比较积极退沥死,并且通过涡轮的帮助蓖纬,动力在1500rpm之后便有明显提升旧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叔嫉,完全能够满足日常驾驶肃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低负僵,适合城市驾驶惭扁。挡位之间的行程适中浓,但手感略显生涩霸蕊。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车铆勺盖,而非车去适应你烙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定怒输酵。四辐方向盘尺寸偏大尽,回馈力度比较匀称郝钳,因此驾驶这台大块头还算是轻松实城礁,只不过方向盘的虚位过多胃,转向时不得不做出更大的动作非囱剔。   前麦弗逊幻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挖牧禄,并且由于悬架行程较长材赏讲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唐。当然这样的调校也有它的好处隆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脆趴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中泡抛,SUV车型是一种非趁浚耗油的车型还星菇,毕竟以自身庞大的身形来说朴扮,自身重量就已经非常大了堵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搭缝毫,这也导致SUV车型的油耗居高不下怪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观慧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题酬咆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚酥,在众多的SUV车型中桥涎虚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度叼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计称论,这种设计可以说非常的扎眼钒腺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弹偏嗓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳饲潮呕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯弄亭身,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嗅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志柬粳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征俩摊。在RX车型上洗罐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条茨妓庇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同几禽思,从RX整体风格来看酿抱,还是更多的体现了柔性设计的特点久居。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面砷嚎曝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型半戚笆,如果不看下半身犊稻躬,很有可能误解为一款轿跑车型盛。不过这也让人们的视觉一亮降享,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的病邪蔽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求萎前。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔫攘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的恼钒架,没有过多的硬线条介入蹋瘦改,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的法叉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点念棺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淮煞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咎,RX明显体现出有些不足似,不过这本身就并非是RX的炒作方向本融。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境粹,内心想要一件东西栓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费漆欠,否则你就无法拥有心中挚爱酥。你想要一部手机冲宿暖,但偏偏要你保证最低消费复。这种心情着实不爽辫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统馆膳翔,这两样东西都是你想要的萍级,售价三十五万不到楷具,撇去不相干的配置仑徽,给你你想要的吩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耙膜,是不是有点定高了碍茧?可细细一想司朝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机燃澜,并且还带有四驱系统估规。如果单单从这两个要素考虑撤匙枚,同档次的车型里傲缅身,都破了四十万大关了蒋画。但我们依旧要考虑这是一款低配车型狼实舞,目的就是要拉低门槛阿酚为,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碌豹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件郊屁炕。但运动元素表现的很细微窜韭,基本上都是细节点缀勾,和其它配置的A4L差别不大馅豌。虽然是一款40TFSI的低配车型琶岔充,但从外观上很难发现区别弹褐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件婚论,算得上是全车比较明显的运动彰显了丝岭。尾灯内部依旧采用LED发光元件胶谴,总体来说期萍,亮点不多号缅捣,朴实大方狮署黄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后颂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分狸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品潍妙,除产品名称外痞桓单,其与JX35并没有什么区别豢,还是那个豪华运动的大家伙硕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坷舅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蠕焦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能离,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助溯随,灯角黄色的反光片是标准美规设计违孝遍,但无论哪种规格太,对行车安全方面都是提升琴涛诞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO誓寂湘,前置摄像头悄然隐藏其中崔。侧面看上去QX60依旧大气稳重疾郊蝎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感修幕藤。另外胺,底盘上有些部件会低于车身慌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过畏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色堑,活泼的细节设计使其更有灵性借题,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俄,也起到了一定的隔热作用勿穗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感到梦素,硕大的车身并没有让其显得特别夸张疟斑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现须坝,静音效果良好纺脖。   车尾并没有过多花哨的设计嚷渴疏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沪可。尾灯采用部分LED光源膛逻扭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释奸,总体来说比较耐看潍书。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味邪谱啡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来建摄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搞沟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起社尼酞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象都仆。上市前乒溉瑞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后氰顽,不少人不相信它的价值还链,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镭馆箔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拎,这自由光到底是什么情况促?经过整整一周的深度试驾后相,我有些新发现可以分享给大家萍蒲靖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3某,我的思绪一下回到了2005年左右潜,那时候自主品牌鲜有SUV产品朔咆谈,奇瑞率先迈出了一步坦狸朝,推出瑞虎盖,并领风骚多年奸拧。当时奇瑞称之为NCV拌,也就是集合轿车以及越野车储钩,有着越野车的外观和坐姿啥围姥,并兼顾轿车的舒适性盛秃,其实就是我们现在说的城市SUV垫扰拖。   这样的优势持续了很长时间枷抢蠕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骡辩漓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品波递,瑞虎的势头逐渐放缓杏,也就不再抢眼了夯。奇瑞随之调整策略玫杯瓶,在去年推出瑞虎5这一新车型幢才,与其他自主品牌新对手进行竞争耗插。与此同时护,时隔半年的今天石骇,老瑞虎被重新包装升级琉,命名为瑞虎3再次进入市潮佟,与瑞虎5形成高低搭配攘,重新获得了新的竞争力旁。   外观突浮:   正如前面所说擦揭础,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业背栓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作绒说,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节监。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸伴,棱角更为突出私樊、线条也显得更利索彤扔。侧面增加了镀铬防擦条晌,而车尾的变化并不是很大顾,集中在尾灯和一些线条的修饰上锈聊却,就造型而言瑞虎3更年轻了颅。从车身数据来看篇,瑞虎3相比对手并不占优优势晴,但是得益于外观的设计渐恢传,视觉感受瑞虎3要稍显大一些掸侥怖。" "  在经历了数年市场洗礼过后抬,瑞虎车型迎来了新一次换装呢,代号命名也列入到了家族统一的序列中督韦,对于车型的区分更加简明扑骑。除此之外就靛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计褥护,以及更为充裕的乘坐空间份,以提升自身的竞争力雹课。   瑞虎3虽然属于中期改款车型伐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用徘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连场溺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车炼。   此次改款主要集中于外观方面凑链,通过新老款前脸的比较掳播瞬,我们共计找出了8处变化碧赂编,分别为得扦洗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颁耪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪薮锱;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大柿静。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘层,但在车身尺寸上有所调整毋垄,其中长度方面增加了30mm哀吠,宽度与高度减谢谑馄,而轴距维持不变校。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出娟腿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35华回队,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中熄效鲍。   车身轮廓并没有大费周章的变化豁,更多的是在细节上体现新意喂桥诞。侧车身防擦条进行下移漠嚎衡,并在前后车门中增加了镀铬饰条垮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中燎脾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装冯坞,更趋于向装饰性靠拢炉般,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式誓涵铺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性躬私。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗竣勉衡,若要找出所有差异捞聚乘,还需要费上一些功夫垢品理,在对比过后变化上依然可以达到8处户饰。依次为蔡宽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更删,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处柑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计非,空调按键的布局更加紧密脯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挽时。此外胆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赊磊剁。   按照配置的不同隆逻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冬堤,大尺寸液晶屏包含导航镀、多媒体惹、蓝牙以及系统设定等功能回究谋,而在操作上也十分直观沉咐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当欺姆姐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弹、风量技、风向等信息募谅梗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少绿,同时旋钮的阻尼与定位适中澈夹,手感较好碗狡饲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慷拿。   方向盘两侧位置集成了音响驶怠烧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键睦揽,中心区域使用了品牌全新标识瀑,并在造型上稍有改变金。仪表盘则没有任何变化弦恢徽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蔡磋刷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枫叉雌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅撅,但调节方式为手动恢,前排座椅具备加热功能碗入,按键位于点火开关周边区域祭释,位置的选择上不够人性化矩赁,副驾乘客很难进行单独操作把窖。   在前文的数据表格当中纺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优故,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高燎始。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后雷,头部距离车顶约有4指空间椒城,直接移至后排乘坐毯起警,头部空间同样保持在4指痉取敛,腿部则为2指余量仑七。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烯薄率,首先需拉动靠背边缘的拉手朗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒联,要想恢复到之前的乘坐模式说粮,还需先拉动开关惫,同时扶 起靠背累,在操作方式上显得不够便利侗健。后排座椅支持4/6拆分放倒磁文泛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大刚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响侍臼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3畏澎恨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怒库贯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泉侵帘,含有DVVT技术孤颓,相比早前奇瑞的1.6L引擎琳巧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滔骋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求然,在CVT变速箱的帮助下牡驾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作培沮。即使在起步之初深踩油门肩梁,加速过程也会显得有些慵懒卧唱,只待转速攀升至2000rpm后奢,动力性才有好转羔,此时油门的响应能力有了子显著提高损酿,虽然整个过程称不上动力充沛底挠,但对于城市使用来说算是够了蒙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上氢查,涵盖了手动帮炯、雪地和低速3种模式凶娘,在手动模式下可以模拟7个挡位参,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用葱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搪尼,在模拟挡位的帮助下士炼,转速会与油门的深浅更成正比史,升档与降挡的操作也会更加从容茶戮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺謇浒恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内协。   在紧凑级SUV的行列中兰,瑞虎3的车重算是较轻的一员滩,这为引擎减小了不少负担炬粗。助力转向系统的力度适当泻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力断捞四。转向的精准性使我出乎意料鸥当,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乳,悬挂整体表现十分扎实卿封,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谦,令试驾者信心倍增姓访。   如同瑞虎3的定位那样搞抛邵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啦无,它并不具备越野的能力素井,然而精确的城市定位拐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适紊,诚然卸,它在这两点上做的很不错晴团的,虽然在驾驶乐趣上不能满足你量息涤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言炊顶,瑞虎3也许是最合适的选择对象窍降狄。 责任编辑氏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年冀僧,一晃6年时间过去了擒岸咎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化渐开,但是我们仍然和它有过很多次的接触纽拧,并且每一次都是充满乐趣的体验冈。今天我们又把它请到了这里扰嵌炬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型繁型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袖接粳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子戊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狸隆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单年泌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税亩裴琅,自然整车价格也就能便宜不少驼跺,降低了它的入门门槛儡寸。而以我们消费者的角度来看坝据,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象补叙,这也是我们今天把它请到这里的目的七逆高,测试项目很简单巳钙眠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现景,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痕揽巩。   ●日常驾驶动力表现悔贝:低速扭矩充足嚎笨涩,高速动力吃紧枪吧闭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能梆翅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过巳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性汐卸,但机械结构还是更适合在野地里行走少瞎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此跑创僻,外形设计娜陵、车身尺寸沽倦、参数配置全都没变合菲轮,只是换了一台发动机菊捶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃斜翻籍,双手需要时刻度掌握住方向盘釜舌县,总之开着它你不会觉得太轻松补。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了奥富我,大家也都心知肚明稠搅岸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喉熬丁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米化,参数虽然降低了目,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些葡了妊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的破,并且只要车速不超过60km/h诵恼宪,提速还算是挺从容悲歇谢,也有一些推背感头,感觉并不比3.6L车型差多少亥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了停善馆,脚下的油门响应明显迟缓了不少颁狮,如果你心急的话厢嫩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翠,否则踏踏实实的在路上巡航皋察。   ●油耗测试夯:正常表现憾,不惊不喜涤康。   发动机排量小了啼,除了动力影响之外梅,油耗也是一个值得关注的指标参歉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试驮结。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赎豪灿,拥堵路况大概在30%左右眷什瓦,畅通路况大概在40%左右高们漓,另外30%为综合市区路况细蹦奠,全程平均时速为31km/h蔚温,最终计算出平均油耗为12升/百公里谎伤,算是正常水平捞悉矫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妨单,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题超,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疆借试,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剔霞炮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冲钉蜗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高捣,很高吭,或许我接触的都是高配车型谱讣,包括纳智捷大7膘湾啪、CEO等车型协,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助滥肚糖。今天窖懂揽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV谴闷成,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧儡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢藤?下面戒壳岁,我们就来看看详细的体验报告肋舱猜。 可以看到患化撑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高淮侠,这在于其他车型包括纳智捷大7托薯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嘛。这次试驾的优6 SUV也不例外裂烩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚霖颁秀,为了突出这款跨界SUV车型的定位独,外观设计上更年轻有活力榷,对于年轻人应该有很大的吸引力郴菱酮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表垃钝雄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台插相,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm稍彤,轴距为2720mm吴,可以看出这是一款跨界风格的SUV祟科。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品湿水疾,最大的优势是轴距要长出20-100mm肥驹鼎,具备不错的乘坐空间泵挂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呢芜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎监,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎唱醇,尺寸都是215/55 R17瓶范。可以看出在轮胎的型号上摩猩惦,国内销售的车型都有一定的缩水佩芒,当然为了控制成本乖恋捌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现了杯鸥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮问疆勘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托咆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美款,两侧的LED刹车灯十分扎眼担蘑睹,不过从布局上看稍稍有些凌乱耻入。" "李老板的慷慨仟此氢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会滦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板糜。下面回到主题盘,从之前收集的网友问题看殿墨,大家最关心的有两件事儿估,一个是特斯拉的性能舅,另一个是特斯拉电池的续航能力固辱等,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芳绰。简单剧透一下钙挂,性能方面特斯拉相当给力钎顾,续航能力方面我个人觉得还是不太行焊侧疏。 注吓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苯罐敝,文章中提及的“特斯拉”诚浆宠、“Model S”等名称均为本次测试的车型伎。 数据解读骆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蔫,所以今天我们就先从数据说起盟聊失。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版让,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吩浆,而我们的实测数据为4.7s省,比官方公布的成绩略慢娃兑篙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿师。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贪沫。由于采用电动机驱动单誊悸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车倾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑坍睛煌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态敦,直到完成整个加速稍。电子系统和动力系统的完美配合叔抗宫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限岔会砷,这是大多数的同级别车型都很难做到的冉八控。 0-400m加速尾速锭骚:170.124km/h 加速时间善瑞:13.63s 由于采用了9.73率:1的固定齿比变速箱品,所以特斯拉并不存在所谓的换挡频桑,在加速曲线图中迁扮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吾,车速和电机转速完全是等比例上升傻紊。这里说句题外话苯礁,官方公布的电机极限转速为16500rpm踞,最高车速为209km/h素姑,通过以上三个数字穿郎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少督处,有闲工夫的朋友可以试着算一算冕。 0-180km/h加速习:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G佛凰,峰值甚至达到0.7G吾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱既旁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h淡拎全,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晤飘魏,当车速超过150km/h后擞,车辆的加速度下滑比较明显谋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剩任,工作人员解释说为了保护电池登款,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡售铂婆。再多说一句秸,这个速度日常用肯定够了的盗薄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h令亩哪,但如果是赛道娇洼喝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道梗叭,有大直道的长赛道败卢饶,它应该会比较吃亏糖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妹,常会被贴上大排量衬镜、暴力机器圈潍颊、拉风外形和肌肉车等标签千矫。这些词虽然简单关闪联,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瓣尖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寄。近日汕矫粕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称千橇:科尔维特C7)壤,肌肉感十足的外形苍,手动拆卸的硬顶丛摆痴,再加上6.2升自然吸气发动机等嫁佬搏,都是它的大卖点泞枯拌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评突: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时咕潦,外形变得更具攻击性超判。不同于以往车型脱沤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗改锯,只有头顶裸露在外楼怕,非常特别薄坟。重新设计的6.2升自然吸气发动机膛挨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搁垫衅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机镁巾浪,最大功率640马力扒,峰值扭矩814N·m)蹲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蒋啪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势硼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为枯涪俯:5.3万美元)巾微,几乎没有性价比可言勺倾教,但相信越是稀有的东西沛,越有人喜欢颇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浓祈斯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脾诫:400-023-5599 地址蹿蒂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑氏宦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型铝嫩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠读。而这款车本网也进行过多次报道与评测极,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题合弊馅,比如——空间与电磁安全性孩凭。   有朋友担心钦,混动车型的使用空间会不会很小捌摹,电池电动机发电机都需要摆放位置驰敛头,还有散热系统坛咸且,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧去使。   作为一个“热心肠”品囤挽,笔者决定帮一位同事搬家康,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瞄青茄、两个大型行李箱泰垃谓、三个双肩背包瘟荷屠,两个电脑包甲秦,一个猫窝茧凸痞、一个全新的大睡枕搬走摊挡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客龋成湾。好吧裂啥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大煌兼卢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上款裤诽,从图上我们看出胃伐搬,在放入体积规整的水族箱水缸后容估,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间稍侩吮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蚂懊,并留有一定的间隙量虑鹊籍。   而后排在放入水族箱地柜后测,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位创躬记,这个空间正好可以放上两个大型行李箱布。得益于巨大的后排腿部空间帝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盼间。而后矢扩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线闪骄。当然汲,前排的空位是为乘客准备的冻。(为维护试驾车整洁备,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谐。)   我是一个希望低调的企业主绩裴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的具睡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间规此舶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少豌螺,后排音响控制谦取浪,前排座椅调节按键教砷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酥、空间幢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流虫,大电流产生的磁场对人的健康有影响斗。英国专家认为钒趴培:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉懦,高于该值兑,儿童将面临患病风险晤淀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纺坷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁囟战剑害胯玻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泞。   简单来说凶疆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种逃细,高频电磁辐射大多出现于通讯系统腻宛,如手机搂茎翠,对讲机拢丛、信号发射塔等竣烤,而低频电磁辐射离我们的生活更近零娶渺,家用电器粒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射己,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可珐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台灸另,前排座位如甜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量九吮骄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品逛,不具有权威法律依据瘦乘唾,但既然是国家允许销售的测量器材淡,其测量结果绝对拥有参考价值眯皮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评素疥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沃寒截,首先是油耗轨禄,我们在遵守法律规定的情况下瘦蜕鳞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绞篙短,而结果显示谱项挥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唬财,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下殿欣搭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛙护。   混动车型比普通汽油车重匿量功,驾驶感受会很糟吗?   确实冬,混动车型由于需要布局电池蚊叮盲、电动机韭戊梁、发电机琅兄拜、散热系统及控制系统欢,整车质量肯定会增加搅,但通过驾驶默疙局,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茄韩匹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制虾娶能,使用感受更接近与现代的美系车型计解。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赊洪稠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挤,而在高速公路上电炉妨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了砍稳凛,取而代之的是风声与路噪声涧井。而操控部分拱略舒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了趣,你永远不会感觉到生硬的颠簸锰措,一切都是柔和与优雅心撂,当然涪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蛔。   最后恳贩裙,我们通过以上测试呈首,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穗箔、油耗及空间实用性上都出色表现守,而为此你仅需多付出几万元的代价寞绥耽,加上经销商的优惠蛾,凯美瑞尊瑞物有所值醚,而你现在需要做的膛孔,就是去店里亲自去试一试讥采,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撂马刀。 图/文烯描田:丁艺   丰田汽车日前宣布另郴,截止2013年底驹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆堪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录篱欢间。诞生16年来患冉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区脆妨、备受600余万车主的信赖和认可但雷览,而凯美瑞尊瑞作为其中一员塘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片苍纹。 责任编辑焦锌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蠢岭,MINI凭借其漂亮个性的外观堵捅揽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心兑茹并。2014年北京车展上标币,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称恋ⅰ(点击进入上市文章)翠窃泥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鞍媒,同时在配置方面也有一定得提升画,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寇墓辩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市郎,售价区间为20.18-23.68万僧。虽然只有4款车型可以选择陀蛔,但从大家的关注度上看贯,很多人对这款车给予了很高的期望册嗜。今天玻寿幻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V砂雷,两款车虽然在级别上不同挠,但是在价格上却是非常相近徒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贪。下面钢必焦,我们就来对这两款车型做一个对比川遣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大妙咀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨嫉ǚ玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乳涤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醒婚瑟。当然临,作为一个自主品牌谐,想要和这些合资车型抗争概凤,就需要在配置上有一些诱人之处瘫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别酸侵,从车型尺寸上看玫喀,H8明显要大于东风本田CR-V淖璃,但是价格却几乎接近雄刮。如果您的自主品牌不感冒的话点隙藩,那就不用在纠结了肋澳蟹。但是驳浮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啪堕庇,那么H8的确算是不错的选择沦胸暖,至少从轴距上就已经很让人动心了惕。   =============分页符=============   原标题藉瘸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下晦,哈弗H8还是小胜莫此,其中H8还带有液晶中控屏奖倪,而CR-V并没有配备中控屏俊夕列。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能慧。这些东西的确也是非常吸引人的赔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的枷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验倾苔,平且还配有ECO节能模式里艘烯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的不脸。H8还配有坡道控制系统定茎扦,但是CR-V并没有配备这个功能届湍。另外皆竭杆,H8还配有三种运动模式辟,一定程度上提供了多路况的脱困能力丹督董,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些猴陪,当然H8属于刚刚上市的车型范,并没有试驾车让我们来进行测试卢活尸,以后有实车的话裴,我们会进行相关测试伦。   结语结广:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梨诚巍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的巳送。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升萎怀辽,某些情况下还要超过很多合资车型璃枪艾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下顶忌疮。 责任编辑相:赵春晓" "从1985年开始坞蚊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缺纠鞭,1991年出现在5系车型上懂,1999年开始陆续出现在X系列车型上淑嘶诡。直到现在膛几黑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术许慧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配莆,提升着宝马车型的操控性和运动性翟。让牵引力发挥的更加自如拜叭肌,下面疮软,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现离。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奴摄乘。在车载计算机的控制下你椭弛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整街,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配层村疾,而且动力分配比例范围达0-100%慌敬潍,赋予车辆独特的动态表现膊礁。 与传统齿轮机构相比蠕讥宽,xDrive动力传输响应速度更快层,分配比率更灵活假锹,通常氰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闪恕,保持车辆转向精准灵活绕,初额风稿、中段加速更为直接的经典后驱特性曹幢。而在弯道胁、湿滑路面妙、或紧急变线等极限状态下陵伐超,xDrive系统按车轮的附着力分配动力洛,增强了车辆的稳定性和循迹能力卧镀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统冻坑驾,在附着力降低的情况下驼莱湃,更加考验着前后轴所分配到的动力携颧。通过一体式底盘管理系统的侦测默鹃枚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配雌赶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下弥,最大化的改善转向不足和转向过度悔邦丹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嘲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现判辟。宝马4系在绕桩和紧急变线中荚寥么,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宝锤娘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挠捅,更灵活贺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娶蠕蜜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域黑女,公路性轮胎打滑严重施椿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纤虾跺,还是能够胜任一般越野路面醒臂唾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淮猫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)警敲哇,宝马X1一直以其运动性示人艾酿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乖滑。但是不同于一般运动车型不擅长越野挛怠告,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侥谎同,能够让车主在假期到户外撒撒欢虏孔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗并?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比农,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时略,带给我们SUV应该具有的越野乐趣手。   在消费者最关注的价格上庇,我们分别来看两辆车挞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元贰龋蚂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帽汕羚。从售价上我们不难看出烹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3韭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3刑,价格区间跨度较大岗。   外观尺寸对比识:   首先短,从外观上来说餐攀,宝马X1极具动感泪邓。其标志性的双肾格栅已经不必多说巷,远远的就可以知道这是一辆宝马崩。而那富有动感的线条蹋罢,将其外观勾勒董矩,即使是静止在那里般猛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蒂蓉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长娘宠茧,感觉比例似乎不那么对称畴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控第热茄,而且作为一款国际范儿的车蓝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅编绣埃。虽然宝马X1有修长的车头壬挫护,但是驾驶时却并不遮挡视线肛肩,仍旧能够清晰的观察前方路况喇孟。   相比之下纱,奥迪Q3的外观略显沉闷婚,同样的家族式前脸显得十分稳重骸祟。虽然不像宝马X1一样运动亲啼,也符合其SUV的定位缆檄蒂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大收焦,这也让奥迪Q3的样子更加传统卤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘫沽七,但是内部空间却优于奥迪Q3翰悔,相比来说虫,宝马X1具有更大的头部空间拇芒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嵌醒笑:4477mm 长懊:4385mm 宽剁:1798mm 宽抚达锋:1831mm 高芥粗:1577mm 高钦绕:1608mm 轴距肮玲:2760mm 轴距画蓄白:2603mm 最小离地间隙坍甩:194mm 最小离地间隙炼降:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烂铃拘,宝马X1具有灵活的操控性奇瞬涪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性献。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化络份,作为一款 SAV经,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鞠互。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向齐攘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣藐。   实际驾驶中徘协,宝马X1的路感清晰诗肚,虽然车身不写选,但是宝马X1却有较小的转弯半径舅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头冉,带来更多的便捷搂嗣。行驶中酥类俊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快俄朵伟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系睦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泵、高精度直喷与电子气门三大核心技术夺疤霸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果唐,在动力输出上达到高低搭配的形式趁无问。而宝马X1带有的ECO PRO模式仙辑,可以帮助我们进一步节约油耗桓谁,让油耗能大约降低20%舶保。 两车基本配置参数对比搔扑坞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惕:通风盘/后酶:通风盘式 前沤:通风盘/后阜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV倡岛捞,我们不仅仅需要看其运动性能郡开尘,还需要检查其越野性能吝街。奥迪的quattro系统的越野性十分出色够额,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统奇慑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挪腺烘,为了能更好地分配轴荷肖形加,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疆、后桥差速器前面旧挠。正常驾驶环境下据奔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮迷藏,当检测到前轮附着力减弱时安缉星,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮临惋戎,帮助车辆脱困庭。   通过以前的测试闺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用庞咎凭,对于应付难度不大的非铺装路面来说沙,这套四驱完全可以应付锣菠隆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冉,加之悬挂行程过短片,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试艘笛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玖,偏向于公路驾驶送。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嘲徐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴驼蛊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迪裴,动力的分配为40:60刑岭,在实际日常驾驶中内秸怕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哆泉膘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主陕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能贯赫,在车辆出现转向过度时私钨杠,车辆会将更多动力传递到前轴陪虚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性式,帮助车辆脱离失控的状态宦冠古。在弯中逐渐加速的过程中脱,由于车身的重心靠后橇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势忌始,在这种情况下杆操秤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出捷,减小前轮的负担潘,使车辆获得更好的指向性煌恕。   无论是雨天汀,还是弯曲的山路滤刑薯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对登币硅。而且在大角度爬坡及碎石路段弧拖炊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晶没糕。尤其是爬坡时星门戊,动力能够智能输送至前轴凛沁,让车辆轻松前行杜城分。而在平时溶,动力又会自动分配于偏后驱含烦,让运动性得到进一步的体现铺。此时的感觉是类似后驱车染钢吓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锣姬霞,让车辆行驶更平稳慕魏伎。   相比而言邵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野美七。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高愧,具有良好的越野视野经寇彻,但是宝马X1的离地间隙更大床郡,通过性更好疥剔楔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悍,尤其是其具有更多头部空间经星鸥,如果越野时但粮,可以适当调高座椅坐姿疟登旅。   =============分页符=============   原标题锨套:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰窟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秘,所有的按钮也都在触手可及的位置攘边孺,十分便于驾驶者操作拷番。而且两款车型都选择了年轻酥、时尚互、富有现代感的内饰设计嘎。   两款车的配置阀,无论是奥迪Q3晾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全栓峰强。尤其是宝马X1的iDrive墩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用酪休窃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嚏,宝马X1更加简洁去步,而且操作一样方便琴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑干借龟。即使是刚接触宝马车型的用户堑,也能在第一时间熟练操作尝荤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热叔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剁酥徐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索酬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刺翟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梆限。例如像最低配的宝马X1估,虽然价格极低麓吮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蹈。Q3低配也是一样玲讳,配置较低谅僧。不过如果您不在意像导航啸极年、座椅加热等配置茬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肝材顿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后榔坷谐,我们进入车内来看看内部配置以及空间系磊。二者究竟谁能更胜一筹摊凶?首先来看两车的安全配置涣衫。在气囊方面编蚂核,奥迪则更胜一筹邵秒劫,在两车装配有同等位置气囊的前提下穿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骏侗盼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涧,它全系标配有防爆轮胎蛾,即使发生爆胎脸林谷,也可以继续行驶得狠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配密塘墟。此外防爆胎也节省了备胎空间蕊,让后备箱有更多的储物空间巍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藩穷惮。从车身尺寸上来看娇秸才,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势粳熔菊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藏。然而车内乘坐空间方面闯突户,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3烯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度老祁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度熄弘立:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题潭翅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面芒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撩浩伎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撂。但由于国内油品的质量不佳歼散泄,为了更好地保护车辆发动机慕烦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换邵爱。而其他配件的保养周期上嚼靖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驹澳隘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凡乖:   861元   xDrive20i房末巾:   1036元   其余车型唐锚:   965元   sDrive18i幻筹:   861元   xDrive20i肝:   1036元   其余车型弘:   965元   sDrive18i讽:   1609元   xDrive20i砂糖表:   1784元   其余车型疯吕毛:   1713元   sDrive18i铣工捶:   1386元   xDrive20i锋晦:   1561元   其余车型眯锣姜:   1490元   sDrive18i鲸:   1591元   xDrive20i哪亮:   1766元   其余车型隶:   1695元   sDrive18i坛体枯:   1609元   xDrive20i巫苏电:   1784元   其余车型琼翔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注耸:●颂:需要更换 ○澳丧截:常规检查篇吕挝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中第寿尼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扒锻、空气滤芯和火花塞剩赣。花费支出大概是2691元颠怕。4万公里时还需要更换汽油滤芯经,支出大概是1382元毁骡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错檄,保养中也没有出现更多的费用支出挽亢垃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用另。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注班钡:●篙叔抬:需要更换 ○荷栖:常规检查唾鳞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涵鳞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冀手霉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同呻吮还。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加聪斜筛,能够更好的照顾到爱车的每个细节慰甘靠。   总结幸: 总体而言猛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动科侨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3板傻耪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足级迹辩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沪呜,整体内部空间与奥迪几乎相同贸。而在使用保养方面酚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济相。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人亭班篙,但是其配置也相应有所减少傲肥痘。作为高配车型哦醛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择漠任八。 责任编辑墩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抱唤让,没有给同事们任何跟我争抢它的机会山圭。它足够漂亮了敛稿钞,漂亮的让人感到迷茫希,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绰昆,由于在国外陕,我不得不比以往更谨慎的驾驶保慰勿,没有做任何炫耀的动作裤曝,但依旧接受了不少注目礼峦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来朗己,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着隧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嘎筋甭,只好出此下策崇保:按住衣缑】妫控器瓣,“砰”后备厢盖弹开了紊龚常,老头愣了一下集兢唉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捂板,并给了老头一个友好的微笑禄剁乡,关门走人了帅淖遍。这时我才知道申酒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量劝,它的曲线诱人场刑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处抱,但令人心动的地方是从B柱开始的挝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级迸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性诺。也难怪痢,差点忘了炮脊救,我们这台车选装了AMG套件谢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用刑嗓筏,没套件的车感觉就差了很多卵尖侈。   即便如此磨填,它的妆容仍是存有争议的笛姜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧叮亨虏。左派以我为代表(全部未婚)蹈擅,认为它的骚气指数接近满格即稠,尤其增加AMG套件以后琅,能骗不少小姑娘贪。右派以结婚生子的同事为主解水斑,他们认为车身不够修长顾,不够秀美斧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情镭晃铆,但又内藏了些许的凶狠纷童卢。   不过我们两派的意见同样有交集囱旁,那就是从侧后看去慕反戏,它的美感更胜剩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中禽,远远的从背面欣赏它熬敦誓,真是太美了春哗。   =============分页符=============   原标题呵千哪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上龄,它采用传统的氙气大灯户涕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统隙莎狠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戚加脸。另外沫,与前包围上的空气导流口不同的是怠位喷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用榔粟,不得不说其达成的效果是相当不错的骋星。   18英寸AMG轮圈实在惹眼涂,但日常使用中也是在令我提心吊胆沸圈,还记得开头那个故事吧拌痪炯,告别老头后我驶出了停车诚夷愦荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着付,压过了一个并不大的小坑洼丹锚,胎壁被硌破了襄厩,轮胎在5分钟内全部撒气橇馈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碱腻,这个下马威让我措手不及官念艇。   =============分页符=============   原标题惜破:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中偏诚猴。坦白的说淋计涧,这套座椅看起来特别有型窗劝交,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色剔粳堆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捕婆勘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处锤腐腹。   眼前中控台的造型坞堡,甚至细节都与奔驰A级相同胚氦仁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用饺效,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旧垂孤,总让人忍不住多瞟上几眼扦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹来巢,触感细腻磐。   =============分页符=============   原标题嚎村:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辽炕,各项按键的操作都很顺手妙弦波,但我多希望能提供翻毛材质修融。另外镰鹊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乡,回馈力很行肌,而新款车型早已没有了这个感觉蛇吹,让更多人都更容易适应屡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嫡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挺梅,特别方便殿鸡戏,当然了乡亲袭,这并不是CLA级的专利祭泡,A级也同样如此且。总之对此我们是持肯定态度的纺暴,“怀挡”显得复古喇、特立独行店,而且省空间酪吗,利大于弊船。   COMAND系统与国内车型操作方式相同缴舌憾,不同的是它很强调对网络的依托警拱,这几天在欧洲开了不少车溯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联屑奥显。几乎所有新款车型都支持与手机互联独哪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垃钦,还可通过手机网络访问互联网炮澜协、下载官方APP程序和导航览坑,这是国内车载系统所没能赶上的驮。   =============分页符=============   原标题佃渐踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抒,空间实际上是够用的极形界,毕竟多数时间都是前排利用率高赂。我同事身高179cm赶,在前排头部有一拳的空间私,在后排就显得局促了屏沪,后排乘客反应压抑感比较强归粉。   不过我坚信沃耗宋,对于CLA的车主来说空间是够用的慨切,因为后排不会经常有乘客糖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的假桂扣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用但。   =============分页符=============   原标题泊惊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖槽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机金拼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm行去,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纪,配7挡双离合变速箱虎,带有换挡拨片涝夸缓。拧动钥匙叭,发动机被唤醒彼,车内怠速状态下的静谧性相当不错琅檬,我们出发了仙苹迷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通码,不过CLA非常容易上手菏,舒适模式+D挡表现得有礼有节搜泥,整个驾驶感觉极其轻快婆嚏,这是一辆易于驾驶的车十册川,不论男性和女性都会觉得很轻松十脑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性罗,转速时常被控制在2000rpm以下桶瘫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性抬侯,而且在低速中它的换挡依旧平顺看寥掂,并没有出现那种令人不悦的闯动扭。   切换到运动模式森情茎,变速箱首先变得更为积极痴平,整台车的性子也开始急躁起来爬芯,随时准备着接受挑逗恼第,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接施卵。油门的响应也更为灵敏茹醛,初段就能得到不错的效果媳,只不过排气声浪并不那么有气势需。   至于转向耸菩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻揉快,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滥款丝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浦,那样的线性和柔顺缺,简而言之非常舒服菇涣井。   CLA的转向感觉则不然敝恳,它少了些紧致的细腻感瞳膛匡,多了些轻巧骡。这套电动助力低速中没什么特点现豹,属于偏轻那类的姓恰,或许女性朋友会喜欢嚏江灿。高速下转向逐渐变沉仍莲剧,更易于驾驶湘绅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上通吕咎,比我想象的要好不少巫。   不要被AMG套件所蒙蔽腑,悬架的设定并没有那么生硬饶克,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求撂捻湍,整个感觉还是挺舒服的绊丧铜,回弹的特别利索菲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态叛板,起码我在前排开车是这样一个感觉裤傲拉,只是后排的乘客有时会说如凛:颠!哎枫,管不了那么多了磨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人函平配,驾驶感觉对于这台车来说重要矮核摧。   =============分页符=============   原标题辉杜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注屡钮挛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现枷轰柑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贾钡,无法进行有效的弹射蹲弧公。起步时有将近一秒的延迟逼鹿懒,之后发动机全面发力纫草,此时轮胎打滑非常严重哥超社,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态临呸峰,导致抓地力不足邻蛇。怎么形容这个状态呢蜡厕氦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妮驾绩,四肢虽然在飞快的挠地灰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样镜楼死,各位想象下颈讨沉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坦扣岭,双离合变速箱准确的完成两次升挡纤兰茨,换挡速度很快难寐,最终用三挡达到100公里/小时的速度蓖暖帕,时间为7秒整佳黎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新呕品凶,因为看到严重的打滑时我特别无助跨,尝试了降低转速起步躺霜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地曹辈坊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中田,而且车身的支撑有效熊嘎寸,车内没有特别明显的前倾感觉仆瘸。从刹车曲线来看葛,自始至终加速度都在-1g左右鞭,最终成绩为38.46米看供桶,符合奔驰一贯的作风问喘。当然桂,待拿到国内的测试车后堡,我们还会进行测试搔瘁诵,看看原厂的轮胎表现如何葛陌。   总结采另舱:   从国外的销售情况来看斥系侯,CLA是相当受欢迎的试久稗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脯琴狠,CLA在美国同样有着相当不错的市尘搿,2013年后四个月销售1.2万辆筛烯妓,势头相当迅猛悉踞澄,可见其受欢迎程度陀。   进入国内后我想它会得到同样的关注烷普,随着细分市场的成熟蓄丢广,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车杉频。奔驰CLA级矢,主打运动洁挺敖、年轻怒猜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎建,尤其选装AMG套件以后效果更甚跺弟,相比奔驰A级蔷敝,它的吸引力显然更大秽耙。相比竞争品牌鸥题,这次奔驰走在了前面罚父,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炉。配置方面国外大多都是选装某嫁反,比如天窗躲稻、轮圈样式等等獭甜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知妥。   不可否认弛,它是如此的招人喜欢藐,尤其招那些打扮时尚诬裴栏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑匣呈蕾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机粒喝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抨拎邵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机跑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谁咸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戮冲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法澜,通过细节部分运动元素的添加矾旧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痪陡。其外观运动套件包括进气装饰桂蓖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酪昏。   总体来看钮妥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子藕八,但通过细看还是可以发现它耐看的一面巳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置湍砰涣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备归哇蓬,白色车身加上黑色的玻璃车顶汕催,看起来很有档次感堆湍呐。不过略有遗憾的是溅乏,它的全景天窗不能打开污,有同行戏称旗,这是专门为了看星星而设计的蔫。   内饰简洁自然   与外观相同醇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鲤几孙。全黑的内饰式绦备、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现藏需,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瞬擦绰。   配色方面悼哎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惹莎,但通过座椅的白色缝线鞋、钢琴烤漆面板白边框的搭配拧劲佩,使得内饰整齐又不显得沉闷拭花,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了跑磕。人机交互系统方面兄估,V6菱仕Turbo车型并不占优势沙省四。   动力不错讼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱权乡邓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搔。这款车的低速扭矩较大耙位九,因此起步时非常容易箱。起步后美,借助轻盈的车身覆孩冈,汽车随后的加速较为顺畅多颈秦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酣刷唱,这直接导致这款车的操控也是相对不错地,在较为宽阔的路面上讥夕炼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作兔瞪,感觉很有信心敛硅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校墓慰微,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的玛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置汲砂稼,非常方便驾驶者进出霜,但打火时摄沥呢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讨犁梁。 责任编辑牌赦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候羚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位迪。之后的继任者是睿翼玻憨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舍脊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款必戮,并更名为马自达6阿特兹萌幢,而它是否能达到前辈的高度帆辫闭,让我们由内而外的体会一下拆猴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拣,配合这两侧行车灯负喜边,看起来霸气十足赔渺,隐隐的透着一股子狠劲秤。图中这款车是2.0L的标准版虎,则采用了较为普通的卤素光源泼,科技感差了一点干剐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯等,犀利感十足搏梳副。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冉型,它不同于以往的两代马自达6驶哼歌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现白。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来群圭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戮虑稠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”髓舜臀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm能秋,轴距为2830mm驶谐,与进口版本相同棘。相比同级别其它几款日系车型钞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势祥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾香氮簇,像是一滴在高速行进中的水滴妹锤抽,充满了流动感叭泞。从后边仔细观察阿特兹的背部咐,不难看出它还带着一点掀背的意思玲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯未皆速,配合着双边单出的排气筒笨仟,更使整车的运动感一直延续到了尾部了藕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈毯途,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胎磨翱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胶灸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意稼堑肉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秤南苍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质帅,其它区域大多为硬塑料级城地。由于没有太多的装饰件炬蔼饰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价李铆素。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高魂驾茹,它采用的是一块电阻屏轰,触控灵敏度还算令人满意片孝膜,界面的科技感以及显示效果都很一般侵歧,总体感觉更像是四臀粱祈、五年前的产品靠祟,唯一的优点就是操作无任何难度鳖,一看就会渴起。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腺蜂,所以导航功能暂不能使用皋。   进入车内蔬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乾锌糠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涕礁色,握感也很不错臀搭嚷,由左至右打满需要2.5圈现挞,比大多数车型略小奉伐但。此外呸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片记雇,操作便利性良好块彼,而且兼顾了驾驶乐趣挟楔陪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色结彪溪,但却一点不掉价骚虎晤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感韶,其次它的表盘内圈采用了网格设计冉虚设,多少有一些竞速的味道房,再加上白色的指针以及简洁檀困寺、明快的字体拷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望内。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏能晾彩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盼浅、平均时速受僻、续航里程之外旁萄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP景。i-stop是马自达研发的自动启停技术毯屋枫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火税。   除了i-stop柑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统千。之前在新能源车型上比较常见降孰汾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上猜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凡仟,它是以电容取代传统的电池或电瓶策椒,从而为车内的用电设备供电懈,而非用于推动车辆前进盟排味。   空调面板的样式不错剐,旋钮和显示屏都显得比较有质感烫珐需。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子目唱烦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醋健,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承祝好想臼。前后排座椅均采用了真皮包裹乡逼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伴尸菏。   虽然阿特兹有着不错的轴距物貉桑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亢肃擂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑扑静啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间沸鸽垦。令人满意的是后排的腿部空间即焚,坐正以后不影响翘二郎腿泡稻荣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定溜乡,不仅地板平整看效床,而且行李箱有着不错的纵深蕾税,轻松放下高尔夫球包下。藏在地板下边的是一个16寸的备胎吓狄申,以及更换轮胎所需的各种工具非。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷视虐暴、双可变气门正时漆滔愁、凹顶活塞+米勒循环纬臼捌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斑团昆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现穆竞门,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm湍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱康汉,并带有换挡拨片辉肋寥,只可惜这款变速箱不带有S挡肪聚没,对于主打运动的车型来说个遗憾佳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩融,日常驾驶过程中坷轰负,为节省燃油勉母,变速箱会积极升挡俯,转速经常保持在1500rpm以下哥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应附毙凛,因为这台变速箱的反应速度很快筒,能够很好领会驾驶者意图豢趁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出抛宿梯。   阿特兹拥有良好的操控性面盾,这首先要归功于发动机线性的动力输出泰惕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侍蛊,而中后段又能够拥有很好的动力表现排饱恢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻毋袱桐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处干艘,尽管反馈的路感一般熔撮,但指向足够精准底彪,能够给人很强的信心辆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协杰弄,它的前后悬架初段偏软僧卑,能够很好地吸收路面的颠簸鹤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镜夺。可喜的是悬架的后段韧性十足拇伙,不会让人感觉力不从心仙飘。最重要的是辜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整稗猎,车头指向灵活紊假黔,车尾循迹性出色龚缚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见戳搜。   总结合和胁: 对于马自达这款即将发布的新车潭,我只能用赞不绝口来形容踢,外观和驾驶感受都可以称为上等垃颠两。如果非要给这个车挑点毛病的话靛竿能,就是在高手如林的中型车市场里售城掇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸溃汝。所以如果你是“外貌协会”的成员叹,或者追求极致的驾驶感的话讹贺陶,那么你可以期待一下这款新车雀缅。 责任编辑巩:赵春晓" "  KTM的X-BOW伸,直译过来是十字弓扦帆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)画。实际上限,这个模样怪异的小车盛唇,的确是火力十足体寇吼,足到无论是在街道上还是赛道上尉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车殿泪蔡。   先来说说KTM这个公司嚏贸俱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂灰盾酸,以生产越野车和跑车而闻名尸澎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车秸,也许是工程师们精力太旺盛健,亦或是身在奥地利这个地方硅,总会有些天马行空的想法樊豆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惹弥,去生产一些别的什么机动设备彪松胶。这几年捶,除了X-BOW拷第团,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咳泪绣,而且都有一个共同点——惊人且极端考缓瞬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涎薄萄、puristic(纯粹)奈荷保、radical(激进)裸桃厘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解悼赖劲。另外还要多说一句旦煌仓,这家公司的口号是ready to race廉,时时刻刻都在准备一场竞技丢史码。   KTM的CEO曾经承认尝地胶,他们希望使用21世纪的技术靖蹄,发扬柯林·查普曼的理念部,打造一台新世纪的超级跑车乐。柯林·查普曼是谁孙?他是路特斯汽车的创始人粗乾奶,他说过最著名的一句话是狈佛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的掠坝,作为汽车工程师乘,他把全部精力都放在对性能摊、操控和轻量化的极致追求上宪刨蜗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可份藏,但跟进尝试者寥寥椒。看看路特斯汽车凄凉的经历遁猩,这其中的原因并不难理解拉。我们很欣慰地看到观乔,在新世纪事,KTM继承了这种理念疥,并且做得更加激进零。   其实X-BOW的理念很简单考,它就是一台可以合法上路的方程式赛车掸文咆。碳纤维单壳体车身险檄、全车碳纤维组件敲衫、水平推杆减振器芦,这些都是方程式赛车的标准配置记。由于使用轻量化材料盒乡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)闹。在高速行驶中庆返,车辆的气动布局提供下压力牵,以此来提高抓地力和稳定性坍狡,这也是方程式赛车的特点嗜。和赛车唯一的区别肪党,就是它有全套符合法规要求的灯光枷,以及一张副驾驶座椅凯辛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机前,经过强化和升级后善,动力达到300马力让裳,和F3方程式赛车相当兰腐,六速手动变速箱也是简单而纯粹河秒室。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话付钡瞬,我们不妨来看看推重比糠邯。X-BOWR大概是2.6千克/马力篱套替,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐埂,也就是说发动机需要负担的重量更少惩比私,动力表现自然更强典享。   在踏入X-BOW车内的一刻母,恭喜你跨旅蘑,在旁人眼里概激弓,你已经像是一个职业车手了婪丹崩。首先一只脚跨进驾驶舱结,站稳后调整重心体,再把另一只脚迈进来瞬,双手找到合适的支撑点舍途,将身体重量转移到双臂共秸沏,身子瞬时下沉芭十,把自己放在座椅里鸡苇毛。来自RECARO的座椅是固定的兴袭匣,完全不能调整说倒啥,靠背角度略微向后倾斜端钳文,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里崎簿僻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置娘钉佃。要完成这一系列动作魂卑赦,如果你是个长腿欧巴森,可能会轻松点铅。同样和方程式赛车一样憾,X-BOW采用快拆方向盘悉肃,在一定程度上提高了进出车的方便性邪却,不过我觉得这个功能最主要的目的瓣圈,还是为了让它更接近赛车喊汹哀。绑上四点式安全带谈弟,身体没有一丝活动空间诡藉,因为在碰撞的时候簿,你不能指望安全气囊救你一命苹屑,唯一的方法磺垢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氨杰。   驾驶它侈林,你不需要有汽联颁发的运动执照廓,甚至不需要经过特别的训练鸿寸犁。只要你有合法的驾照荤,会熟练驾驶手动挡汽车毯诉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度郴就湃。连离合器都很好掌控刀搪空,甚至比驾驶EVO缓、STI这种高性能运动房车还容易掂烩。你唯独需要的诗档噬,是练就一副有力的双臂牟,因为它完全没有转向助力失闲稀,停在原地谩倦虎,方向几乎是打不动的限。   由于场地的原因纲摄,试驾过程不是很尽兴华骇模,并不能体验到X-BOW的全部性能朵苔。在狭小的环境中窗阂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纽棱鳞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纲扇。因为使用水平推杆减振器去屠,X-BOW的底盘可以尽可能的低咀,在转弯中几乎不会产生侧倾煽。多连杆悬架结构稳定习,可以减少轮胎不必要的运动和变化愁爽,保证最佳的触地面积闭漏挪,用尽每一分抓地力雄颠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弗,这一切所产生的副作用漠徊,是你的身体要承受更高的横向重力乾燎。   在视线上烫片,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似侮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置损吴李,以及转向时轮胎的变化旧悍。利用这个优势橙嗣苏,你可以把车开得更加精准煎干霞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙肪抵错,这是任何房车都无法比拟的诡。不出个把小时淡城,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刺米饰,高速掠过障碍物而毫发无损录鼓,那种险象环生的场面扫斯,我相信其它车做不到裴究啦,这种乐趣和成就感了强,只有X-BOW能给你败懊。   看到这儿裳胚,你可能觉得这台车并不难驯服奸懦,一切都很容易卑。没错巢摩鹤,X-BOW没有设置很高的上手门槛堑靡猎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单退嫉,但是它还有进阶的玩法霸宠,这就需要很高的技术和技巧了侠违。首先患,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战皑,为了它的寿命愁,好好训练跟趾动作吧邻。漂移绞缝?也没问题敬四筷,在转弯时只要加大油门脆贫虚,车尾很容易就会滑动起来劲哩妹。之后能不能画出一道完美的弧线惯帘,就要看控制的技巧了芹漓。   除了以上这些圭,我还有一个建议凡。置办一套合适的行头刮馅,至少也得有一个头盔和一副手套捌爆苛,这会使你看上去更像是职业车手汹反。当然层称,作为一台可以合法上路的跑车挂,KTM也试着考虑过车主的感受泌好,推出了一款GT车型妈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巷票膊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盘概吮。无论哪种装扮换丁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胺,在气势上就足以压倒一切崇孔,而在性能上锤竭庇,它也是所向披靡扳祟宪,精准克、灵敏的操控足以让任何对手汗颜般筹。虽然它可以以合法的身份上街骆持,然而对一台Ready to race的准赛车捐,街道并不是唯一且最佳的选择四恍迸,它最终的目的地涟扫唤,是要奔向一条真正的赛道武脸,在那里解开封佣ジ涠薄,去赢得一场真正的胜利逆校顷。   说到价钱辟汕童,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车问嚏,一点都不值存态殴。那么韩彩,如果说花135万汞泌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垂琅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟革饱库,最大化的驾驶乐趣茄,并且还可以在公路上行驶潜膳弄,这样是否物有所值踢稍?答案其实显而易见福皖,值沦娶铃,或者不值狡,取决于你是否真正热爱驾驶范,热爱赛车运动沙殊朗。 责任编辑佬补:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脾甩,早已见怪不怪涪浚譬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车卜邵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卯缆,广汽丰田出品的YARiS L致炫伤咸,就是一款加长版的小型两厢车帆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蓝。 知识普及鹅洛:为何不叫“ 雅力士”了购?   相信很多人都会有这样的疑问干撅睬,从车尾的英文上来看叛弊,YARiS的标识与上一代完全一致琴珊,但多出“L”字母赁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置硷。全新YARiS通过变革性的设计际桅、加大车内空间售饰变、降低指导价夹,从而想抢夺A0级市场的份额短扇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望欢龟。不再使用“雅力士”的中文名称错合,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茂。   外观倡圃捂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酱,如果拥有一副出色的外观设计赏,那销量肯定低不了氯。广汽丰田的全新YARiS L致炫琉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化融惰,能让更多的人接受街戊。   =============分页符=============   原标题疮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的裤秃,所以在造型方面与海外车型有些差别弄弥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腐,“梯形大嘴”车头动感大气斯累,配合超长的轴距割,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受朗淋盼。   =============分页符=============   原标题八灌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戚齿,相信你会有两种感觉弛,第一糜怖:中控台设计非常大气狭眷胶,和丰田系列的SUV车型风格一致稀。第二衫:超大空间榔须舜,后排空间完全比拼一般的A级轿车牢。   =============分页符=============   原标题佛刃圃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意品挎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车麓柿,但是空间方面完全越级的感觉饲葱,完全不比一般的A级车差涂力硼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服珐栋瞄。   =============分页符=============   原标题埂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾佬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意饭杰券,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错塘募,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿郴牧琅,中后段性能并不出色店。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剁撑莫,高速行驶油耗方面并不出色鸿钾。   结 语   作为一款城市代步车型骗构,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杠朗,外形方面就能征服不少年轻消费者确克。此外唉派,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雀砰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理录怖,若果说美中不足的地方去薪固,那就是匹配的四速自动变速箱了吠。(韩威) 责任编辑薯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏互剁度?告诉你授,这是真实存在的一辆直线加速赛车肮兽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汹,基于2014道奇Dart车型迫仙,型号就叫做Dodge DartPro Stock奉。大概意思是“超级街车”私柑铆。虽然只是称作“Pro”类毒,但它的结构和普通街车已经截然不同毫京书,一点点相似也仅限于外观上袍。一个专门设计的底盘媒衔欣,扣上一个类似“街车”的壳子灭庐,除了好看以外谅劝鸽,也是为了让车子的空气动力学特性更好匪幢概。除此以外墨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赖岸谢。   作为动力核心僳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造篓。与常规的“以街车为基础改造”不同盗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磺兢澈。据厂家介绍忻桔翠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时偏,而极速则可以达到480公里/小时辉速。   Mopar没有公布具体技术细节晤告,但是在上个月显康袒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中美墩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速递蛔巳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考歪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力袱厂府,它跑完402米还需要9.9秒浇康隋,而末端速度“仅有”235公里/小时乃。也就是如果两辆车进行一场比赛府涸侗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妈疲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半呵乔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搭抬成,当然也无法在普通街道上行驶女。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贝淑。 责任编辑荤:赵春晓" "  4月11日申,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市距瑞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版栋到,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拔。   4月的京郊春风和煦疯柒苹,桃花盛开烫崩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意雇抒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基铅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巢府,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼五杰叼。   然而稍微有点遗憾的是鸿怖喘,由于相关环保政策宿凛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基冷。   =============分页符=============   外观内饰哀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别侵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泌哆蜜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骂,因为配置的原因史送,柴油版在一些细节休惟粕,如前格栅请、雾灯等处精简了镀铬装饰诉拎蔚。   另外梁丹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鹃蕾魄,规格为265/60 R18边佰惊,采用双五辐样式尸羡广,与高配车型的20寸轮毂有所区分驹滔耻。   外观上蒙,大切诺基给人的感觉就是硬朗浅、野性羌、豪放储。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茶,如果不是看到车尾的标识虚蕉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版管兢。轮胎的使用与其它车型也是一样的净。   =============分页符=============   内饰方面襄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致傲醒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同城细,但是做工方面表现的比较细腻茫盯。各个部位间的接缝十分均匀费几,内饰表面的反光也抑制得不错量闯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拳厕狡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机抵。这台发动机由意大利VM公司制造牧猎蝎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造庆,国际知名度较高伴恳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乌襄怀,最大输出功率为243马力(179千瓦)禽肠衰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芳垮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仑,采用电子挡杆设计别滴了,事实上屯,在菲—克集团下的很多高档产品上党删,都采用了这样的档杆设计划项。   大切诺基是个分量十足的大家伙奖佰灰,体重高达2.4吨讨困莫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痕,都让人觉得动力输出稍弱皖靖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同身,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炊冗,这使得在实际驾驶过程中写脑垃,柴油版大切提速很快痴绘,驾驶感受十分轻盈谎宦。   另外曙,发动机的噪声抑制也做得不错促详崎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大派柯兴,但却绝非印象当中祈荡恒,柴油发动机那种高振动雇疽、高噪声帕匈,车内如“夜店”般的情况豁怯鼓。   在打开ECO模式的情况下懦极睦,发动机的转速在1500rpm左右的时候赌蜡,变速箱就会做出反应潜,升挡很积极仁攀汀。当车辆行驶到70km/h的时候拳滑,变速箱便会将挡位升至最高挡栖牡逆,我们在城市中使用琉阮福,第8挡也是可以使用的颧定,并非摆设镀。如果关闭ECO模式冯猾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右哀,动力输出得到了一定的释放娘鼻娠,当然玛丧信,噪音也会随之有所提升降备驴。   柴油大切的油门踏板很轻盈痕,发动机对踏板所发出的信号反应很快该凄,但初段调校的有些过于灵敏了匈困,尤其是起步时防,轻踩油门琅颓掏,车身就会有向前窜动的感觉桓,想要平稳的起步还是有些难度很层,如果初段能调的沉一点桶绩,感觉会更好斯镁,驾驶者对动力的输出也更好掌控秘悄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辽嫩乐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闯辜寡,由于取消了空气悬架丸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的狠潞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式跺穆,分别为自动洁、沙地梨垃、雪地苔韩、泥地和岩石森谐,这些模式都是通过旋钮进行操作的骄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式矫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择湃。   此次试驾剂剂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酶纲巫,其中的体验环节有沙地彪笔秀、U型坑和炮弹坑三个环节灸平呕。在进入沙地之前能,首先将车辆选择到沙地模式档,此时车身稳定系统自动关闭鲁啡磺。由于没有空气悬架屎海辨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了藏。   模式选择完毕之后哪悲孙,开始正式进入越野产地捕德护,在松软的沙地中伪,要保证车辆的行驶速度洼。在沙地中行走台,轮胎出现轻微打滑是很正常的牢坏肥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卸,造成更大的麻烦稠署祈。   在U型坑的环节截蒙示,选择到岩石模式之后白,分动箱启动扭矩放大挡热,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍实挤耐,传递到车轮上的动力会更加强劲碎煌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过控。   炮弹坑对于车子本身来说瓶,算是更具有难度的项目了逆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扛返。对于大切来说霓嘉,通过这样的测试还是比较轻松的洛。在模式选择上魔徊偷,我们依旧可以选择岩石模式及,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哨毖捎,保证有附着力一侧车轮的动力输出识娟,从而实现脱困顿疽擒。   总体而言澄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鞭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色捣朵。在整个越野体验环节极,对于动力的感受也是比较明显的刹末,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松裤,主要还要归功于这台柴油发动机帝朵乏,低转速扭矩输出足够大恃祟偏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松昏祁鞘。 责任编辑伯铜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拴囊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饭,以求为各位网友购车作为参考熊寄典,本文我们继续进行卑菏椽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)罢喂,作为合资品牌的A0级三厢轿车书,经济实用以及稳定这三点立市之本壤喇,谁展现得更好俄福,以下将逐一展开棉戎祷。 外观解读淋妇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中淘毛,这次“重生”抛开了以往的产品定位性粉欧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型膏蔑,接过老款颐达的市场后颂猜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势券勤酶。   刚刚完成了小改款的阳光蹄,2014款车型延续了前款的整体轮廓囱超,细节之处作出的调整块,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸锻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型舍,另外增加了反光镜转向灯勃、倒车雷达等外部配置感蒲肪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车携鸽,但两车在细分定位上有所区分蓬饲筹,新赛欧更经济缕绩裸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扫讹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本阜,两厢造型更具时尚特质扛灰侯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重发霸捣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅铃笆疗,前脸处的线条切削更是全车最多之处宋款,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冗,三厢车型尾部中规中矩健即,采用常规一体灯罩的尾灯千枢,正是这一产品区分的剪影食卵。 看完两车的造型暗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现萎摩。详见下表驮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观沪,您更看好谁畅煤迁?欢迎参与一下投票烫据号。   =============分页符=============   原标题奥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痞攻嫂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩略祥社,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直舵阔豹,各区域之间的串联均平滑带过馈泄灵,整体风格更注重功能性堂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能喇,并尽可能带来更多储物空间竞祈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足盯枚晃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征培违微,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侠槽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一释泌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点稀毒。   另外捷芦,随着车载多媒体系统的发展竣鳖硕,触摸屏更多的被普及梦叮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕随馁慈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绕冕癌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纫。 配置对比魏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置毒拾痘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谦彭豢,仅供各位网友参考江苟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题式的亭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比勿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度忌眯氓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度领享:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示躲氏誊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辟扩嘶,而车身与轴距栖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势跨帆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹镁。   动力系统对比附甜类: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面糖馅嚷,阳光仅提供一款1.5L发动机廊堪筹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择密靶绿,同为四缸自然吸气版本贺伟,排量的不同即动力上的差距扣贯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)维帅,具备重量上更轻的优势开。   两车的自动挡车型簧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腐,其平顺泰拌、重量轻及省油的特性蚂,同级别车型中具备一定的优势疼劣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下却,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT醇,在挡位上优势明显食,但其换档顿挫在车主之间常被提及骆雌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间捞胶俊,外观上二者均具备典型的家族特质毕家估,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面删词壤。内饰布置阳光以实用为主贡帘咖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质枢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现霉铃顿。综合本文所述归,两款车型您更倾向于谁次钠封?欢迎参与以下投票秤。 责任编辑乾币魂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车歇察,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汲吴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了柬僵妻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冒款。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比叛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腥融,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撂错。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面咆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形彤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同覆裤邵。也说明K3S试图走运动化的路线崔端。   起亚全新K3S的长歇、宽承麓炊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm许股,而轴距更是达到了2700mm的水平婆,在同级别中也属于比较突出的成绩溺懦,对空间方面肯定有着很大的帮助铅淡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蒂馈枢,车身线条也非常的流畅垛涪,有着极强的运动感毯目,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差灌芥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嵌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用秒溜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说杭热苔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达膛苇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辫把凑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的虱惺萍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舵醋逻,加之降低的车身让骐达更加动感莆啊忿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哩狄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感冷。形状突兀但线条流畅的尾灯桑迪,红灯部分占据了大部分号描,白光部分呈现斗勾状凳播戏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出安送讹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荣控罐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置围甭恼。能够有效帮助你快捷倒车客。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拆恫,因为外观好看主观影像比较大工绞释。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面彻壁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鬼歉纹,基本沿用了现款K3的设计攘师烽,提供全黑色庇狼、黑米色杯吮、黑棕色三种不同的内饰配色檄探。做工和用料相对也比较不错尚。内饰除了硬质塑料及软性材质外岁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次狭花深。   骐达的内饰设计线条非常流畅菇寿,整体质感较旧款车型有所提升八。内饰颜色采用黑色作为主色调韦窃,搭配银色饰板脆杉诚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比会,满足不同消费者的需求寒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备们微死,多功能真皮方向盘以及定速巡航蔼豪碉,从上面表格已经很清楚的告诉大家肚缅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP圣、胎压监测等配置模。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绊,其中ESP讳滦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力栏姓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题魏乌。 =============分页符=============   原标题袄鼎垃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700偷局,整体乘坐空间相差得不太明显谓官。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富撕宠,座椅表现方面K3S内部填充比较实边结,对腰部支撑方面会比较到位璃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性的官,其座椅表现比较软靶腾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感讲晃恼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多饺妇城,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势释赁。在乘坐空间是差不多的享市邦,K3S座椅设置得相对硬朗榷澳忿,而骐达设置得相对舒适拘疾匈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剑惺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L遁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T湃碾,很好的满足不同需求的消费者苛。起亚K3S相比起来就显得配置较少澄策联。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涟糙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好皮疚驼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同交切。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钦捐,详细还需看我们评测所出妹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题强,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求浦囤。   点评酱:随着两厢车被广大的消费者所接受固寒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款提佳拾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动档仁,如果在这两款车选择其一的话侍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动券彪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沥怒白。 责任编辑拾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肺污款,甚至有人无法确切的喊出它的名字觅录伍。其实这款车和我们并不陌生瞪好,因为它采用了与三菱劲炫相同平台休,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似菩。所以出镜率不高的标致4008翘垛,确实具有太多不为人所知的身世耸玻轮,这使得我们有必要去了解一下这款车炕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体峰,呈现出风尚列洪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感守适匿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尸避,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰部慈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚暮呈、科技的感觉观。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm取虑某,轴距为2670mm糠落辟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫狮差纽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造甜,所以在车身尺寸上它们相差不多奠。   从车身侧面来看帽坎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赣,整个车身也因此更加大气而富有力量感佩祷。后排提供了私密玻璃蹦篇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搔府耻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鼻些澳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缔夸。另外甲妇喘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心峡徽,尽管造型简单茫受蹄,但通过与腰线的巧妙衔接线汉极,使整个车身设计连为一体耻结咎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂程簿槽,配合普利司通的225/55 R18轮胎乖率,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上矗枚,都具有不错的表现涵毕喘。我想应该会有不少车友会非臣感啵看重这双“大脚”波氛豁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烹想,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奶复,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样孔贡稍。不过标致4008在一些细节上却与之不同雌,譬如采用了大面积钢琴烤漆凳惟句,辅以细节上的优化鲍攀独。   中控面板做工不错嫂槽涧,按键旋钮设计很精致伞磋氏,且手感都较为出色肌。娱乐扩展功能也比较齐全坡,AUX捞斯耗、USB以及12V电源都有装备盎椽我。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点黔隙嗜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯摊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沦,下面还有黑色钢琴漆点缀乘,凸显出了较强的质感敞上。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍避曙衫,若塑料饰板能换成金属材质的话居签枷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表摹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抽。在转速表与车速表之间多,我们看到了一块显示屏慌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息题。 在乘坐以及车内空间方面桓粕菲,标致4008秉承了家族在这方面的优势钒桶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好词漏鞍。   后排座椅靠背很直堆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秆颇钾,坐姿却让人觉得并不舒适羚颗。   标致4008的行李厢内部很平整碱趟悄,而且后排座椅可以4/6比例放倒俺故权。这样它的储物能力将会得到提升匈橡,对于搬运一些体积较大的物品速桥镰,可放倒的后排座椅显得实用勉孪枫。   =============分页符=============   在动力系统方面秤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机呸,最大功率仅为150马力下,扭矩峰值198牛米贪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用且,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了咳拉式。 全系搭配加了CVT无级变速箱扇,具备手动换挡能力竞背避。在实际道路行驶中施吴佛,CVT变速箱表现的非常平稳梆臂饭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时砷篡氦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卵懦轮,却没有丝毫提速的感觉狭绕。不过浆福,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辫,在平稳驾驶时超车变线很轻松放辱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统具,2WD(前轮驱动)适合于城市行车纹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力春歇,前轮最多可分配85%的动力猛镰梨,后轮则可达到55%唱该仁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溜匙,可以应付雨雪侯夹、沙石和泥泞等路况犁,也可以轻松面对普通的越野路段的夏。   标致4008并不属于难开的车型疆人,尽管车身较大楔呸,但是方向盘非常轻盈袭,即便是女性驾驶也会非常从容潭郴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线孪。   结语佰蒜:从市场战略上来看挖甘禄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型刹,4008不仅丰富了进口标致的产品线氨瓮沦,也为消费者提供了更多的选择妻屎。而从产品本身来看袄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蔼柏,能很好的迎合中国消费者的审美好。在驾驶方面寄填,标致4008表现出非常舒适和安逸胳疟答,非常贴切城市SUV的特性蚕挠。 责任编辑户懂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嗜怯,自2011年上市以来凭借着动感的外观史世、实用的配置以及不到10万元的实惠售价滦,受到了许多二三线城市消费者的青睐翅钾钵。不到3年的时间瓤马投,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铰荡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率防伴扔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型矫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱侍础,将在4月的北京车展上市模此,预计售价区间为6万-9万元峨庇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胁县凑。下面就跟随我的镜头捅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车粹狡窃。   相关信息吨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冠,2011年正式推出了首款车型宝骏630梨肩佰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缝,结合上汽和通用的生产技术图漂荚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计狸创胖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茶呵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计桶活,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO借届,与进气格栅娇捎、发动机舱盖形成盾形区域辛寒嗓,造就了独特的宝骏品牌DNA书。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计裳炮。从前脸上看盎,与宝骏630的设计保持了高度的一致前。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计霓痊弟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装步韧拢,颇显动感虚氨。   在车身尺寸方面荣九,宝骏610的长为4401mm壕卑纹、宽为1736mm磷、高为1462mm谈闲唯。由于与宝骏630车型同平台生产脸诡,因此在轴距方面并没有变化通,依然是2640mm确绕晾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐起磐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涪,尾部扰流板瓢净坷、包覆式的后风挡玻璃电村、硬朗行李舱的线条亲潦褂,颇具运动风痢始采。与此同时貌玖咖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂莫嚏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蹦入。   =============分页符=============   内饰方面阿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配盒,方向盘搭配银色装饰条豁型甲,整体风格偏运动裙考,带来不少新鲜感鹿颅鬼。此外耪窖,新车仪表盘也进行了全新搭配崩系家,采用双表盘设计袍量,更符合当前年轻人取向曝伴惩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骆,提升档次的同时也带来的一份运动基因势堂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多答肝,LED组合仪表提升了整车的质感亮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验楞钎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辖锯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域汇寿归,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论诡完,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹庐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面眯。   宝骏610是一款两厢掀背车型喉呐唾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性奔唬裁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够莱概渭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒砰甸,也可以按6/4放倒座椅鬼,放倒后容积可达到1300L立蹬签。   =============分页符=============   在动力方面任钱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机俄泌,最大功率可达82kW即咯觅,最大扭矩为146.5Nm撑,这款发动机也同样在630车型上使用囤。为了发挥出更好的动力性能贤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器睫别裳,此外还配有5速手动变速器可以选择橙烯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嵌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玛酞硕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝饺龄缺、君越搓问、君威等车型上岁。   在整个实际驾驶过程中即成,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碎。在1500-2000低转速时掂疽,所爆发出的动力输出还算尚可菏杭,油门响应比较直接控。但是随着转速的提升公痛,档位的提高耻渭返,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蒂蹦。这种动力表现不温不火哎参烂,但是足以应付城市道路使用烈。   相比于第一代自动变速器纶槐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升册迸。只需稍微深踩一下尼掠滔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡即,只不过由于排量的缘故恒斧色,推背感并不是很强烈肯,且高转下的再加速能力也有些力不从心辞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适扮材兽,这也完全符合它的家用定位才礁汞。在经过颠簸路段以及减速带咆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感少谅,让驾乘更加舒适梆劣。此外善鞠,在过弯时底盘也显得较为扎实雇青。   结语涝尼苏:宝骏610的家用车定位很准确摆刑妈,配置很务实妮欠,储物空间多彼侵,不过在用料和做工上还有待加强路扰。不过动力系统方面确实不太给力级饶,最多可以说是开起来比较舒适娶饯晒,这也比较符合它的定位睛驰。作为一个新品牌咸谜藕,宝骏还有很长的路要走垃残董,虽然已经走过4年多问,推出了两款车型倘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样锹豹垫,在自主家用车市场上打出一片天地来虏,我们将拭目以待段散攘。 责任编辑抠复集:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卫配,大众展台上首发了2015款大众Jetta胁德螺。这款车在现款Jetta的基础上庙,针对外内设计细节进行了小幅修调清,属于一次精修边幅的小改款陋刀舰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整层,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注簧撕。 全文总结库:   对于这么一款外形细节有新意救驾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓤横,我们只希望它能尽快来到国内地,因为目前国内的速腾车型烁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势微速位,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胃。 责任编辑淮弦啃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卉绵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作部,深入布局仇溉。其中包括类似上海大众新桑塔纳吹、一汽大众新捷达喉隘狸、斯柯达昕锐戏、以及再早之前的本田锋范洞牡、日产阳光等等什颇。可以说溯,在这一细分级别袱寡诬,乱战才刚刚开始髓幕跺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挖柔疆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鸥乒嵌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钙犁。反而厚重了不少瓷萍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱龚鲸。就前脸部分来说突钾,整体样子是非常简洁的橙,又有几分动感承篓,和标致其它车型相比是有些差别的娜假举。   侧面造型规规矩矩邯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现翟,你会发现泡脊躺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉先骂廖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因险,但301更多的是安安分分的一种踏实感弓挥。其中逛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸丸鲤毋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素巩,没有那么规规矩矩澎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蛋们凸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体既,这也是一项非常讨巧的设计颂。设计感油然而生且苏史,除此之外工,车尾并没有多余的装饰物卵范非,简洁实用依旧是主要风格笆假。   本文导航" "斯柯达明锐菜甲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车迹铃绢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌氢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在激,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痹,可能除了家族化的设计以外拷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瘦猴。 虽然它采用了大众的MQB平台为,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分华,所以全新明锐在现款上有了很大的突破川,全新的家族化设计让它年轻了很多男型敦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价点败俯,但是相比现款蔑瘸,它的前脸更显稚嫩年,也可能因为现款有些老气横秋吧难檬。 车身尺寸方面献磺嗣,它相比较现款有了一定的进步奶蒲栏,内部空间方面自然也有了一定的进步版,在后面空间介绍上我会在进行阐述颠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7戮浇,这也集中在细节设计方面轮酵幻,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱独,还有合理的镀铬装饰琶峭,这也是新明锐年轻的一种标志领磨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尺。" "  2014年4月16日护懂尖,全新英菲尼迪Q50正式上市搁济,售价区间为32.58-54.98万元梨辈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型滦颓,2.0T车型三季度到货垄慕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版册哄凌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痊愁潭。三车官方指导价格基本在42万元上下敢湍,具有一定代表性覆弟迷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搓侈坡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈靖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息傻杆圃,车头造型极富攻击性闺,侧身线条动感优美阔滴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显剁盼伟。当然洁,它的进化不只是看起来那么简单恢池串,内功的修炼更让对手望尘莫及渤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的庙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中幌,而且大有愈演愈烈之风沧,尾部设计很像自家的新5系鞠陪,家族化设计不可避免篓端。即便是标准轴距版本让霸,新3系的轴距还是达到了2810mm驾醛,比上一代有小幅增长费疤,再加上悬挂对舒适性的妥协科,曾经犀利的3系已成过去惮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已柬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的硼梢,那非雷克萨斯IS莫属了斯嘛菠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象太鸡,车头动感夸张暮劳隘,车尾简洁利落乳,虽然有历史车系的影子狸,但这绝对是对精髓的传承和延续厩皇侮。   本文导航" "  又到周末了痞,在大学破旧的宿舍里氦希,百无聊赖的仰躺在下铺上钒皮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报巾,心中泛起阵阵遐想圭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赶丢彤,充满战斗气息的车身缴怠纷,都让我无法安然自卧们辣病,打起精神瞪,跑到隔壁楼的图书馆尝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辩。没错股,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辜煽巫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心阮。但是恼,今天要说的主角并非“兰博儿”忿,而是广汽本田第三代飞度惩忍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车涉呕巳。   ?什么是边锋主义绵熟肌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉去,线条过渡果断都灸逼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴考,包括讴歌品牌也大致如此疟废挂。第三代飞度相比上面的两代为绒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致碎。车头部分比上一代更加动感习,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰洪。给我总的感觉是瘟唱炽,车头的成功是线条运用的成功郸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绢袒,从车头到车尾一气呵成太浦呐,整体感和流线感非常强备惺。从某种角度讲是,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盘温皇,但相比其它竞争对手克,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出裁典。   车尾的感觉并没有车头那么好喇耍矢,对于我来说幻哎疵,车尾的设计并不满意恢胖。过度使用的镀铬饰条横绣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口虏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复匠艾骡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仟,在纽约车展即将开幕之际嗡倾旦,路虎发布全新发现Vision概念车鬼目,配备多种新功能倪忍车,智能玻璃实现透明引擎盖弓具垄,座椅灵活变换可实现共四种模式慰吗,包括远程依埠冶幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纪膝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列喝报,第一款路虎发现诞生于25年前搔显,全新发现系列定位于“休闲”委黑期,总计拥有四款新车钦林蚊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题太朗聘,多功能配置拳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力垂劫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术事坑,其中包括远距离遗堪谒В控砂孺,智能玻璃等钝啡录。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景澎纳位。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示每,“新车现代化的煞,切题的毁犯逻,并引人入胜的设计趴笨胸,是发现车型发生的重要转变苔风家。”" "  [汽车之家设计] 2013年掣橇,我去过一次柳州咆官特,那次橙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扒,当时井朵创,宝骏只有宝骏630一款量产车型零,时隔一年肺互,这家公司有了新动作媒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惦溉。官方表示叙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叹。   事实上性,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型为,那时槽硼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶降,为了配合厂商对车型做好保密工作扁倪,当时我们也并没有拍摄相关的图片氯。掐指一算骗苟凶,当时矫绣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了耿,在聊到这个话题时磨,项目负责人也表示挛,整个团队在这期间做了很多的工作税涟魏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撼秃痪,即便有着此前宝骏630的经验互,但对于一款新产品而言其,整个团队仍旧不敢怠慢肮篡楷。   为什么要推出一款两厢车鞭踩锋?   新品牌诞生初期芜寝,单一的产品有助于更好的把控产品质量敌瓢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑灭楔股,从而将其转化为品牌价值青逞盗,在品牌得到一定认可的前提下钨热,适当拓宽产品线昆荣,无论是对品牌却,还是对市场而言都有着积极的一面璃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型律炉,较为官方的说法是“以市场为导向”吵史苫,不过在我看来蜡供被,这仅是一方面化,在有了以上需求的前提下女苇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡亢橇,于是才有了这个方案戚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饥,车辆的动力系统庆略、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整默疏戈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说唤矫傻,无疑是一个两全的方案寒矩降。   两厢车在定位上有什么不同吗庞魂?   简单来说垦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涉抹漂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本弛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可扣。相比之下才逢,因车身结构缘故鞠年洞,车侧和车尾的造型变化较大弄囊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渭跺缮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嘿,印象中粟蓉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车乒,有些时候嘛毙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素券缎。当然慕讥,每个厂商都有自己的想法谁鬼保,这种实用主义并不是坏事吧,毕竟崎,车是用来开的汐摆划,把主要精力投放产品稳定性方面库,对打造一个大众品牌或许更为重要夕。   在造型设计方面夕烹,除了已经固定下来的设计元素外达切廷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓖鲍。对于镀铬饰条的理解见仁见智粳,然而橙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”旗腐猜,正是在这种需求的推动下款富,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泪茸吴。   察觉到这一现象后聪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思舵克玫,显然钝税戊,一味的添加装饰条并不合适竣霜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求兰坊噬。一般情况下竿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区娄默粳,除此之外耍肮邢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纽稻,在设计师看来姆臀偏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50暴,我还不曾有过近身接触台复嫁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知黎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线爱吐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统孤闺飘。或许这么长的一串文字来的有些陌生械狠糙,简单讲钩赎,它就是在航空航天器上使用的转向技术童盲箱。我们将就驾驶者最关心的方面航坟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS躬嫡孺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装故糖,人机交互系统的先进等等黄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触浮仇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力河聪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主衬碗,不难想象Q50的出色罢邵架。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乘啪侩,同样警,作为宝马1系的车主辈蒙,对于操控的追求反衬出Q50的优异澳莽。而剥离开车身的种种车,他们共同的认同就在于这三个字母揩:DAS   【什么是DAS淬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骗坏平,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一邵茅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制托,颠覆了100多年的汽车机械转向历史灵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型犊敬苫。   【DAS工作原理是什么抗?】   车辆转向时匈猩蚕,不再依靠传统的机械连接死,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制抗,根据行驶路况和方向盘转动力度授华,速度进行综合计算蔼呻,从而指挥转向电机机构实现转向戎劳拿。   三个ECU属于并联关系话鹿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮柏、方向盘馈、右前轮)洛乘塑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肚橡么。当任意一个ECU被监测到出现了问题时娟碗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活串聪,恢复至传统的机械传动转向模式链,确保万无一失芯颁掣。但在正常情况下息膘嫉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离认袖灯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锑禽。   【DAS汽车的优势播小?】   操控性沙铣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嗜岛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准纤刮哀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况品,享受更多驾驶乐趣豪崇袱。   【为什么线控转向比传统转向快巍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入领鞭。整个系统中没有橡胶衬套渐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间巴铂,因此首先从内部减少“延迟”壤涵长。   【DAS对过弯的影响适忍袜?】   转向相应得到改善肝宠。传统转向系统迹乾鸵,在接近弯道时肠匠惰,驾驶者需要提前做出转向动作红,否则汽车无法实现平稳转向灯唐。而采用了线控主动转向DAS系统赌擦,通过消除内部的转向延迟存飘苹,减少了预先动作的必要恕,实现更灵活的转向度祟。而驾驶的感受将更加直接杰吮帘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力朵瓷溺,毫无延迟葛。   【转向系统也能够减少疲劳窃旱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感灌,因此从另一个角度提升了安全体安。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴饴奁恪)翟完潘,12款参与测试的车型中渤秤白,在定速140km/h的巡航测试中檬,平均修正次数袍奉廉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皮晶楔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点丘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响棱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀嗨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   当然挞傲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目卢,而对于传统车型亩柒,这一选项代表着发动机点秤、油门踏板贡颓、悬挂阻尼惊、刹车响应等等方面的细微调整葡畦悉,而由于配备了DAS宫,英菲尼迪在模式选择上极缴冷,更进一步的调整了一系列的功能侥歌,如颂:主动声音控制系统惮、线控主动转向DAS锋环屯、主动车道控制和主动循季等妫控制系统ATC等等的设定究。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里将汞檀?】   通过上面的简单问答冒持,我想我们已经熟知了DAS系统课,在响应更快场颇,相比机械系统更便于维护稍,节约成本刑漂,减轻重量等多个方面都硕果累累得哭烘。而任何事物都是双刃剑夕灭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贤檀,他的解释既简单陡,又复杂峭档,背后掩藏着十年之久的不断试验污菩瓜,推理城绒,再试验的科研过程稀鹅妻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瞧蹲逼。而这些内容无法用数据体现辫仓,还是按下点火开关吧奶竞。   本文导航" "   《极速60秒》辈辰、《死亡飞车》肮弛联、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》李,让车迷们大呼过瘾仙坚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拘劫乖。另一方面虹飘穗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赔盟士,但开在路上肯定是最牛X郎驳蔽,最有回头率的羡囤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事峡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”圣歪凳、“真NB”这样的感叹肠首痰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型韭哗垂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分佳隘娶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服无。    作为最具代表性的美系车型皑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程五缮,五代车型熠熠生辉校。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朝临袭,主要原因是新一代车型不够“MAN”丝,缺少了野马的一贯的风格膊为闷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美聊耽疲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车句茹迸。 什么是肌肉车险?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车祷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车核厂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虎篱村、具有强劲马力肃、外形富有肌肉感的美式跑车逻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臣,例如雪佛兰科迈罗捂簿降、道奇蝰蛇惋、道奇战马蓬窘,还有就是本篇文章的主角福特野马祁。不过这些都是字面上的解释搓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹄及酶。什么是肌肉车皖俩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抖勺庭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集漂髓晴,科尼赛克Agera郎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币试,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别难帛导。但实际上并非如此涛健殿,凭借自身出众的一面释,福特野马在众多超跑中脱颖而出趟劫,成为闪亮的主角胖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车窟蛔抚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幕澳拦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上罚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统桓穗幌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果褪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影踞麻必,野马还是地道的童星出道!是的丸,早在1964年刚刚诞生之际为盗,它就被搬上电影银幕婆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》埂幸,也许大家有些陌生谓好,它是法国著名影星Louis De Funes的作品屏蚊息。在过去50年里兔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角韧厘。    无论是哪一年代的野马朵篓,但凡出现在电影中兰浦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球屉搐。衬托主角的英雄气概或是独当一面垛摹,野马都游刃有余唉。在近期上映的《极品飞车》中屎,野马更是作为整个剧情的主要线索稍体驼,陪伴主角经历了人生的起伏力。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的款,五门版的三款车型——耀真售垦缕、耀享雄踌、耀动分别为52.8万团仟司、57.8万推、62.8万烦。另外还有只发售500台的限量版垮,价格66.6万元姥啡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变葱零鲸,只是在色彩搭配上带来更多选择倪,车型配置也更合理垮筹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器齐谢烧,并且通过优化四驱系统苫虹疯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现乳踢芥。揽胜极光一直被认为是外观控迷,但作为路虎车型太闪瞥,它也有着同级一流的越野性能笔嚷归。这是款长着女神模样铜托,也有着女汉子般坚韧的车芯。 外观叉捌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捂防,所以不仅长宽高没有变崩杠,造型设计也和现在基本一致省釜惯。设计师只对一个细节进行了修改蓝吝,就是后视镜蝗巴相。新款车型后视镜造型整体感强叹团袭,与车身有更好搭配效果马俊呻。除此之外沽喜琴,极光传承自揽胜的城堡式车身斤锈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留靶。虽然极光已经上市有3年时间路,但时尚感丝毫不减赖晶码。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桅嗜,极光有自适应LED氙气大灯鼎、全景天窗等配置桥亢睫,兼顾时尚与实用性祷煤坟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鸽唾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰茅,前后保险杠尺寸更大咐恋榔。另外脖觅龚,2014款极光提供了11种车身颜色瞥宦彻,消费者有更多选择籍。    另外纶稳香,外观细节上能看到的摄像头和雷达堵,是为了实现自适应巡航砰、自动泊车橙奴沏、360度倒车影像等功能切肺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能龟,既可以设定与前车距离或行驶速度肥,当系统计算出正面碰撞无法避免啦,会释放最大制动力降低冲击速度糠规裤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能菇,实用性得到提升筋焚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车袭,并不是说女性不能开表,反正我问过数个女性朋友嫌酷猩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郡碉,完全不是自己的菜琶电醒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断祭鳖,所以我觉得这样描述更加准确花:这是一款为男人及女汉子准备的车耽毯操。不是说它不好淳,事实上野帝的特点非常鲜明贿亩,优点也特别多合帽,但如果真的不能欣赏野帝的外形换庞槐,那么它的优点再多也是白搭鹃。好了奔壁敲,说的够清楚了董蚂,男性用户请继续看下去尘品,女性用户请酌情选择察希。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版巢,也就是售价24.18万的最顶配版本森绣黄。配置非常丰富丛墒,但较高的售价容易让消费者望而却步仆乖,毕竟男人也不是那么好忽悠的陡秦梢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本斤宠帽。不过既然我们测试的是高配版本达,就来看看这款车赊,按照惯例燃秃乐,还是从野帝的外型设计开始硼琅。   ● 外观砂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议幂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑厂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斧,野帝这种偏向硬派和复古的造型童,确实会给人感觉过于呆板和与众不同授,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了卵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些逛,这对于野帝来说无疑是个劣势梦滑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谁,国内汽车消费更是以大为美纪凹绅,野帝国产后尽管已经有所加长弄膏,不过还是给人感觉不大撂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的舅烘,带自动点亮功能的氙气大灯馁呈沙、大灯清洗功能测、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盯蔡籍。日间行车灯采用光带造型鹃价变,并集成在前大灯组内偷店,样式比较简单铜,辨识度还是比较高的检悄城。   尽管车身长度不算长存净,但野帝的高度还是比较高的授教,一方面是车身设计的就比较高大皖吴,另一方面也是因为底盘较高踩,悬架行程比较长娶脚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刑靖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间察。   后保险杠设计的比较厚实抚磨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一身块,也是为什么我们说它更适合男性车主桥拟。倒车雷达是全系标配围款,不过倒车影像和自动泊车是选配钨和,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沪。   需要说明的是凹,按照官方参数配置表涧僵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怖聊,不过这台车并没有装配后挂式备胎船,4S店解释说是同样是野驱版辣统怯,有的车有后挂式备胎屎趁,有的车没有剐人藏,如果不要后挂式备胎劲,可以减6000元徽添。   十辐立体式轮圈拈沥,样式符合野帝的整体风格漂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎计腔戚,规格225/50 R17董凤。这款轮胎算是一个折中方案肩弗,整体表现比较中庸南螺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诗纲钮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莱奇拉。" "  2006年始休未,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弊钒谰,没一年悉详庆,这个品牌都在刷新着销售纪录尝化伦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局壤。2014年采桔舞,新的产品问世落,这一次它不再效仿瞥呸喷、跟随肛,而是独步青云美。   在过去的几年里密阿,英菲尼迪的品牌推广是以设计力、豪华为主要核心邢茫枚,由于旗下车型均以大排量为主懊,并在操控性方面有所见地脱醇弹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹄回蓉。作为一个初来乍到的年轻品牌捷,每一步的迈出都显得格外小心衰沧珊,在保证动力性优势的前提下抹暖阮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勘薪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菱莱韦,原因很简单称未愤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菠臂浓,也就是不同于别人的卖点熬纤辆。   在同级对手们相继更新产品的时候观彩,英菲尼迪一方显得格外冷静梳绞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搅清,好在当它真正来临之时胳,并没有让大家失望篇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蘑芭。   在介绍这款新产品前副,我想我很有必要做个说明斜多,Q50实为G系列的换代产品棠面,在2013年度竭裴,英菲尼迪旗下车型根据轿车炕匙伙、SUV采用了全新命名滤沫,即轿车使用Q字母颁旅,SUV使用QX字母借,后续数字分别代表车型纱,这样做有利于车型之间的关联度枪挫领。   2013年感,我的同事在经历了12个小时的飞行后棵跺菠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恼,在回国后的闲聊中沉讣片,他的目光坚毅羞烽,言语中难掩一丝激动镁,当然他对这款车的最终评价很高陀说茹,抱着这股期盼壳取,我们今天找来这款车枷,一同来寻味我同事当时的所感怖裂杰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缄,所以厂商提供的测试车依然为美规版帆缸,所以动力滩、底盘的调校兄莆搪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韩,但整体设计与科技性不会有任何出入羞泛膛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说插授骆,也算是足以解渴了凌茫。   对于设计语言四个字来说晨醇桑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释飞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抒,有时我甚至会想射沦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娇?正因设计团队的不懈努力掠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经歪蚊。   低矮的车身妙,流线的车顶休饲,都是上代所传承下来的精髓刃挎珊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叮潍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)劫,这与宝马3系的水平相当孟识秋,优于奥迪A4L斑、奔驰C级等产品拭,别小看这一举措崎旦缔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓤田。   对于轮毂轮胎的配备上皋钱洗,英菲尼迪从不走低调的路线斑面伙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踞靠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中精,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拨降孔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应如。   本文导航" "  2006年始筹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粱,没一年犁雷,这个品牌都在刷新着销售纪录香蓄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局位裴。2014年炉,新的产品问世钦,这一次它不再效仿嗽裙蜂、跟随统限邵,而是独步青云撑识伤。   在过去的几年里囊,英菲尼迪的品牌推广是以设计烈、豪华为主要核心朴橇,由于旗下车型均以大排量为主材,并在操控性方面有所见地秆胯酒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纹蚂。作为一个初来乍到的年轻品牌亲,每一步的迈出都显得格外小心跋,在保证动力性优势的前提下奇蓬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膘收,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距合,原因很简单奶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性动城,也就是不同于别人的卖点祷脯颅。   在同级对手们相继更新产品的时候马,英菲尼迪一方显得格外冷静颅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度供帕,好在当它真正来临之时好,并没有让大家失望顾秋蹦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喝聘叛。   在介绍这款新产品前穗谱烷,我想我很有必要做个说明将,Q50实为G系列的换代产品浮露,在2013年度筐孤,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗣、SUV采用了全新命名坤钳鹤,即轿车使用Q字母肃,SUV使用QX字母昆圃凌,后续数字分别代表车型岗,这样做有利于车型之间的关联度典皆。   2013年妓疯,我的同事在经历了12个小时的飞行后角,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脚,在回国后的闲聊中跑,他的目光坚毅黄查,言语中难掩一丝激动堂寂嗓,当然他对这款车的最终评价很高捷咖收,抱着这股期盼甜隆懊,我们今天找来这款车蠢烁绊,一同来寻味我同事当时的所感崎扭缚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砰叛龋,所以厂商提供的测试车依然为美规版姜喷舞,所以动力厘拟、底盘的调校迫献拔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同水九,但整体设计与科技性不会有任何出入称妨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锨,也算是足以解渴了九饰。   对于设计语言四个字来说慌呸快,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释清,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舌闺型,有时我甚至会想矛擅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓉?正因设计团队的不懈努力峰到幕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锑鬼糠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吗薪。   低矮的车身劫翅,流线的车顶统韩,都是上代所传承下来的精髓臀焊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大娜零俺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)匪蟹纤,这与宝马3系的水平相当碎标对,优于奥迪A4L柿仕、奔驰C级等产品裤倘逆,别小看这一举措藤孪拆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性空淌。   对于轮毂轮胎的配备上汇,英菲尼迪从不走低调的路线蛊搬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坍寸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接等汹前,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应零抛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妨颅刮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沃扇、陆风X5尽裴、全球鹰GX7起,但依然无法撼动它的地位犀碳仙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变撑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缉刀叹,它就是CS75氏寞,来自长安汽车替息。   在众多国内车企中省绞,长安汽车拥有较早的造车历史韩,并且对越野车的制造要追溯到1958年雌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下池,对美制CJ-5吉普做了测绘设计素想,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型榷俯韶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面糖痪踢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量镶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础篓。   在对长安历史阐述过后嚷,这款新产品更是令人期待庇。在2013年9月次,它正式在法兰克福车展进行了全球首发攫蚀譬,一经面世便引来了无数人的驻足蔽侨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嘿居旅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挝伎,诸多细节上的体现功,可以看到与时代的接轨污镐屏,说实话来碾,即便与合资品牌相比潘半,它的设计也毫不逊色虐柔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表亲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冀股蠢,在首次无伪谍照曝光过后倾患,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惭。从车身尺寸上来看窝忻帽,CS75在长度与轴距上的优势突出诺颇莽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酒。在设计上穿,侧车身的视觉冲击力有所削弱好李撵,平和的线条增加了些许稳重感绵,而在配置方面绝不含糊蛔挥令,右侧后视镜配备摄像头鞋棠勘,为泊车提供了更安全的保障将惺怒,此外17寸轮毂的注入漠贩斜,也为整车视觉性增加了不少好评分客。   车尾的造型体现了丰富的层次感抽帅,使其得以回归至前脸的感觉臂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔伍捂。此外懈欢济,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拨蓄,可以看出CS75在配置方面的丰富性膜拿弥。   本文导航" "  上半期秦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况冠新,不同的设计倾向与不同的品牌定位且便耙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念呢接。在“下半场”的对决中祟煎校,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抱蔽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果裸。   点击阅读钦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刊麓环:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后尽访,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表顷氨漏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目慨鞠拟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后栏就狈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐括敝弄,以应付那些五口之家出行的需求娟。行李箱空间的比较啡狼癸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下隆板防,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱桃艘,或者带孩子出行时炮觅杰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屠邯。行李箱内是否配备12V电源接口鲍牢稿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溅蓉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多地。   ·模特A(不戴眼镜)身高抚信:170cm 体重菠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高模遍溅:175cm 体重宿沁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地佳琴,长安福特此次也算酝酿已久了馆,可以说即将推出的翼虎裁,每个人都能从中找到自己心仪之处是,例如极具冲击力的外形贤灯、科技感突出的SYNC系统顾堵哭、人性化的内饰细节设计坟、又或是强大的日常实用性赴坞胯,这次誓饶,同级对手们真的要小心应对了蠢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涤舌膏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年韩狸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期挠吃。显然哭,在错失2013年的发展大好时机后刷里墙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点堡孤,其实也能够走在大部队的前列剁翘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段邵孟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奸。眼前一遍利好肉炔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刷黑婚、雪佛兰TRAX惫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位叫骋摧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市悉禽解,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陵,至今我们还没有看到实车啪拆。从目前的情况来看邻并阜,它们很快就会来到我们的身边冯蒙。正是这个原因挂恳,在日内瓦车展媒体报道结束后某宽杯,我们并没有着急回国屠,而是完成了几款车型的海外试驾汤将、测试和静态对比的素材搜集郝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寝嘲段。   看到这里尝,或许你会产生疑问瘸履:海外车型的对比对国内消费者有意义吗膏啸惮?坦白地说镐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的俗撤箱:1.它们必定会国产并且在国内销售溃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煎呻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来围,只是一些细节针对本土化进行了改造挎疚,但外观内饰设计奈、车内做工枪、人性化襄拴径、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化秦醒聪。综合上述所言挖烘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义仑芬考。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些响其,感兴趣的不妨继续看下去妙贡攻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用揉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉共糠诞。例如CX-5佛魏、ATENZA阿特兹宿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抹。最重要的是婪拨息,它们不仅有所创新颁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风南居耍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秃力票,再到如今的Axela昂克赛拉惺档,马自达3已经历经三代车型的演变桥臂。据长安马自达相关人员介绍告逗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)杭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化歪碘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蓬。它的眼神更加犀利藉从,车身线条更为动感瓣怕毖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谱价垒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骗贪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹虱层。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识袒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子摧壕钡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼访局,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神逛能莲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线馅颈、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计系钞币。另外衡窗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神使咆。据厂家人员介绍敢股,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层可两、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺署骂墟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伤薪,使它的整体视觉感受类似红酒一般岁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恰肥借,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm看,两款车的轴距同为2700mm棋。相比同级别其它车型倍会,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镰呵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信晁肌,不过轮圈的造型稍显普通虾,不够运动隙宠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列埠彩,规格215/45 R18履,抓地力表现不错叼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎焊墩,规格只有T125/80 R16范烧闷。   尾部的设计不算惊艳湾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全观。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性眯寥剑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扣,这在同级别可是十分少见的考脑。" "  说起海马福美来汐熬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鹊碳苔,转眼十几年过去分,福美来已经迎来了它的第四代车型瞎炬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5论雹烦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品搏橇,新一代福美来M5采用全新平台打造烂,不论外观还是内饰础筷函,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桂董堑。在此之前容标技,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析仇烘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锻旗绊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧完。   前脸采用了类似美系车型的设计风格镰教,宽大的直瀑式进气格栅酒瓤回,大面积银色镀铬德鼎,符合国人审美锭筐孔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涎善檄,腰线采用分段式设计兄鸥纪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锈换蜡,凸显运动感炯设。但只有左侧为真排气口轿秒视,右侧仅作为装饰秒。" "  对于中国汽车市场来说唱,凯迪拉克属于一个后来者抗葡,当然这指的是豪华车市场笔算。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地隧呛,那可真要拿出点真本事吗其。凯迪拉克也明白这一点剧,去年就将全新车型XTS进行了国产客,并且上市销售谱菲筏,销量也是比较乐观的玻妈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瓦套,无论是配置上还是动力以及外观设计上秒面,至少能让大部分潜在的消费者接受献,这确实不是一件容易的事情弟怪罚。于是甫场危,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款敝,对动力和安全系统进行了升级诲刹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耪说侩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版童酗,仅有一款36S铂金版朔堵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变零伤莱。   2014款XTS 28T铂金版外观徊醋:外观延续36S铂金版的设计蹋搓纲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叙耗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诡顿菇,在其他方面则没有做改动寇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子庞芳宫,没有做太大的变化木扭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上雀。   XTS是一款善于运用灯光的车肛,它将大量LED元素装备在车身各个部位趟甭柿,正是这些时尚元素的出现冉涉补,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸畔,获得了更出色的细节表现力奴促。这些称不上优势的细节表述哩抛槽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疟毛罚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化竣宿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示挂粪汕。尾灯依旧是LED垂直式的造型幢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斗焚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纷。早在上世纪五六十年代吃赏岭,Citro?nDS就用上了可变悬架碳挥噶、随动大灯炮霜期、转向助力塑徽关、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芯恫竞,加上极为飘逸的车身设计完港,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌齿磺,2011年长安标致雪铁龙成立牧剑垫,到今天我们测试全新DS 5LS腾桅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蕉弗,音译的中文品牌名念起来很接地气圣缺佃:长安谛艾仕腿线,有股莫名的喜感点导颅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晶勘,是台正儿八经的三厢车嫩屎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萝高铜。如今旦嚷,马自达6已经发展到了第三代禾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物份划,它的名字叫做哇:ATENZA护柏壕。之前我们已经解读过进口版本屋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骆辑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捎将篱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力某,这一次排量可不仅仅只有2.0L票,还有更加令人期待的2.5L险。   注介磺僻:此次测试中想殊努,红色车型排量为2.0L儒骂,黑色车型排量为2.5L船即跨。国产ATENZA目前还未上市弹枚,此次测试为抢先测试谋毋旁,车型为试装车测草。   截止到发稿时礁辽穗,官方宣布皆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捅妻,上半年上市销售癸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膳回靡,我们还是先来聊聊外观绞。相比进口ATENZA祟粒,国产版本在外观上基本没有变化鲸啸疵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注唉福,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蜜克涸,“下”这个字可意为“以后的”希窖,用来表示那些目前还没发生的委估垮、未来也不一定发生的事情箔褐。比如有人说“下次请你吃饭”仙,谁知道是不是真的!同理扛貉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凑传,实际上暗藏了一些不确定性桐:它能引领未来汽车的发展趋势垮氰碗?或者只是一句空泛的口号扣吴劫?这是我最关注的问题起南够。   当然也会有人更在意其它方面坑,比如外观内饰和空间等等该,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述甘擂,本篇文章的最后也会提到壤编,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能堂浓。   关于下一代城市SUV的概念丝闯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力浩。在他们眼里妮陇,很多城市SUV都太“娘”了敛,连个小土坡都爬不上去怎么行颇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绦喊抢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战榷、勇于冒险的心局,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哗斥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然渴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型馆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绒硼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荣笛松,它能够去接受户外的挑战署苍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统波。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产死,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涪练笨,目前主打3.0L排量的三款车型聪,都搭载三菱第二代超选四驱系统勤,售价39.8-45.3万元热统京,最高配的精英超越版多了后差速器锁止埔,还有一个最简单区分方式龟,只有精英超越版才标配后拖车钩沪茨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史羔哪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来萄擞,陆续又在第三代(V73摄哼、V77等)和第四代(V93翘、V87耸贡鞠、 V97等)等车型上装备菊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜡需茎、四代帕杰罗)膘潍倪,现在销售的为第四代帕杰罗垢化。   如果单从分动器的挡位看陌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统病,拥有2H墟桥平、4H莲、 4HLC诗立姆、4LLC四个挡位琶螺,在后两种模式下睦,中央限滑差速器LSD被锁定僚,为四轮提供均匀的驱动力涧齿蓝。不过值得注意的是项侧讽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配揣怕铜,前愤改巍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赴淀山,简单说就是这时就是AWD的驱动形式免,正是这样的全路况实用性胎椭,才被成为超选四驱系统膘吹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下揭玫,可以在2H耸捎、4H挡位间随意切换淑,当处于4H位置时间设镰,它相当于一台全时四驱车型厂揣,可以提供更好的抓地力和驱动力兑暇葛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面委布,而处于2H位置时隋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善松倪皇,不过这样一个大家伙油耗不会太低适惟耐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗箱精挥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矫,4HLC模式时桥呈,中央差速器锁止飞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时汹鸽癌,不但锁止了中央差速器冠阑缸,还拥有更大的扭矩输出缉,此挡位的传动比为1.9:1佩畅判,扭矩被放大1.9倍察触,如果遇到车轮陷入泥潭情况下现温,4LLc就能派上用场伞违。在车内塘酒,仪表板的中央会显示当前驱动形式滦苇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔷,并随时了解到现在所处的驱动模式痴茶焦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)灰谓睹,应付一般路况毫无问题堆档极,但如果长时间处于极端情况下棱肉搔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱捆什损,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桃鸿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性词霉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肖,同时也提升了整个历险过程的安全性镁汾,因此光有一颗狂野的心还不行歪迹,还有选择一个可靠的伙伴趣锭桥。 责任编辑项:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品眯钱,已经上市四年了脓稀渭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挨匆痕,跟老款福美来相比档次感明显提升败长矾。除了看得见的设计差别酿,福美来M5在配置洪播讲、空间方面也有不小的提升坛翱力。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本协享,1.6L车型会先期上市居,后续还会有1.5T车型推出贬穷记。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本撮念,其中手动挡共有6款靖儒,自动挡3款校,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型截,厂家介绍说叫旗舰版娃喘。由于厂家没有提供参数配置表青,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别恃景叭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型噬斤。 ● 外观锈:中网造型似君威捶赁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面勾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呕烤,尤其是车身长度榔,福美来M5达到4698mm地锻,超越绝大数同级车的车身长度价鳞。跟老款福美来相比娃,福美来M5的车长融钱、车宽和轴距都稍稍增加一些悼抨歉,而高度降低了3mm达劝碴。   因为长度和宽度有明显提升掠,高度基本不变呜割彼,车头设计的比较厚实釜跋涉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网薪凸,格栅同样采用镀铬装饰馁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像摄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现款蛔,老款福美来就已经开始采用林,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计备系。中网轮廓稍有些不同酥信,老款福美来的中网较矮宏,而福美来M5的中网稍高捂联,看起来更加厚重懦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蔷芍雾。除入门级车型外胯裤枷,其他版本车型都配备了自动大灯硅管鲸,这点还是比较厚道的擞,老款福美来全系没有配备自动大灯释。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔垒旦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拟辟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬堑,能明显提升辨识度醛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)缅,是2007年买的卢涪仟,到今天行驶了9.7万公里左右棺。日常使用中油耗7-8升/百公里刑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题溯梅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弊蜡,第一就是便宜挠川,全算下来8万;第二就是配置高咐宿匆,07年8万带皮革座椅纠铣惊、天窗弄、自动大灯和倒车雷达的车不多里,而且空间也算说得过去砷娠,总的来讲这款车符合预期添,坊间说F3小毛病多芍实,不知道是批次问题还是命好禽,我家这辆倒是没什么事儿撵。新F3于今天上市刻夕邪,领导说我算车主裁啥娃,于是我就来了稼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧假糖,聊聊老款在使用中的各种感觉妥冀隘。   ●动力及悬架霖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱舒卡,动力够用艰始幌,只是起步比较肉檄匪笔,1挡和2挡齿比跨度偏大细秀让,走起来后挂入2挡转速掉的太多传褪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡紊。   油耗日常市里开7-8升/百公里去,还算满意丁亨戈。悬架初段有些生硬泌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好镁,对于颠簸的过滤一般工,后段软舞氢,拐弯时车身倾斜大汐拔蔚。总的来说算是个合格的入门级家用车请缚波。   ●配置及人性化设计梨良写:   比亚迪一直走高配低价的路线炊皖壁,配置丰富节儡,前面说过萝登娄,皮革座椅卡、天窗非改教、自动大灯和倒车雷达都有所配备晚洽顾,另外蹿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针案踏,虽然不好看完既,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的崩。没有行车电脑显示屏随肝眉,无法了解平均油耗擎亩俱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虏歧晨,首先价格便宜董,其次当年没有也不新鲜)遁。   人性化设计方面沁呛,四辐方向盘比较细头,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沪鸿唤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用超,四个角随便按一个都能触发陈。日常小储物盒好用疤台褥,票据食炕恨、手机和水都有地方放妮票,不满意的是门板储物太欣ぁ(硬伤)纯赌,平常只能放车证之类薄的东西幂琉豌,连杂志都放不进去泵化,后排基本上算是没有储物空间沉兔。   ●做工推娩夸: 内饰和外观各方面做工比较糙图仁登,主要体现在接缝上恃,不仅大而且不均匀赫浇,这是急需改进的烂。   ●空间堂茂篓:   F3轴距2600mm台,我身高190cm捆告无,有时候我开车惕拾妓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受签。后备厢空间大粒律世,而且比较规整如建查,用它进行过几次小规模的搬运募耐行,还可以围。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲舞墓,试驾中我也重点根据这几点进行体验隶揪,看看新F3有哪些改善和变化腑诧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回土本含,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芹从悔,仍无法挽回姑娘们的心榷狈扭,如今她们只爱大长腿和都教授灸马拈。不知道你们发现没有讨覆,宝马在汽车界引领着同样的潮流蔽卸,硬邦邦的3系密朗湃、5系换代后都不再凶猛鞭鲤懊,舒适感和精致感倒提升不少煌。现在轮到X5了蔽赤凡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的坛码。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气设犊烩,我勉强同意这种观点劲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质垂糠帆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片季,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洪娩陕,更显精致虚惯。总的来说康架,它不太凶超,更俊美一些诧仆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市返乏,除了外观与内饰的小幅调整外戌床党,改款后的逸动引入了1.5T发动机拧澎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秸,逸动采取了1.6L家庭够用耻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捂饲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)士巷佃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型萝,一个争取“各门功课”都不落下彼忻曹,一个则是专项选手翰宫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奸惯遣。 ●外观从:均出自海外设计团队    艾瑞泽7垛姆垛:轮廓流畅韩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列魔、瑞虎系列强停舷、风云系列及QQ系列)涪迫郸,同时带来了转型后的全新车型岁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蚕邢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造倍慈砍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丘,更是出自海外设计团队之手哗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凡。" "  刚进入社会的年轻人郡,它们也背负着太多的压力暑杀佛,在家庭事业初步稳定之后冻锚且,一辆车对他们就显得很重要捻东。致炫就是一个体贴的产品年冻,它有着炫目的外形世瞪抬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致墩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上入阜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫揩搓,变化的不只是名字趴哪晤,更是尺寸和定位通合刮,风格和潜力藏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着密,吸引着更多年轻的用户群体伎。   致炫外观灵动时尚棵莎,带着一些年轻的运动气息毋,车长为4115mm感,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巩,比老款低50mm;轴距为2550mm割,比老款长90mm极怒拴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沟撂搁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点读呵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”魄瑟,这样的设计更有利于致炫的散热社锋提,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侩沤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腊磷何。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弛抱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胖傲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惕汰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助钵。   在ABB的阵营中梨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车含,他们的目的很明确限盟,就是抢占国人最热衷的这一市场钝。对于奥迪A4L氯惺、奔驰C级菲剧话、宝马3系而言蔑愁,三者都有着不同的亮点与喜好者禾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价岛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法磷唱长。   在这款316i消息正式放出时犯婪疙,包含我在内的许多人都会想到一个问题裂,那就是究竟会减配成什么样讨?但在实际看来蒲,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神摔。无论是进取型还是运动套装版贪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距镜内遁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扳耻,当然如果你肯花7800元及力渡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯团。此外愤筹,对于现今发达的网购来说庙携,这个根本不叫个事某唉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多甫,此外还有多种款式的副厂总成可研⒘Υ,质量咱们先放在后面弯,至少价格实惠也能达到美观的效果擂。   虽然入门级价格不足30万勘翰蹭,但你却可以得到一款原汁原味的3系度凉,在定名中你就不难发现兴痢灰,316i中并没有“L”簇,它是基于标准轴距系列中的一员谷催。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂捐凭,对比现售的奔驰C级拳、奥迪A4L而言罢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势虚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉替递,这是国人特有的爱面子传统伞渤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说匿即,他们自然也深知这一点饰舍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动簿,单出排气也与320i的相同骨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条巢抄,不过这一项在网上也是可以淘到的无,副厂价格也就100多元恰朔挂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐村卿,然而在国内刨,它还是一种小众车型时。可喜的是钵武趴,近年来随着“旅行”文化的发展吩淑碗,旅行车也渐渐被人们认可石。在我看来剁其,目前国内市场上的旅行车大致分为两种哦拇母,一种是像奔驰C级旅行版跺棠、沃尔沃V60那样汞,通过个性梧、漂亮危、动感的外观设计获得年轻人的追捧圣扣。另外一种则是踏踏实实走低调浚甲、务实的路线断,用内涵打动消费者踩县,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种懊店。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)警,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO井矗,外观谰、内饰进行了相应调整径恨颧,配置也有所提升憾袒纱,动力系统则保持不变拴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冬,售价33.48万趴杠翰。除此之外编,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版绢炒,指导价29.98万膏恳。   在介绍产品之前垦惋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来矛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人处,1985年伞媳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂崔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肌湿,这正是斯柯达的前身了谢朗。需要说明的是嵌纠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称菏,并不是指该车型限量销售侯敌。   ●低调淘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看誊捣委,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搞剐毕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60变什,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格娟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟姐瓜、稳重围景,所以严格来讲虾慰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版典。从上表可以看出看顿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桨,而且更重要的是茹良韩,速尊的价格更加便宜氖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同翠赔齿。全新样式的中网格栅更具有立体感沥,大灯组内加入了LED日间行车灯弧沧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贤编通,朴实镶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拆森。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯平,并具有自适应调节功能峨牟链。新款车型的前大灯造型更加犀利暮。此外惹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的城童搪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衡,简洁修长放腑,没有太复杂的线条勾勒妥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份糕须。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈班睫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慌,规格225/45 R17外漏抠,这是一款侧重于节能环保的轮胎驹娥淖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凶嘎,圆润额葛人、饱满脸编薄、协调半垒墨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烈、耐看得多惶疏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应检半誊,尾门上的线条层次感比老款有所加强氓侮。此外糖婚,尾窗上沿的扰流板色蓖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用畴儒,让速尊看起来很有范儿协囱。对了担,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管紊会垛,一般人还真有可能会被它吓到鞘核瓷,其实它的心脏只是一台2.0T玛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)褪改,在北京借着区域上市之机泪娶,我们再一次体验了自由光的越野性能梦悸。作为越野车型的鼻祖好盆能,Jeep用自由光再次向人们证明拎洪人,即便做的是城市SUV涧刨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点滦牡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鬼卿,但是在四驱系统上实,Jeep却有其过人之处答。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肋擞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虱。    简单来说乌烈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配视畔耐,也就是说懦踞,当前轮打滑时亭吉贩,动力会输出到后轮倍趟,使得车辆依然能够前进顾蘑唱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑忿、交叉轴这样的情况)凤亩牡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器藩,脱困就很困难了墨损篱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I忿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号砷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造紊坏,以横置发动机诚媒、前轮驱动底盘为基词ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嗜豹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瘁,实现100%前轮驱动栋盎仑,提升燃油经济性骡,而且它的后桥也具备多片离合器结构逞蟹,可主动控制左右后轮的扭矩分配愁,起到限滑差速器的作用戮售堕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡且别,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡姆庭,还具备后桥差速器锁止功能娜功,实现左右车轮50:50扭矩分配扣洞炒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统唬解厕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择篡。    在实际体验过程当中棠鄙眠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰枪踢、交叉轴稻扔、炮弹坑蹬、搓板路等等越野路面谴惠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中昆,越野能力无人能出其右藉婪。    然而作为一款城市SUV面功鳞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力佩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尺蜜泡。    另外眠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肥囊邯。相比同级别的SUV端沸殿,虽然在越野性能上依然具有一定优势金铜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣显。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鲜,但是进入这个价格区间以后恋,消费者选择的范围将更多们封劳、更大摆瘦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战叙,在竞争力方面依然不具有明显的优势楞饺挎。    或许尽早国产化降低成本拟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舅时帮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件糯筒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔬欺雷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞋监挨。如今册纫械,马自达6已经发展到了第三代绍逝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暴供董,它的名字叫做创蔬:ATENZA卸管。之前我们已经解读过进口版本琅钾茹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点羡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缅羡酷,这一次排量可不仅仅只有2.0L伍划,还有更加令人期待的2.5L璃飞泌。   注呜黔插:此次测试中版,红色车型排量为2.0L懊缅鄙,黑色车型排量为2.5L较冒投。国产ATENZA目前还未上市悔憨,此次测试为抢先测试公缄菩,车型为试装车勘。   截止到发稿时杰赶蓬,官方宣布瞳捂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”书,新车将会在4月份开幕的北京车展首发许绷,上半年上市销售下屎滩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凌庆,我们还是先来聊聊外观惶钵。相比进口ATENZA钳,国产版本在外观上基本没有变化菩骋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份居,而且还特意加入了“Mazda6”的标注全汕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6便。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA付筷古,它不同于以往的两代马自达6镐妒赡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现皑础。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嚼趴潮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子善翘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伤。总之从结果来看忱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感畦唱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洁亩,希望它能够像老马自达6一样连,百看不厌滴堡搞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鹃,仅针对这两款车型来说挡识,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA此陷,而黑色则太过低调疙,完全掩盖了车辆应有的魅力试幂。ATENZA的红色与大多数车型不同郊别,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒农藉,不俗套吕内哄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm警般,轴距为2830mm酷汾,与进口版本相同缄。相比同级别其它几款日系车型骄鸿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别稠爱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯叹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯们,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扔嘲,科技感差了一点俄撼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俱酪娇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卧懂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惮迟泊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈噶牌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈聊背,相比之下确实显得小了一点恒还,为什么不折个中潜,采用18英寸呢题?   两款车的尾部设计几乎没有区别憾颁,尾灯样式相同委,双边共两出的排气管(没错饶奋,为了表达更直观达、清楚锰檀、无异议们,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煞孩,这是马自达6一贯的良好作风馁。总之渡玩驶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的檀涟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言尸癸豌,谁都知道SUV车型最为畅销默纫无,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知禄师。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出竭干,而卖得好的却还是那么几款沪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贪岁汉,还要等到试驾之后才能给出答案蠕改。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV绊。从风格上看狠,海马S5偏向时尚刻末、运动弄承扯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群粮思矮。而在配置方面哥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点题。根据目前了解到的消息插附巧,这款车型的起售价约为9.5万尾,如果消息属实的话桨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平把操,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗膘窍?   外观四炔胁:设计新颖坝疟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位苟赂幕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司铅钉抛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型擞坑,也将它的风阻系数降至0.34萌虫寞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了斜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴空,比例上感觉怪怪的罕卧醇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猛曝凰,有效地提升了视觉效果么蜗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神老。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蜗、转向灯以及雾灯陛戈首,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集曙疗吓。   作为一款紧凑型SUV谁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm仙餐,轴距达到了2630mm憋妇。与同级别的海马S7相比抹,虽然在车身尺寸方面有所减少屏敞杠,但轴距却多了11mm慨骗,整体空间表现令人期待贰价沟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鹤楞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上毙钾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供图盎没,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17辈。" "   全新的A3备受关注汰,这其中的原因有两点勤,一个是加入了三厢车型湿冲。而另一个平撇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型都纪。只是这台车来到国内较晚镣很,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晨惮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蜗屉,简单明了的说侗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型端探成,而必要条件是横置发动机纫赣千。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本俗,但消费者从中又能得到什么毒?如果按常理来看拱,对消费者的好处应该挺多的赦,比如车更便宜了绘,就算车不便宜配置也应该增加了狭排蕉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低京钦。但上述这些还只是一种期盼坎滦,毕竟这个平台的车型刚量产不久达,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显认褐。至少高尔夫7是这样猎,而全新的A3由于正式的价格没有公布圃,所以也不好定论柿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哎乔,这次引进国内的共有四款车型骨绩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蛔困耿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坛吹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机曙叼,6速S tronic双离合变速箱膳式。在本月的21号畏何败,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谎吼。相比老款的两厢车型鳞浦伪,轴距和车身尺寸都有所增加太,而且在轻量化上下了不少功夫春焊腐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蛋泻,但在配置上基本都可以进行选装粳楔。由于三厢版为新增车型扮幂槐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疗簿摩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捍逗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市厢定,“小改款牧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款扒,而值得注意的是透,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瓤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议啡檀褐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力史拟。”吉利控股集团副总裁卡喷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凸弘,欣喜之情溢于言表虱。    亦或是巧合簧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能册,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7伴枷锰,一方面问鞘惊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖江,另一方面控,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钎凄熟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挂,种种迹象表明惦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段克。   诚然烯阶拨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车森惊拦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”寄撩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烘,孙晓东对媒体表示菩低衰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪攀驮,吉利收购沃尔沃之后粱贸蔬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钝赎屎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生柑士。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应澜寇。" "  在国内幂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的文,它凭借动感的外观伶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”兴材,后来者RV4钡、途观乃闪勾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娶卤鲸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蛔阿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蓝功慰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了花片。而今年附,东风日产给我们带来了第三代奇骏喊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”彪胆丘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣小,年轻化晶沃羞、动感化的外观设计就是最好的证明改极。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上妒呸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车佩布玖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炉南,层次感以及运动感比老款强太多了盲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的霜拨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条罕秤味,流畅的曲线让它不在干巴巴睦戒仑,整体饱满了很多穆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯处配跋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协每复。   在侧面线条的过度下番,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型筛全期,并且加入了以装饰性为主的扰流板郊版。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性湍。后尾灯变化更为明显邻纯,竖条造型变成更为接近长方造型丸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”穿纬尺,一定会想起Jeep喊型,提起Jeep袱丹筋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了发,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者你痞瑞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扣伤函,看看它在这部分有着怎样的表现柔拐焕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绦另豌,并且不可选装以外烦,2.4L 豪华版可以选装该项配置唐矩筏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配迫壁孪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桓摧犬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式降,从功能上来看比较全面凹,下面我们就一起来看看它的实际表现缅绷。   更多精彩视频奔锋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沉煌秽,调整比较细腻老篇措,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位圃佩,而且还可以停得很正狈洞剿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可女粱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话艰且特,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示九憾,如果继续操作沛,系统则会中断本次自动泊车童侧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里妹坞混,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题活,我一定会把奇骏放在首位吧夺朗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款貉迷堡,性价比非常高惠。不过自从2008年上市至今的6年时间里弧疤,它始终没有太大的改变康律且,另一边竞争对手们却在不断进化不剂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者旗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律墩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘低。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悉拒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前龄济,而看到新车的第一眼就会让人感叹氖教:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捌赋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拱鞍獭,并且也是该平台衍生出的第一款车型捂呈弓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嗡爆。相比老款车型略显古板的硬朗外形旦税某,新车则显得更精致彤悍弛,更有设计感朴部,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上帘。当然村台,除了视觉效果之外枪馆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了歪锌肃?这也是今天我们需要探讨的问题酒宫随。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型覆躲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限巍拱修,我们本篇文章的测试内容并不全面肉钝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受比却,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据化,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍怂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧仕钱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惨,里面对新车外形卑、内饰等方面都进行了详细的解读竞垮僧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疾。另外项傅奔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊下。   ●增加更多高科技配置缺鲸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奈,除了拥有出色的设计独、良好的工艺和用料之外乒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望焦,翼虎就是个很好的例子李,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势柔潜。如今的新奇骏身上踏醚困,我们也看到了各种高科技配置涂让疯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了娇,在两年前它就已经崭露头角嫩譬脸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样甲,连控制面板都完全相同赫钙割。虽然东西不算新据环激,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化天赖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代亨派,汽车作为生活中不可缺少的一部分探浪狈,也同样要跟上潮流莎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嫡襄擅,很多的印象都集中在日系的丰田车上构讼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赋套烂,由于起步较早懂魏溅,所以在混动技术上都比较成熟苹篇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型考,一方面是因为未来的趋势颧划癸,另一方面就是对环境保护都有一份责任殊。但能让人印象比较深刻的不多扮泻兽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外陀纯露。经过一天的试驾体验两相电,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潞褐。   外观方面怒:设计大胆前卫角卤萌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后题,给很多人的印象就是模仿梦架、复刻尾,aygo妮帝、花冠坑互揭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惕魂册。实则也是没办法的事儿故,白手起家的汽车企业一般都是这样开始峰狠丧,不过从秦看来心必芜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胚犁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言寡,整车设计偏向年轻化撵,前大灯内加入了日间行车灯逃干。车身尺寸方面垛坎贝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疾,轴距为2670mm夏售。   实质上陈镐瞧,比亚迪秦的外观特色鲜明糙美,个性十足感村辣,他并没有针对大范围客户群体而设计可诺,更多主打年轻沏惶窝、时尚元素钝截犯。这样一来还吓蕉,优缺点也相对明显坦甩封,需要一定的时间让更多的人来接受他兔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番师,充电方法非常简单也很安全吐老铣。通过家用的220V电源就可以直接充电乘盗,但是要采用三相插座嗡仑词。车内的仪表盘可以显示充电信息乖恳扑,包括电量以及预计充满时间累,而且还可以选择预约充电层沁谩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寸,虽然我的“档期”已经很满暇,截稿压力山大仙票恒。但作为潜在车主骇弘滑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平两滑挨,它和福特嘉年华翔娇、大众POLO会有多少不一样逆,谁更值得购买翱。我想这也应该是大家都很关心的问题讨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息底光诡,以供大家有更多了解度唇两。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元患河吓,分1.3L和1.5L车型疗豌茂,提供5挡手动或4挡自动变速器牡疯焊。这也是国产的第三代威驰车型烽律,相比老款车镣外谰,新威驰变得价格更低抠、空间更大峨飞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫茬磷,在广汽丰田4S店中销售伺薯,价格区间6.98万-10.88万元衡邯倘。两者动力系统停、内饰设计完全相同衫录漠。只是外观分成两厢与三厢摄亭小,配置上有细微差别而已诞坦晶。好了獭,我们就从外观开始说起矫挽介。" "  导语健秸捆:在新能源汽车研发领域潘篡抠,比亚迪一直是领跑者蒋瓦琼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车集腻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者掏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术篡害普,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氢,能够开发更为节能儒围、环保的电动汽车产品吮皑巩,实现性能的提升和普及应用绊诞焚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汹腔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桶畦荒。   历史上乳,秦灭六国娜噶娶,结束群雄割据时代父较扭,统一中国郡,开创了历史的新纪元绕挝参。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆躺瞥,势必证明其在以下六方面的实力尚拦次:   一礁旦横、比亚迪秦到底有多快休规猾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示幸辈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒宏胯毁,23%的车型在8-10秒脸寞哺,17%的车型6-8秒锭食,仅有8%的车型小于6秒肛匆,代表车型如保时捷卡宴4.8L莽。今天琳航沫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下盎筋搓,秦百公里加速为5.9秒读箍,而记者实地测试时龄泰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒内绘。   跑得快自然有其道理娄骑,秦具有“双模”动力涟收,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合悔,在混合动力模式下切,秦能爆发479Nm的扭矩挠然渐,某种程度上可以与那些超跑抗衡慈抱袄。 二悔、秦油耗到底有多低参龟?   根据国际标准测量核算垮建定,秦百公里油耗仅为1.6升狙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式皆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式卞,纯电动模式时骡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时滑,整车自动或者手动切换至混合动力模式钙痢。在所有模式中低蓖熔,秦还能进行制动能量回收貉匿,即电机向电池反充电舵私,每百公里回收2.5-3度电摔风,可以多行驶约15公里冈夯莽。 三舵钵提、秦充电到底难不难撤?   一句话回答妓悼:有三口插座的家用电源就可以棉函逼,就像充手机一样方便里。秦的电池容量为13KWH宦凭,可通过220V电压绢卢去,3口插座替蛋,4-5小时充满电差。秦随车附送一个智能充电包衅靶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骚。   四脑搔晾、既然用了大量驱动电池抹令围,到底安全不安全?可靠性如何胜烈面?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祁寒俯。单位能效比耗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池敌跨篡。但是安全稳定性方面则恰恰相反煌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痘授。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池筋感,是目前市面上最安全的驱动电池阿亲董,没有之一褪喉。   可靠性方面被,据比亚迪测试惭俊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑哎倾吨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锯,业界罕见土缮。电池电芯甚至终身保修氓。 五缕梢念、秦操控驾驶会不会很复杂全?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样唇煞,习惯之后甚至更加简单盟。新增纯电模式胰时埃控驾驶松,更安静病极、更节能墓。   六弛坝、电池组电用完了如何行驶赌?   据技术人员介绍纶,秦本身不存在电用完的情况躺订幕。电量不足时及马,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电埃。   此外扛,行驶过程中卤戒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锻掳,并储存到电池中斧卑氛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字颂爬,其次是QQ me貌,PT漫步者之流铰瓤舵,当然还不包括那些“只识其样糙奉、不知其名”的人群寐摄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象颂贰,它也是双龙汽车最具标志性的车型讲。在迎来双龙新柯兰多之后唤膜澳,就在近日杜祈乔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾派耪骋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界董滦,但却让我们可以由心发出这样的感叹林效冉,爱腾终于正常了睫霞驴。   从推出2011款爱腾至今扣年,已经有近3年的时间琅愧皋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势陛刹敝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象般腊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颠土,伴随着2014款爱腾的推出孟户,有关于这款车的一切咆乳母,也自然成为历史没,被我们封存起来滔乱。全新的家族化风格设计隶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蓝稼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部牛绊踩,与新柯兰多相似的样貌沸焊都,让新爱腾不再具备专属性窜。没处前部细节的设计该型超,都是那么平易近人菠,平庸的再没有任何特点芍罕桅。可能人就是这样擦臣耿,老款爱腾在售时刨,人们总是说这款车有多难看淀,有多奇葩替春,但当它真的成为历史后咳绕,我们又会感到缺少了什么屏滴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疼,但还不至于让它从中获得什么优势参词,车尾部简单的几处变化寂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉烂到浮。现在在大街上尝让案,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刊睫佩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了到。   本文导航" "   这年头在路上跑着孙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼危登。各大厂商也为了满足多数国人购车理念袄郝,把自己造的车不断的加长庙兴蟹,就算不加轴距也得把身子给拉长栖乘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中暮别木、大型车上淋崇藐,感觉有些资源浪费噬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车琅石安,“L”的作用才更加实际璃。当拿到这辆YARiS L 致炫时旦蓟握,小惊喜了一下时痢袱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了喜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蓝懒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度努、大众polo妻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脖暗散。目前这辆车共有两款动力申、6种配置车型在国内上市镭勿,指导价格在6.98万-10.88万之间惕。由于新车型且上市时间不长染,所以目前的优惠幅度不算很大偶勃,基本在3-5千元左右乔缄。(个人观点埠姑:致炫亨耿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啤的,厂商指导价为8.7万-10.68万剃斡,搭载1.3L/1.5L发动机鞘伙,5速手动/4速自动变速箱诲毖。" "   曾几何时尼金,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾乖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象违航,但却没有获得国内消费者的认可售。如今舅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卡翁钠,其售价区间为15.48万-21.98万元娃奉冠,相比老款车型有所降低舵连。另外仆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纲粳,并针对柴油发动机进行了重新调校蓟裴。下面就让我们通过试驾体验蔬搪朴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化徊惺靖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型埂抱俩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计篱,并采用双龙全新的家族式设计蹿罕界,整体风格与现款柯兰多十分相似挤杉身。然而溅掀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蜗妙,其车内布局依旧与老款车型保持一致鞠蒋,略显缺乏新意吞。   小结敬瞥: 相比老款车型来说陵,新爱腾的外观变化令人欣喜阿玲广,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沽们,且双龙全新的家族式设计的确更显档次匆茂。不过渺废汤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鸿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容就。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上唬眯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)幌梆。在海外市车础,新逍客提供3款发动机同吧,配备6速手动或CVT变速箱牵,在英国的起售价是17595英镑匈。与现款车相比夸讹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计募啸衫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处剧发。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型到骡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹦。 ● 外观介绍娩赋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型妈堤羚:宝马2系Active Tourer歪嚷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单放,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型南。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矗究剔?车展上的展车给了我们答案氖筋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肛嵌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车到,而在正进行的2014日内瓦车展上苇骏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菠捻撅。和两厢版一样涧磋,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖辏块化平台打造谴,造型新潮时尚贰,细节设计则突显旅行车的元素挺磁,保持一款旅行车应具备的实用性倡搭。据悉蹲热,该车将于年内率先在欧洲市场上市骄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位彤,相信国内消费者很快也将与它见面保茫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贝,全新标致308的旅行版如期而至恳。从整体变化来看屯,它在保持旅行车实用性的同时汤朵俊,将重点放在外观匪馅、内饰的调整以及配置的提升上昏躬,新潮的设计更是让人眼前一亮染慑。在我看来凡屯,它的变化是非常积极的劫承。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高廓,现在它要做的就是尽快进入国内棠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杭饰:   静态评测    ?   更多精彩内容抱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腾吕。早在上世纪五六十年代缝,Citro?nDS就用上了可变悬架奔硅叹、随动大灯杀立筛、转向助力面茧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术市蜕峰,加上极为飘逸的车身设计抠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样途兜岛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌携隘,2011年长安标致雪铁龙成立汀去,到今天我们测试全新DS 5LS咆幌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实型认沮,音译的中文品牌名念起来很接地气酿汲姬:长安谛艾仕浩覆,有股莫名的喜感撂抗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虽围钱,是台正儿八经的三厢车蛊吹帆。   ●外观糖砰:考虑国内需求骨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痪躬,后者里里外外都显得格外前卫舅氓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敲丘想,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实哼埂忍、更好接受一点方些通。当然拓,前提是得保留住原有气质敌。   在这张全新的前脸上掣缅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尖刹陡,官方把它解释为“飞翼”峭犊泄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征穿本虫,由于边缘不是那么锐利雄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪郊涡,接受起来没那么难瘸脯坦。   车身侧面和尾部看起来很饱满泪、匀称肛萎驰,其实我个人甚至感觉比车头更好看丝腑腊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰帘几频,厂家说这是做完市场调研后的选择储沙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西炼舰看,想想也不无道理捎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条独,与其后期车主们各自琢磨逻,不如原厂直接把这事办了铰同炽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逛搬棵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拎戒:下文简称新阳光夕,以便阅读)痪歼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惦伤股,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰淌副诫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 崎胖。现在它不光新潮南星,还进一步提升了性价比呸察栋,为与定位相当的大众桑塔纳箱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备雄。 外观香:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸慕泄菲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颧腥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感环饥枪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蹦磕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米峰,达到4456毫米想队,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鸿夏。    此外湾氨吞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缝勤,由于在东风日产的产品体系中诵洼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样匆海,因此新阳光的轴距也要稍微短一些卞枚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时呜底,我已经身处呼伦贝尔牙克石秆譬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谱挤。尽管天气有些寒冷尼,但此刻我的心情是非常愉悦的旅疤镰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演首帽逃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感融腹每。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世闲伤倒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car遣酗当,当然我也不例外觅辞窘。这次除了911之外熄,保时捷还带来了Cayman蓟挖保、Boxster绷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型敞校,让大家分别体验RR(后置后驱)漠、MR(中置后驱)矛齐蘑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扒膊弓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的潮,即使在这样的冰雪路面也不例外嫉僧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作逃。在练习漂移之前头详褐,充分的驾驶培训是很有必要的脐稀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时丹提鹿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救咯钎惹。   ●车辆失控该如何挽救锈歌项?   当车辆发生转向不足时私,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钳,稳住方向并且慢慢回正量,切忌继续打方向秸权,过多的转向角度不仅不会帮助你转向奈拜弘,反而会加剧转向不足的发生浮杠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时浦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度行衫雌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线夸。对于一般人来说描觅烯,应付转向不足要更加容易一些骏螺霜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术跨括,而转向过度一旦被合理运用哄鞍漓,就能成为过弯利器得,也就是我们平时所讲的“漂移”千。   ●如何才能实现漂移宦稻悉?   要想在弯道中实现漂移瓣童,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腺。针对这次的车型以及冰雪路面芯绵旱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式宠诧幌:   1垃漓痊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吕华罢,我更愿意称之为惯性漂移过弯奉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耗、甚至小于90°的急弯删垒赣。 ? 『以上为PPT截图冕羔箔,分辨率有限集非惰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性怀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度亨疮袖,然后反打方向实恋,稳住油门漂移过弯肩。例如在通过上图中的右弯时缝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢迸涡葛,然后左打方向镭,紧接着再右打方向釜棵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动奠弗,别慌黑香,这正是我们希望看到的犯岸九,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心叛措眉。随着车尾横向滑动的产生慷痢闲,此时驾驶员应该迅速反打方向偿肠苦,让前轮时刻指向出弯的路线吻醋的,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度忌疚,随后在出弯时适当收油并回正方向四死僧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奉厢玖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向现,方向盘转动角度都不宜过多硕策,最好控制在90°以内恃懂檄。其次油门动作务必细腻梧虱既,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谩,给油则会加剧侧滑刚卵,收油则会减小侧滑角度陆贡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用间。   2悼冉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乾美挡。   适合弧度比较大的高速弯道覆。 ?   当车辆高速入弯时楷抠洽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头饯脱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑念梆。当车辆开始侧滑之后开,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转海,继续维持横向滑动啤寥,同时反打方向控制出弯路线斥抒闲,之后的动作与第一种方法一致甲寄。对于初次尝试的驾驶者来说埂烁堤,如果入弯速度不够快也没关系清伪痕,你可以直接省去刹车这一步骤兔,在入弯时适当地轰一脚油门位扛分,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妻蔚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控俱瞄,并综合运用咳该樊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了猛能。例如在紧急怪屯、高速的连续S型弯道滥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心秒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心涝,从而划出一道完美的漂移路线七。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗堆厘凶?AE86在高速S弯道超越RX7闹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介麻。   当然捎屋懒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嗽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海势,毕竟我们驾驶的是自动挡车型渺酞鹅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶廷恐看,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瀑嘘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作身帽,驾驶员只需控制好刹车橇、油门以及转向三者之间的平衡即可剃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巩肥新。   然而即使是这样金,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的寡。冰雪路面凹凸不平驴簧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同粪桑牵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绅匙晤,所以技术和心态都十分重要列匡舵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统锈竭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炮。在这期间梧部,沃尔沃创造了无数的第一恭姬韦,也赢得了不少的辉煌成绩柯,当众多车企迎头赶上之际殴倪撂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中撕阂,并将其命名为Drive-E屯底。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢答拐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带柔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吾,实现了靠背调节和腰部支撑卢添度。 1967 推出首个后向式儿童座椅纷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护卯匙场。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器哇仓顷,将有害废弃排放降低90%以上付珊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惨世蛙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蔼惕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生限何悲,有效减少或避免低速追尾碰撞模仍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术工蕊,至此安全范围从车内延伸到车外体协朽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粒含:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陵其,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瓣鞋申,从被动安全到主动安全谭,再到行人保护巩吠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可每乃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域魂,空气污染现已成为最热门的话题禾夏骨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锯墨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性啪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎埔适盯。   Drive-E是什么 土长烘?   即E驱智能科技玩,代表Efficient Power(驱动更高效)科搔、Electrification(驱动电气化趋势)暇辉、Environment(驱动环保潮流)渴杯,从字面来看很容易理解逆剿,简单来说就是引擎高效化砍钡戮,这样一来既可以保证动力性咕舷氨,同时还能达到更好的排放标准卧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱四坤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征体韶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎码。   沃尔沃还将这一技术投身于牡谂郑块化的研发蒙察,只需变更增压器拇妫块与催化转化器奶┣铮块等主要部件伶粗椽,便可催生出一款新的引擎产品醛习效。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上播,大致可分为4类乐,即汽油直喷引擎氮茫、柴油高压共轨引擎兢第合,单增压引擎(T5)酥、双增压引擎(T6)港。 以XC60为例 侥曙据,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 舰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表稻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恭掏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎图甲怕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比袭首晨,在动力输出上也略有提升碘瘟,其中的原因自然脱离不了小体积惯舵、轻量化等一系列技术的支持蚊苍淑。   此外变速箱方面也有了很大的改观螺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蹬擦,挡位的排列也更加紧密弯,有效缩减了换挡时间线,从而具备了迅捷的响应能力僵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辛炼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下庇匠佩,耗能经济性方面得到了进一步保证泌,它将改变城市路况中引擎启停的时机艘,改善油门的响应片舵娃,空调系统转化为经济模式工作菩劫想,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作皋,而在65km/h以上松开油门计,引擎还将会处于怠速状态镜挡。   本文导航捻醇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩宋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位胖韭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”讹。不过膘煤瞪,动力并不是我们今天的主要议题杭船。秦的下盘功夫方面表现如何停?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挂岔?这些都是我们今天要研究的内容伶抄。综合起来来模罐,我们最终目的就是想要弄清一件事秤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色戎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”峨匈须,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外魏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上翱。当然法,由于秦有着体积更大湘、更加复杂的动力系统扛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法炼乖垮,但由于双叉臂需要更多的空间娇价,因此也是不现实的独殴什。在材质方面算拾鹅,秦同样表现中规中矩鸽,并没有使用轻量化材料为车头减重定贡甩,亮点并不多峡问慰。由此可见祥吞堑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谁。   不过攻冷,由于混合动力系统的特殊性醇,秦也必须做出自己的调整彩俺委,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异力钡。比如贝破,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丰醋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垦腺会。此外赐赌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮俊,相比速锐在直径上增加了将近9mm懈坝,看起来很是显眼衫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化饭,而在同等材料和工艺的情况下贪辅补,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瘸入,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载勒假。   另外工仓摆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贫晚。与速锐的非全框式副车架不同琉呸芯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鲜,由于加入了电动机和管理单元卉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加险,因此这样的变化当然是加分的疆仆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肺从洞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声萝、振动和声振粗糙度悼辩,欲知详情请点击这里)惊江,是个值得肯定的进步菲点脊。此外苍,与速锐相同秋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连把衰,强度更高担凤勤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匪儒,现款肝罕罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碾悸妒,不过福特已经为此做好了准备鸵枷戎,日前刚刚发布了新款副猓克斯坦墟牵。它采用了全新的家族化外观破堕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果物乒,不过它真正的杀手锏啥比抗,还需打开车门才能发现忙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线施,进一步抢占细分市称赂瞧伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型骄皑,满足那些对于性能有一定追求的消费者挺危岁,比如轿车中的S5溜、S6曹堕扩、S7讥燎蜜、S8等等热黔。就在不久之前的2013年12月碱椭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前抱娘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蹦韶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喷。 外观疆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态敝佬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子擅儡,可以随时面对那些不识货的挑衅者陪。作为Q5的性能版车型戒点,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念醚,颇为低调罗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匡。 车型图片 基本参数贰缄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出禾略,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盛的,特别是车身高度经过降低巢水,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm臀酿,而轴距也有细微的变化麓粹。   其实只要细心观察稠佛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滇,除了特有的徽标之外几闹畔,SQ5的镀铬条有别于传统车型赊净,采用的是双横条样式被此谐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状损背,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伴阿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆杆。而配置方面奸痢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备陛慰。   尾部的变化主要集中在下半部分插,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力怒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计灰兄,可根据行驶状态来改变排气开启程度喇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派叔鞍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭汾,前者就属于少数派藤。一个是只有追韩剧的人才懂秦疲韭,一个是全民百吃不厌能厩卵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品该酸,其实上一代车型在国内早有销售宽寞,只不过跟福瑞迪太像了施撅萍,外观不出众芒腿匿,关键是动力平平乔吓,所以最后并没有收获太多屏唉泛。全新速迈刚刚上市卑别裳,售价17.98-22.68万元号,很有幸能够在第一时间接触到这款车巷福,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了颠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈饭鹃澳。通过简单的对比俺贩,不难发现坛燃痊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版对罗,名字叫做ForteKoup橡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机塘工,售价17.18-20.08万元课华哇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版珐借,它承了起亚家族的虎啸式前脸徘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拒淖榷,现在看来谈不上惊喜郊汐,只能说还比较精致缓颅氖。虽采用了大嘴的设计筹桅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刺,或许小女生会喜欢咸杭箔。大灯全系都为卤素光源壤,并带有日间行车灯怜情。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰香喊臣。   走到侧面省,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化委立弧,但两门的设计为它增色不少黄,在绝大多数人的固有印象中疥寺瘸,跑车就应该是两门算,并且应该是无框车窗囊侩,仅从这两点来看九轨付,速迈确实都做到了欣京岭,开在路上的确引来了不少的目光追随抄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流栓,我们一致认为车尾的设计更为出彩田,短小退抒响、精干纯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梨燃录。除此之外深存,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撮怕蒲,而且排气管口径不屑逼鲜摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强膳圭。轮胎为韩国本土品牌面盖,规格为215/45 R17攫溃姐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了椭段瑞。   当然卉盘,如果你选择2.0L车型的话凑,你所看到的黑色外壳后视镜肌、前后包围的碳纤维纹路饰板箩帛楷、双边双出的排气管嗓畅饱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了反磁。" "  讴歌这个品牌羡惭,或许很多人不是太熟悉疥。作为本田旗下高端品牌都瑰涵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任悍催蓉,而且在美国市炒芑淙丁,讴歌的品牌影响力是非常大的郎侠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绊电,大部分都是人们对这个品牌不了解冉统,影响力上不去遍,导致在销量上确实不尽如人意豢庇扦。对于这次全新MDX的到来隧兰,个人持有赞许的态度雷茫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意滔窍,还是那句话墨,品质上去了崇,接下来就是提升品牌影响力了经担被。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上查,大灯的轮廓更加细长电氏钦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贤,但内部结构和MDX并不完全相同贤玲宛。雾灯被一条仿LED的光带替代羚缕谜,进气中网的细节刻画更加运动府海。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长热岁息,侧面造型给人的视觉感受非常低陷夯,这和前后大灯的位置有很大关系酮壤岗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎权,注重舒适性缆奠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卞拧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感匪,而压低的姿态却更加动感陵孺备,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肯欧侯。尾灯造型相比较现款修长钙芬滑,优雅的感受也来自于细节的 设计妊布捷,但貌似通过我的观察础场,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源藕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置维,让尾部显得非常简洁吼。   本文导航瞥:" "  2014年2月20日蛔鞠反,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市呐。2014年型奥迪A5的最大特点是抽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机故。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瘦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剁叉,共有19款车型捎瞬浩,售价在49.98万至85.8万屯彭,具体价格如下姐卤及: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面办临,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贫。配置方面标,也与现款车型相同吝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蛊话。   内饰方面昏洞,2014款车型也与老款车型大同小异谦瓮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乓腥,同时门内饰扇腥、座椅中央扶手煞魄、都采用了纳帕真皮面料玻虎坤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淡韩。而2.0排量以上的发动机则保持不变伺号。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蠕痉。   变化一氮辨巢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化课,在原有的缸内直喷技术的基础之上扰,加入了较为传统的歧管喷射瑰惺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赁酬玖,通过二者各自的优势诫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求口。事实上镀驶,混合喷射也不是什么新的技术浅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用答华。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点刷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善失。   变化二舞紊:排气歧管集成至汽缸盖内卧奉颂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内逼绩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力撵,从而减低涡轮的负荷缺,提高涡轮寿命貌性。同时倒,因为在进入涡轮之前进行冷却馈,相当于提高了涡轮的进气温度限制计褂,可以允许发动机有更高的排气温度姥窟丰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高发。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人甸,同时结构也更为复杂啦繁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战秤衡。对此沪,缸盖内的冷却系统也进行了改进风惧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矢皮。   另外桔逗颠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外变垫醇,还有着两项小改动峡羚帮。使用旋转阀墓穑块替代了传统的节温器妈笆辆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上撮间,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贰。   根据官方消息八嫂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上饰禄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受常。笔者也希望在应用新的技术的同时捍票虹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鞠垢。 责任编辑坡聚觅:王晨熙" "  A00级(微型车)筋紊睡,在人们印象中这类车以实用性弓挟、代步功能为主密,低廉的价格促使配置也不会太高田韩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候细塑激,一款车的推出打破了这一概念被,它就是全新奔奔茫,来自长安汽车疤硷。   感官是人们的第一直觉反应戒窗路,所以外形设计的重要性不言而喻沛,为了使人们印象深刻贬妒憋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的华祭尖,道理很简单蓟咸钒,日本是微型车最发达的市场泼镁穷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展渡播,在2013年广州车展上骂级,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光额,除了时尚的外形设计以外场充,在细节做工上也有着不俗的表现牵练。前脸的设计整体性很高刺司,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瞪畏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势屁屉茨,不过这一点在外观上并不明显冷,这源于贯穿车身的硬朗腰线榷,有效将视觉性降低皇戎,同时搭配造型独特的双色轮毂瞧统,让这款小车看上去时尚动感氦炯栏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动碴晃浪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凶,如果仔细比对凭惯想,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸铰奸。除了引人注目的设计以外歉嗓碌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹花,具有加热功能的外后视镜酒揪篓、15英寸的抛光双色轮毂斯绅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置额,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弊形警:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娄藕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痞孩。不过霞迟侨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版掀纷,从内到外阶趣囤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瘦羞肚,可以说是一次完美的蜕变杉房黎。那么这款新车究变在了哪里疲?它究竟新在哪壳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出笨匆旁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5券。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大啥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冀城,轴距则与老款车型保持一致忍缮。在尺寸变化不大的前提下膜皖份,改变外观锯莽、动力柬、内饰亢苔颧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关堵纯,2月19日这台新车也正式来到我们面前吮始,并接受大家的考验祷陪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条失,但这8条是我个人认为变化比较大的峨闷吼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怪聘,我就有了一种预感体,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抒瓶祈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沁。全新X5给我最深的印象除了家族化外吹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辑效。首先锹汝,先说说全新X5的外观恰封柑,“大尺寸双肾进气格栅”赎睬、“开眼角式前大灯”尖蹿贾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致撮省曝。    现款宝马3系推出的时候呕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉祭反旗,现如今随着全新X5的上市肝时,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上猎芥馅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蕊扯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分沮怜,据悉雷梁啃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哦。值得一提的是储,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般宽宠浚,给人一种炯炯有神的感觉铃。    由于新老款车型的轴距保持相同犬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉牟妒,反而侧面的腰线给人一种力量感奴,这也使得新车看上去年轻了不少费。细节方面仑虫,新车在前翼子板上增加了进气口袭卤盲,突出了宝马品牌独有的运动基因型纪寥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格波,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带境构焙,提升了夜晚的识别度绢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起洪矮,降低了风阻系数场局,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惯羌癸。" "  版权声明径凶搐:本文版权为网易汽车所有徘,转载请注明出处诺庇。   在2003年睫暖梧,奇瑞QQ的下线让这款时尚炽、便宜故、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活维缴,之后短短的几年间皋梳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话桅苗挠,然而到了2006年长安奔奔的推出脑辩,打破了QQ一枝独大的局面祥溜签。一转眼驴挡,已经过去了10年的时间募讹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玲,在这个追求个性蚕辆蛊、讲究品质的时代脾铆典,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瘟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则耪杜,而长安似乎也意识到了这一点促乘懦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢录?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者俄添遁?   从厂家方面获悉叼,老款的奔奔(love)已经停产龋,而奔奔mini则将会继续生产销售慰屠痘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系商,前者主打精品中高端微车市澄止!,而后者则会在廉价微车市场继续作战捐锚。从定位上来看森,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乔非,虽然沿用了奔奔的名字投,但整车的设计放厂午、配置以及售价都会高于老款车型蛙写菏。   新奔奔客户群体是谁领搬?   在很多年前芒娇圭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结喷吃,到底是买奔奔还是买QQ徊此,在那个时候棘甩,很少有人会关心这款车设计的如何澳垦、驾驶感受如何疵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具邵氮熄,省油舵、皮实怠颁、能遮风挡雨就行夕。   现如今手疤,80后郴斧、90后已经成为购车主力顽豪横,这些从小听着walkman姓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伞快、用户体验以及品质都有着更高的追求脐逻牡,因此在座驾的选择上同样不会妥协污枚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看浪,新奔奔就是冲着他们来的芜宦笺。   新奔奔主要的竞争车型是逻画?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愤,但从目前得到的消息来看百,5-6万元将是其大概的价格区间同。这个价位中既有一些合资的微型车隋陀扮,也有自主品牌的紧凑型车胺说,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车婪薯,比如两厢赛欧诉、奥拓肥、玛驰以及低配雨燕等等车型酬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线就,在配置方面与奔奔相比还是差了一些熄,产生竞争的几率比较小鹤痕。   外观靡每钾:惊艳搏、和谐帽吮饯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茨:高离地间隙碎、车顶行李架虾脊固、双色车身等等投妥煎。没错香,无论是跨界示、越界还是交叉车型航坛吴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姆付。不过世间万物练驹,徒有其表终究很肤浅驳恨,我个人认为精苇锚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹲了。所以谈拍梳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾构奋庐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时理,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挟屋搬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款派,它集沃尔沃所有看家本领于一身抬便,可谓全副武装救醇帮。为了让媒体更好的体验这台车翠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涉。没有固定线路葡蜂褪,没有领队车辆另徐呕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赦秘,它会和每一位汽车媒体人独处12天沮茸。而在这12天里浚廊,我已经和它奔袭了4100公里钾喀掸,横跨了三个省份苛森,体验了柏油赛道你鹃挖、软土拉力才谭射、冰雪漂移酷丝、高速狂奔空陋板、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莲,当然故嘶,最终的结果是瞬绦无:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佰俊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的布,正所谓日久见人心搽耿,交友如此谩绊腻,试车亦是如此蝗拣。回到正题描偶洽,和往常一样钉居邢,对它的了解还是先从外观开始纫陆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生疾图,相煎何太急”这句绝句勺,而在雷诺—日产集团旗下姥,有两款车正在上演着这一幕顷从。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气慑,还有这出色的越野性能随。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性裸豹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棘,买谁更划算醋甘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酿厂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位储,作为英菲尼迪的顶级SUV混哇咕,QX80的售价高达152.8万酣特慑,但经销商处可以优惠16.2万申澎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巨窘,虽说16.8万也不是个小数目壤霖。但对于消费者来说忍,一个日产峡洛损,一个英菲尼迪泡点杭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凄轻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惋搭猎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV图般期,它的身材绝对够大九顽入。从上图的数据来看工,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙防烩敝,尤其是将近5.3米的车身长度概品,会让您感觉驾驭它有点困难美。另一方面灿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炯湘耸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现巾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解千监,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型波。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅咀氮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足邻,同时也显得异常凶猛尉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉村破。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戊会,整体造型圆润赖绘汹,没有多余的线条作为修饰赤,但是反而会让人感到车身很厚实第。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞朝。同时注意它车窗的设计稳轮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瞳嘉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的闯晨息,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感洗鹊扩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样担。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计姆肛,也没有了那种霸气墨灯,转而给人的感觉是设计很前卫挺搓朵。车尾的饱满程度与车头相呼应着汉蠕份,丢去了上一代的直棱直角哥嗽,饱满的线条凸显着丰满的层次感汞庆。   日产途乐炭首:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华搭恢肩,虽然脱胎于英菲尼迪车型慑排死,但途乐依然拥有自己的外观特征甲慰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性量恍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剂勿触:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型量抨砷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号纬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蔼片。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底跨酵聪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气讽绍,成为了车头亮点之一摄固。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术洗脑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酥,这项配置自然是少不了的录醚驹。我们可以找到4个摄像头坪奢,它们分别位于车辆头部壬、左右外后视镜下方和车辆尾部掣。以便在停车过程中红贬嗓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况室,让您更加自信轻松的把握泊车空间态。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矛土,大大降低了停车时的事故发生阀。   途乐   通过对比发现浩,两车在外观上的配置基本相同蹈,差别仅在日间行车灯上嘲驹,不过随着QX80年款的推出颂猩,日间行车灯的加入应该不是件难事勿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同番蔡,在相差仅有10几万的时候显量,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店罗。    责任编辑芜卧蹋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拨心郡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了淖汰舵,除了奔驰G络爱、丰田陆巡系列墓、牧马人等拾贪,双龙雷斯特也是其中一员昆坦,而且雷斯特还是柴油车力。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值镁,以目前的接触来看拜,双龙雷斯特W表现不错督才,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”络。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前徊教翘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作剔筋几,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰绦徊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惟钎芭。当然堑,在随后漫长的几年过后信,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌品。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疟疯,该车型最大的特点就是其尾部造型搽煤嵌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计充,宝马方面肯定不会承认题啪,但从年份来讲纫隶,明眼人一看便知梆杆。   外观丛评:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手紊聚,该工作室的创办人正是乔治亚罗沽,不过大师的设计未必符合所有人的审美嗣匙据,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弓桅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巢瓶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势辫县钨,但为了照顾空气动力学与线条流畅辞蛔搓,雷斯特的车头是圆的刚匡,所以在当时看来有点“离经叛道”炼蕊。   而到了现款的雷斯特W旱,这个“小问题”被修正了湾腔,一体化的设计已经是大势所趋爆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”澳汀胚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型竟柯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感篡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别功,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少郊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相娘谁。通过车展上的展示齐,小编已对这款纯电动车型有所了解呕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幢炭,时至今日瀑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型搽。据悉苦瞪,之诺将在今年的2月份开始接受预订椿,上市后将以租赁的方式面向消费者矢虱,具体的细则目前还没有公布松,上市后会有着怎样的表现先,我们会同大家一同关注颗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前等痹痊,简单了解了一下之诺这个名称的由来洪篡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现闹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凡寝浓,毕竟是基于宝马X1平台打造串,因此在多个方面相似度高也并不为过互图弦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现枷偷,其具体的表现如何罢汐梆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侧男绊。 责任编辑闷婆:沈楠" "  版权声明费舶安:本文版权为网易汽车所有随超,转载请注明出处晴篱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列翘。它们的可见程度闪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”邯龄邓。可见度甚高的两个文字的组合呢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字彼释。因此娥魔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车饺抚弗。哦访前烩,对了陡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞠船。意大利人的自信罗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心干深脊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用砍氦捞?咱先从减开始说起唾。 Q骚袱:致悦只是切掉屁股的菲翔么枢囱?   A拦陀:非也瞄,前脸亦有修改橇套九,整体风格统一面拷,协调度很高庞。   我相信Roberto Giolito先生独,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挎,在设计Ottimo的时候聚,一定会更加从容譬唇理。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思竟饲冀。在他的心中芜,应该有着太多关于年轻多免、活力的理解粹酱鳖,而这恰是Ottimo的设计要点梅。 外观总结   赞拭础昂:个性鲜明昧、标配LED示宽灯握恳那、轮胎用料厚道   弹离:低配删减雾灯   " "  版权声明堪浮卑:本文版权为网易汽车所有丁地,转载请注明出处漆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾伤麻秦,虽然距离现在已经有两年的时间沫枢爆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拜锣。而今天簇步短,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘饱惯溪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例潭拨入,并且还是一台后驱车础鞘。没错鹤铜,它就是华晨宝马3系泰汹匈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豆妇,其配备了2.0T发动机翟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟苟敞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟勿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现啼何,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拧镭设。不过在今天的冰雪试驾过程中羌锑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咳唇彪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苍,必须先打好理论知识的基础艘。于是在摸车之前矩罚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课磋昏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关豆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着俊群沮。 ● 项目一   热身结束了季掏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节苍贩你。第一项内容便是加速和刹车你巧,是不是觉得很简单构范埔?其实里边的门道儿多了去了席。   在项目一结束后浑边,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式么顺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步峨淘。一开始大家相差悬殊郡毖恐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了秸酮芦。接下来的项目二会比较刺激一些戏肚,经常会出现手忙脚乱的情况膊,但只要理清思路按部就班的做恍茂痢,想要完成整套动作并不是很难食。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明算香:本文版权为网易汽车所有烤,转载请注明出处睬筋凸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了答,不过始终都仅有手动挡车型骆秤阑,虽然目前销量也很出色夺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户徐秦掳。好在这一短板即将成为历史獭暖裂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出斧迟,新车将于26日正式上市缕叉,我们也于第一时间进行了试驾体验遁雷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虫撬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外姥猴,在外观方面也有变化规慨戚。新车根据高低配车型提供两种外观方案雹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嫡烹鲁,而高配车型则对中网藕、保险杠造型贾、轮圈和后反光板都进行了重新设计逝恋瓣。值得一提的是宝凯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的咆汕豹。   新样式的轮圈非常动感骆丸,在同级车型中实属罕见蟹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致感抡,轴距依旧为2725mm狗。车尾的变化相比车头要小一些双戮汤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板艾,不仅可以提升安全性长刀,同时视觉效果也更加出色东撵。 有态度【试驾评测】材礁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堤缆?   扫一扫灌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蓉鹿,一汽大众全新高尔夫正式上市蛊袭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款桨蔫杆,其中1.6L拥有三个车款娟筏沽,1.4TSI拥有四个车款胸,官方指导价为12.19万元—18.29万元闺藤熊。具体售价请见下表洞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力欣巨集,但是却拥有三种功率版本开艘八,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本荣,因此在动力系统方面帕,消费者有三种选择朵。    我们从上面的数据可以看到美膛颠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者饰翔,1.4T低功率版是主流之严А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绘返,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右剑颠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮快试壤,但是它的售价高达18.29万元炕笛醚,相对比较贵拭暮。    全新高尔夫提供九种车身色彩拟,分别是塔希提金奈力、唐古拉白内猎湿、珊瑚蓝腑、魅力紫噶桃苗、玛雅红奶矾擞、季风灰璃匈、水晶银以及深黑和极地白胸。 ①无:16寸Cosmic款轮毂 ②孝:16寸Cubix款轮毂 ③蓉限:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂幌可,其中15英寸的一款送,16英寸的两款吹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惕秃巩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型屋阜屠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蒂螺发。    全新高尔夫提供标准座椅凉封、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅划莎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅芍,舒适版车型则都配备舒适座椅弹惕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版附规。    在材质方面茬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料断龋费,分别是上图所示的DianDian黑色织物截兽算、Zoom/Merlin黑色织物逃念、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乏,分别是Vienna黑色真皮汾捷纫、Vienna米色真皮埃回譬、Alcantara黑色翻毛皮投、Alcantara棕色翻毛皮珊创木。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伍瑰,有两种风格可押洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苇,同样有两种颜色可涯硕摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料怕喇釜,有黑色和米色两种可押啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅申。    在车内外装饰件方面警,不同配置的车款也有不同的安排痉。像侧窗下沿镀铬装饰条拇疥脓、双排气管潜、镀铬装饰双排气管嚏、动感鲨鱼鳍天线呢崇、真皮换档手柄合茨、科技质感装饰条挫佰、金属风格装饰条憾眯藩、碳纤维风格装饰条等等浇稗,针对不同的车款都有不同的配备破遂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拱汰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富雌吼樊,配备有MKB多次碰撞预防系统风阑尽、ESP车身稳定系统赣、ASR驱动防滑系统雹双桐、XDS电子差速锁并适驹、前排侧面安全气囊盎、后部4探头倒车雷达蒜、前部行人保护系统蒲、自动静态转弯补光功能等等堡鹿,但是在舒适性以及功能性方面缺,并不是很丰富崎半桅,但是也可以满足基本使用祥。   1.6L自然吸气车款如何逊摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研臀隆,它拥有手动时尚漠联番、自动时尚以及自动舒适三个车款力,手动时尚与自动时尚的配置一样随,在价格上二者存在1.2万元的差价肯疾,主要是变速箱配备的差异遣砂。所以在配置对比环节敲帆忻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行了烫完,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元佳猾,差价为1.1万元固焙。    在配置对比的环节我们可以看到替方,时尚型与舒适型之间的配置差别享,大多数都体现在外观内饰的装饰件纷拌及,以及车内一些常规功能方面罢肯设,主要是顶棚储物盒萝、后排中央扶手家淖姬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半钙客,实际上最有意义的差别在于全景天窗加匙、后排出风口儡霜、蓝牙电话尸赔帕、定速巡航赤寥、驾驶席座椅腰托缝、TPMS胎压监测系统这几项上刑骡,不过在这几项配置中畔靛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置磷,尤其是全景天窗豹。    从价格上看歪,二者的差价为1.1万元摊儡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的飞上冠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品袍畦裸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茹宫朽,所以我们在这个推荐环节刷粱强,更多的倾向于低配车款悍激墨。 责任编辑老是:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撇脾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苇猎忻。它采用了全新的DS家族式设计风格浅讽,延续了一贯的法式浪漫风格蓖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素氦。新车基于DS5平台打造酥逛派,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卷帛。预计在3月左右上市抚乾稼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触暮本,让我们一起来看它的表现如何祟烦。 外观缮课:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅水馆,却多了一些时尚及科技感身币谋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性健瓶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感扔襄泼。镀铬装饰拿捏的也比较好辉锨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌联垒崩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品错兽。也表示着DS的品牌走向独立潭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型火惮吃,有着都还算不错的账面数据公,车身长度为4702mm落煤佩,宽度1840mm电盆,高度1515mm.轴距为2715mm搭阜看。上市后会把目标锁定在奥迪A3碎强。 车型图片 基本参数肌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面皇,除了前车6颗驻车雷达之外乌绒晨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碳奈陈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯锰童。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰彻裸,从视觉上拉伸了车辆长度沮傲,尾部设计了一个小小的尾翼坞澜蹋,尾灯下侧字样表明了其国产身份慑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头岗隧膜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扇赊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脖舌形,真正的排气隐藏在了下面俺甲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型事该馅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赶惮沧:高离地间隙瘫、车顶行李架侣廊坑、双色车身等等筛。没错概券,无论是跨界和攫及、越界还是交叉车型锻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质了阶。不过世间万物墩渺,徒有其表终究很肤浅莽譬,我个人认为淑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统才骆。所以盆饭点,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾教,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冕,它集沃尔沃所有看家本领于一身好沟藐,可谓全副武装怀。为了让媒体更好的体验这台车康饱拇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高曹。没有固定线路惶,没有领队车辆毋嘎惊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趁串案,它会和每一位汽车媒体人独处12天剁急。而在这12天里睫挎,我已经和它奔袭了4100公里箔邯佬,横跨了三个省份吴庙拉,体验了柏油赛道哭霞、软土拉力吧邯羚、冰雪漂移保、高速狂奔棘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甭丛庭,当然颅朴,最终的结果是抖柏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多漂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扣膘痊,正所谓日久见人心酸踩俗,交友如此尝,试车亦是如此啤鹤驾。回到正题捷撼,和往常一样苯错陷,对它的了解还是先从外观开始浅醇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化表固衰、多样化是一种趋势狠,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辞浇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掠碌胶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摄暴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦醋须,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伙尝磊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型呸,上市至今保持着约5千台的月均销量拷耙特,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搐。 外观/内饰对比苇缴缝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来补钙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造崔苦唐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的矫,毕竟师出同门歼记纱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管艰熊幢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撮,远看很容易被误会成排气管长,但事实上真正的排气管被隐藏起来甲躲,整体尾部设计显得层次更为分明驴咯滤。低配车型配备有倒车雷达景台,高配车型还配备有倒车可视古刚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念描惮强,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叔簿,修长的车身与宽厚的D柱焕瓜,加之出色的后排与储物空间私,俨然就是一副旅行车的范儿歉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm工坞,它完全可以称之为旅行版朗逸虐。    车身的线条连贯自然边琳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啪酚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头埠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些簧恳宪,调整了尾灯的白色灯带位置尖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端附芬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重癸菲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同礁潭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格轰,内饰板件的用料以软质材质为主康蟹,接缝及做工也较为精致烧陪,与同级车型不相伯仲答湍。从实拍的车型判断姑泄,自动空调畴扫铺、ESP系统踩、电动座椅旧盗玻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型顾,至于具体配置还有待官方公布菲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉摆,同样是大众家族的传统布局躺谎芍,整体的感受都很不错握溅,方向盘胶、中控台的每个设计很都容易上手考帘顶,从材质上来说酣卜,朗行是塑料感有些明显的乐,好在其工艺上还是有保证的份秆帛,并不会有很廉价的感觉咸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后慌弄,销量在整个家族中表现最为可观抖惺。近期略,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市窖对博,新车主要变化集中在外观经拘疲,同时针对颜色鲍、配置进行了调整涟,以保证其市场竞争力拭村。在豪华紧凑级细分市场中糕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一糙藕,通过下文的对比分析渺经帆,希望对有此购车意向的网友们一点参考俯。   备注爬畏疤: 为更直观的进行两车的对比分析尽肖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赫杯嫂、CT200h F-SPORT)亲,市场优惠参考自深圳市场券。 车型图片 所属品牌败: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动殊,内饰做工精细    车身尺寸方面呛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优莲廉,其他参数均小于奔驰A260趟羡。从外观和内饰设计风格上看食蓬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑孟妹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释僳持,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺彪碉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蠕,全车充斥着力量与美的线条掠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点筒饥碑,硕大的单条幅进气格栅寝去、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发隶。    相比极富视觉冲力的前脸造型就,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些方史虾,但并没有脱离运动惦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓慰埃衔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹弥报宽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素埠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型妻,同时下侧雾灯造型也有改变位拈,车尾部也进行了一定的改动匣遣努,整体感觉更加运动含宋。另外豆豆戊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”祟敲叉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配千,形成强烈的双色反差戚磐。    F SPORT车型装备了整车运动套件玻,涵盖了运动调校悬挂慌光搁、运动包围邯涪铺、运动阻尼减震器凛、熏黑运动轮毂群、运动车门脚踏板剔、运动型铝制加速踏板匆钞伎、制动踏板淋、脚歇板等交潘氢。    三幅式平底真皮方向盘氖手痪、红色元素点缀的空调出风口墩棘、铝合金踏板九、仿碳纤维装饰条等等间票颠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感碴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淀,将方向盘芹耗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上仟,增加了便利性沉簧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动稍模督,分散了注意力顽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间臂慨,是多数第一次购车家庭的首选要求抽彼定,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刀废叔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功甜咎险。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汐茅僵,会有怎么样的变化丹疤洼,一起了解一下杯蚀茸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的示,镀铬进气格栅增加了些许立体感家使,更加显眼的X造型前脸偷,迎合年轻消费者的审美搓停酱。大灯的改动有些另类呵禾肝,在我看来接受起来还是需要时间的痢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车店焦颊,新款在车身尺寸上有所调整佩晨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米长趟,轴距保持2600毫米不变箩酿,相比现款仅车身尺寸有所增加握。   车尾的变化不大抠口,保险杠下方增加了黑色塑料饰板屎泄,以及牌照上方增加镀铬饰条歼该,尾灯造型无变化发标。实拍车型为高配版本叔忙拣,但仅配备了三点式后倒车雷达砂。   新款的15英寸轮圈造型不错嘲,轮胎选用优科豪马笑,规格为185/60 R15狭,备胎没有缺失勉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置岛樊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高梳烷必,在年轻人中更是屡见不鲜没履。在学校要有个性帘卉哩,在单位要有个性捎娇,穿着打扮要有个性林茂,兴趣爱好要有个性奶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聊备?如果你有这方面的兴趣里禄,那么杰德将会是你不错的选择涸酣惩。可谓自成一派的它灰凯,凭借着并不起眼的车身尺寸舍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抒套巢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车辨挪檬?还是旅行车卵?或者是MPV茨骄?但这都不是事儿灰洞魂,只要适合自己就OK咖瘟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人溶,喜欢接受新鲜事物的他们兰捍纶,正好与杰德不谋而合淳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐刺规,此外蔼蛾,六座的乘坐空间盆绷冈,也足以胜任日常的使用需求畏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受党钵妓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢熊厕?自2013年9月6日上市以后哄匙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量汰,力压大众途安和马自达5等竞争对手懈刀,它用事实结束了我们的疑问朔。除了这些笛头得,杰德还会带给我们什么样的全新体验毖籍救,让我们继续往下看浇捷套。   " "  若是经常关注汽车之家的话嫡党,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生壬将诗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”搭。虽然我们这里并不提GTR酮夸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何亮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感蟹椋克斯ST碎啦棱,令人刮目相看猎。与此同时逢册蒂,在秦身上堑粹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嘶狸、做工以及舒适性表现上的明显进步贺。 外观造型间:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程畏岭亨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代铣档,近年来推出的新车型如速锐酣、思锐以及大家眼前的这台秦巾阮版,都可谓一个比一个漂亮荆垂楔。就以秦来说敛搅修,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网叹扑,很是亮眼拨灸猾,同时也营造了较高的前脸识别度酮炕。   车身尺寸方面簇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谱烤毋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痉兑蹄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)牟撵,2670mm的轴距表现则处于平均水平认染。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同肠,其整体感觉与速锐大同小异乏攀擦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯借,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冲荤。无论白天还是夜晚顽徐关,该车的车尾识别度都非常高踏涸。而且内部的光源娶,除了转向灯为普通卤素灯泡外炒毫,示宽灯卸多拨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谓。   充电汕酒冗、电桩安装及质保/售后介绍老:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口盼梢掏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包讲颠令,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电彼,据官方资料介绍池爸,充满一次电大约需要5个小时左右泉泞怒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钠熄峡。   同时卉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩霸劳,虽然价格并不贵斯娩邻,大约在6000多元豪,但对申请人有一定的条件限制缝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)速纹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)荣羌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准帽惋逗。当上述条件都满足之后话,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挛侮,如果一切顺利拈,最快1个月内就能安装到位并通电使用狠播棚。不过目前龋昂,秦还不能实现快速充电蠕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的啼,只是目前还没有这样的配套充电设备界别太。   针对秦的特殊性房,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务柔千剔。其中妊齿绞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全翱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嚏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋垢忌、绝缘手套和护目镜等设备誓梗钾,并规定在检修车辆时必须两人在场勃烂。以防车辆万一发生漏电遣,威胁到维修人员的生命安全蝎邦茅。   与此同时诵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苟挠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浪强娶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同破暑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型攀,整车质保为6年或十五万公里蔬捍殴,电池组为10年或二十五万公里)板柒。总之盎幸,从专设的维修工位份介、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锣葡,而对消费者的购买更是一种信心的保证慰问蟹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鬼寒,中国汽车市场刚开始发展滥抬,市面上可供选择的车型可谓寥寥耻麻,在那样一个年代年,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准罢悸,并且在之后的相当长一段时间矫,人们心中仍对它们有深刻的印象抒幕贯。时至今日徽恫凶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惋,在数年激烈的竞争中鳖怕钦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下讣芦。这回困铺串,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首薪方筋,我们也借这次机会为大家做个全面对比奥荡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坛瓶:外观内饰(包括设计和做工)挤、配置灵拦祁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刮侧钞、储物萝胸、油耗放、驾乘感受奈掳、加速性能叹滥、刹车性能翻烦咖。同时卞及陆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吞、同价位车型的什么水平佰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型力,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元募考桃,目前约有6000元左右的优惠戒现骗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元俯酪锹,在优惠方面差别比较大极搔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右捎刷溺,根据论坛中近期的提车价格物躬,9000元的优惠还是有的价。目前岗,两车的售价依旧属于同一梯级功贯继。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赤谋,只是配备了卤素大灯及雾灯仙篡啦,透镜裴菜、日间行车灯这些都没有擂请。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系污融茸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奴,因此我认为两车的配置可以理解檬,符合同级水准抡特推。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搐涸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比翁,两车的各项参数也处于伯仲之间蚕,差别在6cm之内垦歼。在车内空间上贸,两车的表现也很接近惊戏顽,我先剧透下吧藏隶昆,结果可能跟你们想象得不太一样浩冉。   相信看到这里寇肪,大家最担心的就是如果车辆没电葛醚斑,后备厢是否还能打开的问题簿倒。捷达看来是妥妥的没问题拢痰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑斥,它的后排座椅靠背可以放倒烯菩,之后即可顺利从后备厢取物缅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戳。   在倒车辅助上嘛墒铆,捷达配备三点探头沤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配撤戳崇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纲。这里多说一句曹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达弹,让人觉得很不大气省奈涡,并且低于同级别的水平开,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达柿核,舒适型也可选装倒车影像骡翱诧,比捷达厚道一些逼。从普及性上看五,能够达到同级别的平均水平菱徘秦,从功能性上看鸥孺律,拥有倒车影像的它则高过平均线了式,给好评梆。   两车都是15英寸的轮圈埂孝逛,造型上也是各有风味捍们,轮胎宽度也同为185mm合。从售价上看伯督,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右漂惟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条悔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比僻拆慑,让我们在后面的制动测试上见分晓湍庭盘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吨悉,借着中期改款的机会靡铂斡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惺首,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搂舌模。应该恭喜它琳盗脚,至少在我眼里蹄片翻,它确实达到了自己的目标乐。过往凭借动感的外形效让、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耸变簿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芍刹。   只可惜晾,刚上市不久的2014款起亚K5俗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择份,而且它们的价格都处于K5车系的高位靡,受众群体并不大领睬戈。前段时间七,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析梳翘角,并撰写了《起亚K5购车手册》截乐力。文中伦谐钉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型忍兽廊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐檬遂典,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刹瓶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赎坊狭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机檬晃难。自从起亚笔盖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乖晴,互用研发产品的例子不胜枚举饰短,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度韭。该发动机的最大功率为245马力桥、最大扭矩达到350N·m驼痹圈,账面数据处于同级别的上流水平壁龚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀颧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恢。   在涡轮增压杯点狼、缸内直喷等技术的加持下离,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m涡,并且一直持续到4000rpm盎逼笛。得益于涡轮介入较早痛店,最大扭矩拥有宽泛的输出区间镶,而且它的油门也调校得比较灵敏痞。在实际驾驶的时候驴臼鞍,可以感受到它的起步轻快自如瑞旱聘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余来藩息。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舶攻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绘痕妓,但差距并不像数据相差那么大渺抚睫。在整个低转速区间才,它的动力输出不算直接棵躬娟,缺乏一点活力坛护度,给人一种有劲儿使不出来的感觉擂。   于是惭派拉,我把油门再踩下去一点详狭,动力突然来得很快蠢设,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然擦,毫不费力酮陕撇,而且可以感受到车速达到120km/h时奈物,发动机还有充足的动力储备罕。它的中段加速能力让人满意匆己泥,虽然依旧缺乏一点活力慷拨话,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拓集蔼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开迪菊。   还是差点意思鼓先渡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感醋盖。于是杉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式淀僳泼,6速手自一体变速箱切换到手动模式丛仙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作聪瓦痊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拨伶。它的油门响应足够快奢鞠,发动机的动力输出得到更好的释放碳旗滩,方向盘的反馈也更加扎实噬。除了SPORT运动模式外功,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鲜慨,运动特性从SPORT瓢洼、标准到ECO逐渐减弱党扣,驾驶风格也逐渐趋向安逸团秘功。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契上凤,平顺性极高熟顷,而且动力的衔接也让人满意竭。若以80km/h的速度巡航俊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航富暖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右频,对于燃油经济性的控制也让人满意泡轰丁。同样值得表扬的是降挡速度痹眯,在中段需要加速的时候深踩油门瞄房粹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出庭趟骇,而且换挡冲击也比较斜伞,不会让坐在车内的乘客感到不安七。   前麦弗逊晃、后多连杆的独立悬架底盘结构轨滴奠,在调校方面仍然有很大的提升空间撅。它的弹簧足够硬事凸,但是减振器的阻尼不够大班滥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底佛劝狼,会有细微的震动传到车内兢,以稍微快一点的速度过弯哥纷,车辆的侧倾会比较明显痛阔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳傻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题辖,舒适性让人满意兴,但如果需要激烈的驾驶的话蜜操土,后期对悬架的改装很有必要苛憨诞。   它的刹车盘相应加大了尺寸邓,刹车的力度足够颠闭公,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抖。具体表现是斤蝎,刹车踏板的前一小段是虚位庭枚俯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏壳剃鞋,制动力度会突然加大锣臂厂,需要一点适应的时间簿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻骏,发动机的声音袒癌、振动都非常小懂赂班。然而侧,在速度上来以后篇,噪音的上涨速度也很快纽毒绍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎独,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锤。   我得承认樊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数舵亭,但在起步和中低速行驶的时候泡兼,动力参数上的优势并没有完全体现出来患北,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价如蝎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粗艇。当然敬锨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蒋尘。另外爽,值得一提的地方是扣陡,在动力提升的同时昂铅邓,它还加入了行驶模式控制系统侈胯勘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用飘,它的动态性能相对有一定的提升糠睛,开起来也更有活力和乐趣亨税勾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盗邢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”昏,只有手动版车型销售镶相,导致产品线还不够丰富德溯。而就在去年11月铣故,海马M3终于推出了CVT版车型纱谴,7万-9万元之间的售价耻躲眷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彼霖夸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刺陆舜、逸动焊聚、宝骏630以及启辰D50等车型肺铺戒,竞争还是比较激烈的配鲁灯。作为一个后来者略秋,海马M3是否有足够的实力立足寐杜?下面我们就一起来看一看抬。   动力衡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择阂浅,其最大功率为82Kw谢坛,峰值扭矩是147Nm刃。从账面参数来看芍,可谓非常出色掏爸昆,一点不比合资产品的数据差亢轨。对于一辆紧凑级轿车来说铝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了玖础哭。    开起来的表现垄奖同,我只想说这台发动机的低扭还是不够强热软梨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”歇霓豪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中戈,如果想要充满信心的快速超车檄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择疚艾其。    我知道会有人问槽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗崩?说实话嗓斧,我觉得大家都没什么区别倾随乳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着班,也是低扭不够强骂省,需要靠高转速来增强加速能力违。    可以肯定的说郴寞闹,除非是加上个涡轮增压器搂。否则的话淖瘫,这个级别同排量产品之间的动力表现虾纺哇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同句劣枷。我个人觉得佃,这只是消费者们需要认真衡量的一点扑弦,而非全部垃踌苯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在统氯慰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缄,动力传递平顺连续的特性慷缆倾,有效的提升了整车的行驶品质感孙暴榔。顺便说一